Аэропорт Резольют-Бэй ( IATA : YRB , ICAO : CYRB ) расположен в Резольюте , Нунавут , Канада, и находится в ведении правительства Нунавута. Это один из самых северных аэродромов в Канаде, принимающих регулярные пассажирские авиалинии ( аэропорт Грис-Фьорд , который обслуживается авиакомпанией Resolute, является самым северным аэропортом с авиалиниями в Канаде, а аэропорт Алерт — самым северным аэропортом в Канаде и мире).
Аэропорт служил крупным транспортным узлом в канадской Арктике . Сегодня аэропорт является важной остановкой для дозаправки самолетов, следующих в другие места в высоких широтах Арктики, такие как CFS Alert , Eureka и Mold Bay . В отличие от некоторых аэропортов Нунавута, Resolute оснащен системой точной посадки ILS , что позволяет выполнять крупные полеты коммерческих самолетов. VOR /DME расположен на вершине холма недалеко от аэропорта. Аэропорт не оборудован радаром; однако во время операции «Нанук» в 2011 году на время этих учений использовалась временная радиолокационная установка. [4]
Королевские ВВС Канады рассматривают возможность значительного расширения аэропорта, чтобы превратить его в ключевую базу для арктических операций. Расширение будет включать взлетно-посадочную полосу с твердым покрытием длиной 3000 м (9843 фута), ангары, топливные установки и другую инфраструктуру.
Согласно брифингу, проведенному в декабре 2011 года Арктическим управлением 1-й канадской авиационной дивизии , этот объект будет обеспечивать логистику поисково-спасательных операций. [5]
Kenn Borek Air также выполняет чартерные рейсы.
Исторически аэропорт обслуживался несколькими авиакомпаниями, выполнявшими прямые регулярные пассажирские рейсы без пересадок из таких канадских городов, как Калгари, Эдмонтон, Монреаль, Оттава, Виннипег и Йеллоунайф. Авиакомпании включали Canadian Airlines , Nordair , Pacific Western Airlines и Transair . Реактивные самолеты, выполнявшие в прошлом регулярные рейсы в аэропорт, включали лайнеры Boeing 727 и Boeing 737 . В прошлом компания First Air также выполняла регулярные рейсы на самолетах Boeing 727-200 , а также на самолетах Boeing 727-100 и Boeing 737-200 .
В 1964 году компания Nordair обслуживала компанию Resolute на винтовом самолете Douglas DC-4 с рейсами два раза в неделю из аэропорта Монреаля Дорваль через промежуточные остановки в Форт-Чимо (ныне Кууджуак ), Фробишер-Бэй (ныне Икалуит ) и Холл-Бич (ныне Санираджак ). [7] В 1968 году Nordair выполняла беспосадочные рейсы из Монреаля два раза в неделю на пропеллерах Lockheed L-1049 Super Constellation , при этом обратные рейсы Constellation на юг в Монреаль делали промежуточную остановку в заливе Фробишер, а авиакомпания также выполняла рейсы дважды в неделю в Дуглас. В настоящее время DC-4 ходит в Монреаль с остановками по пути во Фробишер-Бэй и Холл-Бич. [8] К 1969 году компания Pacific Western Airlines обслуживала компанию Resolute рейсами Douglas DC-6 , летавшими один раз в неделю, причем этот рейс выполнялся по маршруту Эдмонтон – Йеллоунайф – Кембридж-Бей – Резольют . [9] К 1970 году Nordair ввела прямые рейсы Boeing 737-200 в аэропорт Монреаль Дорваль, причем три рейса в неделю выполнялись через остановку в заливе Фробишер. [10]
Согласно Официальному справочнику авиакомпаний (OAG) от 1 февраля 1976 года, в это время три авиакомпании выполняли регулярные пассажирские рейсы в аэропорт Резолют-Бэй: Nordair , выполнявшая рейсы Boeing 737-200 два раза в неделю из аэропорта Монреаля Дорваль через промежуточную остановку. в заливе Фробишер; Pacific Western Airlines , выполняющая рейсы на Boeing 727-100 два раза в неделю по маршруту международный аэропорт Калгари – международный аэропорт Эдмонтон – аэропорт Йеллоунайф – аэропорт Резолют Бэй; и Transair , выполняющие рейсы Boeing 737-200 раз в неделю из Виннипега через промежуточную остановку в Черчилле . [11]
В отчете OAG от 15 сентября 1994 года были перечислены две авиакомпании, выполнявшие регулярные рейсы в аэропорт в то время: Canadian Airlines (которая ранее работала как CP Air ), выполнявшая прямые рейсы Boeing 737 из Эдмонтона два раза в неделю, а также два раза в неделю прямо из Монреаля; и First Air , выполняющая прямые рейсы Boeing 727 из Оттавы один раз в неделю в дополнение к беспосадочным рейсам 727 из Йеллоунайфа один раз в неделю. [12] Рейсы Canadian Airlines из международного аэропорта Эдмонтона делали промежуточные остановки в Йеллоунайфе и Кембриджском заливе, а рейсы из аэропорта Монреаля Дорваль делали промежуточные остановки в аэропортах Икалуит и Нанисивик . Рейсы First Air из Оттавы также сделали промежуточные остановки в Икалуите и Нанисивике . OAG указывает, что Canadian и First Air использовали комбинированные версии своих самолетов Boeing , оснащенные гравийным комплектом, на своих рейсах в аэропорт, при этом эти самолеты могли летать в смешанной пассажирско-грузовой конфигурации, а также входили в список местных рейсов. в Резольют из Грис-Фьорд , Нанисивик и Понд-Инлет , которым управляет компания Kenn Borek Air и de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter : турбовинтовой самолет с возможностью взлета и посадки .
По состоянию на начало 2022 года компания Canadian North обслуживает Resolute только двухтурбовинтовыми самолетами ATR-42 . Единственный маршрут до Резолюта — из Икалуита с остановкой в Арктик-Бэй. Между Монреалем/Оттавой и Икалуитом осуществляются рейсы Boeing 737. Любой будущий реактивный рейс в Resolute из южных канадских городов не сможет приземлиться в Арктик-Бей по пути, поскольку там имеется взлетно-посадочная полоса длиной всего 3935 футов. Взлетно-посадочная полоса длиной 6400 футов в близлежащем аэропорту Нанисивик была закрыта для гражданского воздушного движения 13 января 2011 года и находится в 15,2 милях от нового военно-морского комплекса Нанисивик, строящегося недалеко от Нанисивика. Ключевой причиной размещения здесь новой канадской военно-морской базы является наличие ранее взлетно-посадочной полосы, способной принимать реактивные самолеты, которая теперь станет частью новой военно-морской базы. [13] [14]
