Международный аэропорт Ла-Аврора ( испанский : Aeropuerto Internacional La Aurora , IATA : GUA , ICAO : MGGT ) обслуживает город Гватемала , Гватемала. Он расположен в 6,4 км (4,0 миль; 3,5 морских миль) [1] к югу от центра города Гватемала и в 25 км (16 миль; 13 морских миль) от Антигуа-Гватемалы . Он находится в ведении Главного управления гражданской авиации .
Международный аэропорт Ла-Аврора является основным аэропортом Гватемалы. Аэропорт прошел масштабную модернизацию и расширение. Теперь аэропорт может принимать большее количество рейсов и более крупные самолеты. Он предоставляет путешественникам высококачественные услуги. Старый терминал был отремонтирован в соответствии с его первоначальным проектом. Он был частично снесен и расширен новым стеклянным вестибюлем и теперь может вмещать до двадцати двух самолетов. [ необходима цитата ] Более масштабный проект был завершен к декабрю 2008 года. В настоящее время в аэропорту два терминала: Центральный и Северный.
Аэропорт является четвертым по загруженности в Центральной Америке по объему пассажиропотока после международного аэропорта Токумен в Панаме, международного аэропорта Хуан Сантамария в Коста-Рике и международного аэропорта Сальвадора .
La Aurora реконструируется вместе с другими аэропортами Гватемалы, такими как международный аэропорт Мундо Майя , аэропорт Кесальтенанго , аэропорт Пуэрто-Барриос и аэропорт Сан-Хосе .
В июле 2007 года были открыты семь новых ворот, оборудованных трапами и современными удобствами, а также построен новый гараж для парковки, который может вместить до 500 автомобилей.
Появились совершенно новые билетные кассы. 2007 год принес значительное расширение выходов (11 новых выходов были доступны с декабря 2007 года). Теперь в аэропорту два зала ожидания. Северный зал ожидания имеет 12 традиционных выходов и три удаленных выхода. Центральный зал ожидания используется для более крупных самолетов, поскольку он обеспечивает 4–6 выходов в зависимости от размера самолета.
В настоящее время взлетно-посадочная полоса аэропорта имеет размеры 2987 м × 60 м (9800 футов × 197 футов). [1] В прошлом предпринимались попытки расширить взлетно-посадочную полосу, но это пока не удалось, поскольку к северу от взлетно-посадочной полосы находится коммерческая зона, а рядом с южной стороной полосы находится небольшой овраг. Тем не менее, реконструкция взлетно-посадочной полосы продолжается. Первый этап заключается в перепланировке взлетно-посадочной полосы, а также модернизации системы освещения. В планах на будущее — расширение рулежной дорожки, перепланировка и перемещение всех грузовых объектов в аэропорт Сан-Хосе в Эскуинтле и аэропорт Пуэрто-Барриос в Исабале . Это освободит место для большего количества пассажирских терминалов и улучшенных рулежных дорожек. Наконец, здание администрации аэропорта ремонтируется и строится региональный терминал.
Международный аэропорт Ла-Аврора располагает двумя эксклюзивными VIP-залами: Los Añejos Business Lounge и Copa Club, VIP-зал для пассажиров, путешествующих рейсами авиакомпаний Copa Airlines и United Airlines . [2]
Грузовые операции осуществляются рядом со зданием пассажирского терминала компанией COMBEX-IM или в ангарах DHL.
Главный офис Генерального директората гражданской авиации находится в Зоне 13 аэропорта. [3] [4]
China Airlines начинает переговоры и переговоры с гватемальскими властями Direccion General de Aeronautica Civil (Гватемала) о возможности открытия оперативных рейсов из Тайбэя-Таоюаня, Северный Тайвань, Китайская Республика, и превращения международного аэропорта Ла-Аврора в центральный пункт для рейсов из Китая в Центральную Америку.
Во время Второй мировой войны аэропорт использовался Шестой воздушной армией ВВС США, защищавшей побережье Центральной Америки от подводных лодок стран Оси . Первый американский персонал начал прибывать в декабре 1941 года; аэродром был улучшен и расширен 805-м инженерным авиационным батальоном США в начале 1942 года. В период американского использования военные объекты аэропорта были известны как авиабаза Гватемала-Сити . Летные части, приписанные к аэропорту, были:
Подразделения с аэродрома периодически действовали из аэропорта Сан-Хосе , Сан-Хосе, Коста-Рика , и Пуэрто-Сан-Хосе , Гватемала с 1942 по 1944 год. После окончания войны небольшое количество американцев осталось в аэропорту, выполняя учебные обязанности с ВВС Гватемалы, а также управляя метеостанцией (MATS 6th Weather Squadron). Персонал Соединенных Штатов был ограничен базой во время гватемальской революции после смерти полковника Франсиско Хавьера Араны 18 июля 1949 года. Некоторые артиллерийские снаряды приземлились на базу во время насилия. Объект был закрыт 28 июля 1949 года и передан властям Гватемалы.
В октябре 2004 года Iberia ввела беспосадочные рейсы в Мадрид на борту самолетов Airbus A340. Маршрут появился в результате решения авиакомпании закрыть свой хаб в Майами, где пассажирам ранее приходилось делать пересадку. [5] [6] [7]
Аэропорт был закрыт на шесть месяцев в 2020 году , с марта по сентябрь, в связи с пандемией COVID-19 . [8]
|[[1]]
В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.
