Доусон Кевин Крэм (родился 12 сентября 2001 года) — американский профессиональный гонщик серийных автомобилей , механик и владелец команды. Он участвует в гонках NASCAR Xfinity Series , управляя Chevrolet Camaro № 4 за JD Motorsports , Chevrolet № 74 за Mike Harmon Racing и Chevrolet № 92 за DGM Racing , а также в гонках NASCAR Craftsman Truck Series , управляя Chevrolet Silverado № 46 за Faction46 .
С 2017 по 2021 год он выступал за собственную гоночную команду, которой владел совместно со своей семьей, став самым молодым владельцем команды в истории NASCAR в возрасте всего лишь 16 лет.
В 2007 году, в возрасте пяти лет, Крэм начал участвовать в гонках на гоночных автомобилях Mini Dwarf в своем родном городе Сан-Диего, штат Калифорния . Позже он переехал в Мурсвилл, штат Северная Каролина , и начал участвовать в гонках серии INEX Bandolero . После 13 побед в Bandoleros [1] он перешел в гонки на легендарных автомобилях в 2014 году. В его гоночный список в 2017 году вошли различные старты на легендарных автомобилях, Super Trucks и последних моделях в Whelen All-American Series , а также попытка принять участие в мероприятии NASCAR Camping World Truck Series . [2]
24 октября 2017 года было объявлено, что Крэм будет выступать за команду Cram Racing Enterprises в грузовике № 11 на гоночной трассе Martinsville Speedway в гонке Texas Roadhouse 200 2017 года . Из-за поломки двигателя во время тренировки команда завершила свой уик-энд, вынудив команду № 11 и Крэма сняться с гонки. [3]
Он вернулся в Мартинсвилл весной 2018 года, выступая за Beaver Motorsports . В своей первой гонке с живыми пит-стопами Крэм случайно задел члена экипажа на своем первом пит-стопе и поднялся на 17-е место на лидирующем круге. [4] Третья попытка Крэма также была в Мартинсвилле; на этот раз это были совместные усилия его семьи Cram Racing Enterprises и Copp Motorsports . Он финишировал 24-м и также бежал следующую гонку по расписанию на ISM Raceway в № 83. [5]
В 2020 году Крам работал механиком в команде № 6 серии NASCAR Xfinity компании JD Motorsports . Он также участвовал в гонках на грузовиках за Long Motorsports и Reaume Brothers Racing . [6] Крам покинул Long Motorsports в августе по финансовым причинам, [7] но позже выкупил команду и управлял № 41 под вывеской Cram Racing Enterprises до конца сезона 2020 года в гонках на грузовиках. [8]
В преддверии сезона грузовиков 2021 года Крэм озвучил свои планы участвовать в полном графике. [9] В июле он присоединился к Mike Harmon Racing для своего дебюта в серии NASCAR Xfinity на автодроме New Hampshire Motor Speedway . [10]
В 2022 году Крам объявил, что попытается принять участие в сентябрьской гонке Дарлингтон серии Xfinity Series за рулем автомобиля № 35 для Emerling-Gase Motorsports . Он квалифицировался на гонку и финишировал 30-м. Он также пытался квалифицироваться на две гонки на автомобиле Mike Harmon Racing № 47, но не смог. Он также управлял автомобилем MBM Motorsports № 13 в финале сезона в Финиксе, на который он квалифицировался, и финишировал 31-м.
В 2023 году Крэм проведет большую часть сезона Xfinity Series в автомобиле № 74 за CHK Racing (ранее Mike Harmon Racing). Однако ему и команде не удастся пройти квалификацию в большинстве гонок, в которых они участвовали. После одной из гонок, в которой они прошли квалификацию, в Шарлотте в мае, Крэм и команда потеряли 10 очков водителя и владельца из-за нарушения вентиляционной системы автомобиля. Он стал одним из немногих гонщиков в истории NASCAR, у которых в какой-то момент сезона было отрицательное количество очков в турнирной таблице. ( Майкл Уолтрип в 2007 году в Cup Series — еще один пример после того, как он был оштрафован во время Daytona 500 Speedweeks в том году .) [11] Он также будет управлять автомобилем SS-Green Light Racing № 07 в Мартинсвилле в апреле и автомобилем Alpha Prime Racing № 44 в Дарлингтоне в сентябре . [12] Он также будет управлять G2G Racing No. 47 в гонке Truck Series в Дарлингтоне в мае . Позже его команда будет оштрафована потерей 25 очков владельца за устаревшую оконную сетку в той гонке. [13]
6 декабря 2023 года было объявлено, что Крэм будет работать полный рабочий день в серии Xfinity в 2024 году , управляя автомобилем № 4 для JD Motorsports . [14] После четырех гонок график Крэма будет сокращен до неполного рабочего дня. В июле 2024 года сообщалось, что еще в апреле 2024 года JD Motorsports подала заявление о банкротстве по главе 11 и уволила нескольких своих сотрудников. Начиная с Поконо , Крэм вернется в Mike Harmon Racing на их автомобиле № 74 и будет квалифицироваться на гонку после того, как его первоначальная команда JD Motorsports отозвала свою заявку под № 6. Это будет первая гонка, на которую MHR квалифицировался за весь год. Крэм разбился на 1-м круге и закончил гонку 38-м. В Дарлингтоне он вернется на № 74, но не сможет пройти квалификацию. На следующей неделе в Атланте он квалифицировался для гонки, но сошел после 18 кругов из-за проблем с двигателем. Он снова не смог квалифицироваться в Бристоле . 10 сентября было объявлено, что Крэм будет выступать за DGM Racing в их заезде № 92 в 5 гонках, начиная с Канзаса .
Отец Крэма Кевин Крэм — бывший руководитель экипажа во всех трех национальных сериях NASCAR , а его дядя Клинтон Крэм все еще в профессии, он руководит экипажем в первой попытке Доусона на грузовике. [15] [16] [17]
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
* Сезон еще продолжается
1 Не имеет права на получение очков серии 2 Перешел на очки грузовиков в середине сезона
( ключ ) ( Жирный шрифт – Поул-позиция, полученная по времени квалификации. Курсив – Поул-позиция, полученная по очкам или времени практики. * – Больше всего кругов впереди. )
@dawsoncram41 присоединяется к команде в эти выходные на @TooToughToTame! Он отдаст дань уважения @kylepetty и его цветам 2003 года.