Сотни кораблей Empire были наняты правительством Соединенного Королевства . [1] Они были приобретены из разных источников: многие были построены для правительства; другие получены от Соединенных Штатов ; еще некоторые были захвачены или изъяты у вражеских держав. Во время Второй мировой войны корабли Empire в основном использовались Министерством военного транспорта (MoWT), которое владело кораблями, но передало их управление по контракту различным судоходным компаниям; однако некоторые корабли, реквизированные во время Суэцкого кризиса , также были названы кораблями Empire. Большинство кораблей Empire с тех пор были утеряны или списаны; однако несколько все еще остаются на активной службе или законсервированы.
Empire Ibex был грузовым судном водоизмещением 7208 GRT (9600 DWT ), построенным Skinner & Eddy Corp. в Сиэтле . Завершено в 1918 году как Edgefield для United States Shipping Board (USSB). В 1941 году переведено в MoWT и переименовано в Empire Ibex . 1 июля 1943 года Empire Ibex столкнулся с Empire MacAlpine в северной части Атлантического океана ( 53°30′N 36°25′W / 53.500°N 36.417°W / 53.500; -36.417 ) и был серьезно поврежден, оставлен 2 июля и затонул. [2] [3]
Empire Imp был 129-баллонным буксиром , построенным Cochrane & Sons Ltd, Селби . Спущен на воду 22 мая 1942 года и достроен в июле 1942 года. Перевернулся 1 августа 1942 года и затонул в Пембрук-Док , Пембрукшир . Снят с мели 19 августа и отремонтирован. Продан в 1960 году HG Pounds, Портсмут. Продан в 1961 году JD Irving, Канада, и переименован в Irving Walnut . Затоплен у восточного побережья Канады в марте 1969 года. [4]
Empire Impala — грузовое судно водоизмещением 6113 GRT (9400 DWT), построенное Virginia Shipbuilding Corp, Александрия , Вирджиния . Заложено как Boshbish для USSB и достроено в 1920 году как Clemence C Morse для United States Transportation Co. Перешло в USSB в 1923 году и переименовано в Oakman . Перешло в Lykes Brothers-Ripley Steamship Co Inc в 1933 году. Перешло в MoWT в 1940 году и переименовано в Empire Impala . 7 марта 1943 года Empire Impala вошла в состав конвоя SC 121. Она остановилась, чтобы подобрать выживших с SS Egyptian , торпедированного U - 230 , когда она сама была торпедирована U-591 и затоплена. [5]
Empire Indus — грузовое судно водоизмещением 5155 GRT, построенное на верфи Blohm & Voss в Гамбурге . Спущено на воду в 1923 году как Gera для German Australian Line ,в 1926 году объединено с Hamburg America Line . 4 апреля 1941 года затоплено в Массауа , Эритрея, до захвата порта британскими войсками. 8 сентября 1942 года снято с мели и вытащено на берег для проведения временного ремонта. Переведено в MoWT и переименовано в Empire Indus . 2 мая 1943 года судно покинуло Массауа на буксире SS Mantola и прибыло в Карачи , Индия, 13 мая, где было отремонтировано. 14 апреля 1944 года судно было сильно повреждено в результате взрыва SS Fort Stikine в Бомбее . Ремонт был завершён в ноябре 1945 года. Продано в 1946 году компании Arden Hall Steamship Co, Кейптаун . Переименовано в Bosveld в 1947 году. Продано в 1948 году компании Pan Ocean Navigation Co, Панама и переименовано в Pan Ocean . 6 апреля 1958 года у судна образовалась течь, и оно затонуло в 160 морских милях (300 км) к северо-западу от Александрии , Египет . ( 33°15′N 27°55′E / 33.250°N 27.917°E / 33.250; 27.917 ). [6] [7]
Empire Industry — грузовое судно водоизмещением 3721 GRT, построенное на верфи Vuijk en Zoon в Капелле-ан-ден-Эйссел , Нидерланды . Спущено на воду в 1916 году как Leersum . Продано в 1939 году компании E Oldendorff, Любек , и переименовано в Henning Oldendorf . 17 ноября 1939 года захвачено кораблем HMS Colombo в Датском проливе . Доставлено в Леруик , а затем в Ливерпуль . Перевезено в MoWT и переименовано в Empire Industry . 16 марта 1941 года Empire Industry было потоплено немецким линкором Scharnhorst в точке с координатами 43°27′N 45°25′W / 43.450°N 45.417°W / 43.450; -45.417 . [8] Показана запись «Empire Industry» за 1943 год на острове Эллис?
Empire Inventor — грузовое и пассажирское судно водоизмещением 9515 GRT, построенное на судне AG Weser в Бремене . Спущено на воду в 1922 году как Werra для Norddeutscher Lloyd . Продано в 1935 году Societá Italia Flotte Riuniti в Генуе и переименовано в Calabria . Продано в 1937 году Lloyd Triestino в Триесте . 10 июня 1940 года захвачено в качестве военного трофея в Калькутте . Министерство водного транспорта передало его в британско-индийскую компанию SN Co и намеревалось переименовать в Empire Inventor , но 8 декабря 1940 года он был торпедирован U-103 и затонул в точке с координатами 52°43′N 10°07′W / 52.717°N 10.117°W / 52.717; -10.117 . [9]
Empire Inventor был танкером водоизмещением 9912 GRT, построенным Sir J. Laing & Sons Ltd., Сандерленд. Спущен на воду 22 апреля 1943 года и завершен в январе 1944 года. Продан в 1946 году British Oil Shipping Co. Ltd. и переименован в Vivian Louise . Продан в 1955 году Stanhope Steamship Co. Ltd., переименован в Stanloch . Прибыл в Савону для слома 20 марта 1959 года. [10]
Empire Irving — грузовое судно водоизмещением 7071 GRT, построенное William Gray & Co. Ltd , West Hartlepool . Оно было спущено на воду 25 апреля 1944 года и завершено в июне. В 1946 году продано Ropner Shipping Co. Ltd. и переименовано в Bellerby . В 1960 году продано Iranian Lloyd Co. Ltd. и переименовано в Persian Cambyssis . В 1964 году продано Iranian Shipping Lines SA, переименовано в Iranian Trader , затем в Shiraz . Арестовано в Даммаме , Саудовская Аравия, в мае 1966 года, заброшено к 1969 году. Сошло на берег 26 января 1970 года. Продано в сентябре 1970 года E. Matrood и Essa Zarco Bayrainis, Бахрейн. Переименовано в Sayhet и переведено под флаг Саудовской Аравии. В 1972 году продано Gulf Navigation Co., Саудовская Аравия. Позднее в том же году перепродана компании Euroasia Carriers Ltd для сноса. Разобрана в декабре 1972 года в Гадани-Бич , Пакистан. [11]
Empire Iseult — грузовое судно водоизмещением 7170 GRT, построенное JL Thompson & Sons Ltd , Сандерленд . Спущено на воду 14 мая 1942 года и завершено в июле 1942 года. Передано правительству Нидерландов в 1943 году и переименовано в Frans van Mieris . Продано в 1946 году Stoomvart Maatschappij Ostzee и переименовано в Farmsum . Эксплуатировалось под управлением Vinke & Zonen, Амстердам . Продано в 1950 году E Hsian Steamship Co Ltd, Гонконг и переименовано в Kin Ming . Продано в 1965 году Kai Tai Marine Lines Ltd, Формоза и переименовано в Kai Queen . Эксплуатировалось под управлением China Union Lines Ltd. Утилизировано в сентябре 1969 года в Гаосюне , Тайвань . [12]
Empire Islander был угольщиком водоизмещением 2066 GRT (2900 DWT) , построенным на верфи Grangemouth Dockyard Co Ltd в Грейнджмуте . Спущен на воду 22 июня 1943 года и достроен в августе 1943 года. Продан в 1949 году Henry & McGregor Ltd, Лейт и переименован в Rattray Head . Продан в 1960 году Gino Gardella, Италия, и переименован в Brick Quarto . Разобран в октябре 1973 года в Савоне , Италия. [13]
Empire Isle был каботажным судном водоизмещением 402 GRT (480 DWT) , построенным Henry Scarr Ltd, Hessle . Спущен на воду 18 февраля 1941 года и завершен в июле 1941 года. Продан в 1945 году Comben, Longstaff & Co Ltd и переименован в Suffolkbrook . Продан в 1948 году Lovering & Sons Ltd, Cardiff и переименован в Fennel . Продан в 1952 году Hindlea Shipping Co Ltd и переименован в Hindlea . Эксплуатировался под управлением JL Hindmarsh, Cardiff. Удлинен в 1959 году, теперь 506 GRT (725 DWT). 27 октября 1959 года он был выброшен на берег в заливе Моэлфри , Англси, и разломился надвое. Обломки разграблены местными жителями. Объявлен как полностью потерянный. [14]
Empire Ivy — буксир водоизмещением 263 GRT, построенный компанией Goole Shipbuilding & Repairing Co Ltd, Гул . Спущен на воду 22 октября 1941 года и достроен в июле 1942 года. Продан в 1946 году компании Clyde Shipping Co Ltd и переименован в Flying Tempest . Продан в 1962 году компании Societa Salvataggi Siciliana, Италия, и переименован в Poetto . Переименован в Montelungo в 1968 году, списан в 1982 году. [15]
Empire Jack — каботажное судно водоизмещением 734 GRT (1015 DWT), построенное Vickers Armstrongs Ltd в Барроу в Фернессе . Спущено на воду 4 октября 1941 года как River Fisher и завершено в декабре 1941 года как Empire Jack . Продано в 1946 году компании J Fisher & Sons Ltd, Барроу в Фернессе и переименовано в River Fisher . Продано в 1967 году компании Greenore Ferry Services Ltd, Дублин и переименовано в Owenduv . Продано в 1971 году компании Compagnia Marittima Fogana SA, Панама. Перевернулось 13 января 1972 года и затонуло после смещения груза в 10 морских милях (19 км) от Лейшойнша , Португалия . [16]
Empire Jaguar был грузовым судном водоизмещением 5186 GRT (8500 DWT), построенным Uchida Shipbuilding & Engineering Co, Иокогама , Япония. Завершено в мае 1919 года как Eastern Glade для USSB. В 1926 году передано American South African Line Inc, а затем в 1934 году — Postal Steamship Corp, Нью-Йорк. В 1940 году передано MoWT и переименовано в Empire Jaguar . Торпедировано 8 декабря 1940 года и потоплено U-103 в точке с координатами 51°34′N 17°35′W / 51.567°N 17.583°W / 51.567; -17.583 . [17]
Empire Jamaica — грузовое судно водоизмещением 3538 GRT, построенное William Gray & Co Ltd, West Hartlepool. Спущено на воду 16 ноября 1944 года и завершено в январе 1945 года. Продано в 1951 году компании Western Steamship Co Ltd и переименовано в Westway . Эксплуатировалось под управлением Wang Kee & Co, Гонконг. Продано в 1958 году компании Djakarta Lloyd, Индонезия и переименовано в Djajapratama . Продано в 1967 году компании Trikora Lloyd, Индонезия. Прибыло 23 декабря 1970 года в Гонконг на слом. [18]
Empire Jane был буксиром водоизмещением 235 GRT, построенным A Hall & Co Ltd, Абердин . Спущен на воду 25 апреля 1944 года и завершен в июне 1944 года. Продан в 1947 году компании Union Steamship Company of New Zealand и переименован в Taioma . В 1978 году он был сохранен в музее Tauranga Historic Village, Тауранга , Новая Зеландия. [19] Музей закрылся, а Taioma был куплен в марте 2000 года обществом Taioma Reef Society для затопления в качестве затонувшего судна для дайвинга в заливе Пленти . [20]
Empire Janus — китобойное судно водоизмещением 575 GRT, построенное на верфи Kaldnes Mekaniske Verkstad в Тёнсберге , Норвегия. Спущено на воду в 1944 году как Jan Mayen , но реквизировано Германией. Захвачено в мае 1945 года в качестве военного приза. Передано в MoWT и переименовано в Empire Janus . Продано в 1947 году Christian Salvesen & Co Ltd в Лейте и переименовано в Southern Main . Разобрано в 1964 году в Оденсе , Дания. [21]
Empire Javelin был десантным кораблём типа C1-S-AY1 водоизмещением 7177 GRT ( водоизмещением 11650 тонн ), построенным Consolidated Steel Corp , Уилмингтон , Калифорния . Заложен как Cape Lobos и достроен в январе 1944 года как Empire Javelin для MoWT. Торпедирован 28 декабря 1944 года и потоплен U-772 в точке с координатами 50°05′N 01°00′W / 50.083°N 1.000°W / 50.083; -1.000 во время нахождения в составе конвоя TBC 1. [22]
Empire Jean был буксиром водоизмещением 487 GRT, построенным Clelands (Successors) Ltd , Willington Quay-on-Tyne . Спущен на воду 17 октября 1944 года и завершен в январе 1945 года как Empire Mary . Продан в 1946 году Overseas Towage & Salvage Co Ltd и переименован в Marinia . Продан в 1950 году Union des Remorquage de Dakar и переименован в W Ponty . Переименован в Ponty в 1954 году. Продан в 1961 году Société Belge Remorquage Oceanique, Остенде , Бельгия и переименован в Ocean Bull . Продан в 1965 году SA Italiene Lavore e Maritimi, Италия и переименован в Nettuno . Переименован в Nettuno Sailem в 1984 году и сдан на слом в мае 1985 года в Палермо , Италия. [23]
Empire Jean — буксир водоизмещением 593 GRT, построенный Clelands (Successors) Ltd, Willington Quay-on-Tyne. Спущен на воду 30 декабря 1944 года как Empire Rosa и достроен в апреле 1945 года как Empire Jean . Продан в 1946 году Metal Industries Ltd и переименован в Metinda III . В 1961 году — Armada Española и переименован в RA 3. [ 23]
Empire Jenny — буксир водоизмещением 275 GRT, построенный Cochrane & Sons Ltd, Селби. Спущен на воду 4 октября 1944 года и достроен в январе 1945 года. Передан Адмиралтейству в 1947 году и переименован в Aid . Продан в 1960 году HG Pounds , Портсмут . Продан в 1961 году JD Irving Ltd, Канада и переименован в Irving Teak . Списан в июне 1977 года в Канаде. [24]
Empire Jessica — грузовое судно водоизмещением 2847 GRT, построенное на верфи Ailsa Shipbuilding Co Ltd Troon . Спущено на воду 24 марта 1943 года и завершено в мае 1943 года. Передано французскому правительству в 1945 году и переименовано в Joseph Blot . Продано в 1954 году компании Armement Leon Mazzella et Compagnie, Алжир , и переименовано в Leon Mazzella . Продано в 1960 году компании Loris Compagnia Navigazione SA, Панама, и переименовано в Loris . Продано в 1966 году компании Compagnia Maritima Santa Barbara Sa, Панама, и переименовано в Agia Varvara . Утилизировано в январе 1975 года в Измире , Турция . [25]
Empire Jester был буксиром водоизмещением 261 GRT, построенным Goole Shipbuilding & Repairing Co Ltd, Goole. Спущен на воду 6 мая 1943 года и завершен в июле 1943 года. Продан в 1946 году William Watkins Ltd и переименован в Napia . Продан в 1971 году JG Efthinou, Греция, и переименован в Tolmiros . Продан в 1973 году LG Matsas, Греция. Утилизирован в феврале 1986 года в Пераме , Греция. [26]
Empire Jet был танкером водоизмещением 8134 GRT , построенным на верфи Blythswood Shipbuilding Co Ltd в Глазго . Спущен на воду 27 мая 1941 года и достроен в августе 1941 года. Продан в 1946 году компании Bowring Steamship Co Ltd и переименован в Regent Jaguar . Эксплуатировался под управлением CT Bowring & Co Ltd. Прибыл 2 июня 1958 года в Briton Ferry для утилизации. [27]
Empire Jewel — танкер водоизмещением 2370 GRT, построенный на верфи Grangemouth Dockyard Co Ltd в Грейнджмуте. Спущен на воду 12 июня 1945 года, завершен в сентябре 1945 года. Продан в 1946 году компании Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd и переименован в Fossarus . Продан в 1960 году компании Shell Tankers Ltd, сдан на слом в октябре 1960 года в Сингапуре . [28]
Empire Jewel был океанским лайнером водоизмещением 19 047 GRT, построенным на верфи Blohm & Voss в Гамбурге. Спущен на воду в 1935 году как Potsdam для Hamburg America Line . Находился на пути в Соединенные Штаты, когда была объявлена война. Возвращался в Германию, проплыв вокруг Шотландии и спускаясь по Северному морю . Использовался как судно для размещения в Гамбурге, затем как транспорт для перевозки войск в норвежские и балтийские порты. Принимал участие в эвакуации Восточной Пруссии . Захвачен 13 мая 1945 года во Фленсбурге . Переведен в MoWT и переименован в Empire Jewel . Прибыл 19 июня 1945 года в Киль и помещен под вооруженную охрану с контингентом Королевского флота , чтобы не дать немцам использовать его для блокирования канала кайзера Вильгельма . После прибытия в Брунсбюттель вооруженная охрана ушла, и судно стояло на якоре в течение трех недель с полным немецким экипажем. Отплыл 20 июля 1945 года с отрядом армейских охранников, направлявшихся в Метил . В Белфаст в июле 1945 года для переоборудования в транспорт для перевозки войск компанией Harland & Wolff Ltd. Завершено в апреле 1946 года и переименовано в Empire Fowey . Его котлы высокого давления создавали проблемы для экипажа, который не привык к этому типу котлов. В марте 1947 года его отбуксировали в Клайд и снова переоборудовали, установили новые котлы и редукторные турбины, а также снова переоборудовали жилые помещения. Служил транспортом для перевозки войск до 1957 года, а затем был зафрахтован Pan-Islamic Steamship Co, Пакистан . Продан им в 1960 году и переименован в Safina-E-Hujjaj . Разобран в октябре 1976 года в Гадани-Бич, Пакистан. [29]
Empire Jill — каботажное судно водоизмещением 739 GRT (дедвейт 1015 DWT), построенное SP Austin & Sons Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 15 января 1942 года и завершено в апреле 1942 года. Продано в 1946 году J Fisher & Sons Ltd, Барроу-ин-Фернесс, и переименовано в Race Fisher . Продано в 1967 году MJ Motraghi, Иран . [16]
Empire Joan был буксиром водоизмещением 203 GRT, построенным Cochrane & Sons Ltd, Селби. Спущен на воду 8 января 1943 года и завершен в мае 1943 года. Передан Адмиралтейству в 1947 году и переименован в Emphatic . Продан в 1958 году компании E Handcock (1929) Ltd, Кардифф. Продан в 1960 году компании Bristol Channel Towage Co Ltd. Продан в 1963 году компании R & JH Rea Ltd и переименован в Hallgarth . Разобран в мае 1966 года в Ньюпорте , Монмутшир . [4]
Empire John был буксиром водоизмещением 487 GRT, построенным Clelands (Successors) Ltd, Willington Quay-on-Tyne. Спущен на воду 21 апреля 1943 года и достроен в октябре 1943 года. Поврежден 21 августа 1947 года миной около Киля, прибыл в порт и отремонтирован. Продан в 1951 году Dominion Coal Co, Канада. Разобран в декабре 1965 года в Бильбао , Испания. [30]
Empire Johnson — грузовое судно водоизмещением 7168 GRT, построенное на верфи JL Thompson & Sons Ltd, бортовой номер Sunderland 613. Спущено на воду 20 октября 1941 года и завершено в январе 1942 года. Передано правительству Нидерландов в 1942 году и переименовано в Paulus Potter . 5 июля 1942 года оно было повреждено бомбами, сброшенными немецким самолетом к западу от Новой Земли после того, как конвой PQ 17 рассеялся. Paulus Potter был оставлен экипажем. 13 июля 1942 года оно было торпедировано U-255 и затонуло в Баренцевом море . [12]
Empire Jonathan был буксиром водоизмещением 235 GRT, построенным A Hall & Co Ltd, Абердин. Спущен на воду 27 января 1944 года и завершен в марте 1944 года. Передан Адмиралтейству в 1947 году и переименован в Fidget . Продан в 1971 году правительству Сингапура . Оснащен дизельным двигателем в 1973 году компанией Straits Engineers Ltd, Сингапур. Продан в 1975 году компании World Dredging Ltd, Панама. Продан в 1983 году компании Strel Ltd, Панама. [19]
Empire Jonquil — каботажное судно водоизмещением 369 GRT, построенное Gebroeders Bodewes Volharding, Фоксхол , Нидерланды. Спущено на воду в 1939 году как Venus . Переименовано в Begonia в 1940 году для голландских владельцев. Реквизировано в 1940 году и переименовано в Empire Jonquil . 13 марта 1947 года оно загорелось в 20 морских милях (37 км) к северо-востоку от плавучего маяка Outer Dowsing . Оно было брошено, но его двигатели были оставлены в положении «полный вперед». Преследовалось траулером , взято на абордаж, взято на буксир и выброшено на берег в эстуарии Хамбера , где пожар был потушен. Снято с мели и доставлено в доки Халла , где оно затонуло. Объявлено полностью конструктивно утраченным, но поднято, продано и отремонтировано. Продано в 1948 году HP Marshall & Co, Мидлсбро , и переименовано в Marton . Продан в 1952 году Limerick Steamship Co Ltd, Лимерик , Ирландия и переименован в Galtee . Продан в 1961 году F Maggiani & Others, Италия и переименован в Vittorio Bogazzi . Продан в 1970 году Carlo Figlie, Италия и переименован в Enrico Effe . Разобран в 1976 году . [31] .
Empire Josephine — буксир водоизмещением 275 GRT, построенный компанией Cochrane & Sons Ltd, Селби. Спущен на воду 10 мая 1944 года и достроен в сентябре 1944 года. Передан Адмиралтейству в 1945 году и продан в 1946 году правительству Гонконга. Продан в 1965 году компании Yau Wing Co, Гонконг и переименован в Yau Wing No 25. Продан в 1966 году компании Cheung Chau Shipping & Trading Co и переименован в Fedredge Josephine . Эксплуатировался под управлением компании Mollers Ltd, Гонконг. Утилизирован в сентябре 1967 года в Гонконге. [24]
Empire Joy — грузовое судно водоизмещением 9895 GRT, построенное на верфи JL Thompson & Sons Ltd в Сандерленде. Спущено на воду 13 марта 1945 года и завершено в декабре 1945 года. В 1946 году продано Eastern & Australian Steamship Co Ltd в Лондоне и переименовано в Nellore . В 1966 году продано Austin Navigation Corporation Ltd в Панаме и переименовано в Oriana . 31 декабря 1966 года загорелось в Гаосюне, Тайвань. Судно село на мель из-за большого количества воды, использованной для тушения пожара, снято с мели 4 января 1967 года, но объявлено о полной конструктивной потере. Разобрано в декабре 1967 года в Гаосюне. [32]
Empire Judy — каботажное судно водоизмещением 738 GRT, построенное SP Austin & Sons Ltd, Сандерленд. Спущено на воду 5 апреля 1943 года и завершено в июне 1943 года. Продано в 1946 году J Fisher & Sons Ltd, Барроу-ин-Фернесс и переименовано в Stream Fisher . Переоборудовано в 1965 году для перевозки облученного атомного топлива. Продано в 1969 году Grandport Shipping, Панама и переименовано в Ramaida . Эксплуатировалось под управлением JH Ramage. Утилизировано в сентябре 1977 года в Лиссабоне , Португалия .
Empire Julia — буксир водоизмещением 593 GRT, построенный Clelands (Successors) Ltd, Willington Quay-on-Tyne. Спущен на воду 22 апреля 1944 года и достроен в июле 1944 года. Продан в 1946 году United Towing Co Ltd и переименован в Tradesman . 3 июня 1949 года он помогал Rifleman буксировать SS Norjerv в Strangford Lough , Северная Ирландия , на слом, когда Norjerv разломился надвое и затонул. Продан в 1963 году NE Vernicos Shipping Co Ltd, Греция, и переименован в Vernicos Kitty . Списан в декабре 1974 года в Картале , Турция. [30]
Empire Jumna — танкер водоизмещением 2370 GRT, построенный на верфи Grangemouth Dockyard Co Ltd в Грейнджмуте. Спущен на воду 31 октября 1944 года и достроен в январе 1945 года. Продан в 1946 году компании Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd и переименован в Fossularca . Продан в 1960 году компании Shell Tankers Ltd. Утилизирован в мае 1964 года в Сингапуре. [28]
Empire Juna — буксир водоизмещением 292 GRT, построенный компанией Cochrane & Sons Ltd, Селби. Спущен на воду 8 февраля 1946 года и завершен в августе 1946 года. Продан в 1947 году правительству Нигерии и переименован в Balbus . Продан в 1967 году компании Tsavliris Salvage & Towage Ltd, Греция и переименован в Nisos Poros . Утилизирован в декабре 1970 года в Греции.
Empire Jupiter был танкером водоизмещением 8217 GRT, построенным компанией Harland & Wolff Ltd, Гован . Спущен на воду 21 сентября 1944 года и завершен в декабре 1944 года. Передан французскому правительству в 1946 году и переименован в Saint Gaudens . Продан в 1948 году компании Les Petroles d'Outre-Mer, Франция, и переименован в Sevane . Продан в 1958 году компании Jugoslavenska Tankerska Plovidba, Югославия , и переименован в Progres . Прибыл 9 ноября 1970 года в Сплит на слом. [33]
Empire Jura был прибрежным танкером водоизмещением 813 GRT, построенным на верфи A & J Inglis Ltd в Глазго. Спущен на воду 28 августа 1944 года и достроен в октябре 1944 года. Продан в 1946 году компании Van Castricum & Co Ltd в Лондоне и переименован в Samshoo . Продан в 1951 году компании Bulk Oil Steamship Co Ltd в Пасс оф Гленогл . Продан в 1961 году компании A Garolla & Compagnie в Италии и переименован в Marcello Garolla . Продан в 1969 году компании Sarda Bunkers SpA в Италии и переименован в Marcello G. 19 февраля 1972 года в плохую погоду в Неаполе он накренился , перевернулся и затонул. Поднят 2 августа 1972 года, объявлен полностью конструктивно потерянным, но отремонтирован и возвращен в эксплуатацию. Списан в марте 1979 года в Неаполе. [34]
Вышеприведенные записи дают краткое изложение истории каждого судна. Для более полного отчета см. связанные статьи.