Группа № 1 Королевских ВВС является одной из двух оперативных групп в Воздушном командовании Королевских ВВС . Сегодня группа именуется Воздушной боевой группой, так как она управляет боевыми реактивными самолетами Королевских ВВС и имеет аэродромы в Великобритании, а также подразделение поддержки Королевских ВВС Гус-Бей на авиабазе Гус-Бей в Канаде. Штаб группы расположен рядом с штаб-квартирой Воздушного командования в Королевских ВВС Хай-Уикомб , Бакингемшир . Другая оперативная группа — Группа № 2 Королевских ВВС .
В настоящее время командующим авиагруппой № 1 является вице-маршал авиации Марк Флюин , занявший этот пост в январе 2023 года. [3]
В подчинении Группы № 1 находятся следующие станции и эскадрильи: [4]
Группа № 1 была первоначально сформирована в субботу 1 апреля 1918 года в районе № 1, который был переименован в Юго-Восточный район 8 мая 1918 года, в Южный район 20 сентября 1919 года и во Внутренний район 1 апреля 1920 года.
Группа была перенумерована в группу № 6 19 мая 1924 года в RAF Kenley и была переформирована в тот же день в RAF Kidbrooke . Два года спустя, 12 апреля 1926 года, группа исчезла из боевого порядка, будучи перенумерованной в группу № 21 .
В следующем году Группа была реформирована 25 августа 1927 года путем переименования в Группу воздушной обороны. Это обозначение сохранялось до 1936 года, когда она снова стала Группой № 6. Как и в 1924 году, Группа была реформирована в тот же день, на этот раз как бомбардировочное формирование.
К этому времени группа сократилась до десяти эскадрилий, все они были оснащены самолетами Fairey Battle и размещались попарно на авиабазах Абингдон , Харвелл , Бенсон , Боскомб-Даун и Бистер .
Получив приказ о переезде во Францию в 1939 году, Группа штаба № 1 стала Штабом передовых ударных воздушных сил , а штаб станции и связанные с ней эскадрильи стали крыльями № 71, 72, 74, 75 и 76 соответственно. [12] Группа вновь появилась несколько дней спустя в составе Бомбардировочного командования 12 сентября, но просуществовала всего чуть более трех месяцев и была расформирована 22 декабря 1939 года.
Она была реформирована в Хакнелле в Ноттингемшире 22 июня 1940 года. [13] 20 июля штаб-квартира группы переехала в Ботри-холл ( RAF Bawtry ) недалеко от Донкастера, где она базировалась в течение 44 лет, до 1983 года. Во время Второй мировой войны группа в основном базировалась на аэродромах в северном Линкольншире, как и RAF Swinderby . [14]
В 1940–45 годах в состав группы входило значительное количество военнослужащих из Польши и Королевских австралийских ВВС (RAAF). К началу марта 1943 года самолеты, эксплуатируемые ее эскадрильями, были:
Все эскадрильи «Веллингтонов» впоследствии были переоборудованы в «Ланкастеры». Группа № 1 позднее была дополнена другими подразделениями, включая 304-ю польскую эскадрилью.
Во время Второй мировой войны бомбардировочной авиагруппы группа № 1 сбросила больше бомб на самолет, чем любая другая группа. Это было в основном благодаря коммодору авиации Эдварду Райсу, который был полон решимости максимизировать бомбовую нагрузку, хотя эта политика в немалой степени способствовала тому, что группа № 1 понесла потери выше среднего. [16] Позже Райс будет участвовать в разработке турели Rose , иногда известной как «турель Rose-Rice».
Хотя группа № 1 (B) не принимала непосредственного участия в битве за Нормандию , она участвовала в бомбардировке побережья и района. В этот период группа была организована следующим образом: [17] [18]
К июню 1948 года в состав 1 группы входили: [19]
Во время Холодной войны Группа № 1 также эксплуатировала баллистическую ракету «Тор» с 1958 по август 1963 года (« Проект Эмили »), причем десять эскадрилий, каждая с тремя ракетами, были оснащены этим оружием. [20] Группа № 1 имела два набора из пяти станций, сосредоточенных соответственно в Хемсвелле и Дриффилде . Когда 1 апреля 1968 года Бомбардировочное командование было включено в новое Ударное командование , Группа № 1 взяла на себя старую роль командования, руководя бомбардировочной и ударной авиацией Ударного командования.
17 ноября 1983 года Группа № 38 Королевских ВВС была включена в состав Группы № 1 Штаба. [21]
Около 1984 года штаб-квартира группы № 1 была переведена из базы ВВС Ботри в Южном Йоркшире в базу ВВС Упавон в Уилтшире . [21] Эскадрилья № 207 Королевских ВВС , часть первой группы, летавшая на самолетах Devon из базы ВВС Нортхолт вместе с эскадрильей № 32 Королевских ВВС , была расформирована в связи с уходом на пенсию оставшихся самолетов Devon 30 июня 1984 года. [22]
После окончания Холодной войны статус Королевских ВВС Германии был понижен до Группы № 2 Королевских ВВС . Группа № 2 была расформирована путем поглощения Группой № 1 1 апреля 1996 года. Группа № 2 была реформирована 7 января 2000 года, отделившись от Группы 1. Группе 1 были переданы функции воздушного транспорта, дозаправки в воздухе и дальнего радиолокационного обнаружения Королевских ВВС.
В январе 2000 года Королевские ВВС были реструктурированы, и Группа взяла на себя свою нынешнюю роль. Группа отвечает за операции ПВО Великобритании через QRA North на базе RAF Lossiemouth и QRA South на базе RAF Coningsby . Однако с момента упразднения Объединенного центра воздушных операций 9 на базе RAF High Wycombe фактическое управление истребителями теперь осуществляется из Объединенного центра воздушных операций НАТО в Дании, CAOC 1 в Finderup. Однако, High Wycombe сохраняет возможность управления ПВО, и представитель Великобритании там может вернуть себе контроль над QRA South, если возникнет необходимость отреагировать на террористическую угрозу с воздуха. [23] Группа № 1 также отвечает за возможности Великобритании по нанесению авиаударов с помощью совместных сил RN/RAF Lightning Force , которые в конечном итоге планируются состоять из двух эскадрилий из RAF и двух из Fleet Air Arm , которые будут базироваться на базе RAF Marham, когда не будут действовать с британского авианосца класса Queen Elizabeth .
Командующие ВВС включали: [24]