stringtranslate.com

Hesperus (клипер)

Hesperus — пассажирский клипер с железным корпусом и тремя мачтами,построенный в Шотландии в 1874 году и отправленный на слом в Италии в 1923 году. Он был построен дляобслуживания компании Thompson and Anderson's Orient Line между Великобританией и Южной Австралией .

В 1890 году переоборудован в учебный корабль . В 1899 году продан Российской империи и переименован в «Великую княжну Марию Николаевну» . В 1921 году куплен британскими владельцами и переименован в «Сильвану» .

Здание

Компания Robert Steele & Company построила Hesperus в Гриноке , Шотландия, спустив его на воду 20 ноября 1873 года и завершив строительство в 1874 году. Он был построен, чтобы заменить клипер Томпсона и Андерсона Yatala , который потерпел крушение в Ла-Манше в 1872 году. Капитан Джон Лего , который был капитаном Yatala , руководил строительством Hesperus . [ необходима цитата ]

Hesperus был первым судном Orient Line с железным корпусом. [1] Его зарегистрированная длина составляла 262,2 фута (79,9 м), ширина — 39,5 футов (12,0 м), а глубина — 23,5 фута (7,2 м). Его тоннаж составлял 1777  GRT и 1574  NRT . [2] Он имел три мачты и был построен как корабль с полным оснащением . [3]

Ее первым владельцем был Джеймс Андерсон из Thompson and Anderson, который зарегистрировал ее в Лондоне . Ее официальный номер в Соединенном Королевстве был 68500, а ее кодовые буквы — MNDL. [4]

Карьера

Джон Лего был первым капитаном Hesperus . В свой первый рейс она взяла 340 мигрантов в Аделаиду . [5] Во время путешествия кто-то на борту выпустил тонкую и скромную газету под названием The Hesperian . [6]

Ее последний рейс под командованием капитана Легоу привел его жену, дочь и трех сыновей, чтобы обосноваться в Южной Австралии. Она покинула Лондон 18 июля 1877 года и прибыла в Аделаиду ​​незадолго до 15 октября. Другими пассажирами этого рейса были полковник Даунс, много лет бывший военным комендантом в Аделаиде, а позже в Виктории, и С. Энджел, позже биржевой маклер в Аделаиде. [ необходима цитата ]

Геспер около 1885 г.

Orient Line отправила капитана Томаса Роу Гарри командовать Hesperus в обратном рейсе. Он оставался капитаном Hesperus до 1886 года. [ необходима цитата ]

Судовой журнал, последний из подготовленных капитаном, [ необходимо разъяснение ] был ценной собственностью одного из сыновей капитана Лего. [7]

В 1890 году Hesperus Джозеф Мур из Devitt and Moore купил Hesperus , переоборудовал его в учебное судно и зарегистрировал в гавани Абердина . Капитан Джон Говард Барретт стал его хозяином. [8]

В 1899 году правительство Российской империи купило Hesperus в качестве учебного парусного судна на Черном море . Оно было переименовано в Grand Duchess Maria Nicholasna в честь новорожденной третьей дочери царя Николая II и царицы Александры и было зарегистрировано в Одессе . В 1913 году Swan, Hunter & Co на реке Тайн в Англии переоборудовали судно для его российских владельцев. [3]

В 1921 году London Steamship and Trading Corporation купила Grand Duchess Maria Nicholasna , переименовала ее в Silvana и зарегистрировала в Лондоне. [9] Она отплыла из Биркенхеда на торговую службу, но не имела коммерческого успеха. К сентябрю 1922 года ее конфисковали за долги. [1] Она была отправлена ​​на слом в Генуе в 1923 году. [3]

Некоторые другие игроки на маршруте Англия-Аделаида

Корабль-побратим

У Hesperus был корабль-близнец , Aurora , который Robert Steele & Co спустили на воду в 1874 году. Он затонул недалеко от Азорских островов в 1875 году, когда его груз шерсти загорелся. [10] Его капитан, Адам Джонстон, был оправдан. [11]

Ссылки

  1. ^ ab "The Old Hesperus". The Register . Vol. LXXXVII, no. 25, 554. Adelaide. 21 ноября 1922. p. 6. Получено 13 апреля 2017 г. – через Trove.
  2. ^ Регистр британского и иностранного судоходства Ллойда. Лондон: Регистр британского и иностранного судоходства Ллойда . 1874. HER . Получено 27 мая 2022 г. – через интернет-архив .
  3. ^ abc "Геспер". Корабли шотландской постройки . Каледонский фонд морских исследований . Проверено 27 мая 2022 г.
  4. ↑ Список торгового флота. 1875. С. 274. Получено 27 мая 2022 г. – через Crew List Index Project.
  5. ^ «Прибытие английской почты». The South Australian Advertiser . Аделаида. 6 апреля 1874 г. стр. 3. Получено 3 апреля 2017 г. – через Trove .
  6. ^ "Плавучая типография". The Bunyip . № 478. Gawler . 15 мая 1874 г. стр. 3. Получено 13 апреля 2017 г. – через Trove.
  7. ^ «Воспоминания о Геспере». Регистр . Том. XCII, нет. 26, 896. Аделаида. 29 октября 1927 г. с. 5 . Проверено 3 апреля 2017 г. - через Trove.
  8. ^ "The Hesperus". The Sydney Morning Herald . № 16, 472. Сидней. 8 января 1891 г. стр. 4. Получено 13 апреля 2017 г. – через Trove.
  9. ^ Регистр британского и иностранного судоходства Ллойда. Лондон: Регистр британского и иностранного судоходства Ллойда . 1923. SHE–SIM . Получено 27 мая 2022 г. – через интернет-архив .
  10. ^ "Aurora". Scottish Built Ships . Caledonian Maritime Research Trust . Получено 27 мая 2022 г.
  11. ^ "Потеря Авроры". The Adelaide Observer . Том XXXII, № 1769. Аделаида. 28 августа 1875 г. стр. 10. Получено 4 апреля 2017 г. – через Trove.

Внешние ссылки