Вице-адмирал Дзисабуро Одзава (小沢治三郎, Одзава Дзисабуро , 2 октября 1886 — 9 ноября 1966) был адмиралом Императорского флота Японии во время Второй мировой войны . Одзава занимал несколько важных должностей на море на протяжении всего конфликта ( Южный экспедиционный флот , 3-й флот , 1-й мобильный флот и Объединённый флот ). [1]
Одзава был известен своими новаторскими идеями в использовании авианосцев. Однако, начиная с 1943 года, он не смог преодолеть превосходство американской авианосной авиации в своих важнейших командованиях. По количеству и качеству самолетов, а также по подготовке и опыту пилотов американцы превосходили японские авианосные силы под командованием Одзавы. Одзава командовал японскими авианосными силами во время некоторых из самых значительных морских сражений, которые произошли на Тихоокеанском театре военных действий: битва в Филиппинском море и битва в заливе Лейте . Он был последним главнокомандующим Объединенного флота.
Одзава был известен своим необычным ростом для японца того времени: его рост составлял более 6 футов (1,8 м) [2] , хотя его точный рост достоверно не известен.
Дзисабуро Одзава родился в 1886 году в районе Миядзаки , сельской местности уезда Кою, остров Кюсю , Япония.
Одзава окончил Императорскую военно-морскую академию Японии в 1909 году в 37-м классе, он был 45-м из 179 студентов. Он служил мичманом на бывшем русском броненосном крейсере «Соя Варяг» , на додредноутном линкоре «Микаса» и на крейсере «Касуга» . Он был назначен прапорщиком 2-го класса в конце 1910 года и повышен до прапорщика 1-го класса в конце 1912 года. Он служил на эсминце « Араре» , линейном крейсере « Хиэй» и крейсере «Читосэ» . Получив звание лейтенанта в конце 1915 года, он служил на дредноутном линкоре « Кавати» . Он специализировался на тактике торпедного оружия и служил на эсминце « Хиноки» . Он окончил Военно-морской военный колледж (19-й класс) в 1921 году. Получив звание лейтенант-коммандера 1 декабря 1921 года, он отправился на эсминец Take , затем присоединился к штабу округа охраны Мако на островах Пэнгу . Затем он служил на эсминцах Shimakaze и Asakaze . [3] [4] Он служил офицером-торпедистом на линкоре Kongō в 1925 году, затем присоединился к штабу 1-го флота . Он был повышен до командира 1 декабря 1926 года. Он присоединился к Военно-морскому округу Йокосука в 1927 году, затем служил инструктором в Школе торпедной службы и Школе морской артиллерии. [5] [6] Позже он служил на броненосном крейсере Kasuga в 1928–1929 годах, который был переоборудован в учебный корабль. В 1930 году он посетил США и Европу и 1 декабря 1930 года получил звание капитана.
Он командовал 1-й, 4-й и 11-й группами эсминцев. С 1932 по 1934 год он служил инструктором в Военно-морском колледже и в Военном колледже армии . [7] В конце 1934 года он получил под командование тяжелый крейсер «Майя» , а в следующем году — линкор «Харуна» . [8] [9]
1 декабря 1936 года ему было присвоено звание контр-адмирала. В 1936 году он преподавал в Военно-морском колледже, затем занимал различные штабные должности, в том числе начальника штаба Объединённого флота в 1937 году. В конце 1937 года он принял командование 8-й крейсерской дивизией (крейсеры «Нагара» , «Сендай» и «Дзинцу» ), затем, в конце 1939 года, 1-й авианосной дивизией (авианосцы «Акаги» и «Кага» ). [10] Он был одним из главных разработчиков тактики японской морской авиации.
Он был первым высокопоставленным офицером, который рекомендовал объединить авианосные силы в Воздушный флот, чтобы они могли тренироваться и сражаться вместе. Это в конечном итоге привело к созданию 1-го Воздушного флота , также известного как Кидо Бутай , объединенной авианосной боевой группы, включающей большинство авианосцев Японии. 10 апреля 1941 года вице-адмирал Тюити Нагумо был назначен главнокомандующим Первым Воздушным флотом. Многие современники и историки сомневались в его пригодности для этого командования, учитывая его незнание морской авиации . Адмирал Нисидзо Цукахара сказал бы, что: «Он (Нагумо) был совершенно неподходящим по своему происхождению, подготовке, опыту и интересу для важной роли в военно-морской авиации Японии». [11] Нагумо был назначен Генеральным штабом ВМС, а не Объединенным флотом . Одзава был выбором адмирала Исороку Ямамото на должность командующего Первым воздушным флотом, но у Ямамото не было достаточно веских оснований для смещения Нагумо. [11]
1 ноября 1940 года он принял командование 3-й дивизией линейных кораблей ( Конго и Харуна , Хиэй и Кирисима ). [12] [13]
15 ноября 1940 года он был повышен до звания вице-адмирала, что стало его последним званием. В июне 1941 года он стал директором Военно-морского колледжа.
Вице-адмирал Одзава был назначен главнокомандующим Южным экспедиционным флотом 18 октября 1941 года, что дало ему ответственность за военно-морские операции в Южно-Китайском море . После атаки на Перл-Харбор он руководил военно-морскими операциями, связанными с вторжением в Малайю и вторжением в Таиланд . Одзава спланировал и успешно провел одновременные десантные операции в Кота-Бару и Сонгкхле 8 декабря, не будучи перехваченным британским Восточным флотом . 9 декабря Одзава узнал о местонахождении Force Z от японских подводных лодок. Флот Одзавы из крейсеров и эсминцев отправился на перехват Force Z, надеясь вступить с ним в ночной бой, который так и не состоялся. [14] Утром 10 декабря, когда Force Z пытался перехватить флот Одзавы, он был атакован наземной авиацией японского флота, [15] в результате чего были потоплены линкор HMS Prince of Wales и линейный крейсер HMS Repulse . Потеря двух крупных кораблей серьезно ослабила британский Восточный флот, что в значительной степени способствовало поражению Великобритании в Малайе и падению Сингапура .
С января по март 1942 года его флот поддерживал вторжения на Яву и Суматру , главные острова Голландской Ост-Индии . 1 марта 1942 года Южный экспедиционный флот был переименован в 1-й Южный экспедиционный флот. [16]
В апреле 1942 года вице-адмирал Нагумо из Объединённого флота начал рейд на Цейлон (Шри-Ланка) против британского Восточного флота под кодовым названием Операция C. В то же время вице-адмирал Одзава, командующий Малайскими силами, начал отдельную операцию против торговых судов союзников в Бенгальском заливе . В этой операции Одзава командовал флотом из четырёх тяжёлых крейсеров класса Mogami 7-й крейсерской дивизии под командованием вице-адмирала Такео Куриты , его флагманом был тяжёлый крейсер Chōkai , авианосец Ryūjō , лёгкий крейсер и четыре эсминца.
За 3 дня силам Одзавы удалось потопить 23 торговых судна (20 за один день), [17] общим водоизмещением более 130 000 брутто-регистровых тонн. [18] Кроме того, в апреле японские подводные лодки потопили 32 000 тонн грузов у западного побережья Индии. [17] Авиация Рюдзё также бомбила порты Коканада и Визагапатам , причинив относительно небольшой ущерб. [17] Тоннаж и количество судов, потопленных силами Одзавы, сопоставимы с 3-месячным рейдом «Операция Берлин» , проведенным двумя линкорами Кригсмарине с января по март 1941 года. [19] В обоих рейдах против торгового судоходства торговые суда союзников не ходили в конвоях , сопровождаемых крупными судами. [20]
Четыре месяца спустя, 11 ноября 1942 года, вице-адмирал Одзава был назначен командующим 3-м флотом , заменив вице-адмирала Нагумо, который был переведен на береговое командование в Сасебо после того, как его войска потерпели поражение в битве за Мидуэй .
3-й флот был создан как авианосное оперативное соединение, в июле 1942 года в его состав входили:
Приоритетом для Императорского флота Японии было строительство новых авианосцев и обучение новых пилотов, эта задача была обязанностью адмирала Минеити Коги , тогдашнего главнокомандующего военно-морским округом Йокосука . IJN отчаянно нуждался в восполнении тяжелых потерь, понесенных их авианосными силами в Мидуэе и битве у островов Санта-Крус . [24] [25] Поэтому 3-й флот был законсервирован и не полностью задействован во время морской битвы у Гуадалканала . Тем временем USS Enterprise , который был поврежден у островов Санта-Крус, был быстро отремонтирован и отправлен в бой. На Гуадалканале Enterprise смог внести свой вклад в уничтожение быстрого линкора Hiei и тяжелого крейсера Kinugasa в ноябре 1942 года. [26]
3-й флот принял участие в прикрытии в целом успешной эвакуации японских войск с Гуадалканала 26 января 1943 года. [27]
В апреле 1943 года по приказу адмирала Ямамото, главнокомандующего Объединённым флотом , многие самолёты 3-го флота были на время переброшены на берег для участия в операции I-Go . Начатая с Рабаула , Бугенвиля и островов Шортленд , I-Go была воздушным контрнаступлением, состоящим из бомбардировок Гуадалканала, Порт-Морсби , залива Оро и залива Милн в Новой Гвинее. Результаты I-Go были неубедительными, но потери, понесённые японской авианосной авиацией (включая 3-й флот) против американской истребительной авиации, были серьёзными. Из 350 самолётов, принявших участие в I-Go, 55 были уничтожены. [28]
С сентября по октябрь 1943 года 3-й флот безуспешно пытался перехватить американские авианосные силы, которые совершали воздушные налеты на Тараву, Макин, остров Уэйк и Маршалловы острова. После массированных американских воздушных атак на Рабаул в ноябре 1943 года и на Трук в феврале 1944 года 3-й флот отступил на более безопасную якорную стоянку у островов Лингга в водах Суматры, недалеко от Сингапура . [29] В этот период легкие авианосцы класса Chitose , которые были переоборудованы из двух гидроавианосцев, присоединились к 3-му флоту. Chiyoda присоединился в конце 1943 года, а Chitose присоединился в начале 1944 года. Два авианосца класса Chitose вместе с Zuihō сформировали 3-ю авианосную дивизию . [30]
Реорганизация японских военно-морских сил произошла в начале 1944 года. Объединенный флот был заменен в качестве оперативной единицы 1-м мобильным флотом, командование которым вице-адмирал Одзава получил 1 марта 1944 года. Большой новый авианосец Taihō был введен в действие и присоединился к 1-й авианосной дивизии 5 апреля. 15 апреля Taihō стал флагманским кораблём вице-адмирала Одзавы. [31] [32]
В июне 1944 года Императорский флот Японии смог выставить девять авианосцев (3 авианосца и 6 легких авианосцев) в одном оперативном строю, больше, чем когда-либо. Вместе они были оснащены почти 500 самолетами. Некоторые несли новейшие модели самолетов Японии, в частности модель «Zero» A6M5 , пикирующий бомбардировщик Yokosuka D4Y «Judy» и торпедоносец B6N «Jill» . Некоторые корабли, в частности легкие авианосцы, не несли «Judy». [33]
Однако промышленная мощь Соединенных Штатов была такова, что американский Третий флот Центральной части Тихого океана (прозванный «Большим синим флотом») мог эксплуатировать больше авианосцев, чем японский. Главная ударная сила ВМС США, одна только группа Fast Carrier Task Force вице- адмирала Митчера, состояла из семи авианосцев, восьми легких авианосцев, семи современных линкоров и шестнадцати больших крейсеров. Кроме того, американские авианосные самолеты на тот момент были столь же, если не более, способны, чем новейшие модели японских самолетов, включая истребитель Grumman F6F «Hellcat» . [34]
Несмотря на это, превосходство американских авианосцев на этом этапе войны было обусловлено прежде всего лучшей подготовкой пилотов авианосцев и членов экипажа. Американские пилоты и палубные команды извлекли большую пользу из обучения, предоставленного двумя «учебными авианосцами» USS Sable и USS Wolverine , переоборудованными из пароходов с боковыми колесами . Эти два учебных авианосца действовали в безопасных водах Великих американских озер . [35] Между тем, японские учебные вылеты в открытом море постоянно находились под угрозой со стороны американских подводных лодок. Пока «Читосэ» находился в море у Тави-Тави , проводя воздушные учения 22 мая 1944 года, американская подводная лодка USS Puffer выпустила по нему ряд торпед, но они взорвались в его кильватере, и он избежал повреждений. В конце мая 1944 года, когда 1-й мобильный флот стоял на якоре в Твай-Твай, вице-адмирал Одзава был вынужден запретить учебные вылеты в открытом океане. [33]
В битве в Филиппинском море 1-й мобильный флот был организован в три группы, аналогичные американским оперативным группам, включавшие авианосцы и надводные корабли:
10 июня 1-я дивизия линкоров под командованием вице-адмирала Матоме Угаки отплыла из Тави-Тави, чтобы усилить оборону острова Биак к северо-западу от Новой Гвинеи, который подвергся атаке союзных десантных сил . [36] Прибыв в Батджан 12 июня, дивизия присоединилась к двум крейсерам 5-й дивизии крейсеров. К тому времени американские бомбардировки начались на Марианских островах , запустив план A-Go, и вице-адмирал Угаки получил приказ отплыть 1-му мобильному флоту, который направлялся на запад от Сайпана , в Филиппинское море 17 июня.
Идея японского маневра (A-Go) состояла в том, чтобы попытаться добиться «решающего сражения» с американскими военно-морскими силами, обеспечивающими воздушное прикрытие высадок на Марианских островах, особенно на Сайпане, после того, как японская наземная авиация ослабила их. Однако первыми нанесли удар американские авианосцы. 11 июня были атакованы удерживаемые японцами аэродромы Рота, Сайпан, Тиниан и Гуам, в результате чего 60% из 250 базирующихся там самолетов были уничтожены. Затем, 14 июня, были также атакованы аэродромы Иводзима и Тичидзима . Доверяя чрезмерно оптимистичным сообщениям, полученным от вице-адмирала Какуты , командующего 1-м воздушным флотом (который состоял из наземных военно-морских самолетов), вице-адмирал Одзава планировал воспользоваться большей дальностью полета своих самолетов и западными пассатами . [37] 18 июня Одзава отправил соединение «С» вице-адмирала Куриты на 150 км к востоку в качестве авангарда. [37] Вечером 18 июня 1-й мобильный флот был обнаружен американскими подводными лодками, и адмирал Нимиц смог обнаружить его в 560 км к западу-юго-западу от Сайпана. Адмирал Спрюэнс решил дождаться надвигающейся атаки японцев. Он развернул свои быстрые линкоры, чтобы сформировать дальний зенитный экран, но не уполномочил вице-адмирала Митшера перехватить 1-й мобильный флот, чтобы не рисковать быть вынужденным отступить, маневр, который подверг бы десантные силы, высаживающиеся на Сайпане, большему риску. [37] [38] [39]
Утром 19 июня первая волна атаки была запущена 3-й авианосной дивизией соединения «C» без координации с другими силами, нанеся лишь минимальный ущерб линкору USS South Dakota ценой больших потерь. Из примерно 70 самолетов, принявших участие в налете, 40 были сбиты. [40] Вскоре после этого вторая волна была запущена основной частью японских сил. Она имела почти вдвое больше самолетов, но не достигла каких-либо существенных результатов. Из почти 130 задействованных самолетов почти 100 были сбиты зенитным огнем и авианосной авиацией. [41]
.jpg/1280px-Japanese_aircraft_carrier_Zuikaku_and_two_destroyers_under_attack_on_20_June_1944_(80-G-238025).jpg)
Позже тем же утром два критических удара были нанесены 1-му мобильному флоту двумя подводными лодками класса Gato , USS Albacore и USS Cavalla . Albacore торпедировала флагманский корабль Taihō , заставив вице-адмирала Одзаву пересесть на крейсер Haguro , а Cavalla торпедировала авианосец Shokaku . Два авианосца затонули днем 19 июня из-за пожаров и взрывов авиационного газа. Несмотря на усилия команд по устранению повреждений, авианосцы затонули отчасти из-за неустойчивости некачественного авиационного топлива, которое японцы были вынуждены использовать. [41] Японцы понесли серьезные потери, в дополнение к двум потопленным авианосцам, 90% из примерно 80 самолетов четвертой волны были сбиты. [40] К концу дня мобильный флот отступил на северо-запад, чтобы присоединиться к своим танкерам, и американский флот не стал их преследовать. Воздушная часть сражения была прозвана американскими летчиками «Великим отстрелом индеек на Марианских островах» за крайне непропорциональное соотношение потерь, нанесенных японским самолетам американскими летчиками и зенитчиками.
20 июня, хотя только треть из 326 выпущенных самолетов вернулись на свои авианосцы, вице-адмирал Одзава на борту своего последнего крупного авианосца, Дзуйкаку , поверил чрезмерно оптимистичным отчетам своих выживших летчиков о нанесенном ущербе американским авианосцам. Кроме того, у него было несколько самолетов на Гуаме и Роте. Когда он узнал о перехваченном сообщении, указывающем на то, что американский флот не знает, где находится японский флот, он начал планировать новый налет. Однако около 3:40 вечера японский флот был обнаружен американскими разведывательными самолетами в 220 морских милях к северо-западу от американского флота. В 4 часа дня вице-адмирал Митчер решил, несмотря на большое расстояние японского флота и поздний час дня, начать атаку примерно 180 самолетов, которая взлетела через четверть часа. К 6:15 вечера авианосец Hiyō и два танкера были потоплены. Hiyō был поражен двумя бомбами, одна из которых взорвалась над мостом и убила или ранила практически всех, кто был там, и затонул через два часа. Авианосцы Zuikaku и Chiyoda также были повреждены, и 40 самолетов были сбиты. Затем Одзава решил отступить на Окинаву и в Японию. С наступлением ночи возвращение американских самолетов на свои авианосцы происходило в большой неразберихе, что привело к значительным потерям. [42] [43]
После катастрофического поражения войск Одзавы в Филиппинском море он подал в отставку, но получил отказ.
Поражение Японии в Филиппинском море сделало потерю Марианских островов неизбежной, что привело к тому, что сердце Японской империи оказалось в пределах досягаемости бомбардировщиков дальнего действия B-29 Superfortress ВВС США . Потеря Марианских островов ускорила отставку генерала Тодзё с поста премьер-министра. Его сменил генерал Коисо в конце битвы за Сайпан . Главной стратегической заботой японских военных была защита территории, которая могла стать следующей главной целью американцев. Было четыре вероятных цели: острова Рюкю , Формоза , Курильские острова и Филиппины . В плане Сё-Го целью было атаковать надводные силы, которым была поручена защита высадки союзников, уничтожить их, а затем атаковать транспортные суда. Острова Палау и Западная Каролина были исключены из периметра обороны и считались неизбежными потерями. [44]
Что касается организации сил Одзавы, потеря «Хиё» и плохие показатели «Рюхо» привели к выводу 2-й авианосной дивизии из состава передовых сил и возвращению «Дзуйкаку» в 3-ю авианосную дивизию под командованием вице-адмирала Одзавы. [45]
Силы, участвовавшие в плане Сё-Го, были разделены на части. «Первые ударные силы» вице-адмирала Куриты вернулись на якорную стоянку на островах Линга в июле, поближе к Японии и запасам топлива. Но «Основные силы» вице-адмирала Одзавы и «Вторые ударные силы» вице-адмирала Симы остались базироваться в Японии для пополнения авианосных эскадрилий и обучения новых пилотов. Следующее крупное американское наступление, как предполагалось, должно было начаться не раньше ноября 1943 года. [44] Однако события ускорились в середине сентября и начале октября, поскольку американские бомбардировки не оставили сомнений в неизбежном американском вторжении на Филиппины . [46] Затем вице-адмирал Одзава доложил адмиралу Тоёде , главнокомандующему Объединённым флотом, о невозможности для экипажей его авианосцев быть готовыми вовремя обеспечить воздушное прикрытие для сил Куриты. Одзава предложил, чтобы его силы и силы Куриты действовали автономно. Это предложение было принято Тоёдой. Вице-адмиралу Одзаве также было приказано перевести более половины своих пилотов на Формозу; эти пилоты не были обучены действовать с авианосцев, но могли действовать с наземных баз. Авианосцы Одзавы с сильно истощенными эскадрильями затем были назначены в качестве приманки; они должны были отвлечь быстрые американские авианосцы и позволить силам Куриты из семи линкоров и одиннадцати тяжелых крейсеров легче добраться до пляжей высадки. [47] Окончательные корректировки были внесены в план после того, как эскадрильи Симы и Одзавы покинули свои базы: два гибридных авианосца-линкора Ise и Hyūga (без самолетов на борту) были прикреплены к эскадре вице-адмирала Одзавы. Вице-адмиралу Симе было приказано действовать в координации с вице-адмиралом Куритой.
Ложная "Северная сила" вице-адмирала Одзавы, состоящая из одного большого авианосца, его флагмана " Дзуйкаку" , трех легких авианосцев, двух гибридных линкоров, трех легких крейсеров и десяти эсминцев, [48] покинула Японское Внутреннее море 20 октября 1944 года около полудня. К тому времени высадка американцев уже началась на острове Лейте (один из главных островов Филиппин), а вице-адмирал Курита уже покинул якорную стоянку Лингга два дня назад и достиг Брунея на Борнео . [49]
Вице-адмирал Одзава прекрасно понимал, что его силы, в общей сложности сотня самолетов (едва ли больше самолетов, чем один американский авианосец), не в состоянии противостоять силам адмирала Хэлси . Однако он решил сделать все возможное, чтобы оттянуть их как можно дальше от пролива Сан-Бернардино , где собирались нанести удар «Центральные силы» вице-адмирала Куриты. Он решил прорваться в Филиппинское море, даже если это означало «полное уничтожение» его флота. [48]
Вице-адмирал Одзава повел свои корабли к северу от Лусона , северо-восточной точкой которого является мыс Энганьо . Сначала его отряд не был обнаружен американскими войсками, хотя он добровольно прервал радиомолчание 23 октября. Утром 24 октября Одзава оказался примерно в ста морских милях от оперативной группы 38.3 контр- адмирала Шермана , когда легкий авианосец USS Princeton был выведен из строя воздушной атакой японских наземных самолетов. Тем утром он запустил 76 самолетов для атаки оперативной группы 38.3, но безрезультатно. Этим летчикам было приказано затем отправиться и приземлиться на аэродромах Лусона, поскольку японское командование было убеждено, что все авианосцы Одзавы будут потоплены. [48]
Одзава узнал о результате битвы в море Сибуян только из сообщения от Куриты около 16:30, в котором Одзава узнал о своем отступлении. Он пришел к выводу, что провалил свою миссию и подумывал об отступлении. Однако, выполняя приказ адмирала Тоёды атаковать всеми силами, «рассчитывая на божественную помощь», он отплыл на юг с авианосцами в поисках американских сил, пытаясь привлечь внимание 3-го флота к своим приманкам. [50] Одзава отправил вперед два гибридных линкора под командованием контр-адмирала Мацуды . Именно тогда американская разведка наконец обнаружила его силы, и адмирал Хэлси решил противостоять тому, что показалось ему новой и мощной угрозой, всем оперативным соединением 38. Он приказал своим трем оперативным группам в этом районе сосредоточиться на атаке японских авианосцев и направился на север.
Ночью, предупрежденный о том, что силы вице-адмирала Куриты были замечены входящими в пролив Сан-Бернардино, адмирал Хэлси не беспокоился. Он был убежден, что это было лишь новое проявление японского упрямства в выполнении приказов «а-ля Гуадалканал». Он был убежден, что эти силы были сокращены и больше не представляли реальной угрозы, [51] он сосредоточил свои шесть быстроходных линкоров, три тяжелых крейсера и пять больших легких крейсеров на своем фронте, чтобы атаковать авианосцы Одзавы. [52] На рассвете 25 октября вице-адмирал Одзава направился на север, чтобы отвлечь американские силы подальше от пролива Сан-Бернардино. [53]
Вылетев в 6:30 утра, 180 самолетов первой американской волны должны были ждать в воздухе в течение полутора часов, чтобы флот Одзавы был точно обнаружен. Американские офицеры разведки подсчитали, что они находились к северу от авианосцев оперативной группы 38, между 45 и 85 морскими милями, но на самом деле они были к северо-востоку в 140 морских милях. Атака не состоялась до около 8:40 утра. К удивлению американских летчиков, на полетных палубах японских авианосцев не было самолетов и практически не было прикрытия истребителей. Тем не менее, зенитный огонь был точным и интенсивным, в частности, с использованием снарядов «Сансикидан» , выпущенных 14-дюймовыми главными орудиями линкоров «Исэ» и «Хюга» . [54] В результате этой воздушной атаки два авианосца класса «Читосэ» были выведены из строя, а «Читосэ» затонул около 09:30, «Чиода» был обездвижен. Тем временем «Дзуйкаку» получил повреждения, которые нельзя было исправить, но повреждения, нанесенные системе передачи флагманского корабля, не позволили вице-адмиралу Одзаве сообщить ни вице-адмиралу Курите, ни адмиралу Тоёде, что диверсия прошла успешно.
Task Force 38 заглотила наживку и вошла в контакт с японскими авианосцами, TF38 находился к северу от Лусона, в 200 морских милях от пролива Сан-Бернардино. Около 9:30 утра из-за поврежденных систем передачи на Zuikaku Одзава перевел свой флаг на крейсер Ōyodo , который имел мощные радиосистемы, предназначенные для удовлетворения потребностей штаба адмирала, командующего флотом. [55] [56]
Около 08:30, узнав о результатах этой первой атаки, адмирал Хэлси приказал вице-адмиралу «Чинг» Ли , командующему быстрыми линкорами, на скорости 25 узлов следовать к поврежденным японским кораблям и добить их огнем пушек. [57] Однако командующий 3-м флотом начал получать очень тревожные сообщения от вице-адмирала Кинкейда , командующего 7-м флотом , о бое у Самара между крупными силами вице-адмирала Куриты, состоящими из линкоров, крейсеров и эсминцев, и сильно уступающим по вооружению оперативным подразделением Taffy 3 , которое состояло только из эскортных авианосцев и эсминцев. Однако Хэлси продолжал продвигаться на север со своим флагманом, USS New Jersey , современными линкорами под командованием вице-адмирала Ли и большими крейсерами. [58]
Около 10 утра, незадолго до того, как вице-адмирал Митчер начал вторую атаку, адмирал Хэлси, который уже получил пять отчаянных звонков от вице-адмирала Кинкейда, на этот раз получил печально известное сообщение от адмирала Нимица, спрашивающего из Перл-Харбора: « Где находится оперативная группа 34? Мир удивляется », что он интерпретировал как резкий и саркастический упрек. В 11:15 утра, когда обездвиженные японские корабли находились всего в 40 морских милях, он приказал быстрым линкорам повернуть на юг, в попытке перехватить силы Куриты. Тем временем вице-адмирал Одзава продолжал двигаться на север со своими менее поврежденными кораблями. [59]
Адмирал Хэлси направился на юг с быстрыми линкорами, тремя большими легкими крейсерами и оперативной группой 38.2. Миссия покончить с вице-адмиралом Одзавой выпала на долю вице-адмирала Митшера с двумя оперативными группами, которые он оставил позади. [60] Митшер предпринял две новые атаки днем. Первая, около 1:30 дня, смертельно повредила Дзуйкаку , который был поражен полутонными бронебойными бомбами с двенадцати бомбардировщиков с USS Lexington и девятью «Хеллдайверами» с USS Essex . Последний японский авианосец, присутствовавший в Перл-Харборе, Дзуйкаку , затонул около 14:30. Около 3 часов дня ранее поврежденный, но маневренный Дзуйхо также был потоплен. [61] [62]
Chiyoda был единственным оставшимся авианосцем, обездвиженным с утра, но все еще на плаву. Хэлси отделил оперативную группу из четырех крейсеров и девяти эсминцев под командованием контр-адмирала Дюбоза , эти корабли были частью TG 38.3 и TG 38.4. Ее задачей было преследование остатков сил Одзавы. Однако у Одзавы все еще было два линкора, каждый из которых был вооружен восемью 14-дюймовыми (356-мм) орудиями, в то время как у вице-адмирала Митшера больше не было линкоров. Узнав, что вокруг Chiyoda нет линкоров , отряд Дюбоза направился к нему. Экипаж Chiyoda не покинул корабль и отбивался неэффективным огнем. Японский легкий авианосец, охваченный пламенем, затонул около 4:30 вечера [63] Последняя воздушная атака после 5 вечера против Ise и Hyuga нанесла лишь легкие повреждения. Затем американские крейсеры атаковали несколько небольших поврежденных японских кораблей. Около 7:30 вечера, узнав об относительно слабой оперативной группе Дюбоза, вице-адмирал Одзава решил развернуться со своими двумя линкорами и встретить уступающие по вооружению американские силы. Но с наступлением ночи, когда у его эсминцев начал заканчиваться запас топлива, контр-адмирал Дюбоза повернул обратно около 9:50 вечера. Никого не встретив, Одзава повернул обратно на север, в сторону Японии. [64] Битва в заливе Лейте закончилась.
Сообщалось, что Одзава подумывал о самоубийстве после поражения, но его отговорил коллега-офицер, который утверждал, что Одзава был единственным из японских адмиралов в битве в заливе Лейте, кто успешно выполнил поставленную задачу. [65]
15 ноября 1944 года Мобильный флот и 3-й флот были расформированы. Вице-адмирал Одзава был назначен заместителем начальника Генерального штаба ВМС и директором Военно-морского колледжа. Одзава руководил планированием операции PX, также известной как операция «Цветущая сакура ночью», запланированного японского военного нападения на американских гражданских лиц с использованием биологического оружия .
Операция PX была предложена в декабре 1944 года. Название операции произошло от японского использования кодового названия PX для блох, инфицированных Pestis bacillus (бубонная чума). При планировании операции флот сотрудничал с генерал-лейтенантом Сиро Исии из Отряда 731 , который имел большой опыт в использовании патогенных бактерий в качестве оружия и уязвимости человека к биологическому и химическому оружию. [66]
План атаки включал запуск самолётов Seiran с подводных авианосцев класса I-400 на западное побережье Соединённых Штатов, в частности, в города Сан-Диего, Лос-Анджелес и Сан-Франциско. Самолёты должны были распространить бубонную чуму , холеру , тиф , лихорадку денге и другие патогены в ходе биологической террористической атаки на население. Экипажи подводных лодок должны были заразить себя и сбежать на берег в ходе самоубийственной миссии. [67] [68] [69] [70] Планирование операции PX было завершено 26 марта 1945 года, но вскоре после этого было отложено из-за сильного сопротивления со стороны начальника Генерального штаба армии Ёсидзиро Умэдзу . [71]
В феврале 1945 года, с формированием 5-го воздушного флота под руководством вице-адмирала Матоме Угаки , высшее командование ВМС начало контролировать операции камикадзе . До этого атаки камикадзе в основном организовывались местными командирами. [72]
В марте, информируя императора Хирохито об ответе Японии на ожидаемое вторжение на Окинаву , японские военные лидеры объяснили, что императорская армия Японии планирует масштабные воздушные атаки, включая использование тактики камикадзе . Затем император, как сообщается, спросил: «А как же флот? Что они делают, чтобы помочь в защите Окинавы? Разве у нас больше нет кораблей?» Чувствуя давление со стороны императора, требующего предпринять какую-то атаку, высшее командование японского флота задумало миссию типа камикадзе для своих оставшихся в строю крупных кораблей. [73] Одзава принимал участие в планировании операции Ten-Go , кодовое название самоубийственной атаки линкора Yamato , крейсера Yahagi и восьми других военных кораблей против союзных войск, задействованных на Окинаве. [74] [75]
29 мая 1945 года, когда адмирал Тоёда сменил адмирала Оикаву на посту начальника Генерального штаба Императорского флота Японии, вице-адмирал Одзава стал его преемником в качестве последнего главнокомандующего Объединённым флотом. После своего назначения он отказался от повышения до адмирала и оставался вице-адмиралом до окончательного расформирования Императорского флота Японии. [76] Он был единственным командующим Объединённым флотом военного времени, который не стал адмиралом.
В качестве командующего Объединённым флотом он продолжил операцию «Кикусуй» , серию атак камикадзе , начатых против военно-морских сил союзников вокруг Окинавы. Кикусуй сумел нанести серьёзный урон союзникам, но она закончилась после поражения японских сухопутных войск на Окинаве, поскольку оставшиеся силы Одзавы готовились к финальному сражению на японских островах. Перед лицом разрушительных авианалётов B-29 на Японию 24 июня Одзава приказал вице-адмиралу Кинпею Тэраоке, командующему 3-м воздушным флотом, начать подготовку к операции «Цуруги» . [77] Операция представляла собой самоубийственную атаку, в ходе которой самолёты Yokosuka P1Y должны были атаковать и бомбить американские аэродромы на Марианских островах, после чего самолёты Mitsubishi G4M с коммандос Giretsu Kuteitai на борту совершили на них аварийную посадку. Затем коммандос должны были уничтожить как можно больше бомбардировщиков B-29 , прежде чем сражаться насмерть. Это нападение было запланировано на период с 19 по 23 августа. Однако Япония капитулировала 15 августа. [78]
25 июня 1945 года Одзава отдал приказ об атаке на американские корабли, стоявшие на якоре в Улити , получивший название «Операция Араши» . [79] [80] Приказ предписывал подводным лодкам I-13 и I-14 доставить разведывательные самолеты Nakajima C6N 1 Saiun на остров Трук на Каролинских островах в конце июля 1945 года. [80] В ходе операции «Хикари» самолеты C6N должны были провести разведку Улити, отметив присутствие и местоположение авианосцев и войсковых транспортов союзников . [80] Затем подводные авианосцы I-400 и I-401 должны были запустить в общей сложности шесть поплавковых самолетов M6A1, которые должны были использовать разведывательную информацию для помощи в нацеливании на корабли союзников, 17 августа 1945 года для ночного удара под полной луной по якорной стоянке Улити, каждый самолет был вооружен 800-килограммовой (1764 фунта) бомбой. Одзава также санкционировал операцию Tan No. 4, внезапную атаку камикадзе на Улити, последовавшую за операцией Tan No. 2 11 марта (№ 3 была отменена из-за погоды). [76] Ни одна из этих атак на Улити не состоялась из-за капитуляции Японии.
Незадолго до капитуляции Японии вице-адмирал Ониси , известный как отец камикадзе , открыто выступал за продолжение войны. Ониси утверждал, что жертва в 20 миллионов японских жизней сделает Японию победительницей. Одзава, как сообщается, упрекнул Ониси, спросив его, кто восстановит Японию, если погибнет еще 20 миллионов человек. [81]
15 августа Хирохито объявил о капитуляции Японии, несколько часов спустя вице-адмирал Угаки лично присоединился к атаке камикадзе . Одзава раскритиковал самоубийство Угаки, заявив, что это было нарушением приказа. Затем он запретил своим подчиненным совершать самоубийство. В тот же день командир авиабазы Ацуги Ясуна Козоно публично заявил, что его подразделение не сдастся. Одзава воспринял это как мятеж и приготовился его подавить. Однако ситуация подошла к концу, когда Козоно заболел малярией. [82]
По словам американских офицеров, которые брали у него интервью после войны, Одзава произвел благоприятное впечатление. Хотя к тому времени он был уже пожилым и немощным, он был собранным, обладал острым умом и был хорошо информирован. Именно из послевоенных допросов Одзавы историки узнали о важных изменениях в плане Сё-Го, которые произошли накануне битвы за залив Лейте. [83] Он также имел репутацию человека как мужественного, так и сострадательного по отношению к своим людям. [84]
Одзава избежал преследования со стороны властей SCAP и работал советником в Японском оборонном агентстве . Он умер в 1966 году в возрасте 80 лет.
{{cite book}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )Физический рост [Одзавы], более шести футов, был огромным для японца [--]