stringtranslate.com

Рядом с South Side, Чикаго

Near South Side — это общественный район Чикаго , штат Иллинойс , США, к югу от делового района в центре города, Луп . Границы Near South Side [3] следующие: Север — Roosevelt Road (1200 S); Юг — 26th Street; Запад — река Чикаго между Roosevelt и 18th Street, Clark Street между 18th Street и Cermak Road, Federal между Cermak Road и Stevenson Expressway к югу от 25th Street и Clark Street снова между Stevenson и 26th Street; и Восток — озеро Мичиган .

Вдоль Lake Shore Drive , Near South Side включает в себя некоторые из самых известных сооружений Чикаго: Soldier Field , домашняя арена Chicago Bears из NFL ; McCormick Place , главный конференц-центр Чикаго; Museum Campus , в котором находятся Field Museum , Shedd Aquarium и Adler Planetarium ; и Northerly Island . В настоящее время в этом районе ведется масштабная жилая и смешанная реконструкция.

История

Баннер кампуса музея

Near South Side — одно из самых динамичных сообществ Чикаго. Он претерпел метаморфозы от родины коренных американцев до поселения синих воротничков, элитного жилого района, центра порока, трущоб, района общественного жилья и складов и, наконец, до дома недавно облагороженного жилого района. [4]

Начало и постоянные изменения

Near South Side изначально был отмечен повозочными тропами, петляющими через малонаселенную излучину озера Мичиган . [5] Именно на одной из этих троп произошла резня в Форт-Дирборне в 1812 году. Этот район был впервые заселен поселенцами, работавшими на канале Иллинойс и Мичиган , которые впоследствии работали в лесозаготовительном районе. Близость к железным дорогам привлекала легкую промышленность и магазины. В 1853 году сообщество было поглощено расширением городских границ до 31-й улицы; [4] в тот же период в Чикаго была проложена Центральная железная дорога Иллинойса . [6] В 1859 году линия конного трамвая по Саут- Стейт-стрит , связавшая этот район с центром города, привлекла в этот район богатые семьи. [5] К моменту Великого чикагского пожара в 1871 году здесь располагались некоторые из лучших особняков города и проживали самые элитные семьи, а в 1890-х годах на 12-й улице открылась Центральная железнодорожная станция . [6] Однако к началу 20-го века скоростной транспорт развился, и многие семьи переехали немного дальше от делового района Луп. [4] Железные дороги принесли склады и легкое производство. [5] Мичиган-авеню между 14-й и 22-й улицами стала автомобильным рядом . Район порока «Леви» с публичными домами и игорными домами вокруг Чермак-стрит и Стейт-стрит процветал до 1912 года . [4] [5] Парк Бернем и несколько сопутствующих учреждений были построены в 1910-х и 1920-х годах. [5] Поселенцы Первой мировой войны и послевоенного Великого переселения переехали сюда и создали дешевый «Черный пояс». Городское обновление и проекты государственного жилья позже заменили некоторые из трущоб. [4] В 1940-х годах некоторые из городских трущоб находились на ближней южной стороне. [7]

Век прогресса

Международная выставка «Век прогресса» — так называлась Всемирная выставка, которая проводилась на берегу озера Near South Side с 1933 по 1934 год в честь столетия города. [8] [9] Темой выставки были технологические инновации за столетие с момента основания Чикаго. Более 40 миллионов человек посетили выставку, что символизировало для многих надежду для Чикаго и страны, тогда находившейся в разгаре Великой депрессии . [10]

Современные дни

Развитие Дирборн Парк II

К западу от Lake Shore Drive , большая часть Near South Side, в середине двадцатого века состояла в основном из железнодорожных путей и развязок до 1960-х годов, когда в районе сообщества были построены жилые комплексы для среднего класса. В 1977 году Джордж Халас сдал 51 акр (210 000 м 2 ) железнодорожных депо для реконструкции под квартиры Dearborn Park, таунхаусы и сопутствующие им обсаженные деревьями пешеходные дорожки. [11] В 1988 году началась вторая фаза строительства Dearborn Park между State St. и Clark St., к югу от Roosevelt Rd. [4] Жилищный бум начался в 1990-х годах и продолжается по сей день со строительством множества новых кондоминиумов и многоквартирных домов.

Строительство Центрального вокзала началось в 1990 году. Это была смешанная застройка на 72 акрах (290 000 м 2 ) бывших железнодорожных сортировочных станций и прав на воздух к востоку от Индиана-авеню между Рузвельт-роуд и 18-й улицей. Одновременно переоборудование чердачных помещений распространилось на склады и легкие производственные сооружения вдоль главных проспектов с севера на юг Мичигана, Индианы и Уобаша, что вернуло их в жилую недвижимость спустя 100 лет после бегства элитных чикагских светских людей. [11] Среди выдающихся зданий — One Museum Park и One Museum Park West вдоль перестроенной Прери-авеню .

Парки и музеи

Использование свалок создало парк Бернем и остров Северный в 1920-х и 1930-х годах вдоль озера Мичиган . Музей естественной истории Филда , поле Солджера , планетарий Адлера и аквариум Джона Г. Шедда были построены на этой недавно отвоеванной земле в это время. Позже был построен аэропорт Меррилла К. Мейгса . Остров Северный соединяется с остальной частью музейного кампуса через узкий перешеек вдоль Солидарности Драйв, где доминируют неоклассические скульптуры Костюшко , Гавличека и Николая Коперника . [12]

Недавно разработанная территория Центрального вокзала включает три парковые зоны. Парк Марка Твена находится между South Indiana Avenue и Lake Shore Drive на 15th Place. Парк Дэниела Вебстера ограничен 14th Street, South Indiana Avenue и застройкой таунхаусов. Расширение Грант-парка находится к востоку от One Museum Park и к югу от Roosevelt. Застройщики пожертвовали 1,5 акра (6100 м2 ) для одного парка городу и застроили два других в рамках процесса утверждения. Пожертвованный участок защищает северный вид на Грант-парк. [13] [14]

Маккормик Плейс

Конференц-центр McCormick Place

Ярмарки и выставки, проводимые на береговой линии озера, создали спрос на выставочный зал. В 1960 году началось строительство McCormick Place , огромного выставочного и конференц-комплекса на 23-й улице и Лейк-Шор-Драйв, названного в честь газетного магната Роберта Р. Маккормика . Первоначальное здание сгорело в 1967 году и было перестроено и открыто в 1971 году по распоряжению мэра Ричарда Дж. Дейли . Значительные расширения были добавлены в 1986, 1997 и 2007 годах. [4] Текущая реконструкция включает в себя значительно расширенные гостиничные номера. McCormick Place также размещает театр Arie Crown , [15] и является ежегодным местом проведения Чикагского автосалона . [16]

Исторические сооружения

Район включает в себя исторический район Прери-авенюдомом Джона Дж. Глесснера и домом Генри Б. Кларка ) и историческое (бывшее) здание типографии RR Donnelley & Sons (в котором сейчас размещаются сетевые маршрутизаторы и коммутаторы для большей части города). Дом Глесснера, который, возможно, является самым известным историческим сооружением в этом районе, [17] теперь является музеем. [18] Дом Уильяма Уоллеса Кимбалла долгое время был штаб-квартирой Федерации футбола США . [19] Раньше в этом районе располагалось несколько важных резиденций. Кроме того, скульптура «Резня в Форт-Дирборне» находилась на территории резиденции Джорджа Пуллмана как дань памяти резне, которая произошла в этом районе. Многие семьи Прери-авеню молятся в исторической Второй пресвитерианской церкви [5] на Саут-Мичиган-авеню в самом сердце района.

Планетарий Адлера , завод RR Donnelley and Sons Co. Calumet , дом Генри Б. Кларка , здание компании Coca-Cola (на Уобаше), музей естественной истории Field , дом Джона Дж. Глесснера , дом Уильяма У. Кимбалла , выставочный зал автомобильной компании Maxwell-Briscoe , церковь Quinn Chapel AME , дом Харриет Ф. Риз , дом Рида , больничный комплекс Св. Луки , вторая пресвитерианская церковь , аквариум Шедда , стадион Soldier Field и дом Уиллера-Кона — все они расположены в районе сообщества и все они перечислены в Национальном реестре исторических мест (NRHP). Исторический район Raymond M. Hilliard Center , район Motor Row и район Prairie Avenue — это районы, в основном находящиеся в районе сообщества, которые также перечислены в NRHP. [20]

Реконструкция

Модель Центрального вокзала и музейного комплекса
One Museum Park West и One Museum Park вдоль Prairie Avenue (модель слева); One Museum Park West (модель в центре) и One Museum Park (2008-05-25)

Начиная с середины 1990-х годов, фабрики начали заменяться или переоборудоваться в лофт-кондоминиумы. [21] Реконструкция продолжалась в течение десятилетия начала 2000-х годов. [22] Жилая застройка South Loop расширилась до района Dearborn Park (между State Street и Clark Street к югу от Roosevelt Road). Новый район Central Station является местом крупной многофункциональной застройки, которая включает One Museum Park , One Museum Park West , многочисленные жилые кондоминиумы и роскошные таунхаусы. Эта застройка построена на 72 акрах (290 000 м2 ) бывших железнодорожных станций и прав на воздушное пространство к востоку от Indiana Avenue между Roosevelt Road и 18th Street, которые включают бывшее местоположение терминала Central Station . Кроме того, волна переоборудования лофтов в Printer's Row, которая распространилась на основные авеню North-South, такие как Michigan, Wabash и Indiana, снова делает их жилыми улицами в этом районе после столетия другого использования. [4] Планируемая застройка расширилась с 69 до 80 акров (320 000 м2 ) и включает в себя объекты между авеню Мичиган и Индиана. [23] В 2006 году была создана некоммерческая организация Prairie District Neighborhood Alliance , призванная представлять интересы тысяч жителей South Loop, включая район Prairie, Центральный вокзал и Музейный парк, Motor Row, коридор South Michigan Ave, а также другие районы Near South Side.

Улицы

Lake Shore Drive был реконструирован в 1996 году, так что он больше не пересекал Музейный кампус . Ранее северные полосы проходили к востоку от Soldier Field. После реконструкции и северные, и южные полосы проходили к западу от Soldier Field. [24]

Его северная граница ( Roosevelt Road ) отмечает конец последовательно названных улиц восток-запад. Улицы восток-запад к северу от Roosevelt Road имеют названия улиц, за исключением State Street и Michigan Avenue . Есть две 8-я и 11-я улицы длиной в квартал и 9-я улица длиной в четыре квартала. Большинство улиц к югу от Roosevelt просто используют номера улиц. Улицы в этом районе от 13-й до 26-й в основном пронумерованы. [3] Cullerton Street (20-я улица) и Cermak Road (22-я улица) — две из немногих названных улиц, пересекающих восток-запад. Нумерация продолжается на юг в Чикаго до верхних сотен с темпом 8 кварталов на милю.

Политика

Район сообщества Near South Side поддерживал Демократическую партию на президентских выборах 2012, 2016 и 2020 годов. На президентских выборах 2020 года 4-й округ, который включает в себя подраздел Printer's Row района сообщества, отдал 26 003 голоса за Джо Байдена и 1799 голосов за Дональда Трампа (92,24% против 6,38%). [25] 3-й округ, который включает в себя большинство оставшейся части Near South Side, отдал 25 182 голоса за Джо Байдена и 2559 голосов за Дональда Трампа (89,53% против 9,10%). [26] На президентских выборах 2016 года Near South Side отдал 9761 голос за Хиллари Клинтон и 1425 голосов за Дональда Трампа (83,43% против 12,18%). [27] На президентских выборах 2012 года в округе Нир-Саут-Сайд было отдано 9252 голоса за Барака Обаму и 2253 голоса за Митта Ромни (79,33% против 19,32%). [28]

Южная петля/ряд принтера перекрываются

Бывшее здание Федерации футбола США на Прери-авеню

Поскольку разметка границ районов иногда неточна, возникает некоторая путаница относительно того, где начинается и заканчивается район South Loop (который включает Printer's Row ). Некоторые источники не определяют его северную границу, определяя его южную границу как Cermak Street (22nd Street), а западную границу как Canal Street. Prairie District Neighborhood Alliance , некоммерческая организация района, выросла, чтобы оказывать поддержку и представлять интересы тысяч жителей, живущих в районе South Loop и Near South Side Чикаго и вокруг него, включая район Prairie Avenue, Central Station и Museum Park, Motor Row и коридор South Michigan Avenue, но организация не исключает тех, кто является частью более широкого сообщества South Loop и Near South Side. Greater South Loop Association представляет жителей, живущих между Congress на севере, рекой Chicago River на западе и Stevenson Expressway (примерно 25th Street) на юге. [29] South Loop Neighbors обслуживает жителей только на юге до «приблизительно» 15-й улицы и на западе до реки. [30] Fodor's имеет собственное определение South Loop как области, ограниченной Чермаком, Мичиган-авеню , рекой Чикаго и Конгресс-Паркуэй -Эйзенхауэр-Экспрессвей . [31]

В северной части района Near South Side расположены такие небоскребы, как One Museum Park и The Grant Line Roosevelt Road .

South Loop описывается как район, расположенный непосредственно к югу от "the Loop", однако "the Loop" имеет несколько значений. Loop — это общественный район, ограниченный рекой Чикаго , озером Мичиган и Рузвельт-роуд. Однако этот термин также используется для обозначения определенной области, ограниченной круговой частью Chicago "L" , которая идет на юг до улицы Ван Бурен или авеню Конгресс (и это описывается как северная граница Printer's Row и South Loop). Некоторые основные источники называют Printer's Row и South Loop частью общественного района Near South Side . [32] [33] Эта транзитная зона является северной частью общественного района. Если сказать, что она находится к югу от первого, то это отнесет ее к Near South Side, а если сказать, что она является частью второго, то это отнесет ее к Loop. Официальная карта City of Chicago Loop поддерживает последнее. [34]

Известные люди

Образование

Средняя школа Академии Филлипса

Жители зонированы в школах Chicago Public Schools . Школы K-8, обслуживающие районы Near South Side, включают Drake School, National Teacher Academy и South Loop School. Phillips Academy High School является зонированной средней школой Near South Side. [40]

Примечания

  1. ^ ab "Near South Side". Информационная система географических названий . Геологическая служба США , Министерство внутренних дел США . 15 мая 1997 г.
  2. ^ abc "Снимок данных сообщества возле южной стороны" (PDF) . Получено 1 августа 2021 г.
  3. ^ ab "Карта общественной зоны 33: рядом с южной стороной" (PDF) . Город Чикаго. Июнь 2015 г. Получено 9 мая 2021 г.
  4. ^ abcdefgh МакКлендон, Деннис (2005). "Near South Side". Электронная энциклопедия Чикаго . Чикагское историческое общество . Архивировано из оригинала 13 октября 2007 г. Получено 10 апреля 2008 г.
  5. ^ abcdef Комиссия по достопримечательностям Чикаго и Департамент планирования и развития Чикаго (1996). «Общественная территория № 33: Рядом с южной стороной». Обзор исторических ресурсов Чикаго: перечень архитектурно и исторически значимых сооружений . С. 258–264.
  6. ^ ab Hankey, John P. (2005). "Illinois Central Railroad (Corporate History)". Электронная энциклопедия Чикаго . Чикагское историческое общество . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Получено 19 декабря 2014 года .
  7. ^ deVise, Pierre (2005). "Право принудительного отчуждения имущества". Электронная энциклопедия Чикаго . Чикагское историческое общество . Архивировано из оригинала 5 апреля 2008 года . Получено 10 апреля 2008 года .
  8. ^ "Century of Progress World's Fair, 1933-1934 (Университет Иллинойса в Чикаго)". collections.carli.illinois.edu . Архивировано из оригинала 18 июля 2011 г. Получено 24 апреля 2018 г.
  9. ^ "КАРТА ЯРМАРКИ 1933 ГОДА - City Clicker". cityclicker.net . Архивировано из оригинала 28 сентября 2017 г. . Получено 24 апреля 2018 г. .
  10. ^ Райделл, Роберт У. (24 апреля 2018 г.). «Экспозиция века прогресса». Чикагский исторический музей и библиотека Ньюберри. Архивировано из оригинала 14 мая 2011 г. Получено 24 апреля 2018 г. – через Encyclopedia of Chicago.
  11. ^ ab Gellman, Erik (2005). "Dearborn Park". Электронная энциклопедия Чикаго . Чикагское историческое общество . Архивировано из оригинала 7 апреля 2008 года . Получено 10 апреля 2008 года .
  12. ^ Граф, Джон, издательство Parks Arcadia Publishing в Чикаго , 2000, стр. 13-14., ISBN 0-7385-0716-4
  13. Хэндли, Джон (23 сентября 2001 г.). «Going for the green at Central Station». Chicago Tribune . стр. 3A . Получено 27 декабря 2009 г.
  14. ^ Финли, Ларри (16 ноября 2001 г.). «Установка нового курса Главными воротами Чикаго на протяжении многих десятилетий была старая железнодорожная станция Illinois Central на Мичиган-авеню. Поколения новых чикагцев въезжали в город по железным артериям Illinois Central, которые проходили через сердце страны к Мексиканскому заливу. Теперь новое поколение пускает там корни в качестве сообщества Central Station, амбициозного проекта, который в конечном итоге создаст от 4000 до 5000 новых таунхаусов и кондоминиумов, а также магазины, офисы и парки». Chicago Sun-Times . стр. 1C . Получено 27 декабря 2009 г.
  15. ^ "Arie Crown Theater". Metropolitan Pier and Exposition Authority . Архивировано из оригинала 8 марта 2009 года . Получено 29 декабря 2009 года .
  16. ^ "Chicago Auto Show 2010". Chicago Auto Show . Архивировано из оригинала 16 мая 2008 года . Получено 29 декабря 2009 года .
  17. ^ Кэри, Хайди Павловски (2005). "Prairie Avenue". Электронная энциклопедия Чикаго . Чикагское историческое общество . Архивировано из оригинала 19 декабря 2009 года . Получено 5 января 2010 года .
  18. ^ Sciacchitano, Barbara (2005). "Историческое сохранение". Электронная энциклопедия Чикаго . Чикагское историческое общество . Архивировано из оригинала 27 июля 2010 года . Получено 5 января 2010 года .
  19. ^ Шарофф, Роберт (20 сентября 1998 г.). «Спасение великих реликвий Прери-авеню в Чикаго». The New York Times . Архивировано из оригинала 1 декабря 2009 г. Получено 5 января 2010 г.
  20. ^ "Национальный реестр исторических мест: Иллинойс - округ Кук". Национальный реестр исторических мест . Архивировано из оригинала 19 января 2010 года . Получено 29 декабря 2009 года .
  21. ^ Шарофф, Роберт (4 сентября 2005 г.). «Восстановление наследия исторического района Чикаго». The New York Times . Получено 5 января 2010 г.
  22. ^ "Neighborhood Change, 1853-2003". Электронная энциклопедия Чикаго . Чикагское историческое общество . 2005. Архивировано из оригинала 8 января 2010 года . Получено 5 января 2010 года .
  23. Handley, John (9 июля 2006 г.). «Взгляд на юг — строительство в районе South Loop процветает, но покупатели не спешат». Chicago Tribune . стр. 1, раздел «Недвижимость». Архивировано из оригинала 9 января 2016 г. Получено 5 января 2010 г.
  24. ^ "Chicago Timeline 1996: Lake Shore Drive Moves West". Чикагская публичная библиотека. Август 1997. Архивировано из оригинала 26 сентября 2006 года . Получено 17 января 2007 года .
  25. ^ "Всеобщие выборы 2020 года - 11/3/2020 | Избирательная комиссия Чикаго". chicagoelections.gov . Получено 30 августа 2024 г. .
  26. ^ "Всеобщие выборы 2020 года - 11/3/2020 | Избирательная комиссия Чикаго". chicagoelections.gov . Получено 30 августа 2024 г. .
  27. ^ Али, Танвир (9 ноября 2016 г.). «Как каждый район Чикаго голосовал на президентских выборах 2016 года». DNAInfo . Архивировано из оригинала 24 сентября 2019 г. Получено 4 октября 2019 г.
  28. ^ Али, Танвир (9 ноября 2012 г.). «Как каждый район Чикаго голосовал на президентских выборах 2012 года». DNAInfo . Архивировано из оригинала 3 февраля 2019 г. Получено 4 октября 2019 г.
  29. ^ "Bringing Neighbors Together . . ". Greater South Loop Association. Архивировано из оригинала 12 февраля 2007 г. Получено 26 февраля 2007 г.
  30. ^ "Who We Are". South Loop Neighbors. Архивировано из оригинала 6 февраля 2005 г. Получено 26 февраля 2007 г.
  31. ^ "South Loop, включая Printer's Row, Museum Campus и Bronzeville". Fodor's Travel . Получено 2 ноября 2007 г. [ мертвая ссылка ]
  32. ^ Геллман, Эрик (2005). «Printer's Row». Электронная энциклопедия Чикаго . Чикагское историческое общество . Архивировано из оригинала 3 декабря 2007 года . Получено 10 апреля 2008 года .
  33. ^ МакКлендон, Деннис (2005). "South Loop". Электронная энциклопедия Чикаго . Чикагское историческое общество . Архивировано из оригинала 4 апреля 2008 года . Получено 10 апреля 2008 года .
  34. ^ "Loop Map" (PDF) . Город Чикаго. Июнь 2015 г. Получено 9 мая 2021 г.
  35. «Занятая жизнь мистера Армора». Chicago Tribune . 7 января 1901 г.
  36. ^ Голдсборо, Боб (8 февраля 2022 г.). «Дом в районе Саут-Луп, которым когда-то владел бывший мэр Ричард М. Дейли, продается почти за 1,2 млн долларов». Chicago Tribune . Архивировано из оригинала 8 февраля 2022 г. Получено 29 ноября 2023 г.
  37. Бенджамин, Сьюзен (11 декабря 1970 г.). «Форма инвентаризации исторических мест Иллинойса: Дом Уильяма У. Кимбалла» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 г. . Получено 13 октября 2013 г. .
  38. Вашингтон, Бетти (11 декабря 1967 г.). «Реквием по астронавту». Chicago Defender – по подписке ProQuest в Чикагской публичной библиотеке .
  39. ^ "ФРЭНК ЛИЛАНД ПОКОЕН: Известный политик и бейсбольный менеджер скончался в своем доме по адресу Дирборн-стрит, 2348". Chicago Defender . 21 ноября 1914 г. – через ProQuest .
  40. ^ "Geographic Information Systems". Chicago Public Schools . Архивировано из оригинала 6 ноября 2008 года . Получено 27 ноября 2008 года .

Дальнейшее чтение

Редакторы Гроссман, Джеймс Р., Китинг, Энн Дуркин и Рейфф, Дженис Л., 2004 Энциклопедия Чикаго . Издательство Чикагского университета, ISBN 0-226-31015-9 

Внешние ссылки