Немецкая подводная лодка U-255 — подводная лодка типа VIIC , служившая в Кригсмарине нацистской Германии во время Второй мировой войны . Подводная лодка была заложена 21 декабря 1940 года на верфи Бремер Вулкан в Бремен-Вегезаке , спущена на воду 8 октября 1941 года и вступила в строй 29 ноября 1941 года под командованием капитанлейтенанта Рейнхарта Рехе . [1]
Одна из самых успешных подводных лодок, действовавших в арктических водах, [3] она действовала из Норвегии в 1942–1943 годах, а затем из Франции в 1944–1945 годах, совершив 15 боевых патрулей, потопив десять торговых судов общим водоизмещением 47 640 брт и повредив еще одна сумма в 7 191 GRT достаточна для того, чтобы ее можно было списать в качестве полной потери. [4] Она также потопила эсминец эскорта USS Leopold водоизмещением 1200 тонн . [4] В конце войны U-255 сдалась британцам и была потоплена во время операции «Дедлайт» 13 декабря 1945 года. [1]
U-255 была заказана Кригсмарине 23 сентября 1939 года и заложена более года спустя, 21 декабря 1940 года, на верфи Bremer Vulkan в Бремен-Вегезаке под номером 20. U-255 была спущена на воду 8 октября 1941 года и вступила в строй на 29 ноября того же года вместе с Kptlt. Командует Рейнхарт Рече . [1]
Немецким подводным лодкам типа VIIC предшествовали более короткие подводные лодки типа VIIB . U-255 имела водоизмещение 769 тонн (757 длинных тонн) в надводном положении и 871 тонну (857 длинных тонн) в подводном положении. [5] Общая длина судна составляла 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длина прочного корпуса 50,50 м (165 футов 8 дюймов), ширина 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высота 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными шестицилиндровыми дизельными двигателями с наддувом Germaniawerft F46 общей мощностью от 2800 до 3200 лошадиных сил (от 2060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 л.с.) для использования в надводном положении, двумя AEG GU 460/8– 27 электродвигателей двойного действия общей мощностью 750 лошадиных сил (550 кВт; 740 л.с.) для использования под водой. У нее было два вала и два гребных винта диаметром 1,23 м (4 фута) . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). [5]
Подводная лодка имела максимальную скорость надводного положения 17,7 узла (32,8 км/ч; 20,4 миль в час) и максимальную скорость под водой 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час). [5] В подводном положении лодка могла двигаться на протяжении 80 морских миль (150 км; 92 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); в всплывшем состоянии он мог преодолеть 8500 морских миль (15700 км; 9800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). U-255 была оснащена пятью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре в носовой части и один в корме), четырнадцатью торпедами , одной корабельной пушкой SK C/35 калибра 8,8 см (3,46 дюйма) , 220 снарядами и двумя спаренные 2-см (0,79 дюйма) зенитные орудия C/30 . В лодке было от сорока четырех до шестидесяти человек. [5]
После периода обучения в 8-й флотилии подводных лодок , базировавшейся в Кёнигсберге на Балтийском море , U-255 была переведена в 11-ю флотилию подводных лодок , базировавшуюся в Бергене , Западная Норвегия , для службы на передовой. .
15 июня 1942 года U-255 вышла из Киля под командованием капитана-лейтенанта. Рече, прибывший в Нарвик 20-го числа. Затем 23 июня она отправилась в свой первый патруль в Баренцево море , к северу от России. [6]
Свою первую победу она совершила 6 июля, потопив корабль American Liberty John Witherspoon водоизмещением 7191 брутто примерно в 20 милях (32 км) от Новой Земли . Корабль, следовавший из Балтимора в Архангельск с 8575 тоннами боеприпасов и танками на борту, входил в состав конвоя PQ 17 , рассредоточенного по приказу Адмиралтейства в Баренцевом море 4 июля. После попадания четырех торпед корабль раскололся на две части и затонул через несколько минут. Экипаж покинул судно, а один моряк упал за борт и утонул. U-255 допросила выживших, предложила еду и воду, указала направление к ближайшему берегу и ушла. Экипаж был подобран кораблями Королевского флота 9 июля. [7]
На следующий день, 7 июля, она потопила американский Hog Islander Alcoa Ranger водоизмещением 5116 брт , также входящий в состав конвоя PQ 17. В корабль попала единственная торпеда, в результате чего судно сильно накренилось на правый борт. Экипаж покинул корабль на трех спасательных шлюпках в течение 15 минут. После того, как она допросила команду, она начала обстреливать корабль с расстояния около 100 метров (330 футов), выпустив не менее 60 снарядов (некоторые выжившие говорили, что до 150), пока корабль не затонул. Позже в тот же день члены экипажа были спасены советскими патрульными катерами. [8]
Утром 8 июля U-255 поймала еще одно судно конвоя PQ 17 — американское торговое судно водоизмещением 6069 брт « Олопана », загруженное 6000 тоннами взрывчатки, бензина и грузовиками в качестве палубного груза. Единственная торпеда попала в корабль, взорвав все переборки и убив семь членов экипажа. Выжившие члены экипажа покинули корабль на четырех плотах, когда U-255 всплыла на поверхность и выпустила 20 снарядов по кораблю, который затонул через 20 минут. U-255 допросила выживших, указала им путь к приземлению и перед отплытием спросила, достаточно ли у них еды и воды. Выжившие высадились в бухте Моллер на Новой Земле два дня спустя. [9]
13 июля U-255 обнаружила брошенное и дрейфующее голландское торговое судно «Паулюс Поттер» водоизмещением 7168 брт с 2250 тоннами товаров общего назначения, боеприпасами, 34 танками, 15 самолетами и 103 грузовиками на борту. Корабль был атакован пикирующими бомбардировщиками Ju 88 из III./KG 30 к востоку-северо-востоку от острова Медвежий 5 июля, на следующий день после рассеяния конвоя PQ 17. Экипаж покинул сильно поврежденный корабль, полагая, что он вот-вот затонет. Всем 76 членам экипажа потребовалось пять дней, чтобы добраться до берега Новой Земли, и в конечном итоге их спасло советское китобойное судно. Найдя ее, II.WO и два помощника капитана U-255 поднялись на борт корабля и попытались запустить двигатели, но машинное отделение было затоплено. Затем они обыскали судно, взяв одеяла, сигареты и другие полезные материалы, в том числе конфиденциальные документы, найденные на мостике, и флаг корабля в качестве приза, прежде чем корабль был потоплен единственной торпедой. [10] U-255 вернулась в Нарвик 15 июля. [2]
U-255 покинула Нарвик 18 июля 1942 года и прибыла в Берген 20-го числа. [2] Она отплыла из Бергена 4 августа для своего второго боевого патруля, направляясь глубоко в советские воды, но не добилась успеха, [11] хотя она обстреляла две советские радиостанции [3] в рамках операции «Страна чудес» , прежде чем прибыть в Нейденфьорд. на норвежско-финской границе 9 сентября. [11]
U-255 вышла из Нейденфьорда 13 сентября 1942 года, безрезультатно патрулируя Баренцево море, а затем направилась в Гренландское море . [12] Там 20 сентября она атаковала американское торговое судно « Серебряный меч » водоизмещением 4937 брт , возвращавшееся из Архангельска в Нью-Йорк с 5000 тоннами шкур, хромовой руды и палубным грузом древесной массы. Пораженные двумя торпедами, которые оторвали кормовую стойку, гребной винт и руль направления, а также привели к взрыву кормового магазина, 48 членов экипажа и 16 пассажиров (выжившие из PQ 17) покинули корабль на двух спасательных шлюпках и одном плоту. Затем корабль был обстрелян эсминцем класса W HMS Worcester и затонул. Позже экипаж был подобран британскими кораблями, один человек позже скончался от ран. [13]
Три дня спустя, 23 сентября, U-255 была атакована патрульным самолетом «Каталина» 210- й эскадрильи Королевских ВВС к югу от Ян-Майена . Получив серьезные повреждения от двух глубинных бомб, он был вынужден вернуться в Берген, прибыв туда 25-го числа. [12]
29 сентября 1942 года U-255 вышла из Бергена и 3 октября вернулась в Киль. [2] Там подводная лодка была оснащена подводным дыхательным аппаратом Schnorchel [1] перед тем, как снова выйти в плавание 7 января 1943 года и 18-го числа прибыла в Хаммерфест на севере Норвегии. [2]
Вернувшись в свои старые охотничьи угодья к северу от Норвегии, U-255 отплыла из Хаммерфеста 23 января 1943 года [14] , а 26 января U-255 , вероятно, потопила советское торговое судно «Красный партизан» водоизмещением 2418 тонн двумя торпедами к западу от острова Медвежий. Российский корабль едва успел уклониться от преследовавшей U-625, как пропал. Вероятно, она была потоплена U-255, поскольку в тот же день подводная лодка зафиксировала потерю. После затопления неизвестного торгового судна, которым, вероятно, был «Красный партизан» , U-255 всплыла на поверхность и попыталась допросить выживших. Они говорили только по-русски, и их было невозможно понять. В результате экипаж U-255 не смог подтвердить личность судна. [15] 29 января она потопила еще одно российское грузовое судно, « Уфа » водоизмещением 1892 брт , к югу от острова Медвежий. [16] И «Красный партизан» , и «Уфа» были загружены древесиной, предназначенной для Соединенных Штатов, и ни на одном из кораблей не было обнаружено выживших, если только выжившие с неизвестного российского торгового судна, потопленного U-255, действительно не были членами экипажа «Красного партизана» . [15] [16]
Днем 3 февраля, примерно в 600 милях (970 км) к северо-востоку от Исландии , U-255 выпустила торпедный залп по конвою RA 52, следовавшему из Мурманска в Нью-Йорк, и поразила американское торговое судно Greylock водоизмещением 7460 брт . Корабль попытался уклониться от атаки, но получил пробоину ниже ватерлинии, тут же затоплен и начал крениться на правый борт. В течение пятнадцати минут экипаж из 61 человека и девяти пассажиров покинул корабль на четырех спасательных шлюпках. Затем британский эскорт обстрелял и потопил искалеченный корабль. [17] 9 февраля U-255 вернулась в Нарвик. [2]
22 февраля 1943 года U-255 снова вышла из Нарвика в северные моря. [18] 5 марта она выпустила три торпеды по конвою RA 53, следовавшему из Мурманска в Шотландию, и поразила два американских торговых судна; судно Hog Islander Executive водоизмещением 4978 брт , загруженное 1500 тоннами хлорида калия , и судно Richard Bland Liberty водоизмещением 7191 брт , перевозящее 4000 тонн пиломатериалов .
Руководитель получил удар по правому борту; взрыв разрушил стрелы, двигатель, динамо-машины и все оборудование, находившееся в непосредственной близости. Один трюм быстро затопил, и корабль начал оседать на корме. Девять членов экипажа погибли, остальные 53 корабля покинули корабль в трёх спасательных шлюпках и плоту. Корабль был потоплен обстрелом эсминца примерно через час после атаки. [19]
Ричард Блэнд был поражен торпедой, которая не взорвалась, а прошла сквозь корабль, оставив по обеим сторонам дыры диаметром 8 футов (2,4 м). Корабль остался с конвоем, но в ночь на 6 марта потерял связь из-за ураганного ветра и волнения на море и в одиночку направился в сторону Исландии. Пять дней спустя, 10 марта, U-255 обнаружила судно примерно в 35 милях (56 км) от Ланганеса , Исландия, и поразила его еще двумя торпедами, разломив корабль на две части прямо перед мостиком. Экипаж покинул корабль, и из 69 находившихся на борту капитан, пять офицеров, 13 членов экипажа и 15 вооруженных охранников погибли, когда их спасательные шлюпки затонули в сильном волнении. Кормовая часть снова была торпедирована U-255 и затонула. [20] Затем U-255 вернулась в Нарвик и прибыла 15 марта. [2]
U-255 вышла из Нарвика 29 марта 1943 года для патрулирования Баренцева моря, но успеха не имела и прибыла в Берген 29 апреля. [21] 1 июня 1943 года U-255 была передана вновь созданной 13-й флотилии подводных лодок , базирующейся на базе подводных лодок DORA 1 в Тронхейме . [1]
Под командованием оберлейтенанта цур Зее Эриха Хармса (бывшего I.WO подводной лодки) с 7 июня 1943 года [1] U-255 вышла из Бергена 9 июля и прибыла в Нарвик 16-го числа. [2] Она покинула Нарвик 19 июля и вошла в советские воды, [22] где 27 июля она потопила 411-е российское исследовательское судно « Академик Шокальский» огнем палубной пушки и стрелкового оружия . [23] U-255 основала секретную базу гидросамолетов на Новой Земле , [3] и вернулась в Нарвик 19 сентября после 63 дней в море.
1 декабря 1943 года U-255 снова была передана, на этот раз в 7-ю флотилию подводных лодок , базировавшуюся в Сен-Назере во Франции. [1]
U-255 покинула Берген 26 февраля 1944 года и направилась в северную Атлантику между Гренландией и Исландией . [24] 10 марта, примерно в 400 милях (640 км) к югу от Исландии, U-255 обнаружила конвой CU 16, но была обнаружена гидролокатором эсминца эскорта ВМС США «Леопольд» . [25] Корабль повернулся, чтобы исследовать контакт, но был поражен акустической торпедой . Экипаж покинул корабль, и через несколько часов он затонул. Только 28 выживших были подобраны ее родственным кораблем «Джойс» из ее команды из 199 человек. За U-255 в течение трех часов охотились другие эскорты, но ей удалось ускользнуть. [24] [26] 11 апреля приближающаяся подводная лодка была поймана на поверхности в сопровождении 15 британских самолетов «Москито» . [27] Они, в свою очередь, были атакованы немецкими самолетами Ju 88 . Позже в тот же день U-255 достигла своего нового порта приписки Сен-Назер, получив лишь незначительные повреждения. [1]
U-255 совершила два коротких патрулирования в Бискайском заливе 6–9 мая и 6–15 июня 1944 г., но успеха не имела. U-255 начала свое девятое патрулирование 6 мая 1944 года, покинув Сен-Назер. Однако 8 мая его отозвали в порт приписки всего через два дня после полного нахождения в море. [28] Десятый патруль U-255 постигла та же участь, что и девятый. Она покинула Сен-Назер 6 июня 1944 года (день высадки в Нормандии) и была отозвана домой 15 июня после всего 10 дней в море. [29]
Поврежденная в результате авианалета в августе 1944 года, U-255 была списана на ремонт. [3] Он был переведен обратно в состав 13-й флотилии подводных лодок 1 марта 1945 года и вновь введен в строй 2 марта под командованием оберлейтенанта Гельмута Генриха. [1] U-255 совершила серию из четырёх коротких патрулей между Сен-Назером и Ла-Паллисом в апреле и начале мая 1945 года [2], устанавливая мины. [3]
U-255 начала свой последний рейс под командованием оберлейтенанта цур-Зе Хельмута Генриха в день капитуляции Германии , отправившись из Сен-Назера 8 мая 1945 года в Лох-Альш в Шотландии и прибыв туда 19 мая, чтобы официально сдаться. [2] [3]
Ю-255 приняла участие в шести волчьих стаях , а именно:
U-255 была переброшена в Лох-Эриболл , а затем в Лох-Райан 19 мая 1945 года для « Операции Дедлайт ». [1] Он был отбуксирован в море HMS Cubitt и 13 декабря был потоплен самолетом Beaufighter 254-й эскадрильи RAF ракетами RP-3 . [30] в положении 51 ° 16' с.ш., 13 ° 38' з.д. / 51,267 ° с.ш., 13,633 ° з.д. / 51,267; -13,633 , к юго-западу от Ирландии. [1]
За время службы в Кригсмарине нацистской Германии U -255 потопила десять коммерческих судов водоизмещением 47 640 брт , один военный корабль водоизмещением 1 200 тонн и еще одно торговое судно с общими потерями 7 191 брт . [4]
