.jpg/1280px-Guy_Moll_at_the_1934_Grand_Prix_automobile_de_Montreux_(cropped).jpg)
Гийом Лоран «Ги» Молль (28 мая 1910 — 15 августа 1934) — французский автогонщик .
Молл был сыном француза и испанки, эмигрировавшей в Алжир, тогда французскую колонию. [1] Он начал участвовать в гонках только в 1930 году, управляя Lorraine-Dietrich в спорадических местных мероприятиях в Алжире. В 1932 году его заметил Марсель Леу , владелец крупной торговой компании в Алжире и успешный гонщик Гран-при ; Леу был убежден в талантах Молла и предложил Моллу свой Bugatti для Гран-при Орана и Касабланки . Молл лидировал с самого начала в Оране, но затем откатился на второе место и затем сошел с дистанции, а затем снова сошел с дистанции в Касабланке. Леу, не смутившись, привез Молла во Францию, чтобы тот впервые попробовал континентальные гонки на Гран-при Марселя в Мирамасе ; Молл финишировал сенсационным третьим, [2] уступив Alfa Romeo Раймонда Соммера и Тацио Нуволари . [3]
В 1933 году Молль продолжил гонку на Bugatti, заняв второе место после Леу в По в снежную бурю на трассе, на которой он никогда не ездил. [4] Затем Молль использовал семейные деньги [ требуется ссылка ], чтобы приобрести Alfa Romeo 8C2300 . [4] Несмотря на то, что она была менее мощной, чем Alfa P3, используемые такими командами, как Scuderia Ferrari , [4] Молль занял третье место в Ниме (после Этанселена и Нуволари), Мирама, Комменжа и Ниццы, [4] и одержал близкую победу на Гран-при Марны в Реймсе . [ необходима цитата ] Молл был подписан на управление P3 Энцо Феррари в 1934 году. [1] [4] Несмотря на столкновение с более мощными Auto Unions и Benzes , [4] Молл одержал свою первую победу в Гран-при [5] на Гран-при Монако 1934 года , когда он унаследовал лидерство после того, как его коллега- пилот Scuderia Ferrari Луи Широн , нянчившийся со своим плохим P3 дома, допустил ошибку и врезался в мешки с песком на Station Hairpin менее чем за два круга до финиша. [6] [7] Месяц спустя он финишировал вторым после товарища по команде Ахилла Варци в Триполи , несмотря на обвинения Варци в том, что он пытался заставить его сойти с трассы. [2] [8] Молл также выиграл Avusrennen на своем Alfa Romeo в обтекаемой конфигурации (с двигателем 265 л. с. (198 кВт) объемом 3,2 литра) [4], когда доминирующее выступление новичка команды Auto Union закончилось отказом сцепления у Ганса Штука . [9] Молл занял третье место на Гран-при Франции в Монлери , уступив дома Широну, а также второе место на Targa Florio и Coppa Ciano , оба раза уступив товарищу по команде Варци. [4]
На мокрой и ветреной трассе Пескара на Кубке Ачербо в августе, идя вторым и преследуя Луиджи Фаджиоли за лидерство, Молл потерял управление на почти максимальной скорости на узкой прямой, обгоняя Mercedes Эрнста Хенне. [4] P3 Молла съехал в кювет и врезался в мост, и вскоре после этого он скончался от полученных травм. [10] Причина аварии остается неизвестной. [4]
Несмотря на столь короткую карьеру, Энцо Феррари считал Молла одним из лучших гонщиков, которых он когда-либо видел, [11] и считал, что он мог бы стать одним из лучших гонщиков всех времен. [4]
Молль был похоронен на кладбище Maison Carrée Alger в его родном Алжире.
{{cite news}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )