Аэропорт Брюссель-Шарлеруа [a] ( BSCA ), также неофициально называемый аэропортом Брюссель-Шарлеруа [b] или аэропортом Шарлеруа [c] ( IATA : CRL , ICAO : EBCI ), международный аэропорт, расположенный в Госселисе , части города. Шарлеруа , Бельгия . _ Аэропорт находится в 4 морских милях (7,4 км; 4,6 миль) к северу [1] от Шарлеруа и в 46 км ( 28+1 ⁄ мили ) к югу от центра Брюсселя .
Аэропорт является вторым по загруженности в Бельгии по пассажиропотоку и передвижению самолетов: в 2019 году он обслужил 8 224 196 пассажиров (82 043 рейса). Это также оживленный аэродром авиации общего назначения , где расположены три летные школы. Недалеко от аэропорта также расположен Аэрополь , один из научных парков Валлонии .
Первая авиационная деятельность в Госсели относится к 1919 году: на Мон-де-Бержере — самой высокой точке региона — была открыта летная школа , а в следующем году Генеральное авиационное общество (SEGA) начало деятельность по техническому обслуживанию авиации. [2] Британский производитель самолетов Fairey Aviation основал на этом месте дочернюю компанию Avions Fairey в 1931 году, что сделало Госселис центром бельгийской авиационной промышленности. [2]
Во время Второй мировой войны с 14 сентября 1944 года по 10 августа 1945 года это место было превращено в передовую посадочную площадку ( А-87 ) для союзных военно-воздушных сил. После войны аэродром Госсели стал общественным аэродромом, которым управляет Régie des Voies Aériennes (RVA), но основной деятельностью объекта оставалось авиационное строительство (основание Société Anonyme Belge de Constructions Aéronautiques ( SABCA ) в 1954 году, затем Société Nationale de Construction Aéronautique ( SONACA ) в 1978 году, взяв на себя деятельность Фейри). [2]
В 1970-х годах бельгийская национальная авиакомпания Sabena запустила рейс Льеж – Шарлеруа – Лондон, но вскоре от него отказались из-за плохих результатов. В Госселисе почти не было пассажиропотока, аэропорт в основном использовался для частных или прогулочных рейсов, тренировочных рейсов и периодических чартеров в места отдыха вокруг Средиземного моря или в Алжир .
9 июля 1991 года была создана компания с ограниченной ответственностью «Аэропорт Брюссель Южный Шарлеруа» (BSCA). Эта операция была частью эффективной передачи от государства регионам полномочий по управлению и эксплуатации региональных аэропортов, которая произошла 1 января 1992 года. В 1992 и 1993 годах был введен в действие ряд управленческих процедур, которые начали вступили в силу в 1995 г. и тем более в 1996 г. [2]
Операции в Брюссель-Южный Шарлеруа расширились в 1990-х годах с появлением новой структуры коммерческого управления и появлением в 1997 году ирландской бюджетной авиакомпании Ryanair , которая несколько лет спустя открыла свою первую континентальную базу в Шарлеруа. [3] Несмотря на критику за субсидии, выплачиваемые правительством Валлонии для помощи в его установке, Ryanair открыла новые маршруты из Брюсселя в Южный Шарлеруа (они также закрыли два направления: Лондон-Станстед и Ливерпуль , хотя Станстед был вновь введен в эксплуатацию в июне 2007 года, прежде чем быть снова приостановлено). [3] Другие бюджетные перевозчики позже присоединились к Ryanair в Брюсселе, Южный Шарлеруа, например, Wizz Air . Польская авиакомпания Air Polonia выполняла рейсы отсюда в Варшаву и Катовице , прежде чем обанкротилась в августе 2004 года.
В сентябре 2006 года было объявлено, что марокканская бюджетная авиакомпания Jet4you с 1 ноября 2006 года запустит три еженедельных рейса в Касабланку (в среду, четверг и воскресенье) в рамках код-шерингового сотрудничества с бельгийской авиакомпанией Jetairfly . [4] Новый терминал открылся в январе 2008 года. Его пропускная способность составляет до 5 миллионов пассажиров в год, что означает, что он достиг максимальной пропускной способности в 2010 году (5 195 372 пассажира). [5]
Европейская комиссия возражала против помощи аэропорту, предложенной Ryanair , поскольку аэропорт принадлежит региональному правительству Валлонии и, следовательно, скидки и другие льготы можно рассматривать как государственную помощь. [6] Однако 17 декабря 2008 года Суд первой инстанции (суд Европейского Союза) постановил, что решение комиссии о том, что Ryanair была оказана незаконная помощь, должно быть аннулировано и отменено как ошибочное с точки зрения закона. Однако в марте 2012 года комиссия возобновила дело, чтобы принять это решение во внимание. [7]
В январе 2017 года был открыт второй терминал (Терминал 2), чтобы разгрузить Т1 в часы пик и в будущем иметь возможность принимать 10 миллионов пассажиров в год. [8] В мае 2019 года начались работы по расширению взлетно-посадочной полосы аэропорта Шарлеруа, в результате чего ее общая длина составит 3200 метров. Взлетно-посадочная полоса 06/24 расширяется на 650 метров на 24-м конце взлетно-посадочной полосы. [9] 8 октября 2021 года в присутствии министра Валлонии, отвечающего за аэропорты, Жана-Люка Крюка [10] состоялось открытие расширения взлетно-посадочной полосы.
Находящийся на объекте объект SABCA проводит техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт самолетов F-16 ВВС США, базирующихся в Европе. [11]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в аэропорт Брюссель-Южный Шарлеруа: [12]
.jpg/1280px-CRL_AIRPORT_FROM_FLIGHT_DUS-CDG_A320_AIR_FRANCE_F-GFKY_(14544559166).jpg)
Есть несколько шаттлов в разные города соседних стран (Люксембург, Мец, Тьонвиль, Лилль), а также регулярное автобусное сообщение, курсирующее из аэропорта до центрального железнодорожного вокзала Брюсселя . Также из аэропорта до железнодорожного вокзала Шарлеруа-Центральный курсирует специальный автобус (Airport Express — A) . В терминале можно купить комбинированный билет на автобус и поезд до любого другого бельгийского вокзала.
До аэропорта можно добраться по автомагистрали A54 / E420 .
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
СМИ, связанные с аэропортом Брюссель-Южный Шарлеруа, на Викискладе?
