Rodovia Anhanguera (официальное обозначение SP-330) (на английском языке: Anhanguera Highway) — шоссе в штате Сан-Паулу , Бразилия . Это один из самых загруженных транспортных коридоров страны. Опрос 2005 года, проведенный среди бразильских водителей грузовиков, оценил его как лучшую транспортную ось в стране. Это часть федерального шоссе BR-050 , которое соединяет Бразилию с Сан-Паулу, однако в штате Сан-Паулу оно получает название SP-330.
Шоссе Анхангуэра соединяет город Сан-Паулу с северо-восточной частью штата Сан-Паулу, проходя через промышленные города и один из самых продуктивных сельскохозяйственных районов. Это одно из важнейших шоссе в Бразилии и одно из самых загруженных, с самым загруженным участком между Сан-Паулу и Кампинасом, который был построен первым. Оно дублируется, содержит участки с дополнительными путями и второстепенными указателями. На них интенсивное движение, особенно грузовиков. Оно считается, вместе с шоссе Бандейрантес и шоссе Вашингтон-Луис, крупнейшим финансовым коридором страны, поскольку оно соединяет некоторые из столичных регионов штата, такие как Сан-Паулу , Кампинас и Рибейран-Прету , а также городской агломерат Жундиаи и Центральный административный регион. [1]
Маршрут впервые упоминается в 1774 году в письме, написанном лейтенантом по имени Жозе Пейшоту да Силва Брага, с указанием пути маршрута. В то время лейтенант присоединился к группе Бартоломеу Буэно да Силва (прозванного Анхангуэра ), известного бандейранте, который исследовал глубинку Бразилии в поисках драгоценных камней . Была открыта грунтовая дорога между городом Сан-Паулу и Кампинасом , а затем достигла штата Гояс , получив название «Caminho dos Goyazes» (на английском языке: дорога Гоясеша). Эта дорога служила отрядам скотоводов и путешественникам, которые исследовали глубинку в поисках золота , драгоценных камней и рабов , а затем перевозили товары в небольшие деревни, которые были построены вдоль дороги.
Строительство новой дороги началось в 1914 году на основе старой дороги Анхангуэра. Группа из 84 заключенных принудительного труда проложила 32 км пути между Сан-Паулу и Кампинасом . Через несколько лет заключенные были заменены рабочими, чтобы продолжить строительство и продлить дорогу до северных регионов штата Сан-Паулу . Затем в 1940-х годах была официально открыта новая автомагистраль с другой колеей между Сан-Паулу и Кампинасом. Это была первая современная, асфальтированная , четырехполосная автомагистраль в стране, названная тогда шоссе Анхангуэра.
Anhanguera — это имя, которое местные жители дали исследователю- бандейранте XVI века Бартоломеу Буэно да Силва , который поразил их трюками с поджиганием тарелки, полной кашасы , бразильского алкогольного напитка. Anhanguera на языке коренных народов тупи означает «старый дьявол». Название новой и современной автомагистрали было дано в честь этого исследователя -бандейранте , ответственного за создание старого маршрута и расширение территориальных границ Бразилии.
Шоссе Анхангера (SP-330) соединяет город Сан-Паулу с северо-восточным регионом штата, проходя через промышленные города и важные сельскохозяйственные регионы. Самый загруженный участок - Сан-Паулу-Кампинас, первый участок, который был открыт. Ее длина 86 км, она обслуживает города Осаско , Кахамар , Жундиаи , Лувейра , Виньедо , Валиньос и Кампинас . Рядом с Валиньосом SP-330 соединяется с Родовией Дом Педро I через кольцевую дорогу Кампинас (SP-083), а возле Кампинаса она соединяется с Родовией-дос-Бандейрантес (SP-348) через Родовию Сантос-Дюмон (SP-075). . Кроме того, в Кампинасе SP-330 напрямую соединяется с Rodovia Dom Pedro I.
За пределами Кампинаса второй участок проходит через города Сумаре , Новая Одесса , Американа , Лимейра , Арарас , Леме , Пирасунунга , Порту-Феррейра , Луиш-Антониу , Сан-Симау , Кравиньюс и Рибейран-Прету . Третий участок, последний из двухполосных, идет к Орландии , Сан-Жоаким-да-Барра , Гуаре , Итувераве , Буритисалу , Арамине и Игарапаве , достигая границы штата Минас-Жерайс у реки Рио-Гранде , недалеко от Уберабы . Это третья по длине автомагистраль в штате Сан-Паулу - 482 км.
Anhanguera — это четырехполосное шоссе. На нем интенсивное движение, особенно грузовиков. На этом шоссе есть полицейские базы, базы помощи, заправочные станции и сервисные станции. Были сделаны инвестиции в установку камер видеонаблюдения, телефонов для экстренных случаев, интернета , оптоволокна и других вещей для модернизации шоссе и помощи пользователям.
В настоящее время шоссе находится в ведении четырех частных компаний и, следовательно, является платной дорогой :
.jpg/1280px-O_governador_do_estado_de_S%C3%A3o_Paulo_Geraldo_Alckmin,_entrega_em_Jundia%C3%AD_,_o_complexo_vi%C3%A1rio_do_Trevo_Nove_de_Julho_da_SP-330_(38389734176).jpg)
_no_Trecho_em_Campinas-SP_-_panoramio.jpg/1280px-Rod_Anhanguera_(SP-330_ou_tbn_BR-050)_no_Trecho_em_Campinas-SP_-_panoramio.jpg)
.jpg/1280px-Americana_-_S%C3%A3o_Paulo,_Brasil_-_panoramio_(1).jpg)
