stringtranslate.com

Джейсон Платон

Тимоти Джейсон Плейто (родился 14 октября 1967 года) — британский гонщик , последний раз выступавший в British Touring Car Championship (BTCC) за команду BTC Racing . Он дважды становился чемпионом BTCC : в 2001 году за Vauxhall и в 2010 году за Silverline Chevrolet . Он 12 раз финишировал в тройке лучших в чемпионате и является рекордсменом по количеству побед в гонках BTCC. С 2004 года он также является ведущим автомобильного телесериала Fifth Gear .

История карьеры

После успеха в картинге, включая победу в чемпионате Великобритании 1989 года в классе Junior TKM, уроженец Оксфорда Плато участвовал в гонках Формулы-3 и Формулы-Renault . В 1996 году он принял участие в чемпионате Renault Spider , одержав доминирующую победу в чемпионате.

БТКК (1997–2001)

Уильямс Рено (1997–1999)

В 1997 году он получил вторую поездку в команде Williams - Renault BTCC после того, как Фрэнк Уильямс организовал тест между ним, Джанни Морбиделли и Жаном-Кристофом Бульоном, и самый быстрый получил предложение о контракте. После того, как Williams его проигнорировали, Плато отправился на базу Williams, и после некоторых убеждений сэр Фрэнк дал Плато поездку. [1]

Плато занял поул в своих первых трех гонках в Renault Laguna и в конечном итоге выиграл 2 гонки в качестве новичка, заняв 3-е место в чемпионате, который выиграл его товарищ по команде Ален Меню . Он был 5-м в серии в каждом из следующих двух лет.

Воксхолл (2000–2001)

Платон выступает за команду Vauxhall в Брэндс-Хэтче во время сезона 2001 года в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам .

Plato присоединился к Vauxhall в 2000 году, снова заняв 5-е место в чемпионате. В 2001 году серия имела новый набор правил с пониженными издержками, в результате чего было меньше именитых гонщиков, и Vauxhall имел, безусловно, лучшую машину. В спорном и упорном сезоне Plato выиграл чемпионат после того, как машина его товарища по команде Ивана Мюллера загорелась на последнем этапе.

ASCAR и выход из BTCC (2002–2003)

Желая попасть в гонки NASCAR , в 2002 году Плато перешел на британскую сцену серийных автомобилей ASCAR , заняв третье место в чемпионате за рулем XCEL Motorsport Ford Taurus .

В 2003 году он был тренером водителей SEAT, а в 2004 году вернулся в BTCC с испанской командой.

Возвращение BTCC (2004–настоящее время)

СЕАТ (2004–2008)

Платон в Донингтон-парке во время чемпионата Великобритании по кузовным гонкам 2005 года .

Он был нанят SEAT для помощи в развитии их водителей в 2003 году, и когда они вошли в команду BTCC в 2004 году, он был естественным выбором на роль лидера команды. Однако новый SEAT Toledo нуждался в доработке, чтобы стать победителем гонки. Несмотря на необходимую работу по разработке, автомобиль оказался победителем с самого начала, и Плато выиграл больше гонок, чем любой другой водитель (всего семь), заняв третье место в общем зачете чемпионата. Правила на 2004 год подразумевали, что водитель, занявший 10-е место в первой из 3 гонок встречи, имел поул (и легкий автомобиль) для гонки 2, а победитель гонки 2 имел поул для гонки 3 (хотя и с теперь более тяжелым автомобилем). В результате этого правила чемпионата были изменены, и первая десятка в стартовой решетке гонки 3 была переставлена ​​местами, что положило конец этой тактике, а темп команды Honda Dynamics Мэтта Нила и Vauxhall Ивана Мюллера не позволил Платону побороться за второй титул в 2005 году. Он занял 4-е место в чемпионате 2005 года, одержав всего три победы за сезон, а командой теперь управляет Northern South .

Платон за рулем SEAT на этапе в Оултон-парке чемпионата Великобритании по кузовным гонкам 2006 года .

В 2006 году Плато продолжил выступать в британском чемпионате по кузовным гонкам в качестве ведущего гонщика SEAT и их нового автомобиля León touring. Он был единственным гонщиком в команде из трех гонщиков, который участвовал во всех 10 встречах — его товарищи по команде, двукратный чемпион BTCC Джеймс Томпсон и бывший гонщик DTM Даррен Тернер , разделили второй Leon команды. После первых трех встреч он отставал на одно очко от Томпсона и был 3-м в чемпионате, но дважды сходил с дистанции в гонках в Тракстоне. После победы в гонке 1 в Крофте , гонка 2 стала его 200-м стартом, и он почти победил, но Мэтт Нил обогнал его за 2 круга до финиша. Он выиграл 2 из 3 гонок в Брэндс-Хэтче, сохранив свои слабые надежды на победу в BTCC в 2006 году, но неудачный квалификационный заезд в Сильверстоуне окончательно положил конец его надеждам. Он обогнал Колина Теркингтона и занял второе место в чемпионате, что означает, что он занял все пять первых мест в чемпионате.

Платон за рулем SEAT на этапе в Оултон-парке чемпионата Великобритании по кузовным гонкам 2007 года .

Победа в первых двух гонках 2007 года задала тон битве за титул с Vauxhall Фабрицио Джованарди . Джованарди лидировал в серии в Нокхилле, но Плато вернул себе лидерство в Донингтон-парке после борьбы с 9-го места на стартовой решетке , чтобы занять 5-е место в гонке 1, а затем выиграть гонку 2. Он начал гонку 3 с 9-го места (после того, как прокрутил эту позицию на колесе разворота сетки), но боролся, чтобы перехватить лидерство у Майка Джордана , с некоторой неуверенностью в том, прошел ли он под желтым флагом. Чтобы убедиться, что его не оштрафуют, он позволил Джордану снова обойти его, прежде чем снова захватить лидерство кругом позже. Битва перешла в финальный раунд, и Джованарди выиграл с разницей в 3 очка, завоевав чемпионство, а Плато заявил, что «Фабрицио победил нас правильным способом. Он очень достойный чемпион, и между мной и ним не было никаких махинаций». [2]

В 2008 году команда перешла на дизельный León. Первая победа дизельного автомобиля в BTCC пришлась на 7-й раунд в Донингтон-парке . Две победы в Снеттертоне помогли ему сократить отставание от Джованарди, [3] но механическая неисправность в гонке 3 стала предшественником аналогичной проблемы в гонке 2 в Оултон-парке после победы в гонке 1. Эти проблемы характеризовали сезон, в котором производительность не соответствовала надежности, несмотря на то, что те же автомобили были в значительной степени надежными в чемпионате мира по кузовным гонкам . Плато вышел на финальные раунды в Брэндс-Хэтч, все еще имея математические шансы на титул, но признал, что большая разница в очках между ним и Джованарди сделала это нереальным. И он, и Джованарди плохо выступили на последних раундах в Брэндс, что позволило Мэтту Джексону обойти Плато и занять 2-е место в общем зачете на своем частном BMW.

RML Шевроле (2009–2011)

Платон за рулем дизельного SEAT León в Оултон-парке во время сезона британского чемпионата по кузовным гонкам 2008 года .
Платон занял 2-е место в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам 2009 года на Chevrolet

Планы Плато на 2009 год были затронуты шокирующим заявлением SEAT о выходе их заводской команды из BTCC в конце сезона 2008 года. Предполагалось, что Плато планировал взять отпуск от гонок, чтобы сосредоточиться на своей работе на телевидении. Однако после переговоров в межсезонье с West Surrey Racing и Tempus Sport Плато решил вернуться в BTCC на частном автомобиле RML Group Chevrolet Lacetti . После первой встречи команда получила спонсорскую поддержку от Silverline power tools и Auto Windscreens на оставшуюся часть сезона и выступала под вывеской Racing Silverline. На последнем этапе сезона в Брэндс-Хэтче Плато стал лишь вторым гонщиком после Дэна Ивза в Тракстоне в 2005 году, который выиграл все три гонки, первую из которых он выиграл с минимальным на тот момент отрывом в 0,015 секунды, опередив Тома Чилтона . В чемпионате 2009 года он занял 2-е место, отстав на 5 очков от чемпиона Колина Теркингтона.

В 2010 году RML стала официальной командой производителя Chevrolet , участвуя в гонках на модели Cruze , которая участвует в чемпионате мира по кузовным гонкам , с Плато в качестве ведущего гонщика. Плато сразу же стал претендентом на чемпионство, одержав двойную победу в Снеттертоне и вернув себе лидерство в чемпионате. [4] Он доминировал во второй половине сезона и завоевал титул чемпиона MSA Dunlop British Touring Car Championship 2010, выиграв 29-й раунд в Брэндс-Хэтче 10 октября 2010 года. Его победа также стала его 60-й, сравнявшись с рекордом Энди Рауза в BTCC.

Плато остался с той же командой в 2011 году и выиграл первый раунд сезона в Брэндс-Хэтче, установив новый рекорд BTCC в 61 победу. Он занял 3-е место в Чемпионате.

MG KX Momentum Racing (2012–2014)

В 2012 и 2013 годах он выступал за команду Triple Eight Race Engineering (Великобритания) на их MG KX Momentum Racing MG6 и оба раза занимал 3-е место в чемпионате. В 2014 году на похожей, но спонсируемой по-другому машине (MG KX Clubcard Fuel Save) под той же командой он занял 2-е место в чемпионате.

Команда BMR (2015–2018)

Платон на этапе в Нокхилле чемпионата Великобритании по кузовным гонкам 2017 года .

17 февраля 2015 года было объявлено, что Плато будет выступать вместе с Туркингтоном, Ароном Смитом и Уорреном Скоттом за команду BMR в сезоне BTCC 2015 года . [5] Он одержал 6 побед в течение года, но ему не хватило четырех очков для завоевания титула.

В январе 2016 года было объявлено, что команда BMR будет использовать четыре Subaru Levorg в этом сезоне. Медленный старт позволил Джейсону записать лучший результат 13-го места в Брэндс-Хэтче. После того, как команда превратила Levorg в победный автомобиль, Плато занял 9 подиумов и одержал победу в Нокхилле в своей 500-й гонке. Он продолжил выступать за команду в 2017 году, но авария на первом этапе в Брэндс-Хэтче сорвала его сезон еще до его начала. Ходовая часть его автомобиля получила постоянные повреждения, из-за которых он страдал от проблем со сцеплением и недостаточной поворачиваемостью большую часть сезона. Тем не менее, он все же занял четыре подиума, включая еще одну победу в Нокхилле, и закончил сезон на 12-м месте в турнирной таблице.

Plato остался с BMR Subaru в 2018 году, так как команда перешла с двигателя Mountune на двигатель Swindon, чтобы решить проблемы с надежностью, которые мешали кампании Plato в предыдущем году. Однако смена двигателя оказала катастрофическое влияние на производительность автомобиля. Plato не смог набрать ни одного очка ни в одной из первых четырех гонок сезона, и его единственный визит на подиум в том сезоне пришелся на второе место в первой гонке в Крофте в составе Subaru 1-2. Plato набрал только еще девять очков за весь сезон после этого, заняв 27-е место с ничтожными 26 очками.

Гонки с максимальной мощностью (2019–2021)

20 февраля 2019 года было объявлено, что Плато перейдет в команду Power Maxed Racing , где будет выступать на заводском автомобиле Vauxhall Astra . [6] Он закончил чемпионат на 7-м месте, набрав в общей сложности 237 очков и одержав победу в последней гонке сезона.

В 2020 году команда решила не выступать в качестве постоянной команды, но сохранила Plato на 2021 год. [7] [8] В 2021 году Vauxhall столкнулся с проблемами дроссельной заслонки. Plato занял одно место на подиуме в первом раунде в Thruxton , закончив год на 14-м месте со 156 очками.

Гонки BTC (2022)

6 апреля 2022 года было объявлено, что Плато присоединится к BTC Racing в своем 23-м и последнем сезоне в BTCC. Он закончил год на 17-м месте, с одним подиумом в Снеттертоне.

Другие гонки

Плато дважды участвовал в Bathurst 1000 и один раз в Sandown 500 , но без особого успеха. Его вторая попытка в Bathurst была с Holden Racing Team и он ехал с покойным Питером Броком . Гонка Плато и Брока закончилась тем, что Плато попал в аварию, в результате которой автомобиль Джона Клеланда перевернулся на крышу.

В 1998 году он принял участие в спринте Silverstone Rally Sprint, части чемпионата Великобритании по ралли, управляя третьим заводским Renault Megane F2. Он финишировал 9-м, со штурманом Энди Уилманом, (бывшим) ведущим и исполнительным продюсером Top Gear.

Во время своей кампании BTCC 2005 года он участвовал в четырех раундах чемпионата мира по кузовным гонкам (WTCC) за команду SEAT Sport . Он занял второе место в гонке 2 своего домашнего раунда FIA WTCC Race of UK в Сильверстоуне . Он также выиграл гонку и занял второе место в общем зачете Европейского кубка по кузовным гонкам 2005 года .

Платон часто участвует в исторических гонках и является постоянным гостем на Goodwood Revival и встречах участников, а также объединился со знаменитым шеф-поваром Джеймсом Мартином на Ford Prefect и с Крейгом Дэвисом на Corvette Stingray для участия в мероприятии 2012 года. [9]

Карьера на телевидении

Плато является соведущим британского сериала Channel 5 Fifth Gear, где он снимается вместе с Тифф Ниделл , Вики Батлер-Хендерсон и Джонни Смитом . Ранее он был соведущим автомобильной программы Channel 4 Driven вместе с Майком Брюэром , Пенни Мэллори и Джеймсом Мэем . Ранее, работая с Томом Фордом (ведущим) в качестве коллеги-ведущего, Плато появился напротив Форда в эпизоде ​​Ready Steady Cook UK.

Плато получил травму в суперкаре Caparo T1 в октябре 2007 года во время съемок Fifth Gear на испытательном полигоне Bruntingthorpe . Автомобиль загорелся на скорости около 250 километров в час (160 миль в час), и Плато описал свои травмы следующим образом: [10]

«У меня обгорела задняя часть шеи, а также лицо и руки. Очевидно, я не мог убрать руки с руля во время торможения, и моя правая рука обгорела сильнее левой».

Его забрал с места происшествия бывший гонщик BTCC Фил Беннетт , и после лечения в трех больницах, включая специализированное ожоговое отделение больницы Сток-Мандевилл , Плато смог принять участие в финальной гонке на следующих выходных в календаре BTCC 2007 года. Этот инцидент также упоминался в Top Gear , где Джереми Кларксон назвал его «печеной картошкой» после того, как неправильно произнес его имя. [11]

Плато вел телевизионную программу «Миссия невыполнима» на канале Sky One , где он и Таня Заэтта соревновались в выполнении трех трюков в каждом эпизоде.

Книга

19 сентября 2019 года Джейсон Плейто выпустил свою первую автобиографию под названием «Как не стать профессиональным гонщиком». [12] [13] Она была опубликована издательством Penguin Books Ltd.

Личная жизнь

Платон родился в Оксфорде , Оксфордшир, Англия, и получил образование в начальной школе Chillingham Road [14] и школе King's School , Tynemouth . Он женат на Софи, и у них есть две дочери, Алена и Зия.

Другие предприятия

Плато — бренд-амбассадор Tesco Momentum 99 Fuel, Jigsaw24 и AMX Home Automation Systems. Он управляет маркетинговым агентством Brand Pilot Ltd. [15] 30 марта 2021 года было подтверждено, что Fuelling Around, подкаст, который он ведет совместно с Дэйвом Витти , возвращается со второй серией. [16] Автомобильное шоу пары провело свое первое живое выступление в новом доме Motorsport UK в Бистере 23 сентября 2021 года. [17]

Рекорд гонок

Полные результаты британского чемпионата по кузовным гонкам

( ключ ) Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию (1 очко присуждается — 1997–2002 все гонки, 2003–настоящее время только в первой гонке, 2000–2003 в классе) Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг (1 очко присуждается — 2001–настоящее время все гонки, 2000–2003 в классе) * означает, что гонщик лидировал в гонке по крайней мере один круг (1 очко присуждается — 1998–2002 только в основных гонках, 2003–настоящее время все гонки)

† Соревнование с 2 гонками, организованными для разных классов. ‡ Выведен из гонки до второго старта гонки.

Полные результаты чемпионата мира по кузовным гонкам

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Полные результаты чемпионата V8 Supercar

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Полные результаты Bathurst 1000

* Гонка Super Touring

Ссылки

  1. ^ Тейлор, Джереми (11 октября 2013 г.). «FT Masterclass: Racing car driving with Jason Plato» . Financial Times . Архивировано из оригинала 24 декабря 2022 г. . Получено 23 июля 2017 г. .
  2. ^ "Q & A with Jason Plato". Autosport . 14 марта 2008 г. Получено 13 октября 2014 г.
  3. ↑ Бриггс, Джемма (14 июля 2008 г.). «Plato удваивается, но не может сократить разрыв с лидером BTCC». The Guardian . Лондон.
  4. ^ "Plato doubles up". crash.net . Crash Media Group. 8 августа 2010 г. Получено 10 августа 2010 г.
  5. ^ Козенс, Джек (17 февраля 2015 г.). «Теркингтон и Платон присоединяются к команде BMR в 2015 году». TouringCars.net . Получено 23 июля 2017 г. .
  6. ^ "TJason Plato возвращается в Vauxhall с Power Maxed Racing deal". TouringCarTimes . 20 февраля 2019 г. Получено 20 февраля 2019 г.
  7. ↑ Лора Томпсон (8 июля 2020 г.). «Джейсон Плейто не будет участвовать в гонках BTCC в 2020 году» . Получено 9 августа 2020 г.
  8. ^ Джеймс Эттвуд (7 июля 2020 г.). «Джейсон Плейто и Power Maxed пропустят сезон». Autocar . Получено 9 августа 2020 г. .
  9. ^ Эшби, Крис (11 сентября 2014 г.). «Чемпионы BTCC готовятся к Goodwood Revival». BTCC Crazy . Получено 10 января 2019 г. .
  10. ^ Лавринц, Дэймон (9 октября 2007 г.). «Джейсон Плато получил травмы, когда Caparo T1 загорелся на скорости 150 миль в час». Autoblog . Получено 23 июля 2017 г.
  11. ↑ Архивировано в Ghostarchive и Wayback Machine: "Top Gear Fifth Gear News". YouTube .
  12. ^ Плато, Джейсон (27 июня 2019 г.). «Рад поделиться своей книгой «Как не быть гонщиком». Доступно с середины сентября, все о моих победах, вращениях и злоключениях, это настоящий смех! Предварительный заказ на Amazon здесь: http://bit.ly/AMZPlato Или побалуйте себя подписанным экземпляром в Waterstones: http://bit.ly/signedPlato pic.twitter.com/WV9HfdkxUi». @jasonplato . Получено 1 октября 2019 г. {{cite web}}: Внешняя ссылка в |title=( помощь )
  13. ^ «Как не стать профессиональным гонщиком» Джейсона Плейто | Waterstones. waterstones.com . Получено 1 октября 2019 г. .
  14. ^ Дентон. А (2017). От бортовых журналов к блогам - История школы Чиллингем-роуд , стр. 82. Источник молнии в Великобритании. ISBN 9781367677913 . 
  15. ↑ Тернер, Кевин (14 октября 2014 г.). «Джейсон Плейто ждет правил, прежде чем принять решение о будущем BTCC». Autosport.com . Получено 31 мая 2015 г.
  16. ^ "Подкаст Fueling Around заработал вторую серию". Fluxposure . 30 марта 2021 г. Получено 8 апреля 2021 г.
  17. ^ «Вспомните лучшие моменты вечера, когда подкаст Fuelling Around дебютирует в прямом эфире». 21 октября 2021 г.
  18. ^ ab "Результаты Джейсона Плато". Статистика автоспорта . Получено 3 октября 2023 г.
  19. ^ ab "Результаты гонки Джейсона Плейто". TouringCars.net . Получено 3 октября 2023 г. .
  20. ^ "Jason Plato – 2000 Shell Championship Series Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 3 октября 2023 г. .
  21. ^ "Jason Plato – 2004 V8 Supercars Results". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 3 октября 2023 г. .
  22. ^ "1997 AMP Bathurst 1000". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 3 октября 2023 г. .
  23. ^ "2000 FAI 1000". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 3 октября 2023 г. .
  24. ^ "2004 Bob Jane T-Marts 1000". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Получено 3 октября 2023 г. .

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Джейсоном Платоном на Wikimedia Commons