Битва при Гаване 9 ноября 1870 года была нерешительным боем одного корабля между немецкой канонерской лодкой Meteor и французским авизо Bouvet у берегов Гаваны , Куба, во время Франко-прусской войны . Битва была единственным морским сражением войны и показала неспособность ни одного флота получить решающее преимущество над другим.
Во время войны большая часть французского флота блокировала немецкий флот в своих гаванях, хотя нескольким немецким кораблям удалось выскользнуть и ускользнуть от французов, продолжая заниматься коммерческими набегами на французский торговый флот или преследовать французов другими способами. Meteor был одним из таких кораблей, которому удалось ускользнуть от французской блокады, отплыв из Нассау в Гавану. Французский авизо, Bouvet , заметил его и отплыл за пределы гавани Гаваны. Гавана в то время находилась под властью Испании , нейтральной страны в конфликте, и капитан Bouvet бросил вызов, который немецкий капитан принял. Meteor отплыл из гавани девятого ноября и приступил к сражению с Bouvet . Несмотря на то, что обе стороны вели яростный огонь, ни одна из сторон не смогла нанести существенного урона другому кораблю, и после того, как выстрел немецкой пушки временно вывел из строя двигатель Bouvet , французы были вынуждены отступить, благополучно отойдя в нейтральные воды. Оба капитана впоследствии были повышены в звании за храбрость в бою.
Война началась с того, что Франция имела подавляющее военно-морское превосходство над военно-морскими силами различных германских государств. Зарождающийся германский флот не был в состоянии бросить вызов своему французскому противнику и в основном оставался в безопасности в своих гаванях. Несмотря на это, нескольким немецким военным кораблям удалось преследовать французов в определенных ситуациях, например, на Балтике , где немецкий авизо Grille обменялся огнем с французским корветом, когда ее флотилия бросила вызов французской эскадре у Зеландии . 27 августа 1870 года SMS Nymphe , назначенный на оборону Нойфарвассера , которая защищала Данциг , бросил вызов французской эскадре под командованием адмирала Эдуарда Буэ-Вийомеза , состоявшей из трех броненосцев и одного авизо. Nymphe выпустил два бортовых залпа по французскому броненосцу Thétis , прежде чем скрыться за береговыми укреплениями в Нойфарвассере. [1] [2] Корвет SMS Augusta участвовал в торговом рейде у Бреста , захватив три французских торговых судна . Французский броненосец Héroïne преследовал его, и Augusta была вынуждена бежать в Виго, где она оказалась в блокаде до конца войны.
В 8 утра 7 ноября 1870 года «Метеор» под командованием лейтенанта Эдуарда фон Кнорра прибыл в гавань Гаваны после того, как покинул Нассау несколькими днями ранее. Куба тогда была испанской колонией , а Испания была нейтральной державой во время франко-прусской войны. Часом позже французское авизо «Буве » под командованием командующего Александра Франке прибыло с Мартиники , двигаясь с противоположного направления. На следующий день французский почтовый пароход SS Nouveau Monde вышел из гавани в Веракрус , но был вынужден вернуться через несколько часов из-за опасений, что его захватит прусская канонерская лодка. Франке бросил официальный вызов фон Кнорру, который его принял. [3] [4] [5] «Буве» вышел из гавани, чтобы дождаться встречи с «Метеором» . «Метеор» пришлось ждать двадцать четыре часа, прежде чем он смог встретиться с французским судном из-за законов о нейтралитете, регулирующих военные действия в то время. Ее сопровождали испанские военные корабли «Эрнан Кортес» и «Сентинела» , которым было поручено обеспечить проведение сражения в 10 милях (16 км) от Кубы, за пределами территориальных вод, и таким образом гарантировать, что сражение не нарушит испанский нейтралитет.
Хотя Bouvet теоретически мог превзойти противника по огневой мощи и дальности стрельбы, его главное орудие было установлено на устаревшем креплении, что затрудняло точное прицеливание. [6] Кроме того, котел Bouvet имел открытые и незащищенные части над палубой, что делало его двигатель уязвимым для вражеского огня. Франке прекрасно знал об этом слабом месте своего корабля и установил импровизированную защиту из мешков с песком , угольных мешков и цепей, чтобы защитить открытые части двигателя от вражеского огня. [7] Meteor , с другой стороны, был более медленным, но более маневренным судном. Два корабля были равны во время боя. [5] В 14:30 действие началось с того, что Bouvet сделал первые выстрелы с четырех тысяч метров, начав артиллерийскую дуэль, которая не принесла ни одного существенного попадания ни одной из сторон в течение двух часов. Около 16:30 Bouvet увеличил скорость до десяти или одиннадцати узлов [8] и повернул к Meteor , пытаясь протаранить его. [ необходима ссылка ]
Корабли столкнулись под крутым углом; хотя корпусу Meteor удалось выдержать таран, удар от удара разрушил его такелаж , отправив паруса и обломки на палубу и, что наиболее важно, намотав канаты на винт . Немецкие моряки попытались воспользоваться возможностью, чтобы попытаться взять на абордаж Bouvet , но французские моряки отбили их ружейным огнем, и Bouvet быстро отступил на безопасное расстояние. [9] Когда Bouvet готовился снова протаранить обездвиженный Meteor , немецкий снаряд попал в его открытый котел, из-за чего пар вытек на палубу, и он также погиб в воде. [9] Затем Bouvet распустил паруса и вышел из боя, в то время как немцы попытались освободить свой винт и начать преследование. Когда Bouvet достиг кубинских территориальных вод, испанцы вмешались, чтобы остановить бой, и испанский корвет Hernán Cortés сделал предупредительный выстрел по Meteor, чтобы дать ей сигнал, что бой окончен. Затем и Bouvet , и Meteor отплыли обратно в Гавану. [ необходима цитата ]
Ни один из кораблей не был окончательно выведен из строя в ходе боя, оба военных корабля в основном получили повреждения мачт и такелажа ( котлы и машины Буве остались целыми и функционировали), и было очень мало убитых и раненых с обеих сторон. Сражение не считалось военным значимым в войне комментаторами того времени. [10] Meteor оставался блокированным в Гаване до конца войны, не имея возможности выполнить свое предназначение там — охотиться на французские торговые суда в Карибском море. Цифры потерь с обеих сторон немного противоречивы: The New York Times называет 2 убитых и 1 раненого с немецкой стороны, [5] в то время как французские источники упоминают 3 убитых и 9 раненых немцев. [11] Для французов цифры варьируются от 3 раненых, [5] 5 раненых [11] или 10 убитых или раненых. [4] [9] Обе стороны были удовлетворены результатом: Франке был повышен до капитана ( capitaine de vaisseau ) 17 декабря 1870 года, [12] а фон Кнорр получил Железный крест 2-го класса и повышение до корветтенкапитана в 1871 году. Под дипломатическим давлением Франции испанская верфь в Гаване отложила завершение ремонта «Метеора» до окончания войны 10 мая 1871 года. Три дня спустя корабль отправился в Германию; он прошел вдоль восточного побережья Соединенных Штатов и Канады, прежде чем пересечь Атлантику.
Meteor прибыл в Плимут 13 июня и прибыл в Киль 25-го числа. Там он был выведен из эксплуатации 20 июля. С 18 сентября по 14 октября он использовался в качестве стационарного учебного судна для персонала машинного отделения . 6 мая 1872 года Meteor был повторно введен в эксплуатацию для проведения исследовательских работ и был назначен в Гидрографическое управление Имперского Адмиралтейства. Meteor и его однотипное судно Drache обследовали побережье Германии, завершив свой путь в Мекленбурге 20 октября. Bouvet потерпел крушение 17 сентября 1871 года у острова Иль-а-Ваш , когда порыв ветра выбросил его на риф. Экипажу удалось благополучно покинуть корабль. Несмотря на настойчивые требования Третьей французской республики о продолжении войны, серия дальнейших поражений, включая взятие Парижа, вынудили французское правительство окончательно сдаться. Германские государства объединились в Германскую империю под властью прусского короля Вильгельма I , окончательно объединив большую часть Германии (за исключением Австрии) в качестве национального государства . Франкфуртский договор от 10 мая 1871 года передал Германии большую часть Эльзаса и некоторые части Лотарингии , которые стали имперской территорией Эльзас-Лотарингия . Французская решимость вернуть Эльзас-Лотарингию и страх перед новой франко-германской войной, наряду с британскими опасениями по поводу баланса сил, стали факторами, повлиявшими на причины Первой мировой войны .