Aeroenlaces Nacionales, SA de CV , торговая марка Viva Aerobus , — крупная мексиканская бюджетная авиакомпания со штаб-квартирой в международном аэропорту Монтеррея в Аподаке, Нуэво-Леон, Мексика . По количеству пассажиров это третья по величине авиакомпания Мексики и одиннадцатая по величине авиакомпания в Северной Америке, предлагающая более 160 маршрутов в более чем 50 направлениях, обслуживающих Мексику , США , Центральную и Южную Америку. [6]
Viva Aerobus полностью принадлежит крупнейшей группе автобусных компаний Мексики IAMSA, а ее соучредителем и инвестором является компания Irelandia Aviation. [7] [8] [9]
Viva Aerobus работает в основном в сочетании системы «точка-точка» с прямыми рейсами между аэропортами среднего размера и узловой системой. Международный аэропорт Монтеррея является крупнейшим транспортным узлом с точки зрения перевезенных пассажиров и количества вылетов. Канкун , Гвадалахара и Мехико-Бенито-Хуарес также служат центральными городами, а Лос-Кабос , Мерида , Мехико-Фелипе-Анхелес и Тихуана — фокусными городами.
Viva Aerobus начала свою деятельность 30 ноября 2006 года со своим хабом в международном аэропорту Монтеррей в Монтеррее , Мексика, с первоначальными инвестициями в 50 миллионов долларов и двумя самолетами Boeing 737-300 . [9] Совладельцами компании Viva Aerobus были компания Irelandia Aviation компании Ryanair и мексиканская автобусная компания IAMSA. [10] Ryanair объединилась с Александром Морисом Мэйсоном из Kite Investments, чтобы основать RyanMex, чтобы облегчить инвестиции ирландской семьи в мексиканскую авиакомпанию. IAMSA проявила интерес к развитию нового этапа перевозок после успешного автобусного рынка в Мексике, а Irelandia активно изучала рыночные возможности, что привело к партнерству компаний с целью создания мексиканского бюджетного перевозчика. [7] Irelandia владела 49 процентами акций авиакомпании, а IAMSA владела оставшимся контрольным пакетом акций. [10]
Первоначально авиакомпания связала Монтеррей с рядом внутренних пунктов Мексики, а в июле 2007 года публично подтвердила свое намерение открыть свою первую базу за пределами Мексики и первый пункт назначения в США в Остине, штат Техас (хотя в конечном итоге она покинула Остин в 2009 году). [11]
Тарифы Viva Aerobus были призваны подорвать стоимость традиционных мексиканских перевозчиков почти на 50 процентов в результате изменений в отрасли, которые начались с появлением в стране второго поколения бюджетных авиакомпаний ( Avolar , MexicanaClick , Interjet , Volaris ) и приватизации Mexicana de Aviación , одна из двух ведущих национальных авиакомпаний. Авиакомпания начала свою деятельность в международном аэропорту Монтеррея в ноябре 2006 года с двумя самолетами и одним прямым рейсом, соединяющим Монтеррей с Тихуаной , под руководством Майка Шукса в качестве ее генерального директора. Через год после своего основания, в октябре 2007 года, Viva Aerobus уже перевезла один миллион пассажиров. Позже Дональд Роджерс стал генеральным директором Viva Aerobus в мае 2009 года, когда Гвадалахара стала второй базой авиакомпании. В июне 2010 года руководство авиакомпанией было передано Хуану Карлосу Суазуа, нынешнему генеральному директору. Расширение продолжалось, и авиакомпания открыла Мехико , Канкун , Тихуану и Мериду в качестве своих новых баз в 2011, 2013, 2015 и 2022 годах соответственно. [12]
5 ноября 2007 года авиакомпания получила разрешение Министерства транспорта США на полеты в международный аэропорт Остин-Бергстрем , первоначально обслуживающий мексиканские пункты назначения в Канкуне , Монтеррее, Гвадалахаре и Леоне . Полеты в Южный терминал Остина начались 1 мая 2008 года.
16 мая 2009 г. компания Viva Aerobus заявила, что прекратит пассажирские перевозки в международном аэропорту Остин-Бергстрем 31 мая 2009 г. Авиакомпания частично обвинила в отказе вспышку свиного гриппа , которая вызвала беспрецедентное снижение спроса на услуги. [13] Компания начала летать между Монтерреем и Лас-Вегасом летом 2009 года.
В ноябре 2009 года авиакомпания объявила, что подала заявку на начало полетов между Эрмосильо и Лас-Вегасом, начиная с марта 2010 года.
В апреле 2010 года авиакомпания наконец начала обслуживать столицу Мексики двумя рейсами: один из Монтеррея, другой из Гвадалахары. Он также начал обслуживать межконтинентальный аэропорт имени Джорджа Буша в Хьюстоне . Однако авиакомпания планировала обслуживать аэропорт Хьюстон-Хобби после завершения строительства нового терминала этого аэропорта в 2015 году. [14]
В 2010 году авиакомпания открыла фокус-сити в международном аэропорту Мехико 1 октября после того, как Mexicana прекратила свою деятельность. 1 апреля 2011 года Viva Aerobus превратила Мехико из основного города в узловой аэропорт, открыв больше направлений из аэропорта. [15] [ не удалось проверить ]
26 июля 2011 года авиакомпания получила разрешение на полет в международный аэропорт Чикаго-Мидуэй . [16] 15 августа того же года компания Viva Aerobus объявила, что начнет рейсы туда и обратно между Сан-Антонио (SAT) и Монтерреем (MTY), Мексика, начиная с ноября того же года. [17] 13 апреля 2012 года авиакомпания прекратила полеты в Чикаго Мидуэй. 7 декабря 2019 года авиакомпания возобновила полеты из Монтеррея в Чикаго, но на этот раз через международный аэропорт О’Хара . Кроме того, на зимний сезон 2019-2020 годов авиакомпания летала в Морелию , Гвадалахару , Леон и Сакатекас из Чикаго-О'Хара . [18]
В октябре 2013 года Viva Aerobus подписала соглашение о заказе 52 самолетов Airbus A320 на сумму 5,1 миллиарда долларов, что сделало его крупнейшим заказом латиноамериканского перевозчика. [10] [19]
15 мая 2014 года компания Viva Aerobus получила и начала использовать самолеты Airbus A320 . Он продолжал использовать Boeing 737 до конца 2016 года, когда начал эксплуатировать весь парк Airbus. [20] [21]
В октябре 2014 года компания Viva Aerobus начала беспосадочные рейсы из Сьюдад-Хуареса (штат Чиуауа) в Мехико, Леон и Эрмосильо. В 2015 году авиакомпания открыла рейсы в Даллас – Форт-Уэрт из нескольких городов Мексики. [22] Услуга была прекращена в октябре 2015 года. [23]
По состоянию на 8 декабря 2016 года IAMSA приобрела 100 процентов акций компании после того, как Irelandia Aviation продала компании свои 49 процентов акций после одобрения регулирующих органов. [9] [24]
17 декабря 2017 года компания Viva Aerobus начала прямые рейсы в международный аэропорт Лос-Анджелеса из международного аэропорта Гвадалахары. [25]
В 2018 году компания Viva Aerobus начала прямые рейсы в Лас-Вегас и Нью-Йорк из международного аэропорта Мехико. [26]
Viva Aerobus объявила о запуске своей дочерней грузовой компании Viva Cargo в январе 2020 года. [27]
В конце октября 2021 года Viva Aerobus объявила об интерлайн-соглашении с Viva Air Colombia , которое вступило в силу 1 ноября 2021 года .
В декабре 2021 года Viva Aerobus заключила партнерское соглашение с Allegiant Air , чтобы сформировать альянс и расширить низкобюджетные перевозки между США и Мексикой. При условии одобрения регулирующих органов альянс планируется запустить в 2023 году. [29] [30] [31]
В начале августа 2022 года Viva Aerobus объявила о заключении соглашения о код-шеринге с Iberia , чтобы улучшить сообщение пассажиров, следующих между Мексикой и Испанией. [32]
Ключевыми тенденциями для Viva Aerobus являются (по состоянию на финансовый год, заканчивающийся 31 декабря):
Штаб-квартира компании находится в терминале C международного аэропорта Монтеррея в Аподаке, Нуэво-Леон . [45] Он занимает место в грузовой зоне терминала. [46]
В целях содействия физической активности и здоровому отдыху компания Viva Aerobus выступила официальным спонсором футбольных команд Atlas , Tigres UANL и America Liga MX; а также мексиканские бейсбольные команды Лос Томатерос де Кулиакан и Лос Султанес де Монтеррей. На международном уровне он также является спонсором команды НБА « Сан-Антонио Сперс» и «Лас-Вегас Рейдерс» из НФЛ . [47] [48] [49] [50] [51] [52]
С 2009 года [обновлять]у Viva Aerobus действует программа покупки на борту , предлагающая покупку еды и напитков. [53]
Viva Aerobus предлагает маршрутный автобус из центра Эль-Пасо, штат Техас, в международный аэропорт имени Авраама Гонсалеса в Сьюдад-Хуаресе , штат Чиуауа . [56]
Viva Aerobus организовала автобусное сообщение между южным терминалом международного аэропорта Остин-Бергстром и автовокзалом Omnibus Mexicanos в восточном Хьюстоне , а также автобусное сообщение между аэропортом Остина и автовокзалом Omnibus Mexicanos в центре Сан-Антонио для пассажиров рейсов, направляющихся в и обратно. из Канкуна и Монтеррея. [57] [58]
.jpg/1280px-Hamburg-Finkenwerder_Airport_Viva_Aerobus_Airbus_A321-271NX_XA-VXG_(DSC09281).jpg)
По состоянию на январь 2024 года Viva Aerobus сообщила о следующем автопарке: [59]
Вначале Viva Aerobus оперировала парком самолетов Boeing 737-300 . В октябре 2016 года авиакомпания стала владельцем первого Airbus A320neo с двигателем PW1100-JM . [63] Это было частью заказа, размещенного у Airbus в октябре 2013 года на 52 самолета семейства Airbus A320 , включая 12 A320ceos, что на тот момент было самым большим количеством самолетов, заказанных мексиканской авиакомпанией напрямую у Airbus. [63] [64] [65] Первый A320ceo был доставлен в мае 2015 года. [63] На момент получения первого A320ceo у перевозчика был флот из шести арендованных самолетов A320 и самолетов Boeing 737-300 . [66]
В июле 2018 года Viva Aerobus внесла поправки в существующий заказ с Airbus, включив в него Airbus A321neo , 41 из которых был включен в новую книгу заказов. [65] Перевозчик получил первый из этих самолетов в июне 2020 года. [64] В июле 2023 года авиакомпания подписала меморандум о взаимопонимании с Airbus на приобретение еще 90 240-местных самолетов Airbus A321neo. [67]
{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )Письменная переписка --- Международный аэропорт Монтеррея.
Терминал C шоссе Мигеля Алемана, 24 км, Аподака, Нидерланды, Мексика.
КП 66600
СМИ, связанные с VivaAerobus, на Викискладе?
