Железнодорожная станция Гринбанк обслуживает деревню Хартфорд , Чешир, а также районы Гринбанк и Касл в Нортвиче , Чешир , Англия . Станция расположена на дороге A559 от Нортвича до Честера .
Станция была построена West Cheshire Railway , входящей в Cheshire Lines Committee (CLC) [1] и открыта для пассажиров 22 июня 1870 года. [2] CLC продолжала осуществлять как грузовые, так и пассажирские перевозки со станции, не затронутой объединением железных дорог 1923 года, до национализации железной дороги в 1948 году. Название станции было Hartford and Greenbank до 7 мая 1973 года, когда British Railways переименовали станцию Greenbank , [3] чтобы избежать путаницы с близлежащей станцией Hartford на West Coast Main Line . Greenbank обслуживался поездами CLC из Manchester Central через Northwich в Chester Northgate . После закрытия Manchester Central 5 мая 1969 года и Chester Northgate 6 октября того же года поезда из Greenbank были перенаправлены на Manchester Oxford Road и совместную станцию LNWR & GWR Chester , ранее Chester General.
Поезда CLC возглавлялись локомотивами в ливрее LNER. Связь с LMS была установлена челночным сообщением до моста Актон с использованием состава LMS (обычно это продолжалось через Нортвич, Мидлвич и Сэндбах до Крю ). Это сообщение было прозвано «Плут», но было отменено в 1942 году.
По расписанию декабря 2008 года было два дополнительных пиковых сервиса в будние дни в Стокпорт и из него. По воскресеньям был введен двухчасовой сервис в Честер и Манчестер, причем последний продолжался в Саутпорт через Уиган-Уоллгейт и Болтон . [4] До введения нового сервиса поезда в Манчестер не ходили по воскресеньям с начала 1990-х годов. Пассажирам приходилось пересаживаться в Олтринчеме на Manchester Metrolink, чтобы продолжить поездку.
Службы за пределами Манчестера были прекращены в мае 2010 года в связи с изменением расписания, и все текущие поезда теперь останавливаются в Манчестер-Пикадилли и не останавливаются дальше. Дополнительные пиковые службы в будние дни в/из Стокпорта были приостановлены в 2020 году.
Станция не обслуживается персоналом (хотя есть автомат по продаже билетов самостоятельно) и имеет бесплатную парковку. Напротив станции есть телефонная будка и ряд магазинов поблизости. Рядом со станцией находится паб Greenbank , а место, где раньше был Mid Cheshire College, теперь новый жилой комплекс, находится примерно в 440 ярдах (400 м), напротив колледжа есть магазин Sainsbury's. Главные здания станции находятся на северо-западной стороне линии и в настоящее время используются как христианская церковь. На каждой стороне предусмотрены навесы для ожидания, а информация о движении поездов предлагается на цифровых дисплеях CIS, телефонах и плакатах с расписанием. Обе платформы доступны без ступенек. [5]
Сигнальная будка расположена к северу от станции и контролирует линию от Каддингтона до Пламли , а также различные ответвления и подъездные пути от нее (включая линию до Сандбаха и ныне неиспользуемую ветку на недействующий химический завод Бруннер-Монд в Уиннингтоне ).
Главный вокзал Хартфорда находится примерно в одной миле (1,6 км) к западу вдоль главной дороги A559 — 20 минут пешком или 5 минут на машине или такси. Оттуда можно доехать на поезде до Liverpool Lime Street , Runcorn , Winsford , Crewe и Birmingham New Street .
На станцию отправляется один поезд в час в западном направлении до Честера и один поезд в час в восточном направлении до Манчестер-Пикадилли . 18 поездов в день отправляются в Честер, 17 — в Манчестер. По воскресеньям каждые два часа отправляется 7 поездов в каждом направлении. [6] Большинство поездов обслуживаются поездами Northern Class 150 , а также некоторые поезда Class 156 также обслуживают станцию.
Планы по запуску получасового обслуживания в каждом направлении неоднократно рассматривались — это было частью соглашения о франшизе 2015 года [7] — хотя это неоднократно откладывалось из-за ограничений пропускной способности между Стокпортом и Манчестером и по состоянию на январь 2022 года все еще не реализовано. [8]
В рамках предлагаемого Northern расписания на декабрь 2022 года (в котором основное внимание уделяется дополнительным услугам в районе Манчестера) были предложены дополнительные 4 поезда в день между Честером и Стокпортом (по 2 в каждом направлении) в часы пик с понедельника по субботу. Эти услуги предназначены для тех, кто ездит на работу в Манчестер и Стокпорт и/или работает в них. Это изменение увеличит количество поездов, отправляющихся из Честера по этой линии, до 20 в день, а количество отправляющихся из Стокпорта также увеличится до 20 в день. Двухчасовое воскресное обслуживание останется прежним, 7 поездов в день. [9] [10]
53°15′05″с.ш. 2°32′02″з.д. / 53,25139°с.ш. 2,53389°з.д. / 53,25139; -2,53389
