Гран-при Сахира 2020 года ( официально известный как Гран-при Формулы-1 Rolex Sakhir 2020 ) — разовая гонка Формулы-1 , которая состоялась 6 декабря 2020 года. Гонка проводилась на 87 кругах по конфигурации «Внешнего контура» трассы Bahrain International Circuit в Сахире , Бахрейн . Это была первая и на данный момент единственная гонка Формулы-1 на этой конфигурации трассы. Гонка была шестнадцатым и предпоследним раундом в чемпионате мира Формулы-1 2020 года и второй из двух гонок подряд в Бахрейне, при этом Гран-при Бахрейна прошел на конфигурации «Гран-при» трассы за неделю до этого. Гонка также ознаменовала первый и на данный момент единственный запуск Гран -при Сахира .
Гонку выиграл Серхио Перес из Racing Point , который одержал свою первую победу в Формуле-1 и единственную победу Racing Point в качестве конструктора. Эстебан Окон финишировал вторым для команды Renault , завоевав свой первый подиум в Формуле-1, в то время как товарищ Переса по команде Лэнс Стролл финишировал третьим, обеспечив Racing Point их единственный двойной подиум в качестве конструктора. Перес стал первым мексиканским гонщиком Формулы-1, выигравшим гонку с тех пор, как Педро Родригес выиграл Гран-при Бельгии 1970 года . Racing Point стали первым британским конструктором, выигравшим гонку с Lotus F1 на Гран-при Австралии 2013 года . Восстановившись после разворота на первом круге, Перес победил, унаследовав лидерство на 64-м круге гонки после того, как давний лидер гонки Джордж Рассел допустил ошибку на пит-стопе и прокол колеса.
Это была первая гонка без Льюиса Хэмилтона , который сдал положительный тест на COVID-19 неделей ранее, с Гран-при Бразилии 2006 года , и первая гонка без Ромена Грожана , который попал в серьезную аварию в предыдущей гонке , с Гран-при Италии 2012 года . По состоянию на 2024 год [обновлять]это единственное появление Джека Эйткена на Гран-при Формулы-1 , а подиум Лэнса Стролла остается последним подиумом, достигнутым канадским гонщиком. [2]
Большинство гонок, изначально запланированных на чемпионат 2020 года , были отложены или отменены из-за пандемии COVID-19 . FIA разработала новое расписание, чтобы максимально увеличить количество гонок в календаре. В августе 2020 года в расписание был добавлен Гран-при Сахира. Он состоялся 6 декабря 2020 года, через неделю после Гран-при Бахрейна, который проводился на том же месте. [3] Гран-при официально проводился за закрытыми дверями , но власти выдали гостевые пропуска местным работникам здравоохранения и их семьям для посещения в знак признания их усилий во время пандемии COVID-19 в Бахрейне . [4]
В этой гонке использовалась трасса «Outer Circuit», первая гонка Формулы-1, которая проводилась по этой трассе. Протяженность трассы составляла 3,543 км (2,202 мили), что было короче трассы «Grand Prix» длиной 5,412 км (3,363 мили), которая использовалась для Гран-при Бахрейна неделей ранее. [5] Гонка проводилась на протяжении 87 кругов, чтобы превысить дистанцию в 305 км (190 миль), предписанную правилами. [1] [6] Время прохождения круга во всех сессиях было менее одной минуты. [7] Единственным другим уик-эндом Гран-при чемпионата мира, где было достигнуто время прохождения круга менее одной минуты, был Гран-при Франции 1974 года в Дижоне-Пренуа . [8] [9]
Пилот McLaren Ландо Норрис сравнил высокоскоростной характер трассы с трассой Thruxton в Великобритании, в то время как постоянный пилот Williams Джордж Рассел сказал, что ожидал, что трасса будет «сумасшедшей». [10] Пилот Renault Даниэль Риккардо выразил надежду, что трасса предоставит хорошие возможности для обгонов, а Карлос Сайнс-младший из McLaren предположил, что выбор правильной настройки, особенно уровня прижимной силы, будет сложным. [11]
Некоторые гонщики заявили, что недовольны схемой трассы после того, как проехали по ней в свободных заездах в пятницу. Такие гонщики, как Сайнс-младший и Макс Ферстаппен, опасались потенциальных проблем с безопасностью во время первой и второй сессий на выбывание в квалификации, с высокой вероятностью близкого расстояния между автомобилями на трассе из-за короткого расстояния круга и потенциально огромной разницы в скоростях сближения между автомобилями, особенно в начале квалификации, при этом Сайнс сказал, что схема «была на грани опасности» и призвал FIA принять меры. [12] Ферстаппен также описал схему как «не самую захватывающую» [13], в то время как Себастьян Феттель из Ferrari назвал схему «слишком короткой» [14], а его товарищ по команде Ferrari Шарль Леклер сказал, что трасса напомнила ему о днях его картинга. [15] Несмотря на опасения водителей по поводу исключительно короткого времени круга, создающего проблемы с движением в квалификации, FIA подтвердила, что не собирается смягчать правила этого вида спорта в отношении создания помех во время квалификации, и что штрафы по-прежнему будут выноситься любому водителю, признанному виновным в создании помех движению участника. [16]
Пилоты и команды были такими же, как и в предсезонном списке участников, за тремя исключениями: [17] дебютант Пьетро Фиттипальди заменил Ромена Грожана в Haas после аварии последнего на Гран-при Бахрейна на предыдущей неделе . [18] Чемпион мира Льюис Хэмилтон сдал положительный тест на коронавирус за неделю до гонки, и в соответствии с протоколами Бахрейна и FIA он был признан непригодным к участию. [19] [20] Это был первый случай, когда Хэмилтон не принял участия в гонке Формулы-1 с момента своего дебюта на Гран-при Австралии 2007 года . [21] Пилот Williams и протеже Mercedes Рассел заменил Хэмилтона. Джек Эйткен , выступавший в Формуле-2 , заменил Рассела в Williams, дебютировав в гонке Формулы-1. [22]
Единственный поставщик шин Pirelli предоставил свои шины из состава C2, C3 и C4 (средний диапазон жесткости) для использования командами в сухих условиях. [23]
Первая из трёх тренировочных сессий состоялась в пятницу вечером, и Расселл оказался на вершине протокола Mercedes, опередив гонщиков Red Bull Racing Ферстаппена и Алекса Албона . [24] Вторая тренировочная сессия состоялась в пятницу вечером, и Расселл снова оказался быстрее всех, уступив Ферстаппену и гонщику Racing Point Серхио Пересу . [25] Третья тренировочная сессия состоялась в субботу, и Ферстаппен оказался быстрее всех, опередив Валттери Боттаса и гонщика AlphaTauri Пьера Гасли . [26]
Валттери Боттас квалифицировался на поул-позиции , несмотря на то, что не улучшил свой второй заезд, со временем 53,377 секунды, установив новый рекорд по самому короткому кругу с поул-позицией (по продолжительности) в истории Формулы-1. Это побило рекорд Ники Лауды , установленный в квалификации Гран-при Франции 1974 года , который составлял 58,790 секунды. [27] Джордж Рассел занял второе место в своей дебютной квалификационной сессии за Mercedes, всего в 0,026 секунды отстав от поул-времени Боттаса, и в процессе стал самым молодым гонщиком Mercedes-Benz F1, который квалифицировался в первом ряду.
Рассел быстро вырвался вперед со стартовой решетки, чтобы возглавить Гран-при на первом повороте, а его товарищ по команде Валттери Боттас оказался позади на втором месте. За двумя Mercedes началась трехсторонняя борьба за третье место между Леклером, Ферстаппеном и Пересом. Когда трое проходили четвертый поворот, Леклер поздно затормозил и врезался в Переса, из-за чего мексиканец развернулся и повредил переднюю левую подвеску Леклера. Ферстаппен замедлился и вошел в поворот широко, но не смог вовремя повернуть, чтобы избежать барьера на внешней стороне поворота. [32] Инцидент вызвал машину безопасности . Леклер и Ферстаппен сошли с дистанции, но Перес смог вернуться и после замены шин оказался в конце пелотона. После гонки Леклер был оштрафован на три позиции на стартовой решетке Гран-при Абу-Даби за свое участие в инциденте. [33]
Автомобиль безопасности был отозван на 7-м круге, и Расселл постепенно увеличивал отрыв от Боттаса. За ними Карлос Сайнс-младший и Лэнс Стролл , а также водители AlphaTauri и Renault завершили восьмерку лучших. К 20-му кругу Перес поднялся на десятую позицию, приносящую очки. К 50-му кругу все команды провели свой первый раунд пит-стопов. В тройку лидеров вошли Расселл, Боттас и Карлос Сайнс-младший из McLaren. Перес, сделав вторую остановку для замены шин, ехал девятым.
С лидерами на 54-м круге Николас Латифи сошел со своего Williams с 13-го места после поворота 8 из-за утечки масла, что вызвало виртуальную машину безопасности (VSC). Несколько гонщиков позади двух лидирующих Mercedes сели на пит-стоп для замены шин. Сайнс и Даниэль Риккардо были застигнуты врасплох тем, насколько короткой была VSC, и спустились вниз, когда они заехали на пит-стоп в гоночных условиях. Перес, который не сходил на пит-стоп во время этого периода машины безопасности, поднялся на третье место, с Renault Эстебана Окона на четвертом и Лэнсом Строллом на пятом. [ необходима цитата ]
На 61-м круге Джек Эйткен , выступавший за Williams на 15-м месте, развернулся и сбил переднее крыло на последнем повороте, которое остановилось на трассе в начале пит-стопа. Была вызвана вторая виртуальная машина безопасности гонки, чтобы позволить маршалам убрать крыло с трассы. Mercedes решила заехать на пит-стоп обоих своих гонщиков на 63-м круге, и в это время виртуальная машина безопасности была заменена на полноценную машину безопасности. Проблемы с радиосвязью с шинными бригадами Mercedes привели к путанице относительно того, какая из шинных бригад должна была готовиться первой. [34] Рассела незаконно отправили с передними шинами Боттаса, и Боттас оставался в боксе почти полминуты, прежде чем его отправили с теми же шинами, на которых он приехал, после того, как Mercedes осознал ошибку. [35] Затем Рассела заставили снова заехать на пит-стоп на следующем круге, чтобы установить комплект собственных шин. [36] Ошибки Mercedes на пит-стопе оставили Боттаса на четвертом месте, а Рассела на пятом, позади Переса, Окона и Стролла, занимавших первые три позиции. [32]
Когда на 69-м круге закончилась работа автомобиля безопасности, четыре лучших гонщика оказались под угрозой со стороны Расселла, который был единственным из них на свежих шинах. Расселл смог обойти Боттаса, Стролла и Окона (именно в таком порядке) к 73-му кругу, оказавшись на второй позиции и преследуя Переса за лидерство в гонке. Боттас опустился на девятое место на своих изношенных жестких шинах, обойдя Рассела, Сайнса, Риккардо, Албона и Даниила Квята на более свежих средних. На 78-м круге машина Расселла получила прокол задней левой шины, что заставило его снова заехать на пит-стоп для замены комплекта шин. Заняв 14-е место, Расселл смог подняться на девятое место на своих новых мягких шинах на последних кругах, чтобы заработать свои первые очки чемпионата мира среди пилотов, а также очко за самый быстрый круг гонки. Самый быстрый круг Расселла за 55,404 секунды стал первым кругом с результатом менее 60 секунд за всю 70-летнюю историю этого вида спорта, побив рекорд по самой короткой продолжительности круга в 1:00,00, установленный Джоди Шектером на Гран-при Франции 1974 года . [ требуется цитата ] Перес выиграл Гран-при для Racing Point, одержав первую победу в своей карьере из 190 гонок. [37] За ним на втором месте оказался Окон, а Стролл на другой машине Racing Point занял подиум. [38] По состоянию на 2021 год это единственная победа Racing Point как конструктора и как юридического лица. [39] [40] Из предшественников команды Jordan Grand Prix в последний раз выиграла гонку на Гран-при Бразилии 2003 года . [36] [38] Перес был первым мексиканским гонщиком Формулы-1, выигравшим гонку после Педро Родригеса на Гран-при Бельгии 1970 года . [38] Окон достиг своего первого подиума в Формуле-1. [37] Двойной подиум Racing Point принес им 40 очков и вернул их на третье место в Кубке конструкторов, [32] после того, как они уступили эту позицию McLaren в предыдущей гонке. Что касается пит-стопа Рассела на 63-м круге, стюарды пришли к выводу, что для Mercedes достаточно было наложить только денежный штраф за ошибки на машине Рассела. [35]
После гонки Перес сказал, что, по его мнению, он мог бы удержать Рассела до того, как британцу пришлось заехать на пит-стоп из-за прокола, заявив, что «сегодня мы победили по заслугам». [41] Рассел сказал, что, по его мнению, у него был темп, чтобы победить. [42] Рассел также впечатлил Mercedes тем, как он справился с давлением выходных в целом. [43] Постоянная команда Рассела, Williams, признала, что им не хватало его вклада в течение выходных. [44] Победа Переса тем временем усилила призывы предоставить ему место в Red Bull на 2021 год вместо действующего Албона. [45] Плохое выступление Боттаса по сравнению с Расселом вызвало критику как со стороны СМИ, так и со стороны самого Mercedes. [46] [47] Неразбериха на пит-стопе в Mercedes была списана на отказ радиосвязи. [48] Пилот Renault Даниэль Риккардо был расстроен, посчитав, что его команда дала соперникам Racing Point возможность победить из-за стратегических ошибок. [49]
После путаницы с шинами Mercedes FIA скорректировала правила использования шин на 2021 год , чтобы гонщик/команда больше не подвергались риску дисквалификации за установку неправильных шин на автомобиль. [50]