USS Birmingham (CS-2/CL-2) , названный в честь города Бирмингем, штат Алабама , — крейсер-разведчик типа «Честер » , переклассифицированный в лёгкий крейсер в 1920 году. Вступив в строй в 1908 году, корабль стал известен благодаря первому взлёту самолёта. с корабля в истории в 1910 году. Во время Первой мировой войны Бирмингем сопровождал конвои через Атлантику. Крейсер был списан в 1923 году и продан на металлолом в 1930 году.
Крейсер был заложен судостроительной компанией Fore River в Куинси, штат Массачусетс , 14 августа 1905 года и спущен на воду 29 мая 1907 года; спонсируется мисс Мэри Кэмпбелл. Бирмингем был введен в строй 11 апреля 1908 года под командованием командира Бернса Трейси Уоллинг . [4]
«Бирмингем» служил в составе Атлантического флота до 27 июня 1911 года, а через три дня ушел в резерв в Бостоне . Один из ее моряков, главный электрик Уильям Э. Снайдер , получил Медаль Почета за спасение утонувшего товарища по кораблю 4 января 1910 года. [ 5] С палубы Бирмингема гражданский пилот Юджин Эли совершил первый взлет самолета с военный корабль 14 ноября 1910 года [6] на биплане Curtiss Model D конструкции Гленна Кертисса .
Введенный в строй 15 декабря 1911 года, он совершил короткий круиз в Вест-Индию , а затем вернулся в состав Атлантического резервного флота в Филадельфии 20 апреля 1912 года. С 19 мая по 11 июля он находился в составе ледового патруля , а затем вернулся в Филадельфийская резервная группа. Введенный в эксплуатацию 1 октября 1913 года, «Бирмингем» перевозил членов Панамо-Тихоокеанской международной выставки в тур по Южной Америке с 3 октября по 26 декабря, а затем был оснащен на военно-морской верфи Филадельфии в качестве тендера для торпедной флотилии.
Он покинул верфь 2 февраля 1914 года и возобновил действия Атлантического флота в качестве флагмана Торпедной флотилии. 20 апреля она получила приказ перебросить отряд самолетов в Тампико в рамках американской оккупации Веракруса , став частью первого оперативного применения морской авиации. [4] 24 мая, проведя месяц возле Тампико, он встретился с флотом в Веракрусе , прежде чем вернуться в Соединенные Штаты.
После вступления Америки в Первую мировую войну «Бирмингем» патрулировал северо-восточное побережье США до 14 июня 1917 года, когда он отплыл из Нью-Йорка в составе сопровождения первого конвоя американских войск во Францию. После возвращения в Нью-Йорк он был готов к службе в Европе и в августе прибыл в Гибралтар в качестве флагмана контр-адмирала А. П. Ниблэка , командующего вооруженными силами США в Гибралтаре. Она сопровождала конвои между Гибралтаром, Британскими островами и Францией до перемирия. После короткого круиза по восточному Средиземноморью она вернулась в США в январе 1919 года.
С июля 1919 по май 1922 года он базировался в Сан-Диего, штат Калифорния , в качестве флагмана эскадрильи эсминцев Тихоокеанского флота , а затем переехал в Бальбоа, зона канала, в качестве флагмана эскадрильи специальной службы. После плавания вдоль побережья Центральной Америки и северной части Южной Америки он вернулся в Филадельфию и был списан там 1 декабря 1923 года, а 13 мая 1930 года продан на металлолом.
В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь.