stringtranslate.com

Железнодорожная станция Дург-Джанкшен

Железнодорожная станция Дург-Джанкшен — узловая станция в индийском штате Чхаттисгарх . Она обслуживает города Дург , Бхилаи и прилегающие к ним районы. Дург-Джанкшен является частью Юго-Восточной Центральной железной дороги . Это один из крупнейших железнодорожных узлов Чхаттисгарха с точки зрения сети. Это также одна из самых известных и важных станций на линии Ховрах–Нагпур–Мумбаи . Это станция класса «А» индийских железных дорог с точки зрения пассажирских перевозок.

История

Железнодорожная станция Дург начала функционировать в 1891 году. Первоначально Дург был частью Бенгальской железной дороги Нагпур . Главная линия Нагпур–Асансол Бенгальской железной дороги Нагпур, которая появилась в 1891 году, впервые охватила станцию ​​Дург. Линия Ховрах –Нагпур–Мумбаи , открытая в 1890 году, является вторым по длине и одним из важнейших маршрутов в Индии, который проходит через железнодорожную станцию ​​Дург. [1]

Бхилайский сталелитейный завод , открытый 4 февраля 1959 года, повысил значимость железнодорожной станции Дург, поскольку пассажиропоток через нее значительно увеличился. [1]

Реорганизация железной дороги

Bengal Nagpur Railway была национализирована в 1944 году. [2] Eastern Railway была образована 14 апреля 1952 года с частью East Indian Railway Company к востоку от Mughalsarai и Bengal Nagpur Railway. [3] В 1955 году South Eastern Railway была выделена из Eastern Railway. Она включала линии, в основном эксплуатируемые BNR ранее. [3] [4] Среди новых зон, открытых в апреле 2003 года, были East Coast Railway и South East Central Railway . Обе эти железные дороги были выделены из South Eastern Railway. Теперь это часть South East Central Railway в Raipur Junction Division. [3] Сейчас отсюда проходит почти 120 поездов, а 45 поездов отправляются и прибывают из Durg Junction.

Электрификация

Участки Биласпур – Бхилаи и Бхилаи – Дург были электрифицированы в 1944–45. Железнодорожная станция Дург-Джанкшен была полностью электрифицирована к июню 1945 года, участок Дург-Панияджоб в 1970–71 годах. Участки дорог Паниджоб – Гондия и Гондия – Бхандара в 1971–72 годах, участки Бхандара Роуд – Тарса и Тарса – Нагпур в 1989–90 годах. [5]

Ссылки

  1. ^ ab "Основные события в формировании Юго-Восточной железной дороги". Юго-Восточная железная дорога. Архивировано из оригинала 1 апреля 2013 года . Получено 2013-01-09 .
  2. ^ "История IR: Часть - III (1900–1947)". IRFCA . Получено 21 ноября 2012 .
  3. ^ abc "География – Железнодорожные зоны". IRFCA . Получено 21 ноября 2012 г.
  4. ^ "История IR: Часть - IV (1947–1970)". IRFCA . Получено 21 ноября 2012 .
  5. ^ "История электрификации". IRFCA . Получено 9 января 2013 г.

Внешние ссылки