Британский автогонщик (1903–1978)
Брайан Эдмунд «Баг» Льюис, 2-й барон Эссендон (7 декабря 1903 — 13 июля 1978) — британский автогонщик , директор компании, баронет и пэр.
Биография
Родившийся в Эдмонтоне, Миддлсекс , Льюис был единственным сыном первого лорда Эссендона , судоходного магната, от его жены Элеоноры (умерла в 1967 году), дочери Р. Х. Харрисона из Вест-Хартлпула . В 1938 году Льюис женился на Мэри Даффил, вдове Альберта Даффила, дочери Г. В. Букера из Лос-Анджелеса .
Получив образование в колледже Малверна [1] и Пембрук-колледже в Кембридже , Льюис был директором Furness Withy [2] (семейной судоходной компании), Barry Aikman Travel Ltd и Godfrey Davis & Co Ltd.
Льюис участвовал в гонках Frazer Nashes в Англии в 1920-х годах и выступал на частном Maserati 8CM на Гран-при Швейцарии 1935 года. Как писала газета The Times в 1978 году:
- «Вместе с выдающейся группой, в которую входили лорд Хоу , сэр Генри Биркин и граф Марч , позднее герцог Ричмонд, он был одним из тех титулованных и талантливых любителей, которые внесли большой вклад в имидж британских автогонок в 1920-х и 1930-х годах, хотя в основном за рулем иностранных автомобилей».
В 1930 году вместе с известным пилотом Чарльзом Барнардом Льюис основал Brian Lewis and CD Barnard Ltd в качестве дилеров самолетов, став главным агентом de Havilland в Великобритании . В 1931 году компания стала называться Brian Lewis and Company Ltd и объединилась с Selfridges Aviation Department, заявив о себе как о «крупнейшем ритейлере в мире». Базируясь на аэродроме Хестон в Мидлсексе , компания расширилась до аэродрома Хутон-Парк , Ливерпуля , а затем до аэропорта Ренфрю , Глазго и Ипсвича . Позже она переехала из Хестона на аэродром Элстри , тогда известный как Олденхэм. [3]
В конце 1930-х годов Льюис был автомобильным корреспондентом News Chronicle и президентом Гильдии автомобильных писателей.
Лорд Эссендон унаследовал титул пэра и барона от своего отца в 1944 году. Его главным развлечением был гольф . Он был членом Bath Club в Лондоне.
Льюис жил в Лондоне и по адресу Авеню Эглантин 5, Лозанна, Швейцария . Он умер в Лозанне, Швейцария.
Результаты карьеры в автоспорте
Результаты чемпионата Европы
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
- Примечания
- ^1 – Льюис был штурманом Хоу на Гран-при Франции и Биркина на Гран-при Бельгии, поэтому правила исключили его из чемпионата.
Результаты гонки 24 часа Ле-Мана
Ссылки
- ↑ Профиль Брайана Льюиса в Cricket Archive. Архивировано 7 марта 2016 года на Wayback Machine www.acscricket.com. Получено 3 мая 2010 года.
- ↑ VIP Voyagers II Архивировано 25 декабря 2011 г. в Wayback Machine (9 марта 2009 г.). RMS Queen Mary: старинные новости о самом величественном судне на плаву.
- ^ "Brian Lewis & Co". База данных авиационной родословной британских авиационных объявлений 1909-1990 гг . Получено 28 октября 2021 г.
- ^ "Брайан Льюис". www.champcarstats.com . Получено 23 марта 2024 г. .
- ^ "ЗОЛОТАЯ ЭРА – ГОНОК ГРАН-ПРИ". kolumbus.fi . Архивировано из оригинала 6 июня 2011 . Получено 11 октября 2017 .
- ^ "Все результаты Брайана Льюиса". racingsportscars.com . Архивировано из оригинала 22 октября 2017 г. Получено 22 октября 2017 г.
- The Times , 19 июля 1978 г. Некролог, стр. 19.
Внешние ссылки
- Профиль Брайана Льюиса в архиве крикета. [ постоянная нерабочая ссылка ] www.acscricket.com. Получено 3 мая 2010 г.
- Исторический гоночный профиль Брайана Льюиса. [ постоянная нерабочая ссылка ] www.historicracing.com. Получено 3 мая 2010 г.
- Список известных студентов Пембрук-колледжа, Кембридж: Брайан Льюис, 2-й барон Эссендон [ постоянная нерабочая ссылка ] www.listaba.com. Получено 3 мая 2010 г.
- "historiracing.com: 188 - Здесь мы видим "Буга", одетого в красивый сшитый на заказ костюм и галстук, готового к гонке на внешнем кольце в Бруклендсе в 1930 году". www.facebook.com. Получено 3 мая 2010 г.