Вест-Де-Мойн — город в Айове , США. Большая часть города расположена в округе Полк , незначительная часть города расположена в округе Даллас , а небольшие части простираются на территории округов Уоррен и Мэдисон .
По данным переписи 2020 года , население города составляло 68 723 человека. [3] Западный Де-Мойн — второй по численности населения город в агломерации Де-Мойн и шестой по численности населения город в Айове . Это крупнейший город Айовы, который не является административным центром какого-либо округа, в котором он проживает.
Район Западного Де-Мойна раньше был домом для племен сак и фокс . Около полуночи 11 октября 1845 года скотовод Джеймс Каннингем Джордан (1813–1893) произвел выстрел, заявив, что эта территория открыта для англо-европейских поселений. Его резиденция, Джордан Хаус, была отреставрирована и теперь является домом для Исторического общества Западного Де-Мойна. Дом Джордана был остановкой на подземной железной дороге, и аболиционист Джон Браун несколько раз останавливался на территории Джордана, по крайней мере один раз, когда сопровождал группу ищущих свободы рабов в Канаду. В первые годы существования Западного Де-Мойна город был торговым и судоходным узлом. Западный Де-Мойн был включен в состав города Вэлли-Джанкшен 9 октября 1893 года.
В первые дни своего существования Valley Junction была домом для коммутационных предприятий и ремонтных мастерских компаний Chicago, Rock Island и Pacific Railroad из-за своего расположения на стыке нескольких железнодорожных линий. В 1936 году предприятия Рок-Айленда переехали из Вэлли-Джанкшен обратно в Де-Мойн.
Ограничение скорости в десять миль (16 км) в час существовало для всех автомобилей Valley Junction с 1911 года. Однако в 1915 году англичанин по имени Джек Принс построил овальную гоночную трассу длиной в одну милю (1,6 км), предназначенную для того, чтобы гоночные автомобили могли преодолевать этот предел. предел скорости превышен в десять раз. Деревянная дорожка состояла из 980 000 футов (300 000 м) брусьев 2x4, уложенных на ребро. Это был один из 24 таких треков по всей стране; он вмещал более 10 000 человек. 7 августа 1915 года взоры автомобильного мира были прикованы к Вэлли-Джанкшен в ожидании самой быстрой автогонки на 300 миль (480 км) в истории. Ральф ДеПальма , победитель гонки Индианаполис 500 в том году, был одним из по меньшей мере дюжины гонщиков, претендующих на приз в 10 000 долларов. На глазах у толпы из 7000 человек лопнула шина, и машина Джо Купера перелетела через рельсы. Купер погиб, а его механик получил ранения. Позже, когда он объезжал бордюр, колесо Дузенберга Билли Чендлера вышло из строя, в результате чего машина вылетела на приусадебный участок и смертельно ранила его механика Мориса Килера. Чендлер был серьезно ранен. [4] Улыбающийся Ральф Малфорд выиграл гонку, а ДеПальма занял второе место. Это крещение кровью оставило неприятный привкус во рту местных жителей, и через два года трассу закрыли. Древесина была собрана и затем использована для строительства зданий в Вэлли-Джанкшен.
Серьезная дилемма переполненности школ была частично решена в 1916 году. Выпуск облигаций на строительство новой средней школы за 50 000 долларов был одобрен двумя голосами против одного. Аналогичная проблема с новой начальной школой была решительно решена. Строительство началось, и к сентябрю следующего года двери новой средней школы Вэлли были открыты на улице 8-й и Хиллсайд. В рамках политики школьного совета нанимались только первоклассные учителя с высшим образованием. К 1919 году помещения новой гимназии были заполнены. Новая неполная средняя школа была предложена, одобрена и завершена к осени 1923 года.
Новая школа была единственным ярким пятном в мрачные и неопределенные 1922 и 1923 годы. Основы города были потрясены 22-месячной забастовкой машинистов в мастерских Рок-Айленда. Начиная с 1 июля 1922 г., 600 рабочих простаивали. Железнодорожная компания отреагировала на это, пригласив в город новых рабочих, чтобы прекратить забастовку. На замену в основном пришли мексиканские и афроамериканские рабочие, привезенные из Оклахомы Р. К. Хайдом, главным механиком цехов. В целях собственной безопасности они жили в товарных вагонах и крошечных домиках к югу от Железнодорожной авеню и к западу от главных железнодорожных станций. Бастующие прозвали этот район «Гайд-парком». Из-за трудностей, с которыми столкнулись безработные рабочие, самые отчаявшиеся оказались перед выбором: прекратить забастовку или позволить своей семье умереть с голоду. Это было время, когда соседи натравливались на соседей, разрывая структуру сообщества. Двое мужчин в отчаянии застрелились еще до окончания забастовки.
Вэлли-Джанкшен официально стал засушливым городом в 1915 году. Загородный гольф-клуб Де-Мойна покинул Де-Мойн в 1923 году и переехал на автотропу Уайт-Поул-роуд . [5] К концу 1920-х годов рабочие Вэлли-Джанкшен страдали от депрессии, потому что железные дороги покидали там пути (завершено в 1936 году), а угольный завод Кистоун закрылся из-за наводнения в туннелях. [ нужна цитата ]
К 1937 году ежедневно останавливалось только два поезда; ослабевший деловой климат нуждался в поддержке. Члены коммерческого клуба считали, что единственный способ привлечь новые отрасли промышленности — это изменить название города. Они думали, что название «Вэлли-Джанкшен» передает потенциальным работодателям и жителям образ старомодного и отсталого города. Название «Западный Де-Мойн» придало бы ему респектабельность и престиж, в которых отчаянно нуждался город. Был прецедент в виде редакционной статьи в Valley Junction Express в 1905 году, в которой предлагалось исключить слово «Junction» из названия, но из этого ничего не вышло. Оппозиция опасалась, что переход к Западному Де-Мойну приведет к тому, что владельцы недвижимости будут облагаться налогом так же, как и в Де-Мойне . Это также было объявлено шагом к аннексии Де-Мойна. Третьи и последние выборы состоялись 7 декабря 1937 года.
1 января 1938 года название «Вэлли-Джанкшен» ушло в прошлое, и новый город Западный Де-Мойн сделал первые шаги к новому облику. Наиболее узнаваемой чертой, способствующей установлению этой новой идентичности, была приостановка всех налогов на недвижимость в период с 1936 по 1938 год. Это произошло за счет прибылей департамента водоснабжения. Сегодня первоначальный деловой район Западного Де-Мойна сохранился как Исторический перекресток долины. Здесь имеется множество местных специализированных магазинов и ресторанов, а также еженедельный фермерский рынок .
Хотя название было изменено, приверженность сообщества образованию была подкреплена средствами Управления общественных работ. Несмотря на Депрессию , 24 мая 1939 года на улице 8-й и Хиллсайд были построены и открыты новая начальная школа и футбольный стадион Олд-Вэлли. Почтенная школа Линкольна была снесена в 1938 году, чтобы освободить место для нового здания. Лонгфелло вышел на пенсию в 1939 году, а затем был продан в 1940 году за 1000 долларов. В 1955 году начальная школа Западного Де-Мойна в Уолнат-энд-6 была переименована в «Начальную школу Нелли Феникс» в честь бывшего директора. [6] Конец 1930-х годов был очень хорошим годом для школьных спортивных команд, у которых были запоминающиеся имена: Тру, Гэвин, Свинк и Шербо. Чарльз Свинк был многократным рекордсменом в легкой атлетике. Его рекорд на Drake Relays держался двадцать лет.
Заросшее бетонное бельмо на глазу на Эшворт-роуд вскоре стало музыкальной Меккой для окрестностей 6 июня 1939 года, когда Том Арчер открыл бальный зал Val Air. Первоначально на этом месте располагался завод мертворожденной компании Wilson Rubber. После окончания войны в 1918 году, призванной поддержать производство шин во время Первой мировой войны, осталась только большая бетонная плита. Покровители Вал Эйра могли танцевать под сенью звезд под мелодичные звуки Гая Ломбардо , Бенни Гудмана , Гленна Миллера и других биг-бэндов. Годы войны принесли новую жизнь сообществу без каких-либо затрат.
И тогда, и сейчас наводнения часто ослабляют ситуацию, но не сломили настроение жителей. Непредсказуемые воды рек Раккун и Уолнат-Крик часто выходили из берегов из-за обильных дождей летом и таяния снегов весной, заполняя улицы и нанося ущерб домам и предприятиям.
В 1950 году население Западного Де-Мойна составляло 5615 человек, но город рос за счет строительства новых жилых кварталов. Западный Де-Мойн присоединил соседний поселок Клевер-Хиллз в 1950 году, город Ашава, бывшую железнодорожную станцию Рок-Айленд, в 1957 году и город Коммерс на берегу реки Раккун в 1960 году. Городское правительство также росло, и когда почтенная мэрия не могла идти в ногу с расширением города, в 1954 году город открыл новое муниципальное здание. С притоком студентов постоянно расширяющиеся границы школьного округа постоянно снижали вместимость классов. Дети посещали школу в бывших домах недалеко от Феникса, а занятия проходили в коридорах и гостиных. Помещение было даже арендовано у новой католической начальной школы. Только в 1959 году было построено 150–200 новых домов, что способствовало росту населения. Строительство межштатных автомагистралей 35 , 80 и 235 в 1960-х годах привело в Западный Де-Мойн больше людей и предприятий. Это строительство также привело к тому, что загородный гольф-клуб Де-Мойна продал свое местоположение на Эшворт-роуд и 8-й улице, а затем переехал на свое нынешнее место в округе Даллас. [5] В 1966 году католическая средняя школа Даулинга / Св. Образовательный центр Джозефа приобрел 55 акров (22 га) у загородного гольф-клуба Де-Мойна, а затем переехал из Де-Мойна и открылся на своем нынешнем месте, 1400 Buffalo Road, осенью 1972 года . офисные комплексы открылись вдоль коридора I-235 после завершения строительства автострады, в том числе торговый центр Valley West Mall , открывшийся в 1975 году. Население Западного Де-Мойна подскочило с 11 964 человек в 1960 году до 31 702 человека в 1990 году.
Западный Де-Мойн расширился до округа Даллас в 1990-х и 2000-х годах, снова разместив лучшие поля для гольфа Des Moines Golf and Country Club в черте города, а также открыл одно из лучших полей для гольфа в Айове в Glen Oaks. Загородный клуб [а] вместе с городским центром Вест-Глен и крупнейшим в штате Айова городским центром Джордан-Крик и торговым центром в 2004 году. В этом районе ведется крупное коммерческое строительство, включая открытие множества дополнительных отелей и торговых центров. и офисные здания, включая новый корпоративный кампус Wells Fargo . В 2005 году Западный Де-Мойн впервые аннексировал землю в округе Уоррен. Считая землю к югу от Де-Мойна чрезвычайно ценной, особенно после завершения строительства крупной системы «Южного пояса автострады», города Норуолк и Западный Де-Мойн активно конкурируют за землю в северной части округа Уоррен. С 1990 по 2015 год Западный Де-Мойн был самым быстрорастущим городом Айовы по площади.
В 1990-х годах недалеко от пересечения Южной 35-й улицы и Миллс-Сивик-Паркуэй открылся новый городской/школьный кампус. Новый полицейский участок Западного Де-Мойна открылся в апреле 1992 года. За этим последовало открытие новой публичной библиотеки в 1996 году; библиотека служила временным домом для мэрии Западного Де-Мойна , пока в конце 2002 года не было построено новое здание. На территории кампуса также есть новый стадион для средней школы Вэлли , который также открылся в 2002 году. На том же участке находится Западный Де-Мойн. Школьный округ управляет Valley Southwoods, средней школой для первокурсников, в которой обучается более 600 учеников, которая открылась в 1996 году. Превращение общественных школ Западного Де-Мойна в округ с двумя средними школами было неприемлемо. В 2004 году начальная школа August Hillside открылась на месте бывшей средней школы Hillside Junior High и стадиона Old Valley, который был снесен в 2001 году. В 2012 году начальная школа Clegg Park была отремонтирована и открыта как новый кампус Walnut Creek, который является альтернативной средней школой округа. Капитальный ремонт и пристройки были завершены в Valley High в 2007 году и снова в 2015 году. [6]
По данным Бюро переписи населения США , город имеет площадь 39,48 квадратных миль (102,25 км 2 ), из которых 38,59 квадратных миль (99,95 км 2 ) занимает суша и 0,89 квадратных миль (2,31 км 2 ) — вода. [10] Расположение Западного Де-Мойна в долине реки Раккун привело к тому, что некоторые части города, особенно район Вэлли-Джанкшен, подвержены наводнениям . После Великого наводнения 1993 года вдоль Уолнат-Крик (недалеко от границы с Де-Мойном) была построена дамба для защиты этой территории.
Западный Де-Мойн имеет влажный континентальный климат ( классификация климата Кеппена Dfa ).
В то время как близлежащие Клайв , Урбандейл и Виндзор-Хайтс используют те же номера улиц с севера на юг, что и Де-Мойн, Западный Де-Мойн использует свою собственную систему нумерации улиц. Таким образом, 86-я улица в Клайве и Урбандейле становится 22-й улицей в Западном Де-Мойне. Шоссе Айовы 28 , которое образует большую часть границы между Де-Мойном и Западным Де-Мойном, является 63-й улицей в Де-Мойне и 1-й улицей в Западном Де-Мойне. Многие улицы с востока на запад имеют то же название, что и Де-Мойн, хотя нумерация этих улиц с востока на запад начинается заново в Западном Де-Мойне.
Средний доход семьи в городе составлял 54 139 долларов, а средний доход семьи - 70 600 долларов (по оценкам 2008 года, эти цифры выросли до 61 256 и 83 800 долларов соответственно, в долларах 2008 года с поправкой на инфляцию [14] ). Средний доход мужчин составлял 45 185 долларов против 31 555 долларов у женщин. Доход на душу населения в городе составил 31 405 долларов. За чертой бедности находились 2,8% семей и 4,5% населения, в том числе 4,3% лиц моложе 18 лет и 3,0% лиц 65 лет и старше.
По данным переписи [15] 2020 года в городе проживало 68 723 человека, что на 21,4% больше, чем в 2010 году. Плотность населения составила 1455 человек на квадратную милю. Расовый состав города составлял 80,2% белых неиспаноязычных , 3,9% афроамериканцев , 0,1% коренных американцев , 6,3% азиатов , 0,1% представителей других рас и 5,4% представителей двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 4,9% населения.
Было 29 311 домохозяйств со средним размером домохозяйства 2,19. 6,6% жителей были моложе 5 лет, 22,1% жителей были моложе 18 лет и 13,9% были в возрасте 65 лет и старше. Гендерный состав города составлял 50,3% мужчин и 49,7% женщин.
Доход на душу населения составил 49 286 долларов, а средний доход домохозяйства - 76 564 доллара. 96,6% жителей в возрасте 25 лет и старше имели высшее образование, а 53,7% имели степень бакалавра или выше.
По данным переписи [16] 2010 года в городе проживало 56 609 человек, 24 311 дворов и 14 201 семья. Плотность населения составила 1466,9 человек на квадратную милю (566,4/км 2 ). Здесь было 26 219 единиц жилья со средней плотностью 679,4 человек на квадратную милю (262,3 человека на квадратный километр ) . Расовый состав города составлял 88,4% белых , 3,3% афроамериканцев , 0,2% коренных американцев , 4,8% азиатов , 1,5% представителей других рас и 1,9% представителей двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 5,2% населения.
Было 24 311 домохозяйств, из которых 30,6% имели детей в возрасте до 18 лет, проживавших с ними, 46,4% составляли супружеские пары, живущие вместе, 8,6% имели домохозяйку-женщину без присутствия мужа, 3,4% имели домохозяина-мужчину без присутствия жены, и 41,6% не были семейными. 31,2% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 7,4% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,32, а средний размер семьи - 2,98.
Средний возраст жителей города составил 33,5 года. 24,1% жителей были моложе 18 лет; 9,2% были в возрасте от 18 до 24 лет; 32,6% были от 25 до 44 лет; 23,4% были от 45 до 64 лет; и 10,6% были в возрасте 65 лет и старше. Гендерный состав города составлял 48,3% мужчин и 51,7% женщин.
По данным переписи [17] 2000 г. в городе проживало 46 403 человека, 19 826 дворов и 11 915 семей. Плотность населения составила 1732,5 человек на квадратную милю (668,9/км 2 ). Здесь было 20 815 единиц жилья со средней плотностью 777,1 человек на квадратную милю (300,0 человек на квадратный километр ) . Расовый состав города составлял 92,66% белых , 1,87% афроамериканцев , 0,13% коренных американцев , 2,76% азиатов , 0,03% жителей островов Тихого океана , 1,26% представителей других рас и 1,29% представителей двух или более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 3,03% населения.
Было 19 826 домохозяйств, из которых 30,3% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 50,0% составляли супружеские пары, живущие вместе, 7,7% имели домохозяйку без мужа и 39,9% не были семейными. 30,5% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 7,1% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 2,33 человека, а средний размер семьи - 2,98 человека.
Распределение по возрасту составило 24,7% в возрасте до 18 лет, 9,7% в возрасте от 18 до 24 лет, 35,5% в возрасте от 25 до 44 лет, 20,3% в возрасте от 45 до 64 лет и 9,8% в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 33 года. На каждые 100 женщин приходилось 92,0 мужчины. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 87,9 мужчин.
Штаб-квартиры Hy-Vee , FBL Financial Group , GuideOne Insurance , American Equity, Sammons Financial Group , ITA Group, Windsor Windows & Doors и Фонда медицинского обслуживания Айовы находятся в Западном Де-Мойне. Другие крупные работодатели включают подразделения ADP , Goodrich и Wells Fargo Card Services и Home Mortgage. [18] Wells Fargo недавно завершила строительство корпоративного кампуса к югу от центра города Джордан-Крик, где расположены подразделения жилищной ипотеки и потребительского финансирования. Microsoft имеет несколько центров обработки данных в Западном Де-Мойне, включая, по состоянию на сентябрь 2023 года, свой самый современный суперкомпьютер, поскольку тепло от суперкомпьютера может отводиться с наружным воздухом, когда температура воздуха опускается ниже 29,3 °C (84,7 °F), и, таким образом, значительно уменьшать количество воды, используемой для охлаждения. [19] В этом месте поддерживается обучение работе с ChatGPT . [19]
Согласно Комплексному годовому финансовому отчету Западного Де-Мойна за 2018 год, [20] ведущими работодателями в городе являются:
В Западном Де-Мойне используется форма правления «мэр-совет», при этом городской менеджер назначается городским советом. Совет состоит из мэра, двух членов широкого круга и трех членов от каждого из трех районов города. Срок полномочий мэра и всех членов совета составляет четыре года. Рик Мессершмидт исполнял обязанности временного мэра города после отставки бывшего мэра Юджина Мейера в январе 2007 года; 17 апреля Стив Гаер был избран мэром на внеочередных выборах и занимал эту должность до тех пор, пока Расс Тримбл не был избран мэром в ноябре 2021 года. [21] [22] Том Хэдден — городской менеджер Западного Де-Мойна.
В общественном школьном округе Западного Де-Мойна есть девять начальных школ, две неполные средние школы и одна средняя школа ( Вэлли ), а также вторая средняя школа только для первокурсников (Вэлли Саутвудс) и альтернативная средняя школа (кампус Уолнат-Крик). Части Клайва, Урбандейла и Виндзор-Хайтс также находятся в школьном округе Западного Де-Мойна. Часть округа Даллас в Западном Де-Мойне является частью школьного округа Уоки ; три из десяти начальных школ этого округа находятся в Западном Де-Мойне. Частные школы в Западном Де-Мойне включают католическую среднюю школу Даулинга и христианскую академию Айовы с 1999 года до ее закрытия в 2019 году. Средняя школа Вэлли переехала на свое нынешнее место в 1967 году. До этого она располагалась в трехэтажном кирпичном здании на 8-й улице и Хиллсайд. . Он был построен в 1917 году и снесен в 1979 году.
Региональный транзит района Де-Мойна обеспечивает транспортное сообщение с городом по нескольким автобусным маршрутам. [23]
