Хамар [ˈhɑ̂ːmɑr] —городвкоммуне ХамарвгубернииИннландет , Норвегия. Хамар являетсяадминистративным центромкоммуны Хамар. Он расположен втрадиционном регионеХедмаркен. Город расположен на берегахМьёсы, крупнейшего озера Норвегии. Исторически это был главный город бывшегоХедмарк,теперь являющейся частью более крупного губернии Иннландет.[4]
Город Хамар находится в юго-западной части муниципалитета, а городская территория города фактически простирается за пределы муниципальных границ в муниципалитеты Рингсакер и Штанге . Город площадью 13,95 квадратных километров (5,39 квадратных миль) имеет население (2021) 28 535 человек и плотность населения 2 045 человек на квадратный километр (5 300/кв. милю). Около 1,5 квадратных километров (370 акров) и 2 109 жителей в городе фактически расположены в муниципалитете Рингсакер , а еще 0,29 квадратных километров (72 акра) и 305 жителей города находятся в муниципалитете Штанге . [1]
Муниципалитет (первоначально город) назван в честь старой фермы Хамар ( древнескандинавский : Хамарр ). Средневековый рынок был впервые построен на этой ферме, и этот рынок в конечном итоге стал kjøpstad , который в свою очередь стал самоуправляемым муниципалитетом. Название идентично слову hamarr , что означает «каменистый холм». [4]
Герб был предоставлен 2 июня 1896 года. На гербе изображен тетерев , сидящий на верхушке сосны на белом фоне. Старая версия герба использовалась долгое время. Старая версия впервые была описана в анонимной хронике Хамара , написанной в 1553 году. [4] [5]
Между 500 и 1000 годами нашей эры ферма Окер была одним из важнейших центров власти в Норвегии, расположенным всего в нескольких километрах от сегодняшнего города Хамар. Три монеты, найденные в Рингерике в 1895 году, датируются временем Харальда Сурового и имеют надпись Olafr a Hamri .
В какой-то момент, предположительно после 1030 года, но явно до 1152 года, центр был перенесен из Окера на полуостров около Розенлундвика (сегодня Домкиркеодден) в то, что сейчас является городом Хамар. Есть некоторые указания на то, что Харальд Суровый инициировал этот переезд, поскольку у него была собственность на новом месте.
Большая часть информации о средневековом Хамаре получена из « Хроники Хамара» , датируемой примерно 1550 годом. Говорят, что город достиг своего расцвета в начале 14 века, где доминировали Хамарский собор , епископская усадьба и крепость, а также окружающая урбанизация. Город был известен своими ароматными яблоневыми садами , но в городе также жили торговцы, ремесленники и рыбаки.
После христианизации Норвегии в 1030 году Хамар начал приобретать влияние как центр торговли и религии. В 1152 году епископский представитель Николаус Брейкспир основал Хамар Каупанген как одну из пяти епархий средневековой Норвегии. Эта епархия включала все епархии Хедемаркенс и Христианс , которые были отделены от епархии Осло в 1152 году. Первым епископом Хамара был Арнольд, епископ Гардара, Гренландия (1124–1152). Он начал строительство (ныне разрушенного) собора Христа, который был завершен примерно во времена епископа Пауля (1232–1252). Епископ Торфинн (1278–1282) был сослан и умер в аббатстве Тер Доест во Фландрии, а позже был канонизирован . Епископ Йорунд (1285–1286) был переведен в Тронхейм . Провинциальный совет состоялся в 1380 году. Хамар оставался важным религиозным и политическим центром Норвегии, организованным вокруг собора и поместья епископа вплоть до Реформации , которая произошла в 1536–1537 годах. В это время Хамар утратил свой статус резиденции епархии после того, как последний католический епископ Могенс Лауритссон (1513–1537) был взят в плен в своем замке в Хамаре Труидом Ульфстандом , датским дворянином , а затем отправлен в Антворсков в Дании, где с ним обращались мягко до его смерти в 1542 году. На пике расцвета Хамара существовал соборный капитул с десятью канониками , школа, доминиканский монастырь Святого Олафа и монастырь регулярных каноников Святого Антония Вьеннского . [6]
Хамар, как и большая часть Норвегии, сильно пострадал от Черной чумы в 1349 году, и, судя по всему, этот упадок продолжался вплоть до Реформации, после которой он исчез.
Реформация в Норвегии заняла менее десяти лет, с 1526 по 1536 год. В это время крепость в Хамаре была превращена в резиденцию шерифа и переименована в крепость Хамархус . Собор по-прежнему использовался как обычная церковь, но он пришел в упадок, кульминацией которого стала осада шведской армии и попытка сноса в 1567 году во время Северной Семилетней войны . Старая усадьба епископа также была опустошена во время этой осады.
К 1587 году торговцы из Христиании сумели перенести всю рыночную деятельность Хамара в Осло. Хотя некоторая региональная и сезонная торговля сохранялась вплоть до XVII века, к тому времени Хамар как город прекратил свое существование. На его месте территория использовалась для сельского хозяйства под фермой Сторхамар, хотя руины собора, крепости и меньших построек стали достопримечательностями на протяжении столетий с тех пор.
Король сделал Хамархус феодальной резиденцией до 1649 года, когда Фридрих III передал имение, известное как Хаммер, Ганнибалу Сехестеду , сделав его частной собственностью. В 1716 году поместье было продано Йенсу Гренбеку (1666–1734). С этого момента началась серия строительных проектов, и ферма стала известна как Сторхамар, проходя через нескольких владельцев, пока норвежское дворянство не было упразднено в 1831 году, когда Эрик Анкер взял ферму под свой контроль. [7]
Еще в 1755 году датское правительство в Копенгагене выразило заинтересованность в создании торгового центра на берегах озера Мьёса . Эльверум считался пограничным городом с частыми беспорядками, и даже ходили разговоры о том, чтобы побудить несогласного Ганса Нильсена Хауге поселиться в этом районе. [8] Епископ Фредрик Юлиус Бех , один из самых выдающихся чиновников своего времени, предложил основать город в Сторхамаре или около него, у подножия Фурубергета.
В 1812 году переговоры начались всерьез, когда региональный губернатор Кристианс Амт предложил основать рынок на Мьёсе. 26 июля 1814 года была назначена комиссия из четырех человек, которой было поручено определить подходящее место для нового города вдоль берега. 8 июня 1815 года комиссия рекомендовала основать такой город в Лиллехаммере , тогда еще ферме, части престижного поместья Фаберг .
Действуя в ответ на возражения против этой рекомендации, департамент внутренних дел попросил двух профессоров, Людвига Стоуда Плату и Грегерса Фоугнера Лунда , обследовать территорию и разработать альтернативную рекомендацию. Похоже, что Лунд в особенности приложил большие усилия к этому заданию, и в 1824 году он представил Стортингу пространный отчет, который включал карты и планы нового города.
Предпосылкой Ланда было то, что национальные экономические интересы превыше всего, поэтому он основывал свои рекомендации на способности предлагаемого города быстро достичь самоподдерживающегося роста. Он предложил назвать новый город Карлсхаммером и построить его вдоль берега к северу от Сторхамара и на восток. Его планы были подробными, предусматривая улицы шириной 20 метров (66 футов), прямоугольные кварталы с 12 зданиями в каждом, 2 метра (6 футов 7 дюймов) между ними. Он также предложил налоговые льготы на 20 лет для первых жителей города, чтобы государство отказалось от налогов на имущество в пользу города и чтобы городу были предоставлены монопольные права на определенную торговлю. Он даже предложил, чтобы определенным типам иностранцев было разрешено селиться в городе для содействия торговле, в частности, квакерам .
Его рекомендация была в принципе принята правительством, но парламентский комитет уклонился от ответа по поводу местоположения. Он оставил определение фактического места королю, чтобы не замедлять ход событий еще больше. Другая комиссия была назначена в июне 1825 года, в нее вошли Герман Ведель-Ярлсберг , профессор Лунд и другие видные норвежцы. После обследования всего озера она представила еще один отчет, в котором рассматривались одиннадцать различных мест, включая места около сегодняшних Эйдсволла , Миннесунна , Тангена в Станге , Окера, Сторхамара, Брумунддала , Неса , Мелвена , Лиллехаммера , Йёвика и Тотена . Каждое из них было представлено с плюсами и минусами. Сама комиссия была разделена между Лиллехаммером и Сторхамаром. Парламент в конце концов остановился на Лиллехаммере, снова низведя Хамар, как казалось, в спящий сельскохозяйственный район.
С появлением пароходов на озере городская элита начала проявлять интерес к средневековому Хамару, и в 1841 году появились редакционные статьи, призывающие к восстановлению города в Сторхамаре. К тому времени также стали очевидны ограничения местоположения Лиллехаммера, в частности, его мелководная гавань . После нескольких лет обсуждений и переговоров на региональном и национальном уровнях член парламента Фредерик Штанг снова выдвинул возможность создания города в Сторхамаре или около него. Губернатор того времени Фредерик Хартвиг Йохан Хайдманн представил тщательное обсуждение возможных конкретных мест и в конечном итоге предложил нынешнее место в Гаммельхусбуктене.
26 апреля 1848 года король подписал закон о создании Хамара как kjøpstad на землях ферм Storhamar и Holset, вдоль берегов озера Mjøsa . Закон гласил, что город будет основан в день установления его границ, что оказалось 21 марта 1849 года. Хамару была предоставлена торговая зона до 5 километров (3,1 мили) от его границы. Новый город был выведен из муниципалитета Ванг и создан как муниципалитет Хамар в соответствии с законом formannskapsdistrikt , принятым в 1838 году. [7] [9]
Площадь нового города и муниципалитета охватывала площадь размером «400 mål», что эквивалентно сегодняшним 40 гектарам (99 акрам). Армейский инженер Рёйем составил первоначальный план. Было бы три магистрали, на Strandgata, Torggata и Grønnegate (последнее название средневековой дороги) и сетка улиц между ними. Ориентация города была в сторону берега. Рёйем выделил место для трех парков и общественной площади, а также место для церкви сразу за городской границей.
Были критики плана, указывающие на то, что местность холмистая и не подходит для предложенной жесткой сетки. Были внесены некоторые коррективы, но план был в целом принят и очевиден в сегодняшнем Хамаре. Также сохранялись опасения по поводу уязвимости города к наводнениям .
Строительство началось сразу после принятия закона, весной 1849 года. Первые здания были больше похожи на сараи, но энтузиазм был велик, и к концу 1849 года в новом городе было застраховано десять зданий. Ни одно из них не сохранилось до наших дней; последние два были соседними зданиями на Скаппельсгате. К 1850 году было застраховано 31 дом, в 1852 году их было 42, а в 1853 году — 56. Строительство замедлилось на несколько лет, а затем снова возобновилось в 1858 году, и к концу 1860 года в городе было сто застрахованных домов. Недвижимость на берегу была обязана выращивать сады, подготавливая почву для зеленого городского пейзажа.
Дороги быстро стали проблемой – в некоторых местах приходилось переходить ручьи вброд в центре города. Дорожный инспектор оказался в состоянии значительного стресса, и потребовалось время до 1869 года, чтобы определиться с названиями улиц. Шоссе в городе и за его пределами также вызвали серьезные споры, особенно относительно того, как их финансировать.
Первый пассажирский терминал в Хамаре был фактически скалой в озере, с которой путешественники добирались на веслах до города. В 1850 году был построен еще один пирс с двухэтажным зданием терминала. Все это осложнялось значительными сезонными колебаниями уровня воды. В 1857 году был построен канал вокруг бассейна, который позволил бы грузовым судам получить доступ к большому складу. Хотя канал и бассейн все еще не были достаточно глубокими, чтобы вместить пассажирские пароходы, этот район стал одним из самых оживленных районов города и точкой, вокруг которой гавань получила дальнейшее развитие. [10]
Епархия Хамара была основана в 1864 году, а собор Хамара был освящен в 1866 году и по сей день остается центральной точкой города.
Набережная вела от гавани, мимо садов на берегу и на север к месту, где располагался старый город.
Первым руководителем Хамара был Йоханнес Бей, который прибыл в октябре 1849 года, чтобы организовать выборы совета руководителей и представителей. Королевская хартия города предусматривала выборы трех руководителей и девяти представителей. Выборы были объявлены в газете и через городского глашатая. Из десяти имеющих право на участие в выборах горожан были избраны три руководителя, а оставшиеся шесть были избраны по согласию в качестве представителей, в результате чего в совете не хватало трех человек. Первым мэром Хамара был Кристиан Борхгревинк.
Первым делом было распределение лицензий на продажу спиртных напитков и верхний предел алкоголя, который можно было продавать в пределах города. Совет быстро принял решение выдать лицензии обоим заявителям и установил верхний предел в 12 000 «банок» спиртного, количество, которое было фактически безграничным.
В 1849 году электорат увеличился до 26 человек, включая торговцев и различных ремесленников, а пустующие представительские должности были заполнены в ноябре. В 1850 году совет разрешил неограниченное занятие любым ремеслом, для которого не было получено гражданство, что привело к большому количеству нерегулируемого ремесла. Были наняты неполный рабочий день полицейские, и к концу 1849 года город начал устанавливать налоги и бюджет. В 1850 году были проведены новые выборы в городской совет.
Художник Якобсен с самого начала предлагал использовать свой дом для общественных собраний и встреч, а после покупки набора надежных замков его подвал также стал городской тюрьмой. Один торговец был назначен городским пожарным и получил два ведра с оборудованием, а позже и простой шланг. К 1852 году был назначен штатный начальник пожарной охраны. Также возникли некоторые разногласия вокруг сторожа, который громко сообщал время всем жителям города каждые полчаса, каждую ночь. В Хамаре также был неукоснительно соблюдаемый указ против курения (трубки) без крышки в общественных местах или в частном порядке.
В ранние дни Хамара все население состояло из молодых предпринимателей, и в плане социальных услуг было мало нужды. Через несколько лет небольшому числу неимущих людей потребовалась поддержка, и был построен богадельня. [10]
1 января 1878 года город/муниципалитет Хамар был расширен за счет присоединения к Хамару около 800 декаров (200 акров) земли и 138 человек из соседнего муниципалитета Ванг . [11] [9]
В 1860 году опасения по поводу наводнения оправдались, когда поздняя и внезапная весна вызвала разлив озера, достигнув пика около 24 июня, когда уровень улицы передних владений был полностью затоплен. Это было самое сильное наводнение, зарегистрированное с 1789 года. К 9 июля наводнение отступило. В августе обильные осадки привели к внезапному наводнению в этом районе, в результате чего несколько улиц оказались под водой. За этим немедленно последовала не по сезону холодная погода, заморозившая картофель и создавшая неудобства жителям Хамара. Затем установилась мягкая погода, которая растопила весь лед и накопившийся снег, что привело к новому раунду наводнения. К тому времени, когда наступила особенно холодная и снежная зима, все в основном успокоились из-за обретения некоторой стабильности.
В 1876 году город был возмущен арестом некоего Кристоффера Свартбеккена, арестованного за хладнокровное убийство 19-летнего Эвена Нильсена Делина. Свартбеккен был осужден за убийство и казнен в следующем году в соседней сельской общине Лётен , на церемонии присутствовало 3000 местных жителей, предположительно, большинство населения Хамара в то время.
В 1878 году, когда возможности пожаротушения молодого города были улучшены, в пекарне вспыхнул пожар. Пожар был потушен, не причинив слишком большого ущерба. В феврале 1879 года в 2:00 утра после празднеств вспыхнул еще один пожар, сжег целое здание, в котором хранилось множество исторических предметов города. За этим последовала серия пожаров, в результате которых целые кварталы превратились в пепел. Пожары продолжались до 1881 года, когда была нанята профессиональная пожарная команда.
В 1889 году в Хамаре произошли беспорядки из-за ареста одного из их собственных констеблей, сержанта Хузе, который проявил неподчинение во время военных учений в кавалерийском лагере в Гардермуэне . В акте недальновидности начальник Хузе отправил его в тюрьму Хамара вместо военных частоколов. Частично руководимое и частично терпимое другими констеблями, население города участвовало в демонстрациях, маршах и других незаконных, но ненасильственных действиях, которые были фактически прекращены, когда рота солдат прибыла из лагеря в Тернингмуэне около Эльверума. [10]
Композитор Фредрикке Ваалер основала и руководила первым оркестром в Хамаре в 1893 году. Она также руководила хором и написала песню для города.
В 1946 году большая территория в Ванге, которая окружала город Хамар (население: 4087), была передана из Ванга и присоединена к Хамару. В следующем году часть муниципалитета Фурнес ( население: 821) также была присоединена к Хамару. 1 января 1965 года часть Рингсакера с населением около 100 человек была передана Хамару. [11] [9]
В 1975 году была построена церковь Сторхамар для обслуживания растущего населения Хамара.
1 января 1992 года муниципалитет Ванг (население: 9 103 человека) был объединен с городом Хамар (население: 16 351 человек) и частями районов Стенсбю, Ханстад, Викер и Стаммеруд в Рингсакере (население: 224 человека), образовав новый, более крупный муниципалитет Хамар . [11] [9]
Музей Хедмарка , расположенный на Domkirkeodden, является важной исторической достопримечательностью Хамара, музеем под открытым небом с остатками средневековой церкви в защитном стеклянном корпусе, епископской крепостью и коллекцией старых фермерских домов. Учреждение представляет собой объединенный средневековый, этнологический и археологический музей, и получило архитектурные премии за свой подход к сохранению и экспонированию. Здесь также находится обширный фотоархив региона Хедмарк.
Кроме того, Хамар известен своей крытой ареной для конькобежного спорта и хоккея с мячом на длинной дорожке , Olympia Hall , более известной как Vikingskipet (« Корабль викингов ») из-за своей формы. Он был построен для проведения соревнований по конькобежному спорту на зимних Олимпийских играх 1994 года , которые проводились в соседнем Лиллехаммере . Уже в 1993 году он принимал чемпионат мира по хоккею с мячом . Олимпийская арена Vikingskipet позже использовалась зимой 2007 года в качестве сервисного парка для Rally Norway, второго тура сезона чемпионата мира по ралли 2007 года . Он был местом проведения второй по величине в мире компьютерной вечеринки The Gathering, которая начиналась в среду на Пасху каждый год, в течение последних 13 лет.
Также в Хамаре находится Олимпийский амфитеатр Хамара , где проходили соревнования по фигурному катанию и шорт-треку на зимних Олимпийских играх 1994 года. Соревнования по фигурному катанию были очень ожидаемыми. В них приняли участие Нэнси Керриган и Тоня Хардинг , которые привлекли наибольшее внимание СМИ, однако золотую медаль выиграла Оксана Баюл из Украины .
Центр Хамара — пешеходная зона в центре города с библиотекой, кинотеатром и фермерским рынком на Стурторгет (большой площади) на западной стороне и Østre Torg (восточной площадью), которая находится над подземной многоэтажной парковкой, на восточной стороне.
Хамар — важный железнодорожный узел между двумя различными линиями из Осло в Тронхейм . Rørosbanen , старая железнодорожная линия, ответвляется от главной линии Dovre Line . Норвежский железнодорожный музей ( Norsk Jernbanemuseum ) также находится в Хамаре. Аэропорт Хамар, Штафсберг обслуживает авиацию общего назначения.
В Хамаре влажный континентальный климат (Dfb) с довольно сухой и холодной зимой и комфортно теплым летом. Метеостанция Хамар II, расположенная на высоте 141 метр (463 фута), начала регистрацию в 1968 году. Рекордно высокий показатель 33 °C (91 °F) был зафиксирован в июле 2018 года, что стало самым теплым месяцем за всю историю наблюдений со средним дневным максимумом 28,8 °C (83,8 °F) и средним значением 21,6 °C (70,9 °F). Рекордно низкий показатель −29,8 °C (−21,6 °F) был зафиксирован в декабре 2010 года, который был очень холодным месяцем со средним значением −14 °C (7 °F) и средним дневным минимумом −18,2 °C (−0,8 °F). Предыдущая метеостанция (Хамар I, на высоте 139 м) зафиксировала самый холодный месяц в истории наблюдений со средней температурой -17,2 °C (1,0 °F) в январе 1917 года. В августе 1975 года метеостанция «Staur Forsøksgård» в соседнем Штанге зафиксировала 35 °C (95 °F).
В Хамаре есть несколько команд высшего норвежского уровня в различных видах спорта:
Хамар известен своей историей конькобежного спорта , как своими конькобежцами, так и чемпионатами, которые принимал город, уже в 1894 году Хамар принимал свой первый чемпионат Европы, а в следующем году — первый чемпионат мира. После того, как был построен Vikingskipet , Хамар стал регулярно принимать международные чемпионаты.
Самыми известными фигуристами из Хамара являются Даг Форнес и Эвен Веттен , бывшие чемпионы мира в многоборье и на дистанции 1000 метров соответственно. Амунд Сьёбренд , Одне Сёндрол и Эскил Эрвик были членами местного клуба Hamar IL , хотя они не родились в Хамаре.
17 июля 1993 года в Хамаре шотландский велосипедист Грэм Обри установил мировой рекорд по самому длинному расстоянию, пройденному за час. Его 51 596 метров побили рекорд в 51 151 метров, установленный на высоте девятью годами ранее. Рекорд продержался всего шесть дней, прежде чем Крис Бордман побил его в Бордо, Франция.
Мотоциклетный спидвей имеет давнюю связь с Хамаром, охватывая три места проведения. [14] Чемпионат Норвегии проводился на Хамар Идретсплассен в 1939 году [15] и на Брискебюен Ютстиллингсплассен в 1954 году. [16] Гран -при Норвегии по спидвею проводился на Викингскипете с 2002 по 2004 год.
Во время зимних Олимпийских игр 1994 года Хамар был местом проведения соревнований по трем видам спорта : фигурному катанию , шорт-треку и конькобежному спорту .
Следующие города, как в Скандинавии, так и во всем мире, являются побратимами Хамара: [17]
Часть сюжета «Топора», первого тома « Хозяина Хествикена » Сигрид Унсет , разворачивается в средневековом Хамаре. Молодые влюбленные из книги, которым злобные родственники отказали в праве на брак, приезжают в город, чтобы попытаться получить помощь от доброго и сострадательного епископа Торфинна из Хамара .
Йорма Кауконен , бывший гитарист Jefferson Airplane , воспевал свою любовь к конькобежному спорту в песне Hamar Promenade из своего альбома Quah 1974 года .
Норвежская джаз-поп-певица и автор песен Силье Нергаард посвятила свой альбом Hamar Railway Station, выпущенный в декабре 2020 года, железнодорожному узлу Хамара.