Железнодорожная станция Веллингборо (ранее Веллингборо Мидленд Роуд ) — станция, внесенная в список [1] категории II, расположенная в рыночном городе Веллингборо в Нортгемптоншире , Англия . Он расположен на главной линии Мидленда и находится в 65 милях (104 км) от лондонского Сент-Панкрас . Станция находится в ведении компании East Midlands Railway , которая также является основным оператором, обслуживающим станцию с пассажирскими перевозками под брендом Luton Airport Express.
Помимо самого Веллингборо, станция также находится ближе всего к городам Хайэм Феррерс , Раундс , Иртлингборо и Рашден , хотя от самой станции нет прямого сообщения общественного транспорта ни с одним из этих городов, кроме Иртлингборо. Это также ближайшая станция к торговому центру Rushden Lakes .
Станция Веллингборо использовалась в качестве места съемок фильма Kinky Boots , заменяя станцию Нортгемптон. В конце 2009 года компания East Midlands Trains сделала Веллингборо станцией штрафных тарифов , а это означает , что по запросу необходимо предъявить действительный билет или разрешение на поездку .
Станция Веллингборо была построена Мидлендской железной дорогой в 1857 году на ее продолжении от Лестера до Бедфорда и Хитчина . В то время станция была известна как Веллингборо Мидленд-роуд, чтобы отличаться от станции, построенной LNWR в 1866 году на Веллингборо-Лондон-роуд для железной дороги Нортгемптон и Питерборо , которая закрылась в 1966 году. Кривая соединила две станции с запада на север. [2]
Здания, спроектированные CH Driver , все еще существуют, хотя и в измененном виде. Во многом это произошло, когда в 1894 году была построена ветка на Хайэм-Феррерс , когда верхняя главная платформа была существенно изменена, убрав оригинальные навесы. [3]
В Веллингборо также было большое локомотивное депо с двумя развязками; первый построен в 1868 году, а второй - в 1872 году. Здание 1872 года, известное как Сарай № 2, все еще существует, к северу от станции, на дальней стороне моста Милл-Роуд; в 1966 году он больше не был нужен для железнодорожных целей, а позже стал складом для компаний Whitworths и Totectors . [4] [5] 2 сентября 1898 года на станции произошла серьезная железнодорожная катастрофа , когда троллейбус съехал с платформы перед манчестерским экспрессом. Экипаж и пять пассажиров погибли, шестьдесят пять получили ранения. Когда развороты больше не были нужны для железнодорожных целей, у них появились другие применения.
British Rail удалила четвертый путь между Кеттерингом и Шарнбрук-Джанкшен в 1980-х годах из соображений экономии, в результате чего платформа 4 осталась неиспользованной. В 2019 году начались работы по реконструкции платформы в рамках подготовки к открытию и восстановлению четвертого пути.
Первоначально на станции Веллингборо было пять платформ: платформы 1 и 2 все еще существуют в том виде, в каком они были, платформа 3 была платформой для поездов Нортгемптона, остановка которых прекратилась 4 мая 1964 года. Залив все еще существует, но отгорожен от платформы 2. В 1964 году платформа 4 (тогда медленная платформа) была переименована в платформу 3. Платформа 5 была выведена из эксплуатации, когда в 1959 году прекратилось движение Рашдена и Хайэма Феррера.
В Веллингборо есть четыре платформы. Станция раньше была развязкой для ветки на Хайэм Феррерс .
На вокзале действует схема PlusBus , по которой билеты на поезд и автобус можно купить вместе, сэкономив.
.JPG/1280px-Wellingborough_-_Abellio_222006_(Stagecoach_colours).JPG)
Услуги в Веллингборо обслуживаются компанией East Midlands Railway под суббрендом Connect.
До лондонских Сент-Панкрас и Корби ходят получасовые поезда класса 360 Desiro .
В часы пик два маршрута Корби ходят в Мелтон-Моубрей и обратно, используя поезда EMR Intercity. [6]
По состоянию на май 2021 года быстрые рейсы EMR Intercity в Лестер , Ноттингем и Шеффилд проходят через станцию на высокой скорости, но не заходят на станцию - за исключением часов пик и воскресного утра, когда ограниченное количество рейсов останавливается в обеспечить связь на север. [6] В другое время обмен на более быстрые рейсы можно осуществить в Кеттеринге.
Время поездки в Лондон, Корби, Мелтон-Моубрей, Ноттингем и Линкольн (с мая 2009 г.). Все услуги обслуживаются компанией East Midlands Railway.
В рамках программы Департамента транспорта « Доступ для всех» , модернизации магистральной линии Midland компании Network Rail и местного жилищного строительства платформы станций были модернизированы с улучшенным доступом за счет установки лифтов, заменяющих плоский переезд с курганами в конце. платформ. [8] В августе 2010 года местный совет дал компании Network Rail разрешение на строительство лифтов и установку новых внутренних туалетов в одном из заброшенных зданий станции. [9]
В качестве более широкой части модернизации Network Rail была электрифицирована главная линия Мидленда между Бедфордом и Корби, при этом четвертый путь был переустановлен между Шарнбрук-Джанкшен и Кеттерингом, что привело к реконструкции и открытию платформы 4 Веллингборо в 2021 году. Здание станции на платформе 4 запланирован доступ к большому многофункциональному комплексу Stanton Cross. [10]
В марте 2022 года завершились работы по восстановлению навесов платформы. [11]
Новая автостоянка «Юг» построена взамен работающей до сих пор автостоянки «Север». Замена была построена в связи с застройкой Восточного Веллингборо (Стэнтон-Кросс), поскольку новый автодорожный мост должен был начинаться там, где расположена автостоянка «Север», а затем пересекать железную дорогу. [12]
