stringtranslate.com

Железнодорожная станция Западный Коулун Гонконга

Станция Западный Коулун [8] (сокращенно WEK ), также известная как Гонконг Западный Коулун , [9] является южной конечной станцией и единственной станцией на гонконгском участке линии Guangshengang XRL . Станция соединяется с сетью высокоскоростных железных дорог Китая (HSR) через границу через специальные туннели и включает в себя портовую зону материкового Китая, где соблюдаются законы (материкового) Китая . Он был построен компанией MTR Corporation Limited в качестве руководителя проекта [10] по заказу правительства Гонконга через субподрядчиков.

Конечная станция расположена в Иордании , на полуострове Коулун , к северу от культурного района Западного Коулуна, между станцией «Коулун » линии «Airport Express» и «Tung Chung » и станцией «Остин » на линии «Tuen Ma ». Зона действия новой станции простирается до подземного уровня Культурного района Западного Коулуна. [11]

Станция закрыта с 30 января 2020 года по 15 января 2023 года из-за пандемии COVID-19 . Ограниченное обслуживание возобновилось 15 января 2023 года, а полное обслуживание возобновилось 1 апреля 2023 года. [12] [13]

Услуги

Услуги поездов

До пандемии станция Западный Коулун обслуживала поезда как ближнего, так и дальнего следования. Услуги ближней связи включали частые рейсы в города материкового Китая в соседней провинции Гуандун, включая Шэньчжэнь, Дунгуань и Гуанчжоу, в то время как услуги междугородной связи связывали Гонконг как минимум с 16 основными пунктами назначения в материковом Китае. [14] После первоначального возобновления работы в январе 2023 года станция будет обслуживать только рейсы ближнего следования в Гуанчжоу, Дунгуань и Шэньчжэнь. [15] Поезда ближнего следования обслуживаются как MTRC ( Vibrant Express ), так и China Railway , тогда как поезда дальнего следования обслуживаются только China Railway.

И MTRC, и Китайская железная дорога продают билеты на поезда друг друга. Цены на билеты устанавливаются в юанях (RMB) , которые используются службами продажи билетов Китайской железной дороги. MTRC использует только гонконгские доллары (HKD), тарифы на которые устанавливаются ежемесячно на основе цен юаней Китайской железной дороги и текущих курсов конвертации юаней. Выбор мест и информация об оставшихся местах недоступны на онлайн-платформе продажи билетов MTRC. [16]

Для всех поездов, заканчивающихся на станции Западный Коулун Гонконга, в соответствии с правилами, изложенными в «Правилах организации трансграничных пассажирских перевозок для высокоскоростной железной дороги Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг», продажа билетов на борту до Западного Коулуна Гонконга Станции недоступны. В случае, если пассажиры выезжают за пределы границы материкового Китая и Гонконга в сторону станции Западный Коулун без соответствующего билета, сотрудники станции Западный Коулун Гонконга будут рассматривать их как путешествующих без действительного билета. В результате с пассажиров будет взиматься существенная дополнительная плата в соответствии с «Правилами железных дорог Гонконга». [17]

Хотя проектная мощность линии Express Rail Link составляет 20 поездов в час в каждом направлении, ожидается, что пропускная способность не будет полностью использована в течение нескольких лет. [18] [19]

Услуги ближнего следования

Услуги дальних перевозок

Предпандемические услуги

Услуги ближнего следования

Услуги дальних перевозок

[ нужно обновить ]

Наземный транспорт

Сопутствующие разработки правительства Гонконга в Западном Коулуне призваны повысить эффективность дорожных и пешеходных маршрутов, а также решить проблемную транспортную развязку в Западном Коулуне. После завершения строительства этих дорог планируется удовлетворить транспортные потребности всей территории новой застройки Культурного района Западного Коулуна и станции Западный Коулун.

Транспортное исследование [ какое? ] определил следующие конкретные меры по улучшению дорог:

Состав

Главный вход на станцию ​​Западный Коулун Гонконга (2018 г.)
Интерьер станции
Ресторанная зона на уровне станции B2

Проект строительства станции Западный Коулун был разделен на две части: XRL810A (северная часть) и XRL810B (южная часть) [21] (XRL означает e X press Rail Link ) . Северная строительная площадка была передана компании Leighton Contractors & Gammon Construction , ответственной за совместную деятельность. [22] Южная часть проекта была передана консорциуму Лэйнга О'Рурка, HCCG (Синь Чонг) и Пола И, совместно ответственных за строительство. [23] [24] [25]

Будучи трансграничной станцией, станция Западный Коулун имеет таможенные и иммиграционные пункты, которые пассажиры должны пройти перед посадкой, что устраняет необходимость в остановках поездов на границе Гонконга и материкового Китая и сокращает время в пути. [26] [27] [28]

Платформы

Поезд G6582 на платформе 7 в первый день работы станции Гонконг Западный Коулун

Станция обслуживает как 16-вагонные поезда дальнего следования , так и более короткие 8-вагонные региональные поезда ближнего следования . На нынешнем начальном этапе станция использует всего 10 путей (6 дальнемагистральных и 4 ближнемагистральных) с 14 платформами (6 дальнемагистральных и 4 ближнемагистральных), состоящими из 5 островных платформ и 4 боковых платформ. Однако станция была спроектирована с 15 путями (9 дальнемагистральных и 6 ближнемагистральных) с 21 платформой (9 дальнемагистральных и 12 ближнемагистральных) с использованием 9 островных платформ и 3 боковых платформ для полной эксплуатации. [1] [29] [30]

Поезда дальнего следования используют более длинные платформы, расположенные в восточной части станции. Эта часть станции имеет 9 путей с 4 островными платформами и 1 боковой платформой. Однако по состоянию на 2022 год он использовал только 6 путей с 2 ​​боковыми платформами и 2 островными платформами (платформы 4–9). Пассажиры здесь садятся и выходят с одной и той же платформы. На каждой платформе здесь имеется 4 лифта и 4 эскалатора (2 для прилета и 2 для отбытия). Это означает, что островная платформа имеет в общей сложности 8 эскалаторов и 8 лифтов. Эскалаторы и лифты прилета соединяются с залом прилета на B2, а лифты отбытия - от зала вылета на B3. [31] [32] [1]

В поездах ближнего следования (в том числе Vibrant Express компании MTRC ) используются более короткие платформы, в которых применяется испанское решение , при котором платформы для посадки и высадки расположены отдельно на противоположных сторонах пути. Это сокращает время простоя поездов на станции за счет сокращения времени посадки и высадки пассажиров, что позволяет увеличить частоту движения. В настоящее время для поездов ближнего следования используются только 4 пути: 3 островные платформы (2 из которых используются для высадки) и 2 боковые платформы, всего 8 платформ (платформы 11–18). На посадочных платформах (как островных, так и боковых) имеется по 3 и 2 лифта. На каждой из посадочных платформ имеется по 2 лифта и 3 эскалатора. В будущем всего будет 6 путей (5 островных платформ и 2 боковые платформы), обслуживающих поезда ближнего следования. [1] [30]


Выходы

А :ССО Станция Остин Доступ для инвалидов-колясочников

B : Встреча/высадка на дороге Уи Мань.Доступ для инвалидов-колясочников

C : Лин Ченг Роуд (закрыто).Доступ для инвалидов-колясочников

D : Грин ПлазаДоступ для инвалидов-колясочников

F : Грин ПлазаДоступ для инвалидов-колясочников

G : Центр СикуДоступ для инвалидов-колясочников

H : Грин ПлазаДоступ для инвалидов-колясочников

J : Встреча/высадка тренераДоступ для инвалидов-колясочников

К1 :ССО Станция Остин Доступ для инвалидов-колясочников

K2 : Конечная автобусная остановка станции Западный Коулун.Доступ для инвалидов-колясочников

K4 : Небесный коридорДоступ для инвалидов-колясочников

М : Элементы Доступ для инвалидов-колясочников

Н :ССО Станция Остин Доступ для инвалидов-колясочников

Ландшафтный дизайн

Станция Западный Коулун имеет обширный зеленый сад на крыше станции. Здесь также расположена большая коллекция культурных элементов и развлекательных пространств. Пассажиры могут легко пересечь первый этаж между станциями Коулун , Остин и культурным районом Западный Коулун , предоставляя жителям и гостям Гонконга достаточное открытое общественное пространство и удобную зеленую среду для прогулок. Над станцией на территории площадью около 8 900 квадратных метров (96 000 квадратных футов) было засажено большое количество растений и деревьев с разделением движения транспорта . Все для создания пешеходной зоны, зеленой платформы и лесопарка, которые будут интегрированы с парковыми зонами гавани Культурного района Западного Коулуна .

Кроме того, в вестибюле станции Западный Коулун имеется зеленая зона экологического развлекательного канала, которая гармонирует с зеленью на крыше здания.

История и развитие

Строительная площадка в 2011 году

Первоначальная запланированная дата открытия в 2012 году [ нужна ссылка ] была отложена до 2015 года [ нужна ссылка ] из-за потрясений в строительстве высокоскоростных железных дорог по всему Китаю после столкновения поездов в Вэньчжоу в 2011 году . [ нужна цитата ] Хотя строительство станции все еще планировалось завершить в 2015 году, 30 марта 2014 года в строящихся железнодорожных туннелях произошло сильное затопление. Это привело к серьезному повреждению тоннелепроходческих машин . [ количественная оценка ] Внутренние отчеты MTR предполагают, что причинами были неполные тендерные чертежи, обследование объекта и планирование до начала строительства. [33] Станция была официально открыта 4 сентября 2018 года, а с 23 сентября 2018 года высокоскоростные поезда начали курсировать по направлениям в материковом Китае. [34]

В RTHK сообщили, что окончательная стоимость строительства оказалась на 30% выше первоначальной сметы. [35]

Из-за пандемии COVID-19 тогдашний исполнительный директор территории Кэрри Лам объявила, что станция Западный Коулун будет закрыта с полуночи 30 января 2020 года до дальнейшего уведомления. [36] С тех пор станция оставалась закрытой для публики, хотя она использовалась 30 июня и 1 июля 2022 года для облегчения визита китайского лидера Си Цзиньпина и первой леди Пэн Лиюань в Гонконг для церемоний, связанных с 25-летием Передача Гонконга и инаугурация Джона Ли в качестве нового генерального директора .

Станция вновь открылась 15 января 2023 года. [37]

Район материкового порта

Правительство объявило о реализации соглашения о совместном размещении 25 июля 2017 года .
Вход в материковую портовую зону
Полицейский участок в районе материкового порта

Район материкового порта — это территория внутри станции Западный Коулун, которая служит пунктом пограничного контроля между материковым Китаем и Гонконгом . [38] [39] [40] Территория была фактически передана материковому Китаю за символическую арендную плату в размере 1000 гонконгских долларов в год. [41] [42] С сентября 2018 года сотрудники иммиграционной службы и полиции материкового Китая действуют исключительно в этом районе, и соблюдаются законы материкового Китая , а не Гонконга. [43] [44]

Эта договоренность вызывала споры как до, так и после ее реализации. Защитники демократии были обеспокоены эрозией свобод и автономии Гонконга в рамках концепции « Одна страна, две системы », а Ассоциация адвокатов Гонконга заявила, что эта договоренность привела к «непоправимому нарушению целостности Основного закона ». и «серьезно подорвет» доверие к верховенству закона в Гонконге. [45] [46] [47] Примечательно, что Международный пакт о гражданских и политических правах , который применяется в Гонконге, не применяется в районе материкового порта, что приводит к проблемам с правами человека . [48] ​​[49]

Определение области

Территория, очерченная и окрашенная оранжевым цветом в Плане № 1 и Приложении 1 к Плану № 1 в Приложении 2 к Постановлению об экспресс-железнодорожном сообщении Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг (совместное размещение), объявлена ​​территорией материкового порта. Он включает в себя выделенные зоны на уровнях B2 и B3, зоны платформ на уровне B4, а также соединительные переходы. [50] [51] Купе пассажирского поезда , курсирующего на гонконгском участке скоростной железной дороги , следует рассматривать как часть территории материкового порта. Эта договоренность облегчит предварительную проверку на материковой границе в Гонконге. В сообщениях британской прессы говорилось, что эта территория представляет собой уступку станции площадью 1 000 000 квадратных футов (93 000 м 2 ) за символическую годовую арендную плату в размере 1 000 гонконгских долларов (что эквивалентно 99 фунтам стерлингов). [52]

За исключением оговорок, зона материкового порта должна рассматриваться как территория, расположенная за пределами Гонконга , но находящаяся на территории материкового Китая , для целей применения законов материкового Китая и законов Гонконга в материковом порту. Область; и разграничение юрисдикции над территорией материкового порта. Это не затрагивает границы административного деления Специального административного района Гонконг . [53]

Хотя станция HSR Западный Коулун указана на странице под названием [54] муниципального правительства Шэньчжэня в Интернете, неясно, квалифицируется ли она как порт выезда для визы по прибытии в СЭЗ Шэньчжэнь .

Процесс реализации

На совместном заседании 8 августа 2017 года Группы по транспорту, Группы по безопасности и Группы по отправлению правосудия и юридическим услугам Законодательного совета было принято предложение в поддержку реализации «соглашения о совместном размещении» на станции Западный Коулун. . [55]

На заседании Законодательного совета 15 ноября 2017 года было принято предложение о выполнении последующих задач по соглашению о совместном размещении на станции Западный Коулун. [56]

Правительство Специального административного района Гонконг подписало Соглашение о сотрудничестве между материком и Специальным административным районом Гонконг по созданию порта на станции Западный Коулун экспресс-железнодорожного сообщения Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг для реализации сотрудничества. -Соглашение о местонахождении с Народным правительством провинции Гуандун от 18 ноября 2017 г. [51]

27 декабря 2017 года Постоянный комитет Всекитайского собрания народных представителей одобрил Соглашение о сотрудничестве и заявил, что оно соответствует Конституции Китайской Народной Республики и Основному закону Специального административного района Гонконг . [57]

Законопроект об экспресс-железнодорожном сообщении Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг (совместное размещение) был принят Законодательным советом на заседании 14 июня 2018 года. Постановление опубликовано 22 июня 2018 года и вступит в силу в день, который будет назначен Секретарем . по вопросам транспорта и жилищного строительства путем уведомления, опубликованного в Правительственном вестнике Гонконга . [58]

После церемонии, посвященной «вступлению в эксплуатацию портовой зоны на материке», проведенной совместно Фрэнком Чаном , министром транспорта и жилищного строительства, и «ведущим чиновником Коммунистической партии провинции Гуандун », [52] активисты демократии отметили, что это представляет собой эрозию автономии САР , при этом Таня Чан сообщила местному радио, что «незаконный и неконституционный совместный контрольно-пропускной пункт был установлен насильственно — он нанес непоправимый ущерб нашей правовой системе и верховенству закона». [52] Глава исполнительной власти Кэрри Лам , однако, отрицает, что была какая-либо попытка скрыть это событие, несмотря на то, что церемония была закрыта для прессы и проводилась без предварительного уведомления средств массовой информации или членов Законодательного совета . [52]

В суде первой инстанции Высокого суда судья Андерсон Чоу своим решением от 27 сентября 2017 г. [59] и 18 апреля 2018 г. [ 60] отклонил ходатайства о разрешении подать заявление о судебном пересмотре. его решение от 14 августа 2018 года. [61] Он удовлетворил ходатайства о разрешении подать заявление о судебном пересмотре, но отклонил основные ходатайства о судебном пересмотре своим решением от 13 декабря 2018 года. [62]

Операции материковой полиции

С тех пор, как район материкового порта начал свою деятельность, было зарегистрировано несколько случаев задержания или ареста путешественников властями материкового Китая в Гонконге. [63] [64] [65] В одном случае Саймон Ченг , житель Гонконга, работавший в британском консульстве , был задержан по возвращении в Гонконг и отправлен обратно в материковый Китай сотрудниками полиции материкового Китая. [66] [67] Во время протестов в Гонконге в 2019–2020 годах китайские пограничники также начали регулярно проверять телефоны путешественников на предмет доказательств причастности к протестам. [68]

Награды

В 2010 году дизайн станции Западный Коулун получил награду Cityscape Awards for Architecture на премии Emerging Markets of Tourism, Travel & Transport Future Awards. [69] В том же году, 4 ноября, проект станции Западный Коулун получил награду Всемирного архитектурного фестиваля «Лучший проект будущего ─ инфраструктура». [70]

Смотрите также

Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Гонконга Западный Коулун .

Рекомендации

  1. ^ abcde «Схема станции Западный Коулун Гонконга» (PDF) . Корпорация МТР . Проверено 8 августа 2022 г.
  2. ^ Файл: HK 香港西九龍站 Станция MTR West Kowloon, январь 2019 г., SSG 84.jpg
  3. ^ ab «Гонконг приостановит высокоскоростное железнодорожное сообщение, чтобы остановить распространение коронавируса» . CNBC . 28 января 2020 г. Проверено 8 августа 2022 г. Лидер Гонконга Кэрри Лам заявила во вторник, что высокоскоростное железнодорожное сообщение между городом и материковым Китаем будет приостановлено с 30 января.
  4. ^ «Годовой отчет за 2018 год: объединяя сообщества» (PDF) . Корпорация МТР . 7 марта 2019 г. с. 7 . Проверено 8 августа 2022 г.
  5. ^ «Годовой отчет за 2019 год: продолжайте движение» (PDF) . Корпорация МТР . 5 марта 2020 г. с. 17 . Проверено 8 августа 2022 г.
  6. ^ «Годовой отчет 2020: Обеспечьте движение городов» (PDF) . Корпорация МТР . 11 марта 2020 г. с. 9 . Проверено 8 августа 2020 г.
  7. ^ «Годовой отчет 2021: совершенство в движении» (PDF) . Корпорация МТР . 10 марта 2022 г. с. 11 . Проверено 8 августа 2022 г.
  8. ^ Соглашение о совместном размещении экспресс-железнодорожного сообщения Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг (PDF) (плакат), Правительство специального административного района Гонконг - через www.thb.gov.hk
  9. ^ «Работник проходит мимо указателей платформы 5 Западного Коулуна…» Getty Images . Проверено 8 ноября 2017 г.
  10. ^ "Экспресс-железнодорожное сообщение Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг" . Архивировано из оригинала 28 января 2010 года . Проверено 5 ноября 2008 г.
  11. ^ ССО (апрель 2008 г.). Профиль проекта экспресс-железнодорожного сообщения Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг в Гонконге (PDF) (отчет). Департамент охраны окружающей среды правительства САР Гонконг.
  12. ^ Местный. «Высокоскоростное железнодорожное сообщение Гонконга возобновит полную работу в апреле: источники» . Стандартный Гонконг.
  13. ^ «Китай и Гонконг возобновляют высокоскоростное железнодорожное сообщение после 3 лет ограничений Covid» . CNBC . 15 января 2023 г. Проверено 29 января 2023 г.
  14. ^ «Частота и мощность». Корпорация МТР . Архивировано из оригинала 16 ноября 2013 года . Проверено 13 ноября 2010 г.
  15. ^ «Возобновление обслуживания гонконгского участка Express Rail Link с 15 января» . www.info.gov.hk. _ 11 января 2023 г. Проверено 12 января 2023 г.
  16. ^ «Служба онлайн-продажи билетов, предоставляемая MTRC и 12306 China Railway» . Корпорация МТР . Проверено 8 августа 2022 г.
  17. ^ 中国铁路总公司. «中国铁路12306-广深港高速铁路跨境旅客运输组织规则» (на упрощенном китайском языке). Архивировано из оригинала 13 мая 2022 года . Проверено 14 мая 2019 г.
  18. ^ 大珠三角之鐵路發展 Архивировано 17 июля 2011 г. в Wayback Machine第25頁，香港鐵路公司，10 сентября 2008 г.
  19. ^ 高鐵班次及載客量 Архивировано 5 января 2018 г. в Wayback Machine香港鐵路公司.
  20. ^ «Расписание поездов» (PDF) . Высокоскоростная железная дорога . Корпорация МТР . 12 января 2023 г. Проверено 12 января 2023 г.
  21. ^ "港鐵 - 廣深港高速鐵路香港段" . www.expressraillink.hk . Архивировано из оригинала 27 декабря 2017 года . Проверено 19 декабря 2013 г.
  22. ^ «Лейтон выигрывает железнодорожную сделку в Гонконге на сумму 1,2 миллиарда долларов» . Сидней Морнинг Геральд. 20 октября 2011 года . Проверено 16 декабря 2019 г.
  23. ^ «Подкомитет по общественным работам - Последующие действия, вытекающие из обсуждения гонконгского участка экспресс-железной дороги Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг на заседании 23 января 2016 г.» (PDF) .
  24. ^ «Гонконгский институт управления проектами (HKIPM) - Посещение объекта проекта Express Rail Link (XRL)» (PDF) .
  25. ^ "Hsin Chong_E_VSA Cir.indb - HKEXnews" (PDF) .
  26. ^ "環境評估報告:廣深港高速鐵路香港段（環境評估報告NOL/ERL/300/C/XRL/ENS/M50/025A號文件）" (PDF) . Департамент охраны окружающей среды правительства САР Гонконг. 22 июля 2009 г.
  27. ^ "環境評估報告:廣深港高速鐵路香港段（環境評估報告NOL/ERL/300/C/XRL/ENS/M50/026A號文件）" (PDF) . Департамент охраны окружающей среды правительства САР Гонконг. 22 июля 2009 г.
  28. ^ "政府當局就西九龍總站介紹提供的文件" (PDF) . Законодательный совет Гонконга . 17 ноября 2009 г.
  29. ^ 環境評估報告:廣深港高速鐵路香港段（環境評估報告NOL/ERL/300/C/XRL/ENS/M50/024號文件）(PDF) (Отчет). Департамент охраны окружающей среды правительства САР Гонконг. 22 июля 2009 г.
  30. ^ ab "Конечная остановка экспресс-железной дороги Западный Коулун в Гонконге" . Аэдас . Архивировано из оригинала 23 июня 2013 года. Расположен в центре Гонконга, в городской черте города, и оборудован пятнадцатью трассами...
  31. ^ «Схема станции Западный Коулун Гонконга» (PDF) . ССО. Сентябрь 2018.
  32. ^ «Соглашение о сотрудничестве между материком и специальным административным районом Гонконг по созданию порта на станции Западный Коулун экспресс-железнодорожного сообщения Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг для реализации соглашения о совместном размещении» (PDF ) . Правительство ОАРГ. 18 ноября 2017 г.
  33. ↑ Томас, Трис (16 апреля 2014 г.). «Сильно поврежденный TBM приведет к задержке Гонконгского XRL». Туннельный журнал .
  34. ^ «Открывается конечная остановка трансграничного экспресс-железнодорожного сообщения в материковом порту» . Синьхуа Нет . 4 сентября 2018 г. Архивировано из оригинала 4 сентября 2018 г. Проверено 4 сентября 2018 г.
  35. ^ «Проект высокоскоростного железнодорожного сообщения отложен» . РТХК . 16 апреля 2014 года. Архивировано из оригинала 16 апреля 2014 года . Проверено 15 апреля 2014 г.
  36. ^ "[Вохан фейян. Дуо ту] гаотие си цзиулонг чжан гуанби ли цзин чжаку линчэн цй фэн чжан" 【武漢肺炎．多圖】高鐵西九龍站關閉離境閘口凌晨起封站. Мин Пао (на китайском языке). 29 января 2020 г. Проверено 1 февраля 2020 г.
  37. ↑ Чунг, Эзра (30 декабря 2022 г.). «Билеты на высокоскоростной поезд будут доступны за 3 дня до открытия границы Гонконга с материковым Китаем: MTR Corp». Южно-Китайская Морнинг Пост .
  38. ^ «Указанные контрольные точки». Департамент таможни и акцизных сборов Гонконга .
  39. ^ Правительство Специального административного района Гонконг. «Постановление скоростного железнодорожного сообщения Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг (совместное размещение) вступает в силу (с фотографиями)» (пресс-релиз). www.info.gov.hk.
  40. ↑ Чунг, Тони (27 декабря 2017 г.). «Шесть вещей, которые следует знать о спорной схеме совместных контрольно-пропускных пунктов в Гонконге». Южно-Китайская Морнинг Пост . Проверено 5 октября 2019 г.
  41. ↑ Хаас, Бенджамин (4 сентября 2018 г.). «Гонконг передает часть железнодорожного вокзала Китаю на секретной церемонии» . Хранитель . Проверено 5 октября 2019 г.
  42. ↑ Ло, Клиффорд (3 сентября 2018 г.). «800 офицеров материкового Китая будут обеспечивать соблюдение национального законодательства на конечной остановке высокоскоростной железной дороги». Южно-Китайская Морнинг Пост . Проверено 5 октября 2019 г.
  43. ^ Пастух, Кристиан; Ву, Венера (27 декабря 2017 г.). «Китай заявляет, что часть железнодорожного вокзала Гонконга подчиняется законам материковой части» . Рейтер . Проверено 5 октября 2019 г.
  44. ↑ Помфрет, Джеймс (4 сентября 2018 г.). «Незапланированное отправление: юридические полномочия Китая распространяются на железнодорожный вокзал Гонконга». Рейтер . Проверено 5 октября 2019 г.
  45. ^ «Юристы Гонконга« потрясены »решением обеспечить соблюдение закона Китая на железнодорожной станции» . Рейтер . 29 декабря 2017 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  46. ↑ Куо, Лили (4 октября 2018 г.). «Это часть плана: новый поезд размывает линию между Китаем и Гонконгом». Хранитель . Проверено 5 октября 2019 г.
  47. ^ Коллегия адвокатов Гонконга (28 декабря 2017 г.), Заявление Коллегии адвокатов Гонконга (PDF) - через www.hkba.org
  48. ↑ Ван, Майя (19 июня 2018 г.). «Скорый поезд Китая к подрыву автономии Гонконга». Свободная пресса Гонконга . Проверено 5 октября 2019 г.
  49. ↑ Лам, Квок-лап (22 июня 2018 г.). «Спорный план совместных контрольно-пропускных пунктов Гонконга вызвал волну судебных проверок» . Радио Свободная Азия . Проверено 5 октября 2019 г.
  50. ^ «Глава 632 Постановление об экспресс-железнодорожном сообщении Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг (совместное размещение)» . Электронное законодательство Гонконга . 4 сентября 2018 г.
  51. ^ ab «ОАРГ и материковая часть Китая подписали соглашение о сотрудничестве по совместному размещению XRL (с фотографиями и видео)» . www.info.gov.hk. _
  52. ^ abcd Бенджамин Хаас (в Сеуле) (4 сентября 2018 г.). «Гонконг на секретной церемонии уступает часть железнодорожной станции Китаю». Хранитель . Проверено 4 сентября 2018 г.
  53. ^ «Законопроект об экспресс-железнодорожном сообщении Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг (совместное размещение)» (PDF) .
  54. ^ "КПП в СЗ" . Муниципальное народное правительство Шэньчжэня. 6 мая 2021 г.
  55. ^ Предложение о «Таможенных, иммиграционных и карантинных мерах на гонконгском участке экспресс-железнодорожного сообщения Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг» принято на совместном заседании 8 августа 2017 г.
  56. ^ Результаты голосования
  57. ^ «Решение Постоянного комитета Всекитайского собрания народных представителей об утверждении соглашения о сотрудничестве между материком и специальным административным районом Гонконг по созданию порта на станции Западный Коулун экспресс-железной дороги Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг». Ссылка для реализации соглашения о совместном размещении» (PDF) . Транспортно-жилищное бюро .
  58. ↑ Правительство специального административного района Гонконг (14 июня 2018 г.). «CE приветствует принятие законопроекта об экспресс-железнодорожном сообщении Гуанчжоу-Шэньчжэнь-Гонконг (совместное размещение)» (пресс-релиз). www.info.gov.hk.
  59. ^ «Суд». Legalref.judiciary.hk .
  60. ^ «Решение HCAL 630/2018 ([2018] HKCFI 800)» .
  61. ^ «Решение HCAL 1160 и 1165/2018 ([2018] HKCFI 1869)» .
  62. ^ «Решение HCAL 1160, 1164, 1165, 1171 и 1178/2018 ([2018] HKCFI 2657)» .
  63. ^ «Обеспокоенность тем, что чиновники материкового Китая забрали двоих на станции Западный Коулун» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 4 января 2019 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  64. ↑ Ченг, Крис (4 января 2019 г.). «Мужчине запретили въезд в Гонконг на станции высокоскоростной железной дороги Западный Коулун» . Гонконгская свободная пресса HKFP . Проверено 5 октября 2019 г.
  65. ^ «Необходима большая прозрачность в отношении задержаний на железнодорожном контрольно-пропускном пункте» . Южно-Китайская Морнинг Пост . 9 января 2019 года . Проверено 5 октября 2019 г.
  66. ↑ Гриффитс, Джеймс (22 августа 2019 г.). «Общий железнодорожный вокзал символизирует опасения Гонконга по поводу Китая». CNN . Проверено 5 октября 2019 г.
  67. ^ Садворт, Джон (20 ноября 2019 г.). «Бывший работник консульства Великобритании утверждает, что его пытали в Китае» . Проверено 20 ноября 2019 г.
  68. ↑ Чжун, Раймонд (15 августа 2019 г.). «Едете из Гонконга в материковый Китай? Ваш телефон подлежит обыску» . Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 5 октября 2019 г.
  69. ^ Выставка инвестиций, девелопмента и строительства в недвижимость - победители 2010 г. Архивировано 25 марта 2012 г. в Wayback Machine Cityscape, 2010 г.
  70. ↑ Конечная остановка Западного Коулуна. Архивировано 5 ноября 2013 г. в каталоге зданий Wayback Machine World.

дальнейшее чтение

22°18′13″N 114°09′54″E / 22.30361°N 114.16500°E / 22.30361; 114.16500