Бродвей (Бруклин)

Авеню в Бруклине, Нью-Йорк

Склад обуви Sparrow

Бродвей — авеню в районе Нью-Йорка Бруклин , которая простирается от Ист-Ривер в районе Уильямсбург в юго-восточном направлении до Ист-Нью-Йорка на длину 4,32 мили (6,95 км). Он был назван в честь Бродвея в Манхэттене . Конечная станция Ист-Нью-Йорк представляет собой сложное пересечение с Ист-Нью-Йорк-авеню, Фултон-стрит , Ямайка-авеню и Алабама-авеню. Линия BMT Jamaica ( поезда J , M и Z ) нью-йоркского метрополитена проходит по надземным путям над Бродвеем от моста Уильямсбург до Ист-Нью-Йорка по пути в Квинс. Бродвей образует границу между районами Бушвик , который находится выше Бродвея на северо-востоке, и Бедфорд–Стайвесант , который находится на юго-западе.

История

Когда Уильямсбург был независимым городом, длина Бродвея от Ист-Ривер до Южной 6-й улицы была известна как Южная 7-я улица. От этой точки до Дивизион-авеню она заняла путь Южной 6-й улицы. Оба этих сегмента открылись в 1830-х годах. От этого перекрестка до своей конечной точки в Восточном Нью-Йорке она называлась Дивизион-авеню, ^[2] которая была проложена по муниципальным границам, разделяющим город Бруклин от города Бушвик (и деревни Уильямсбург, которая тогда была частью города). На каждом из изменений дорожного полотна в Уильямсбурге Бродвей немного изгибается на юг, пока не пойдёт прямо на юго-восток в Восточный Нью-Йорк.

Паром Broadway Ferry обеспечивал сообщение (с начала 19 века) от подножия Бродвея до нескольких точек Манхэттена и к середине 1860-х годов перевозил более 200 000 пассажиров в день. ^[3] Паромный терминал был сначала связан с трамваями , а затем в 1889 году с надземным скоростным транзитом. ^[4] Благодаря этим связям центральный коммерческий район Уильямсбурга начал перемещаться на Бродвей с Гранд-стрит . ^[3] Этому способствовало открытие моста Уильямсбург, хотя участок Бродвея от новой мостовой площади до реки, где причаливает паром, пришел в упадок, поскольку теперь его фактически обошли. ^[5] Известные сохранившиеся здания в Уильямсбурге, расположенные на Бродвее, включают Williamsburgh Savings Bank (№ 175, построен в 1875 году), Nassau Trust Company (№ 134-136, построена в 1888 году), Kings County Savings Bank (№ 135, построен в 1868 году), Peter Luger Steak House (№ 178, построен в 1876 году) и несколько чугунных зданий, таких как Sparrow Shoe Factory (№ 195, через Дриггс-авеню от Williamsburgh Savings, построено в 1882 году). ^{[6] [7]}

Во время отключения электроэнергии в Нью-Йорке в 1977 году Бродвей стал эпицентром и самым пострадавшим от грабежей, беспорядков и насилия, обрушившихся на город. Тридцать пять кварталов Бродвея от Уильямсбурга до Бедфорд-Стайвесанта были разрушены, 134 магазина разграблены, 45 из них подожжены. Беспорядки ускорили бегство белого населения из этого района, поскольку многие из разрушенных объектов так и не были восстановлены и оставались пустыми вплоть до 1980-х годов. ^{[8] [9]} Бродвей оставался районом с высоким уровнем преступности и нищеты до джентрификации в 2000-х годах, которая инициировала возрождение новых предприятий, строительство роскошных кондоминиумов и возвращение в этот район сетевых магазинов . В 2019 году Департамент городского планирования Нью-Йорка опубликовал план перезонирования Бушвика, который позволит обеспечить плотную застройку на Бродвее, а также авеню Миртл и Уайкофф. ^[10]

Транспорт

Коридор Бродвея в Бруклине обслуживают следующие компании:

• Линия BMT Jamaica ( поезда J , M и Z ) проходит над Бродвеем между станциями Marcy Avenue и Broadway Junction , при этом поезд M расходится на Myrtle Avenue, чтобы присоединиться к линии BMT Myrtle Avenue . ^[11]
• Станция Бродвея на Юнион-авеню обслуживается поездом G. [ ^{11] [12]}
• Местная линия B46 проходит по Бродвею между бульваром Малкольма Икса и площадью Уильямсбург Бридж.
• B32 и Q59 проходят по коридору между Кент-авеню и Уильямсбург-Бридж-Плаза .
• Q24 проходит между Eastern Parkway и Lafayette Avenue, где он заканчивается .
• Автобусы B15 , идущие на север, следуют по Бродвею между Льюис-авеню и бульваром Маркуса Гарви, чтобы добраться до больницы Вудхалла .
• B20 проходит между Eastern Parkway и Decatur Street (Ridgewood) или Schaefer Street (Postal Facility) .
• Трасса B47 проходит между авеню Ральфа и бульваром Маркуса Гарви.
• На Марси-авеню автобус B24 останавливается в обоих направлениях, а автобусы B60 и Q54 обслуживают только сторону Уильямсбурга. ^[12]
• Автобусы B83 и Q56 , следующие до Бродвей-Джанкшен, останавливаются на Бродвее под названием Jamaica Avenue/Herkimer Street.

Ссылки

1. "Бродвей (Бруклин)" (Карта). Google Maps . Получено 22 февраля 2017 г.
2. Бернардо, Л. и Вайс, Дж. (2006). Бруклин по имени . Нью-Йорк: NYU Press
3. "NEIGHBORHOOD AT RISK: WILLIAMSBURG". Архивировано из оригинала 2007-02-07 . Получено 2011-06-14 .
4. Cudahy, BJ (1990). Туда и обратно: История паромов в гавани Нью-Йорка . Нью-Йорк: Fordham University Press
5. «Изменения в дорожном движении в Уильямсбурге». The New York Times . 25 июня 1911 г.
6. Уайт, Н. и Вилленски, Э. (2000). Путеводитель AIA по Нью-Йорку (4-е изд.) . Нью-Йорк: Three Rivers Press
7. 195 Broadway, изначально Sparrow Shoe Factory Warehouse NYC-Architecture.com
8. Хоган, Гвинн (13 июля 2017 г.). «40 лет с момента отключения электроэнергии, Бродвей Бушвика все еще пытается вернуться в строй». DNAinfo New York . Архивировано из оригинала 16 апреля 2019 г. . Получено 18 июля 2019 г. .
9. Готтлиб, Мартин (17 июля 1984 г.). «БУШВИК, РАЗРУШЕНИЕ 77-ГО, ПОКАЗЫВАЮЩИЕ ПРИЗНАКИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ». The New York Times . Получено 18 июля 2019 г.
10. Спивак, Кэролайн (24 апреля 2019 г.). «Город представил концепцию перезонирования Бушвика». Curbed NY . Получено 18 июля 2019 г.
11. "Subway Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Сентябрь 2021 г. Получено 17 сентября 2021 г.
12. "Brooklyn Bus Map" ( PDF ) . Metropolitan Transportation Authority . Октябрь 2020 г. Получено 1 декабря 2020 г.

40°41′39.29″с.ш. 73°55′48.68″з.д. / 40.6942472°с.ш. 73.9301889°з.д. / 40.6942472; -73.9301889