Дэниел Хадсон Бернхэм FAIA (4 сентября 1846 г. – 1 июня 1912 г.) был американским архитектором и городским дизайнером . Сторонник движения Beaux-Arts , он, возможно, был «самым успешным посредником, которого когда-либо производила американская архитектурная профессия». [1]
Успешный чикагский архитектор, он был выбран директором работ на Всемирной Колумбийской выставке 1892–93 годов , в просторечии именуемой «Белым городом». Он сыграл видную роль в создании генеральных планов развития ряда городов, включая План Чикаго , а также планы Манилы , Багио и центра Вашингтона, округ Колумбия. Он также спроектировал несколько известных зданий, включая ряд известных небоскребов в Чикаго, Флэтайрон-билдинг треугольной формы в Нью-Йорке, [2] Вашингтонский вокзал Юнион в Вашингтоне, округ Колумбия, универмаг Selfridges в Лондоне и Торговую биржу Сан-Франциско .
Хотя Бернхэм наиболее известен своими небоскребами, городским планированием и Белым городом, почти треть от общего объема работ — 14,7 миллионов квадратных футов (1,37 миллиона квадратных метров) — состояла из зданий для торговли. [3]
Бернхэм родился в Хендерсоне, штат Нью-Йорк , в семье Элизабет Кейт (Уикс) и Эдвина Арнольда Бернхэма. [4] Он был воспитан на учениях Сведенборгиан , также называемых «Новой церковью» [5], которые укоренили в нем твердую веру в то, что человек должен стремиться быть полезным другим. [6] В возрасте восьми лет Бернхэм переехал в Чикаго [4], и его отец основал там оптовый наркобизнес, который стал успешным. [7]
Бернхэм не был хорошим учеником, но он хорошо рисовал. Он переехал в восточную часть страны в возрасте 18 лет, чтобы заниматься с частными репетиторами, чтобы сдать вступительные экзамены в Гарвард и Йель , провалив оба, по-видимому, из-за сильного волнения перед экзаменами. В 1867 году, когда ему был 21 год, он вернулся в Чикаго и поступил учеником чертежника к Уильяму ЛеБарону Дженни в архитектурную фирму Loring & Jenney. Архитектура, казалось, была призванием, которое он искал, и он сказал своим родителям, что хочет стать «величайшим архитектором в городе или стране». [7]
Тем не менее, молодой Бернхэм все еще имел страсть к путешествиям, и в 1869 году он оставил свое ученичество, чтобы отправиться в Неваду с друзьями, чтобы попытаться добыть золото, что ему не удалось. Затем он баллотировался в законодательный орган штата Невада, но не был избран. Разорившись, он снова вернулся в Чикаго и занял должность у архитектора LG Laurean. Когда в октябре 1871 года в городе случился Великий чикагский пожар , казалось, что для архитекторов будет бесконечное количество работы, но Бернхэм решил снова попробовать свои силы, став сначала продавцом стеклянных окон, затем аптекарем. Он потерпел неудачу в первом и бросил второе. Позже он заметил о «семейной тенденции уставать от того, что очень долго делает одно и то же». [7]
В возрасте 26 лет Бернхэм перешел в чикагский офис Carter, Drake and Wight , где познакомился с будущим деловым партнером Джоном Уэллборном Рутом , которому было 21 год и который был на четыре года моложе Бернхэма. Они подружились, а затем в 1873 году вместе открыли архитектурное бюро. В отличие от своих предыдущих предприятий, Бернхэм придерживался этого. [7] Бернхэм и Рут впоследствии стали очень успешной фирмой. Их первый крупный заказ поступил от Джона Б. Шермана, суперинтенданта огромных складов скота Union Stock Yards в Чикаго, которые обеспечивали средства к существованию — прямо или косвенно — для одной пятой населения города. Шерман нанял фирму, чтобы построить для него особняк на Прери-авеню на Двадцать первой улице среди особняков других торговых баронов Чикаго. Рут сделал первоначальный проект. Бернхэм доработал его и руководил строительством. Именно на строительной площадке он познакомился с дочерью Шермана, Маргарет, на которой Бернхэм женился в 1876 году после непродолжительного ухаживания. [8] Шерман заказал у Бернхэма и Рута и другие проекты, включая Каменные ворота — въездной портал на скотобазы, ставший достопримечательностью Чикаго. [9]
В 1881 году фирма получила заказ на строительство здания Монток , самого высокого здания в Чикаго на тот момент. Чтобы решить проблему водонасыщенной песчаной почвы и коренной породы города на глубине 125 футов (38 м) от поверхности, Рут придумал план выкопать яму до слоя глины «hardpan», на который была уложена бетонная подушка толщиной 2 фута (0,61 м), покрытая стальными рельсами, размещенными под прямым углом, чтобы сформировать решетчатую «решетку», которая затем была заполнена портландцементом . Этот «плавающий фундамент» был, по сути, искусственно созданной коренной породой, на которой можно было построить здание. Завершенное здание было настолько высоким по сравнению с существующими зданиями, что его было трудно описать, и для его описания было придумано название «небоскреб». Томас Талмадж, архитектор и архитектурный критик, сказал о здании: «Тем, чем Шартр был для готического собора, блок Монток был для высокого коммерческого здания». [10]
Бернхэм и Рут продолжили строить другие первые американские небоскребы, такие как здание Masonic Temple [11] в Чикаго. Имея 21 этаж и 302 фута, храм претендовал на звание самого высокого здания своего времени, но был снесен в 1939 году.
Таланты двух партнеров дополняли друг друга. Оба мужчины были художниками и талантливыми архитекторами, но Рут обладал даром создавать элегантные проекты и мог почти сразу увидеть всю полноту необходимой структуры. Бернхэм, с другой стороны, преуспел в привлечении клиентов и контроле за строительством проектов Рута. Каждый из них ценил ценность другого для фирмы. Бернхэм также предпринял шаги, чтобы их сотрудники были довольны: он оборудовал в офисе тренажерный зал, давал уроки фехтования и позволял сотрудникам играть в гандбол в обеденное время. Рут, пианист и органист, давал в офисе концерты на арендованном пианино. Пол Старретт , который присоединился к офису в 1888 году, сказал: «Офис был полон работы, но дух этого места был восхитительно свободным, легким и человечным по сравнению с другими офисами, в которых я работал». [12]
Хотя фирма была чрезвычайно успешной, было несколько заметных неудач. Один из их проектов, Grannis Block, в котором располагался их офис, сгорел в 1885 году, что потребовало переезда на верхний этаж The Rookery , другого их проекта. Затем, в 1888 году, отель в Канзас-Сити, штат Миссури , который они спроектировали, рухнул во время строительства, убив одного человека и ранив нескольких других. На дознании коронера проект здания подвергся критике. Негативная реклама потрясла и угнетала Бернхэма. Затем, в ходе дальнейшей неудачи, Бернхэм и Рут также не смогли выиграть заказ на проектирование гигантского здания Auditorium , которое вместо этого досталось их конкурентам, Adler & Sullivan . [13]
15 января 1891 года, когда фирма была погружена в совещания по проектированию Всемирной Колумбийской выставки , Рут умер после трехдневного курса пневмонии . Поскольку Руту было всего 41 год, его смерть ошеломила как Бернхэма, так и чикагское общество. [14] После смерти Рута фирма Бернхэма и Рута, которая имела огромный успех в производстве современных зданий в рамках Чикагской школы архитектуры, была переименована в DH Burnham & Company . После этого фирма продолжила свой успех, а Бернхэм расширил свое влияние на городской дизайн. [15]
Бернхэм и Рут взяли на себя ответственность за проектирование и строительство Всемирной Колумбийской выставки в тогда заброшенном парке Джексона в Чикаго на южном берегу озера. Крупнейшая всемирная выставка на тот момент (1893 г.), она отмечала 400-летие знаменитого путешествия Христофора Колумба . После внезапной и неожиданной смерти Рута команда выдающихся американских архитекторов и ландшафтных архитекторов, включая Бернхэма, Фредерика Лоу Олмстеда , Чарльза Маккима , Ричарда М. Ханта , Джорджа Б. Поста и Генри Ван Бранта , радикально изменила современный и красочный стиль Рута на стиль классического возрождения . Только павильон Луиса Салливана был спроектирован в неклассическом стиле. Чтобы обеспечить успех проекта, Бернхэм перенес свою личную резиденцию в деревянную штаб-квартиру, называемую «хижиной» на разрастающейся ярмарочной площади, чтобы улучшить свои возможности по надзору за строительством. [16] Строительство ярмарки столкнулось с огромными финансовыми и логистическими трудностями, включая всемирную финансовую панику и крайне сжатые сроки открытия.
Считающаяся первым примером всеобъемлющего документа по планированию в стране, ярмарочная площадь включала в себя большие бульвары , классические фасады зданий и пышные сады . Часто называемая «Белым городом», она популяризировала неоклассическую архитектуру в монументальном, но рациональном стиле боз-ар . В результате популярности ярмарки архитекторы по всей территории США, как говорят, были завалены просьбами клиентов включить подобные элементы в свои проекты.
Контроль над проектированием и строительством ярмарки был предметом спора между различными организациями, в частности Национальной комиссией, которую возглавлял Джордж Р. Дэвис , занимавший пост генерального директора ярмарки. Ее также возглавляла Exposition Company, состоявшая из ведущих городских торговцев во главе с Лайманом Гейджем , который собрал необходимые деньги для строительства ярмарки, и Бернхэмом в качестве директора по работам. Кроме того, большое количество комитетов затрудняло продвижение строительства в темпе, необходимом для соблюдения крайнего срока открытия. [17] После крупной аварии, которая разрушила одно из главных зданий ярмарки, Бернхэм принял меры по более строгому контролю над строительством, распространив среди всех руководителей отделов ярмарки памятку, в которой говорилось: «Я взял на себя личный контроль над активной работой на территории Всемирной Колумбийской выставки ... Отныне и до дальнейшего уведомления вы будете подчиняться и получать приказы исключительно от меня». [18]
После открытия ярмарки Олмстед, который проектировал ярмарочную территорию, сказал о Бернхэме, что «нельзя слишком высоко оценивать трудолюбие, мастерство и такт, с которыми этот результат был достигнут нашим хозяином». [19] Сам Бернхэм отверг предположение, что Рут в значительной степени отвечал за дизайн ярмарки, написав впоследствии:
То, что было сделано до времени его смерти, было слабым намеком на план ... Впечатление о его роли постепенно создавалось несколькими людьми, его близкими друзьями, в основном женщинами, которые, естественно, после того, как Ярмарка оказалась прекрасной, захотели более широко отождествить его память с ней. [20]
Тем не менее, репутация Бернхэма значительно улучшилась благодаря успеху и красоте ярмарки. Гарвард и Йель оба представили ему почетные степени магистра, смягчающие его провал вступительных экзаменов в юности. Пока Рут был жив, общее мнение было таково, что он был архитектурным художником, а Бернхэм управлял деловой стороной фирмы; смерть Рута, хотя и была разрушительной для Бернхэма лично, позволила ему развиваться как архитектору так, как он, возможно, не смог бы, если бы Рут был жив. [21]
В 1901 году Бернхэм спроектировал здание Flatiron в Нью-Йорке, новаторское сооружение, в котором для обеспечения структурной целостности использовался внутренний стальной каркас; внешние каменные стены не были несущими. Это позволило зданию подняться до 22 этажей. [22] Проект представлял собой вертикальное палаццо эпохи Возрождения в стиле боз-ар , разделенное, как классическая колонна , на основание, ствол и капитель. [23] [24]
Другие проекты Бернхэма после ярмарки включают в себя здание Land Title Building (1897) в Филадельфии, первое крупное здание в этом городе, спроектированное не местными архитекторами, и известное как «лучший пример раннего дизайна небоскребов» там, [25] универмаг Джона Уонамейкера (1902–1911) в Филадельфии, ныне Macy's , который построен вокруг центрального двора, [26] Wanamaker's Annex (1904, пристройка: 1907–1910) в Нью-Йорке, 19-этажное здание, занимающее целый блок, которое имеет столько же площади, что и Эмпайр -стейт-билдинг , [27] неоклассический универмаг Gimbels (1908–1912) также в Нью-Йорке, ныне Manhattan Mall , с совершенно новым фасадом, [28] потрясающая обсерватория Маунт-Вильсон в стиле ар-деко на холмах над Пасаденой, Калифорния , [20] и универмаг Filene's (1912) в Бостоне, последнее крупное здание, спроектированное Бернхэмом. [29]
В 1904 году Бернхэм принял заказ от генерал-губернатора Филиппин Уильяма Говарда Тафта . У него была возможность перепроектировать Манилу и спланировать строительство летней столицы в Багио . Благодаря статусу Филиппин как территории, Бернхэм смог реализовать свое видение, не получая местного одобрения. В целом, на проектирование ушло шесть месяцев, и только шесть недель он провел на Филиппинах. Во время своего пребывания там Бернхэм не общался с филиппинскими местными жителями по поводу проекта. После того, как его планы были одобрены Уильямом Кэмероном Форбсом , комиссаром по торговле и полиции на Филиппинах, Бернхэму разрешили выбрать главного архитектора, Уильяма Э. Парсонса . Затем Бернхэм уехал, чтобы следить за проектом с материка. Планы Бернхэма подчеркивали улучшение санитарных условий, единую эстетику ( Возрождение миссии ) и визуальные напоминания о власти правительства. В Маниле от здания столицы лучами расходились широкие бульвары, в то время как в Багио правительственные здания возвышались на скалах над городом. Земля для проекта Багио, в общей сложности 14 000 акров (5 700 га), была изъята у местных игоротов с одобрения Верховного суда Филиппин. В Маниле кварталы, опустошенные войной за независимость, остались нетронутыми, в то время как роскошный отель, казино и лодочные клубы были спроектированы для приезжих высокопоставленных лиц с материка. [30]
Начатый в 1906 году и опубликованный в 1909 году, Бернхэм и его соавтор Эдвард Х. Беннетт подготовили План Чикаго , в котором излагались планы будущего города. Это был первый всеобъемлющий план контролируемого роста американского города и результат движения City Beautiful . План включал амбициозные предложения по набережной озера и реки. В нем также утверждалось, что каждый гражданин должен находиться в пределах пешей доступности от парка. Спонсируемый Коммерческим клубом Чикаго , [31] Бернхэм пожертвовал свои услуги в надежде на продвижение своего собственного дела.
Создавая планы и концептуальные проекты с Всемирной выставки для южного побережья озера, [32] Бернхэм представлял Чикаго как « Париж в прериях». Французские общественные сооружения, фонтаны и бульвары, расходящиеся от центрального куполообразного муниципального дворца, стали новым фоном Чикаго. Хотя только часть плана была фактически реализована, он установил стандарт городского дизайна, предвосхищая будущую необходимость контролировать рост городов и продолжая влиять на развитие Чикаго долгое время после смерти Бернхэма.
Проекты городского планирования Бернхэма не остановились на Чикаго. Бернхэм ранее внес вклад в планы таких городов, как Кливленд ( Групповой план 1903 года ), [33] Сан-Франциско (1905 год), [34] Манила (1905 год) [35] и Багио на Филиппинах, подробности которых приведены в публикации «План Чикаго» 1909 года . Его планы по перепланировке Сан-Франциско были представлены Совету наблюдателей в сентябре 1905 года, [36] но в спешке с восстановлением города после землетрясения и пожаров 1906 года планы Бернхэма в конечном итоге были проигнорированы. На Филиппинах план Бернхэма для Манилы так и не был реализован из-за начала Второй мировой войны и переноса столицы в другой город после войны. Однако некоторые компоненты плана были реализованы, включая прибрежную дорогу, которая стала бульваром Дьюи (теперь известным как бульвар Рохас ), и различные неоклассические правительственные здания вокруг парка Лунета , которые по своему расположению очень напоминают миниатюрную версию Вашингтона, округ Колумбия.
В Вашингтоне, округ Колумбия , Бернхэм сделал многое для формирования Плана Макмиллана 1901 года , который привел к завершению общего проекта Национальной аллеи . Комиссия Сената по паркам, или Комиссия Макмиллана, созданная сенатором от Мичигана Джеймсом Макмилланом, объединила Бернхэма и трех его коллег из Всемирной Колумбийской выставки: архитектора Чарльза Фоллена Маккима , ландшафтного архитектора Фредерика Лоу Олмстеда-младшего и скульптора Августа Сент-Годенса . Выходя далеко за рамки первоначального видения города Пьера Ланфана , план предусматривал расширение Молла за пределы памятника Вашингтону до нового Мемориала Линкольна и «пантеона», который в конечном итоге материализовался как Мемориал Джефферсона . Этот план включал в себя значительную рекультивацию земель из болота и реки Потомак и перемещение существующей железнодорожной станции, которая была заменена проектом Бернхэма для Вашингтонского вокзала Юнион . [37] В результате своей работы в Комиссии Макмиллана, в 1910 году Бернхэм был назначен членом и первым председателем Комиссии изящных искусств США, помогая обеспечить реализацию видения Плана Макмиллана. Бернхэм проработал в комиссии до своей смерти в 1912 году. [38]
В своей карьере после ярмарки Бернхэм стал одним из самых выдающихся сторонников движения Beaux-Arts в стране , а также возрождения неоклассической архитектуры , которая началась с ярмарки. [25] Большая часть работ Бернхэма была основана на классическом стиле Греции и Рима. В своей автобиографии 1924 года Луис Салливан , один из ведущих архитекторов Чикагской школы, но имевший сложные отношения с Бернхэмом в течение длительного периода времени, критиковал Бернхэма за то, что Салливан считал его отсутствием оригинального выражения и зависимостью от классицизма . [39] Салливан продолжал утверждать, что «ущерб, нанесенный Всемирной выставкой, будет длиться в течение полувека с ее даты, если не дольше» [40] — мнение, оттененное горечью, поскольку корпоративная Америка начала 20-го века продемонстрировала сильное предпочтение архитектурному стилю Бернхэма перед стилем Салливана.
Бернхэму приписывают знаменитое высказывание: «Не стройте мелких планов. Они не обладают магией, способной волновать кровь людей, и, вероятно, сами по себе не будут реализованы». Этот лозунг был взят, чтобы передать суть духа Бернхэма. [41] [42]
Будучи влиятельным человеком, Бернхэм считался выдающимся архитектором Америки в начале 20-го века. За свою жизнь он занимал множество должностей, включая пост президента Американского института архитекторов . [43] Другие известные архитекторы начинали свою карьеру под его эгидой, например, Джозеф У. Маккарти . Несколько его потомков работали влиятельными архитекторами и планировщиками в Соединенных Штатах, включая его сына Дэниела Бернхэма-младшего и внуков Бернхэма Келли и Маргарет Бернхэм Геддес .
Бернхэм женился на Маргарет Шерман, дочери своего первого крупного клиента, Джона Б. Шермана, 20 января 1876 года. Они впервые встретились на строительной площадке дома ее отца. Ее отец построил дом для пары, чтобы жить в нем. Во время их ухаживаний произошел скандал, в котором старшего брата Бернхэма обвинили в подделке чеков. Бернхэм немедленно пошел к Джону Шерману и предложил разорвать помолвку как дело чести, но Шерман отклонил предложение, сказав: «В каждой семье есть паршивая овца». Однако Шерман по-прежнему с опаской относился к своему зятю, который, по его мнению, слишком много пил. [44]
Бернхэм и Маргарет оставались женатыми до конца его жизни. У них было пятеро детей — две дочери и три сына — включая Дэниела Бернхэма-младшего , родившегося в феврале 1886 года, [45] который стал архитектором и градостроителем, как и его отец. Он работал в фирме своего отца до 1917 года и занимал должность директора общественных работ на Всемирной выставке в Чикаго 1933-34 годов , известной как «Столетие прогресса».
Семья Бернхэм жила в Чикаго до 1886 года, когда он купил 16-комнатный фермерский дом и поместье на озере Мичиган в пригороде Эванстон, штат Иллинойс . [46] [47] [48] [49] Бернхэм стал опасаться Чикаго, который, как он чувствовал, становился все грязнее и опаснее по мере увеличения его населения. Бернхэм объяснил своей матери, которой он не рассказал о переезде заранее: «Я сделал это, потому что я больше не могу выносить, чтобы мои дети находились на улицах Чикаго...» [45] Когда Бернхэм переехал в «хижину» в Джексон-парке, чтобы лучше контролировать строительство ярмарки, его жена Маргарет и их дети остались в Эванстоне. [46]
Бернхэм был одним из первых защитников окружающей среды , писавших: «До нашего времени строгая экономия в использовании природных ресурсов не практиковалась, но она должна практиковаться впредь, если только мы не будем достаточно безнравственны, чтобы ухудшить условия, в которых будут жить наши дети», хотя он также считал, что автомобиль станет положительным экологическим фактором, а конец конного транспорта принесет «реальный шаг в цивилизации ... Без дыма, без газов, без конского помета ваш воздух и улицы будут чистыми и незапятнанными. Это не означает ли это, что здоровье и дух людей станут лучше?» Как и многие люди его времени, он также проявлял интерес к сверхъестественному, говоря: «Если бы я мог выделить время, я верю, что смог бы доказать продолжение жизни за пределами могилы, рассуждая из необходимости, философски говоря, веры в абсолютную и универсальную силу». [50]
Когда Бернхэму было за пятьдесят, его здоровье начало ухудшаться. У него развился колит , а в 1909 году ему поставили диагноз диабет , который повлиял на его кровеносную систему и привел к инфекции в стопе, которая продолжалась до конца его жизни. [51]
14 апреля 1912 года Бернхэм и его жена находились на борту RMS Olympic компании White Star Line , направляясь в Европу, чтобы посетить Гейдельберг, Германия . Когда он попытался отправить телеграмму своему другу Фрэнку Миллету , который плыл в противоположном направлении, из Европы в Соединенные Штаты, на RMS Titanic , он узнал, что судно затонуло в результате несчастного случая, и Миллет не выжил. Бернхэм умер всего 47 дней спустя [52] от колита, осложненного диабетом и пищевым отравлением из-за еды, съеденной в Гейдельберге. [53] [54]
На момент его смерти DH Burnham and Co. была крупнейшей в мире архитектурной фирмой. Даже легендарный архитектор Фрэнк Ллойд Райт , хотя и резко критиковал влияние европейского стиля Beaux Arts Бернхэма, все равно восхищался им как человеком и восхвалял его, говоря: «[Бернхэм] мастерски использовал методы и людей своего времени ...[Как] энтузиаст-промоутер великих строительных предприятий ...его сильная личность была выдающейся». Фирмой-преемницей практики Бернхэма стала Graham, Anderson, Probst & White , которая в той или иной форме просуществовала до 2006 года. [55] Бернхэм был похоронен на кладбище Грейсленд в Чикаго. [56]
Дань уважения Бернхему включают Бернхем-парк и Дэниел Бернхем-корт в Чикаго, Бернхем-парк в Багио на Филиппинах, Дэниел Бернхем-корт в Сан-Франциско (ранее Хемлок-стрит между Ван Несс-авеню и Франклин-стрит), ежегодную премию Дэниела Бернхема за комплексный план (организованную Американской ассоциацией планирования ) [57] и Мемориальный конкурс Бернхема , который проводился в 2009 году с целью создания мемориала Бернхему и его Плану Чикаго . [58] Коллекции личных и профессиональных документов Бернхема, фотографий и других архивных материалов хранятся в библиотеках Райерсона и Бернхема в Чикагском институте искусств .
Кроме того, здание Reliance в Чикаго, спроектированное Бернхэмом и Рутом, сейчас является отелем Burnham , хотя Рут был главным архитектором до своей смерти в 1891 году.
Информационные заметки
Цитаты
Дэниел Бернхэм причина смерти пищевое отравление.
Библиография
