stringtranslate.com

Боинг KC-767

Boeing KC-767 — военный самолет-заправщик и транспортный самолет, разработанный на базе Boeing 767-200ER . Танкер получил обозначение KC-767A после того, как был первоначально выбран ВВС США (USAF) для замены старых самолетов KC-135E . В декабре 2003 года контракт был заморожен и позднее расторгнут из-за обвинений в коррупции.

Заправщик был разработан для ВВС Италии и Японии , которые заказали по четыре заправщика каждая. Финансирование разработки самолета в значительной степени взяла на себя компания Boeing в надежде получить крупные заказы от ВВС США. Пересмотренное предложение Boeing KC-767 для ВВС США было выбрано в феврале 2011 года для программы KC-X под обозначением KC-46 .

Разработка

Коммерческий производный самолет-заправщик

В начале 2000-х годов значительное и внезапное увеличение расходов на их техническое обслуживание привело к тому, что ВВС США запустили программу закупок для замены около 100 своих самых старых самолетов KC-135E Stratotankers. Большинство самолетов KC-135 ВВС США представляют собой обновленный вариант KC-135R.

В начале 2002 года ВВС США начали переговоры с Boeing об аренде танкеров на базе Boeing 767 после того, как посчитали, что танкер на базе Airbus A330 , KC-330, является более дорогим и имеет более высокий технический риск. [2] ВВС США заявили, что оценка двух типов «показывает, что предложение EADS представляет собой более рискованный технический подход и менее предпочтительное финансовое соглашение». Также было заявлено, что более крупный KC-330 «не приносит с собой соразмерного увеличения доступной дозаправки в воздухе». [2]

Кроме того, KC-767 имеет ручное управление полетом с неограниченным диапазоном полета . [3] Самолет-заправщик Boeing официально получил обозначение KC-767A от Министерства обороны США в 2002 году, и это обозначение появилось в выпуске отчета Министерства обороны США об обозначении моделей за 2004 год. [4]

Аренда, расторжение и повторное предоставление ВВС США

Для своей программы Commercial Derivative Air Refueling Air Plane ВВС США решили взять в аренду около 100 самолетов-заправщиков KC-767 у Boeing после того, как она была выбрана. [5] Несмотря на то, что другие страны занимаются лизингом военных самолетов, была и некоторая критика. Сенатор США Джон Маккейн усомнился в том, действительно ли рентабельно для ВВС США вообще брать в аренду самолеты, особенно с учетом того, что у самолетов, вероятно, не будет много покупателей, если таковые вообще будут, когда их военная служба в США закончится. Бюджетное управление Конгресса также раскритиковало проект соглашения о лизинге как финансово безответственный. В ноябре 2003 года был достигнут компромисс, согласно которому ВВС закупят 80 самолетов KC-767 и возьмут в лизинг еще 20. [6] [7]

В декабре 2003 года Пентагон объявил, что проект будет заморожен, пока будет проводиться расследование обвинений в коррупции со стороны одного из его бывших сотрудников по закупкам, Дарлин Друюн (которая перешла в Boeing в январе). Репортер Джозеф Л. Гэллоуэй написал, что некоторые документы, найденные в ходе расследования Конгресса, показали, что танкер на базе A330 соответствовал большему количеству спецификаций ВВС США, чем танкер Boeing, и имел более низкую предлагаемую стоимость. [8] [9] Друюн признала себя виновной и была приговорена к девяти месяцам тюремного заключения за «ведение переговоров о работе с Boeing в то же время, когда она участвовала в контрактах с компанией». [10] Дополнительные последствия включали увольнение финансового директора Boeing Майкла М. Сирса , который был приговорен к четырем месяцам тюремного заключения в 2005 году, и отставку генерального директора Boeing Филипа М. Кондита . [11] [12] Контракт ВВС KC-767A был официально расторгнут Министерством обороны в январе 2006 года. [13]

Международные приобретения

Самолет KC-767A ВВС США Aeronautica Militare заправляет самолет B-52H, 2007 год.

Италия

Boeing продолжил разработку самолета. Италия выбрала KC-767A и подписала контракт в 2002 году, став стартовым заказчиком, с поставкой, назначенной на 2005 год. Итальянские ВВС ( Aeronautica Militare ) заказали четыре самолета. Эта версия основана на 767-200ER и называется KC-767 Tanker Transport , а также оснащена штангой и шланговыми системами дозаправки на осевой линии с системами шланговых и ступенчатых крыльевых подушек. [14]

Итальянский самолет стал первым собранным KC-767. Первоначально самолеты строились как коммерческие самолеты 767-200ER, а затем были отправлены на отдельный объект для переоборудования в заправщики. Первый итальянский самолет совершил свой первый полет 21 мая 2005 года. [15] Второй итальянский самолет прибыл для модификации на объект партнера Boeing, Aeronavali , в Неаполе , Италия, 6 мая 2005 года. [16]

Поставка заправщиков итальянским ВВС была отложена из-за проблемы с флаттером крыльевых гондол и других технических проблем. В это время Boeing предоставил 767 для обучения. [17] После устранения проблем Boeing поставил первый KC-767 в январе, [18] а второй в марте 2011 года. [19] Эти самолеты официально поступили в эксплуатацию 17 мая 2011 года с 14º Stormo. [19] [20] После поступления на вооружение два KC-767 поддерживали операции НАТО в Афганистане и Ливии. [21] Последние два заправщика были поставлены в конце 2011 года. [22]

Япония

Самолет KC-767J Воздушных сил самообороны Японии , 2010 г.

В 2001 году Япония выбрала KC-767 вместо Airbus A310 MRTT и подписала контракт в 2003 году. [23] Воздушные силы самообороны Японии (JASDF) заказали четыре самолета и обозначили заправщик как KC-767J . В июне 2005 года первый японский самолет прибыл в центр модификации Boeing в Уичито, штат Канзас , для установки оборудования для заправщика. [24]

Поставка первого KC-767J для JASDF была отложена примерно на два года из-за проблем с разработкой и добавления самолета, получившего сертификацию FAA . Японская версия танкера оснащена только штанговой системой дозаправки. Boeing и его японский представитель Itochu договорились с Министерством обороны Японии (МО) о выплате штрафа за задержку поставки, согласно заявлению МО. [25] Первый действующий KC-767J был доставлен JASDF 19 февраля 2008 года, [26] а второй KC-767J последовал за ним 5 марта. [27] Третий самолет KC-767 был доставлен в JASDF в марте 2009 года. Три самолета KC-767J достигли статуса начальной эксплуатационной готовности (IOC) в JASDF в мае 2009 года. [28] Четвертый самолет-заправщик был доставлен в январе 2010 года. [29] Самолеты эксплуатируются с авиабазы ​​Комаки 404-й тактической воздушной заправочной эскадрильей .

Конверсии гражданских самолетов 767

Переделанный компанией IAI самолет KC-767 MMTT, эксплуатируемый ВВС Колумбии.

В качестве недорогой альтернативы для стран, не имеющих возможности закупить новые заправщики AAR, компания Israel Aerospace Industries (IAI) разработала вариант KC-767, обозначенный как KC-767 Multi Mission Tanker Transport (MMTT). [30] Разработанный как экономически эффективный вариант против KC-46 и A330 MRTT, KC-767 MMTT включает в себя переоборудование подержанных самолетов Boeing 767 в воздушные заправщики компанией Bedek Aviation Group, дочерней компанией IAI. [31] Он сконфигурирован в соответствии с потребностями заказчика, с множеством возможностей, включая грузовые перевозки, VIP-перевозки, воздушную дозаправку и ISR . [31]

В качестве части своих возможностей KC-767 MMTT включает в себя специальную грузовую дверь, встроенные возможности грузовых поддонов, сменные пассажирские сиденья и пульты управления, крыльевые дозаправочные контейнеры ARP3 и штанговую систему дозаправки с дистанционным управлением. [31] В рамках процесса переоборудования значительная часть конструкции, электропроводки и систем самолета заменяется, модернизируется или восстанавливается в соответствии с конкретными требованиями заказчика. [30]

По словам Бедека, KC-767 MMTT имеет максимальный взлетный вес 400 000  фунтов (180 000  кг ) и максимальную топливную нагрузку 159 800–200 000 фунтов (72 500–90 700 кг), с возможностью поддержки 13 истребителей Lockheed Martin F-16 в миссиях с дальностью полета 1000  морских миль (1900 км; 1200 миль). [32]

Первый KC-767 MMTT, переделанный из платформы Boeing 767-200ER, ранее эксплуатируемой Air China , был испытан в 2010 году; переделанный танкер успешно продемонстрировал воздушную дозаправку истребителя IAI Kfir C10 во время 3,5-часового испытательного полета. [33]

Колумбия

В 2008 году компания IAI получила контракт на переоборудование подержанного Boeing 767-200ER в топливозаправщик AAR, который также будет использоваться в качестве VIP-транспорта для ВВС Колумбии. [34] Переоборудованный самолет, получивший прозвище «Юпитер» (FAC-1202), успешно прошел испытания в сентябре 2010 года и был доставлен в ноябре 2010 года. [35] Колумбийский KC-767 MMTT поддерживал самолеты ВМС США EA-18G Growler во время учений Red Flag 19-2 в марте 2019 года. [36]

Индия

В апреле 2022 года Hindustan Aeronautics Limited (HAL) и IAI подписали меморандум о взаимопонимании (МОВ) по переоборудованию шести подержанных гражданских самолетов в самолеты-заправщики/грузовики AAR для ВВС Индии (IAF). [37] Хотя технические характеристики выбранных самолетов еще не разглашаются, представители Индии заявили, что самолет, который, скорее всего, будет закуплен для ВВС Индии, — это KC-767 MMTT. [38] [39]

Бывшие интересы

Австралия

Австралия выбрала Airbus A330 MRTT в апреле 2004 года после конкуренции с KC-767 из-за большего запаса топлива и грузоподъемности A330. [40] [41]

Великобритания

Boeing совместно с BAE Systems и British Airways предложили KC-767 Королевским военно-воздушным силам Великобритании для их будущего стратегического самолета-заправщика . Компании сформировали Консорциум по транспортным услугам танкеров (TTSC). British Airways поставит самолет 767, Boeing предоставит технологию переоборудования на основе конструкции своего танкера KC-767, а BAE Systems выполнит большинство модификаций самолета. Marshall Aerospace, Serco, Spectrum и Capital также были частью TTSC. Министерство обороны объявило в январе 2004 года, что оно выбрало Airbus A330 MRTT для выполнения этого требования. [42]

Республика Корея

KC-767 должен был конкурировать с A330 MRTT за закупку четырех самолетов-заправщиков для ВВС Республики Корея . [43] В июне 2015 года Южная Корея выбрала A330 MRTT вместо KC-46 для закупки. [44]

Бразилия

В 2013 году командование ВВС Бразилии (FAB) выбрало IAI для поставки двух самолетов-заправщиков KC-767-300ER MMTT в рамках своей инициативы по закупкам KC-X2. [45] Однако контракт на поставку двух самолетов так и не был заключен, и проект в конечном итоге был закрыт. [46]

Программа ВВС США KC-X

24 февраля 2011 года предложение Boeing KC-767 было выбрано ВВС США в качестве победившего предложения по замене части парка KC-135. [47] [48] Самолет получил обозначение KC-46A . [49] Boeing получил первоначальный контракт на разработку, предусматривающий строительство и поставку 18 действующих танкеров к 2017 году. [50]

История эксплуатации

Летные испытания

Оператор стрелы JASDF имитирует дозаправку F-15 на симуляторе KC-10A на авиабазе Трэвис , 2006 год.

23 января 2007 года испытательный летный самолет KC-767 установил программную веху, впервые соединившись с самолетом-приемником, Boeing B-52 Stratofortress . «Сухой контакт» не передавал топливо, а предназначался для проверки телескопической штанги пятого поколения с управлением по проводам. В отличие от оператора штанги KC-135, который находится в положении лежа, оператор KC-767 использует удаленную станцию ​​с видеодисплеем. Испытания проводились на авиабазе Эдвардс , а испытательный самолет был отправлен в Италию после завершения испытаний. [51]

KC-767 выдвинул свою штангу дозаправки в воздухе и впервые передал топливо другому самолету 5 марта 2007 года. [52] Танкер завершил еще один этап испытаний 12 апреля 2007 года, когда его экипаж успешно выдвинул и убрал оба крыльевых заправочных шланга. [53] В ноябре 2007 года Boeing решила перенести работы по модификации танкеров KC-767A для Италии и Японии с завода субподрядчика Aeronavali в Италии на завод Boeing в Уичито, чтобы соблюсти графики поставок. [54]

Варианты

Варианты Boeing KC-767

КС-767А
Вариант заправщика 767-200 изначально для ВВС США; заказ отменен. Четыре подобных самолета построены для ВВС Италии.
КС-767J
Обозначение самолета KC-767A, построенного для Воздушных сил самообороны Японии, построено четыре самолета.
КС-46А
Вариант самолета-заправщика 767-2C для ВВС США.

Переделанные варианты Boeing 767

KC-767 ММТТ
Многоцелевой танкер/грузовой транспортный вариант, созданный на основе переоборудования подержанных самолетов Boeing 767, разработанный компанией Israel Aerospace Industries (IAI). [31]
КС-Х2
Обозначение для переоборудованного IAI Boeing 767-300ER, предназначенного для ВВС Бразилии ; в настоящее время заброшено. [55] [56]

Операторы

 Италия
 Япония
 Колумбия

Технические характеристики (KC-767)

Данные из спецификаций KC-767A [ 58] и Boeing 767-200ER [59]

Общая характеристика

Производительность

Смотрите также

Сопутствующее развитие

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

  1. ^ "KC-767 Воздушный заправщик-танкер/транспортный самолет". AirForce Technology . 5 декабря 2022 г. Архивировано из оригинала 27 декабря 2023 г.
  2. ^ ab Warwick, Graham (9 апреля 2002 г.). «USAF исключает предложение EADS о заправщике «с высоким риском» и выбирает 767». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 19 октября 2021 г.
  3. ^ "Boeing to Offer NewGen Tanker to US Air Force". Boeing . 4 марта 2010 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2023 г.
  4. ^ "Обозначение модели военных аэрокосмических аппаратов" (PDF) . Директорат исполнительных служб . 12 мая 2004 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 ноября 2023 г.
  5. ↑ Tirpak, John A. (1 августа 2003 г.). «100 Tankers». Air & Space Forces Magazine . Архивировано из оригинала 28 мая 2023 г.
  6. ^ Tirpak, John A. (1 февраля 2004 г.). "Tanker Twilight Zone". Air & Space Forces Magazine . Архивировано из оригинала 21 апреля 2023 г.
  7. ^ Лансфорд, Дж. Линн; Джаффе, Грег (7 ноября 2003 г.). «Пентагон устанавливает компромисс по сделке по аренде танкеров Boeing». The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 10 января 2024 г. . Получено 10 января 2004 г.
  8. ^ Гэллоуэй, Джозеф Л. (28 марта 2004 г.). «ВВС разрешили Boeing переписать условия контракта на поставку заправщика, свидетельствуют документы». Common Dreams . Архивировано из оригинала 25 сентября 2012 г.
  9. ↑ Гэллоуэй, Джозеф Л. (31 марта 2004 г.). «ВВС позволили Boeing переписать контракт». military.com . Архивировано из оригинала 14 июня 2004 г.
  10. ↑ Cahlink, George (1 октября 2004 г.). «Ex-Pentagon Purchase Executive gets prison time» (Экс-руководитель отдела закупок Пентагона получил тюремный срок). Govexec.com. Архивировано из оригинала 8 ноября 2022 г. Получено 21 декабря 2006 г.
  11. ↑ Холмс, Стэнли (15 декабря 2003 г.). «Boeing: Что на самом деле произошло» . Bloomberg . Архивировано из оригинала 25 июня 2020 г.
  12. ^ Pae, Peter (18 февраля 2005 г.). «Бывший финансовый директор Boeing получил тюрьму за скандал с танкером». Chicago Tribune . Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 г.
  13. ^ Маджумдар, Дэйв (24 февраля 2011 г.). «Boeing выигрывает битву за заправку KC-X». Air Force Times . Архивировано из оригинала 21 июля 2012 г.
  14. ^ "Boeing, итальянское Министерство обороны подписали контракт на поставку самолетов-заправщиков 767". Boeing . 11 декабря 2002 г. Архивировано из оригинала 31 мая 2023 г.
  15. ^ "Boeing Built First Italian Air Force KC-767 Tanker Makes First Flight". Boeing . 21 мая 2005 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2007 г.
  16. ^ "Italy KC-767 Tanker #2 Arrives in Naples for Modifications". Boeing . 6 мая 2023 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2023 г.
  17. ^ Перуцци, Лука (8 апреля 2009 г.). «Итальянский бюджетный кризис угрожает флоту AMX». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 10 января 2024 г.
  18. ^ Ченчотти, Дэвид (23 февраля 2011 г.). «Представляем Boeing KC-767A ВВС Италии». The Aviationist . Архивировано из оригинала 2 октября 2023 г. Получено 10 января 2024 г.
  19. ^ abc "Boeing KC-767 Tankers for Italian Air Force Formally Enter into Service". Boeing . 17 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2023 г. Получено 10 января 2024 г.
  20. ^ "14° Стормо" . Aeronautica Militare — Министерство делла Дифеса . Архивировано из оригинала 8 июля 2016 года . Проверено 23 мая 2019 г.
  21. ^ "Танкер, используемый против Каддафи". military.com . 7 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 18 декабря 2019 г.
  22. ^ "Boeing Reports Fourth-Quarter Deliveries". Boeing . 5 января 2012 г. Архивировано из оригинала 22 сентября 2023 г.
  23. ^ "Boeing, Japan Sign 767 Tanker Transport Contract". Boeing . 4 апреля 2003 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2023 г.
  24. ^ "Первый самолет Boeing 767 для японской программы заправщиков прибыл в Уичито". Boeing . 8 июня 2005 г. Архивировано из оригинала 7 февраля 2023 г.
  25. ^ "KC－767空中給油・輸送機の納入遅延について" [Задержка доставки самолета-дозаправщика и транспортного самолета KC-767]. Министерство обороны Японии (на японском языке). 16 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2009 г.
  26. ^ "Boeing поставляет первый самолет-заправщик KC-767 в Японию". Boeing . 19 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г.
  27. ^ "Boeing поставляет 2-й самолет-заправщик KC-767 в Японию". Boeing . 5 марта 2008 г. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г.
  28. ^ ab "Boeing KC-767J Aerial Refueling Tankers Join Active Air Wing in Japan". Boeing . 26 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 г.
  29. ^ "Boeing поставляет 4-й самолет-заправщик KC-767 Министерству обороны Японии". Boeing . 12 января 2010 г. Архивировано из оригинала 22 сентября 2023 г.
  30. ^ ab "KC-46 Tanker". Global Security . Архивировано из оригинала 3 июня 2023 г.
  31. ^ abcd "Многоцелевой танкер-транспорт (MMTT)". Israel Aerospace Industries .
  32. ^ Эгози, Арье (6 сентября 2010 г.). "ФОТО: IAI тестирует новый колумбийский самолет-заправщик 767". FlightGlobal . Архивировано из оригинала 11 января 2024 г.
  33. ^ Дональд, Дэвид (17 сентября 2010 г.). «IAI летает на многоцелевом самолете-заправщике Boeing 767». Aviation International News . Архивировано из оригинала 18 декабря 2022 г.
  34. ^ Эгози, Арье (31 марта 2008 г.). «IAI поставит Колумбии самолет-заправщик Boeing 767». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 11 января 2024 г.
  35. ^ ab Egozi, Arie (4 ноября 2010 г.). "ФОТО: Колумбия принимает 767-й танкер от IAI". FlightGlobal . Архивировано из оригинала 11 января 2024 г.
  36. ^ Руис, Анджела (21 марта 2019 г.). «ВВС Колумбии поддерживают истребители ВМС США «Гроулеры» для первоклассных воздушных боев». Южное командование США . Архивировано из оригинала 7 июня 2023 г.
  37. ^ "HAL подписывает меморандум о взаимопонимании с Israel Aerospace Industries с целью переоборудования гражданских самолетов в многоцелевые транспортные самолеты-заправщики". The Free Press Journal . 6 апреля 2022 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 г.
  38. ^ Пери, Динакар (6 апреля 2022 г.). «HAL объединяется с IAI of Israel для переоборудования пассажирских самолетов в заправщики в воздухе». The Hindu . Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 г.
  39. ^ Филип, Снехеш Алекс (6 апреля 2022 г.). «Индия переоборудует пассажирские самолеты в топливозаправщики, чтобы устранить критический дефицит дозаправки в воздухе». Печать . Архивировано из оригинала 28 мая 2023 г.
  40. ^ "EADS/Qantas выигрывает заправщики, отчет Трейси". Министерство обороны Австралии . 16 апреля 2004 г. Архивировано из оригинала 27 декабря 2004 г.
  41. ↑ Стенограмма пресс-конференции сенатора Роберта Хилла, Министерство обороны Австралии, 16 апреля 2004 г.
  42. ^ "Будущий стратегический самолет-заправщик (FSTA)". Министерство обороны Великобритании . Архивировано из оригинала 12 марта 2008 года.
  43. ^ "Корея выберет самолет-заправщик к следующему году". The Chosun Ilbo. 28 ноября 2013 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2023 г. Получено 3 декабря 2013 г.
  44. ^ Дрю, Джеймс (30 июня 2015 г.). «Airbus побеждает Boeing в южнокорейском соревновании по танкерам». FlightGlobal . Архивировано из оригинала 20 января 2022 г.
  45. ^ "IAI переоборудует два Boeing 767 в летающие танкеры для Бразилии". Defense Update . 15 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 г.
  46. ^ Оллпорт, Дэйв (4 июня 2021 г.). "Бразилия дала зеленый свет приобретению танкерного транспорта". key.aero . Архивировано из оригинала 16 апреля 2023 г.
  47. ^ Trimble, Stephen (24 февраля 2011 г.). "USAF выбирает Boeing для контракта KC-X". Flightglobal . Архивировано из оригинала 29 января 2022 г. Получено 24 февраля 2011 г.
  48. ^ Кассата, Донна; К. Балдор, Лолита (24 февраля 2011 г.). «Boeing получает заказ на заправку ВВС на сумму 35 миллиардов долларов». NBC News . Associated Press. Архивировано из оригинала 15 апреля 2023 г.
  49. ^ Капаччио, Тони (24 февраля 2011 г.). «Boeing побеждает EADS в программе заправки ВВС стоимостью 35 миллиардов долларов» . Bloomberg . Associated Press. Архивировано из оригинала 11 января 2024 г.
  50. ^ "Boeing получает контракт ВВС США на строительство самолета-заправщика нового поколения". Boeing . 24 февраля 2011 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2023 г.
  51. ^ "Boeing KC-767 Tanker Completes First Contact With Receiver". Boeing . 24 января 2007 г. Архивировано из оригинала 20 февраля 2007 г.
  52. ^ "Boeing KC-767 Tanker Completes First Fuel Offload to Receiver". Boeing . 8 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 28 марта 2007 г.
  53. ^ "Boeing KC-767 Tanker впервые удлиняет крыльевые заправочные шланги". Boeing . 19 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 13 мая 2007 г.
  54. ↑ Warwick, Graham (27 ноября 2007 г.). «Boeing переделывает модификацию KC-767, проводит испытания в соответствии с графиком». FlightGlobal. Архивировано из оригинала 29 января 2022 г. Получено 27 ноября 2007 г.
  55. ^ "IAI выигрывает бразильский конкурс KC-X". UPI.com. 15 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 31 декабря 2015 г. Получено 2 июня 2013 г.
  56. ^ Мейер, Рикардо (27 января 2022 г.). «ВВС Бразилии открывают заявку на приобретение двух самолетов Airbus A330-220». Air Data News . Архивировано из оригинала 22 мая 2022 г.
  57. ^ "Афганистан: цыгане и первые римпатриаты. Riaperto l'aeroporto di Kabul - Mondo" . Agenzia Nazionale Stampa Associata (на итальянском языке). 16 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 1 июня 2023 года.
  58. ^ ab "KC-767 International Tanker Backgrounder". Boeing. Архивировано 12 августа 2011 г. на Wayback Machine
  59. ^ "767-200ER характеристики". Boeing. архив

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Boeing KC-767 .