Взрывы поездов в Мумбаи в 2006 году были серией из семи взрывов бомб 11 июля. Они произошли в течение 11 минут на пригородной железной дороге в Мумбаи , столице индийского штата Махараштра и финансовой столице страны. Бомбы были взорваны в скороварках в поездах , курсирующих по Западной линии пригородного участка Мумбаиского отделения Западной железной дороги . В результате взрывов погибло 209 человек и более 700 получили ранения.
Скороварки использовались при бомбардировках и других атаках [1] [2] [3] для увеличения дожигания в термобарической реакции, более мощной, чем обычные взрывчатые вещества. [4] Первый взрыв, как сообщается, произошел в 18:24 IST (12:54 UTC ), и взрывы продолжались до 18:35, [5] в час пик после работы. Все бомбы были заложены в купе первого класса «общих» нескольких поездов, идущих от Churchgate , конечной точки западной железнодорожной линии в центре города, до западных пригородов города. Они взорвались на или в непосредственной близости от пригородных железнодорожных станций Matunga Road , Mahim Junction , Bandra , Khar Road , Jogeshwari , Bhayandar и Borivali . [6] [7] Министр внутренних дел Шиврадж Патил сообщил журналистам, что у властей есть «некоторая» информация о готовящейся атаке, «но место и время неизвестны». [8]
Заместитель главного министра Махараштры Р. Р. Патил подтвердил, что в общей сложности 200 человек погибли и еще 714 получили ранения. [10] Кроме того, различные новостные организации сообщили, что по меньшей мере 200 человек погибли и более 700 получили ранения. [11] [12] [13] [14] Через неделю после взрывов в Мумбаи подтвержденное число погибших возросло до 207. [15] В сентябре 2006 года было подтверждено, что число погибших возросло до 209. [16]
В крупных городах Индии был объявлен режим повышенной готовности. Оба аэропорта Мумбаи были переведены в режим повышенной готовности. Западная линия сети пригородных железных дорог Мумбаи была сначала закрыта, хотя некоторые поезда возобновили работу позже, а на других линиях сети были введены строгие меры безопасности, включая обыск и досмотр пассажиров. Городская автобусная служба BEST задействовала дополнительные автобусы для доставки застрявших пассажиров домой. [17]
Премьер-министр также провел совещание по безопасности в своей резиденции, на котором присутствовали министр внутренних дел Шиврадж Патил , советник по национальной безопасности М. К. Нараянан и министр внутренних дел В. К. Дуггал . [18]
Western Railway Services были восстановлены 11 июля к 10.45 вечера [19] В качестве демонстрации уверенности инвесторов Бомбейская фондовая биржа восстановилась, начав день с индекса BSE Sensex, выросшего почти на 1% в утренних торгах. Иностранные инвесторы также сохранили уверенность, Sensex вырос почти на 3% до 10,930.09 в конце дневных торгов.
Однако исследование, проведенное по заказу бывшего депутата Кирита Сомайи, показало, что только 174 из 1077 жертв получили компенсацию через Железнодорожный трибунал по претензиям. Что касается жертв-инвалидов, то из 235 соответствующих дел были рассмотрены только 15. Что касается обещания премьер-министра Индии относительно реабилитации жертв, Л. К. Адвани отметил, что «ни одно из вышеупомянутых заверений не было выполнено в какой-либо степени удовлетворения» [22].
Из-за того, что сети мобильной связи были заглушены, новостные каналы транслировали бегущие строки с информацией о пострадавших, а также SMS- сообщения от тех, кто хотел связаться со своими семьями. [23] Сообщения показали, что около 18:00 UTC 11 июля (23:30 в Мумбаи) телефонные сети восстанавливали обслуживание; телефонная связь была полностью восстановлена ночью.
Около 350 человек были задержаны через 36 часов после инцидента в Махараштре — полиция утверждает, что это люди, задержанные для проведения расследования. [24] 14 июля Lashkar-e-Qahhar, террористическая организация, связанная с Lashkar-e-Taiba (LeT), взяла на себя ответственность за взрывы. В электронном письме индийскому телеканалу организация заявила, что организовала взрывы, используя 16 человек, которые все «в безопасности». Согласно электронному письму, основным мотивом, по-видимому, была месть за ситуацию в регионах Гуджарат и Кашмир , возможно, ссылаясь на предполагаемое притеснение мусульманских меньшинств в определенных частях региона. В нем также говорится, что взрывы были частью серии атак, направленных на другие объекты, такие как международный аэропорт Мумбаи, Ворота Индии , Тадж-Махал в Агре и Красный форт в Нью-Дели. Власти расследуют это заявление и пытаются отследить местонахождение отправителя электронного письма. [25] Однако 17 июля лаборатория судебной экспертизы Мумбаи подтвердила использование смеси высоковзрывчатого гексогена и аммиачной селитры для взрывов. Наличие этих взрывчатых веществ в обломках после взрывов было подтверждено современными методами, такими как жидкостная хроматография с масс-детектором (ЖХМС), газовая хроматография с масс-детектором (ГХМС) и ионно-сканирующая хроматография. Они указали на высокую вероятность того, что все взрывчатые вещества были заложены на железнодорожной станции Черчгейт , которая была отправной точкой для всех пострадавших поездов. [26]
Первоначально главными подозреваемыми были религиозные экстремисты из террористических группировок «Лашкар-э-Тайба» и «Студенческое исламское движение Индии», а также пакистанская разведка ISI . [27] [28] И «Лашкар», и SIMI отрицали ответственность за взрывы. [29] [30] Также были получены доказательства причастности международной исламской террористической группировки «Аль-Каида» после телефонного звонка от человека, утверждавшего, что он является представителем группировки 13 июля. Предполагаемый представитель «Аль-Каиды» заявил, что взрывы стали «следствием индийского угнетения и подавления меньшинств, в частности мусульман». [31]
30 сентября 2006 года телеканал CNN сообщил, что «правительство Индии обвинило пакистанское военное разведывательное агентство, Межведомственную разведку , в планировании взрывов поездов в Мумбаи 11 июля, в результате которых погибли 209 человек». [16]
Полицейское управление Нью-Йорка было крайне обеспокоено атаками, ссылаясь на их простоту и летальность. Чтобы развеять эти опасения, управление направило Брэндона дель Позо , офицера разведки из Иордании, в Мумбаи для сбора информации об атаках и составления отчетов о том, как они отражают схожие уязвимости в обширной системе пригородных поездов Нью-Йорка. [32]
21 июля 2006 года полиция арестовала трех человек, подозреваемых в причастности к взрывам. [33] С 18 июля полиция задержала более 300 подозреваемых, но это были первые аресты по этому делу. [34] Двое из мужчин были задержаны в четверг в северном штате Бихар , а третий — позже в Мумбаи. [35] [36] Все трое, как сообщается, принадлежат к запрещенной организации SIMI.
В тот же день Абдул Карим Тунда , как предполагалось, был арестован в Момбасе , Кения, по подозрению в причастности к взрывам поездов. [37] но это был не тот человек. Он был одним из самых разыскиваемых людей в Индии, а также подозреваемым организатором запрещенной террористической группировки «Лашкар-и-Тайба». [38] Он был арестован в 2013 году недалеко от границы с Непалом.
В конце 2006 года все семь главных обвиняемых во взрывах поездов в Мумбаи в июле отказались от своих предполагаемых признаний в полиции, заявив, что их незаконно заставили подписать чистые бумаги, сообщил индийский телеканал. [39]
Советник по национальной безопасности Индии Нараянан заявил, что у Индии нет «убедительных» доказательств причастности ISI к взрывам поездов в Мумбаи 11 июля. [ необходима цитата ]
«Я бы не стал утверждать, что у нас есть неопровержимые доказательства, но у нас есть довольно веские доказательства», — цитирует его CNN-IBN.
После замечаний Нараянана министр внутренних дел Союза В.К. Дуггал в понедельник охарактеризовал доказательства как «очень хорошие [...], это довольно веские доказательства»5. 25 сентября 2008 года Hindustan Times сообщила, что «отдел по борьбе с преступностью также узнал, что люди [стоящие за взрывами в Дели в 2008 году ] — это те самые агенты, которые представились пакистанцами исполнителям взрывов поездов в Мумбаи 11 июля 2006 года». [40]
27 февраля 2009 года арестованный лидер индийских моджахедов Садик Шейх признался в своей предполагаемой роли в взрывах в выпуске новостей на канале новостей. [41] Он утверждал, что спроектировал бомбы-скороварки вместе со своими сообщниками в квартире в центре Мумбаи. Если эти обвинения подтвердятся, они могут опровергнуть предыдущие заявления ATS о том, что в этом замешаны ISI или SIMI. Садик заявляет в своем признании: «Все пятеро из нас заранее оформили билеты на местные поезда первого класса. У нас также было с собой расписание местных поездов, чтобы мы могли выбрать поезд по своему усмотрению. Мы купили сумки и скороварки в Бомбее». Он также утверждал, что ввел следователей в заблуждение, обвинив в атаках Аль-Каиду . 6 апреля 2013 года соучредитель IM Садик Шейх объявил себя свидетелем враждебных действий со стороны адвокатов защиты. [42]
В сентябре 2015 года по этому делу были осуждены 12 человек. [43] 30 сентября 2015 года специальный суд по Закону штата Махараштра о контроле за организованной преступностью (MCOCA) приговорил к смертной казни Фейсала Шейха, Асифа Хана, Камала Ансари, Эхтешама Сиддуки и Навида Хана, которые заложили бомбы в различных поездах. [44] [45]
Остальные семь осужденных — Мохаммед Саджид Ансари, который подготовил электрические цепи для бомб, Мохаммед Али, который предоставил свою резиденцию в Гованди для изготовления бомб, доктор Танвир Ансари, один из заговорщиков, и Маджид Шафи, Муззаммил Шейх, Сохаил Шейх и Замир Шейх, которые обеспечивали логистическую поддержку, — были приговорены к пожизненному заключению. [46]
После взрывов правительство Индии усилило меры безопасности на железнодорожных станциях. Согласно новым ограничениям, принятым Министерством железных дорог , после июля 2006 года на железнодорожные платформы больше не будут допускаться лица, не являющиеся пассажирами. Другие важные меры безопасности включают установку на станциях систем видеонаблюдения для круглосуточного дежурства и установку металлоискателей. [47]
Различные высокопоставленные политические деятели из Индии и со всего мира осудили атаки. В Индии премьер-министр д-р Манмохан Сингх поспешил призвать к спокойствию в Мумбаи, в то время как президент д-р APJ Абдул Калам , министр железных дорог Лалу Прасад Ядав и президент Индийского национального конгресса Соня Ганди также выступили с заявлениями относительно взрывов в Мумбаи. Официальные лица из других стран выразили свои соболезнования пострадавшим от взрывов. Официальные лица из Пакистана , который давно враждует с Индией, и Соединенного Королевства, которое стало целью аналогичных атак в июле прошлого года, были среди тех, кто осудил атаки в Мумбаи, а также терроризм в целом.
Поминальная служба прошла в Мумбаи 18 июля в 18:25 по местному времени [48] — ровно через неделю после взрывов. Президент Абдул Калам , подняв руку ко лбу в приветствии, возглавил двухминутное молчание, когда люди зажгли свечи и возложили венки на станции Махим, одном из семи мест в пригородной железнодорожной сети, пострадавших от бомб. Сирены звучали по всему Мумбаи в честь поминальной службы. [49] Люди собрались на месте взрывов, на железнодорожных станциях Западной линии города, движение остановилось, были прерваны фильмы, и была соблюдена минута молчания, чтобы отдать дань уважения жертвам. [ необходима цитата ]
Аттакарс называет Файшала Шейха Асиф Хана