stringtranslate.com

Инфраструктура аэропорта Чанги

Инфраструктура аэропорта Чанги

Аэропорт Чанги — главный международный аэропорт Сингапура и крупный авиационный узел в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Это один из коммерческих аэропортов Сингапура, второй — аэропорт Селетар . С тех пор, как в 1999 году компания Skytrax начала составлять рейтинг лучших аэропортов мира , аэропорт классифицировался как лучший в мире двенадцать раз, [1] в том числе восемь лет подряд с 2013 по 2021 год.

Инфраструктура аэропорта Чанги включает пассажирские терминалы, взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, здания и службы технического обслуживания, а также наземное вспомогательное оборудование. Его четыре нынешних пассажирских терминала могут обслуживать 82 миллиона пассажиров в год. Ожидается, что после завершения строительства Терминала 5 он будет обслуживать дополнительно 50 миллионов пассажиров в год. [2]

Аэропорт расположен примерно в 25 км (16 миль) к востоку-северо-востоку от коммерческого центра города, на участке площадью 2400 гектаров (5900 акров) площадью 24 квадратных километра (9,3 квадратных миль) в самой восточной точке острова Сингапур . [3]

Фон

Учитывая ограниченность земельных ресурсов Сингапура, сингапурский аэропорт Чанги был построен на мелиорированных землях в восточной части острова. Будучи основным международным аэропортом страны, он был спроектирован с учетом текущих потребностей и будущего расширения, чтобы удвоить количество пассажиров. В дальнейшем землю можно будет отвоевать у моря для строительства новых взлетно-посадочных полос и зданий терминалов.

Генеральный план первоначально предусматривал конфигурацию с двумя терминалами и двумя взлетно-посадочными полосами в течение двух этапов, а также предусматривал строительство еще двух пассажирских терминалов. Первый этап включал строительство терминала 1, первой взлетно-посадочной полосы, 45 стояночных мест для самолетов, вспомогательных объектов и сооружений, в том числе большого ангара технического обслуживания, первой пожарной части, мастерских и административных помещений, комплекса авиаперевозок, двух зданий грузовых агентов, в -кухни для бортового питания и диспетчерская вышка высотой 80 м (260 футов). Строительство Фазы II началось сразу после завершения Фазы 1 и включало строительство терминала 2, второй взлетно-посадочной полосы, 23 дополнительных парковочных мест для самолетов, второй пожарной части и третьего здания грузовых агентов.

Диспетчерская вышка

Диспетчерская вышка Чанги

Вышка управления воздушным движением (УВД) была построена на первом этапе, расположена между первыми двумя взлетно-посадочными полосами и находится на высоте около 81 м над средним уровнем моря (AMSL). Он обеспечивает аэродромное диспетчерское обслуживание самолетов, приземляющихся, вылетающих и маневрирующих на территории аэропорта. [4]

Взлетно-посадочные полосы

Аэропорт Чанги начинался с единственной взлетно-посадочной полосы размером 4000 на 60 м (13 123 на 197 футов) (20 февраля). После завершения этапа 2 у него были две параллельные взлетно-посадочные полосы размером 4000 на 60 м (13 123 на 197 футов) каждая, обозначенные 02L/20R и 02C/20C. [3] 02L/20R был завершен в 1981 году со смещенным порогом на 740 м (2428 футов), в результате чего остальная часть взлетно-посадочной полосы имела длину 3260 м (10 696 футов). [3] 02C/20C (ранее называвшийся 02R/20L) был построен полностью на мелиорированных землях и открыт на втором этапе в 1,6 км (0,99 мили) к востоку от 02L/20R. На двух взлетно-посадочных полосах установлены четыре системы посадки по приборам (ILS), обеспечивающие безопасное управление приземляющимися самолетами в любых погодных условиях. Обе взлетно-посадочные полосы также используются ВВС Республики Сингапур в составе авиабазы ​​Чанги .

Новая параллельная взлетно-посадочная полоса 02R/20L (названная 01/19, когда она была открыта в 2004 году) была построена в 1,8 км (1,1 мили) к востоку от 02C/20C. Он использовался только ВВС Республики Сингапур в составе авиабазы ​​​​Чанги . Первоначально его длина составляла 2,75 км, но затем он был удлинен до 4 км для обслуживания более крупных коммерческих пассажирских самолетов. Для соединения взлетно-посадочной полосы с главным аэропортом построено почти 40 км новых рулежных дорожек. Были включены новые объекты, такие как навигационные средства, системы освещения аэродрома и пожарное депо. [5] [6]

Средства связи обслуживания воздушного движения

Отель при аэропорте

Crowne Plaza в аэропорту Чанги

Отель Crowne Plaza Changi Airport, спроектированный WOHA , соединен с терминалом 3 аэропорта Чанги, а до терминалов 1 и 2 можно добраться на надземном поезде, расположенном в непосредственной близости от аэропорта Чанги. Он девятиэтажный и имеет 320 номеров. В 2016 году было завершено расширение 10-этажного здания, в результате чего общее количество номеров увеличилось до 563. [12] В 2024 году Skytrax девятый год подряд назвал отель лучшим отелем в аэропорту в мире . [13]

Операции Airbus A380

Сингапурские авиалинии A380-800 (9В-SKD)
А380 Qantas и Singapore Airlines

Поскольку базирующаяся в Чанги компания Singapore Airlines стала стартовым заказчиком Airbus A380 , работам по обеспечению полной возможности обслуживания большого самолета было отдано приоритетное внимание к моменту его ввода в эксплуатацию в октябре 2007 года. Управление гражданской авиации Сингапура потратило 60 миллионов сингапурских долларов на модернизацию. два существующих терминала и инфраструктура аэропорта, включая увеличенные помещения ожидания у выхода на посадку, новые опоры для пальцев и удлиненные карусели для багажных лент с обычных 70 до 90 м (от 230 до 300 футов). С появлением этих новых каруселей аэропорт не ожидает, что посадка и высадка пассажиров и багажа из А380 займет больше времени, чем из Боинга 747-400, который перевозит меньше пассажиров. 16 августа 2005 года аэропорт Чанги открыл первые из 11 специально построенных выходов на посадку, способных принимать гигантские самолеты. Эти ворота или «пальцы» стоимостью 15 миллионов сингапурских долларов позволяют пассажирам подняться на верхнюю палубу нового 555-местного самолета прямо из помещений ожидания у выхода на посадку. Сами помещения ожидания были увеличены и приспособлены для обслуживания большего числа пассажиров на борту А380. Помимо 11 новых выходов на А380 в Терминалах 1 и 2, 9 января 2008 года были открыты еще восемь выходов на А380 в Терминале 3. [14]

Аэропорт Джуэл Чанги

Драгоценный камень Чанги

Jewel, анонсированный в августе 2013 года, представляет собой новую структуру терминала, задуманную как многофункциональный комплекс. [15] Он расположен на участке площадью 3,5 гектара, где раньше располагалась автостоянка Терминала 1. Jewel — совместное предприятие Changi Airport (51%) и CapitaMalls Asia (49%). По сути, вместо существующих объектов будет построена новая многоэтажная подземная парковка на 2500 машиномест, а наверху будет построен крытый сад (с водопадом). Новое здание расположено между тремя существующими зданиями терминала, позволяя пассажирам перемещаться через новый комплекс, и в то же время само по себе является достопримечательностью и местом для шоппинга. Дизайн представляет собой круглую структуру, напоминающую пончик, с большим садом, в центре которого расположен HSBC Rain Vortex. В рамках проекта также будет построена гостиница на 130 номеров. [16]

В рамках проекта Терминал 1 расширяется, чтобы освободить больше места для зала прилета, зон выдачи багажа и стоянок такси. Эти улучшения увеличивают пропускную способность пассажирского терминала Т1 до 24 миллионов пассажироперевозок в год к 2018 году. [17] Он открылся 17 апреля 2019 года. [18]

Пассажирские терминалы

Аэропорт Чанги в настоящее время имеет четыре терминала: Т1, Т2, Т3 и Т4, с общей годовой пропускной способностью пассажиров 90 миллионов человек. Терминалы 1, 2 и 3 напрямую соединены системой перемещения людей, при этом пассажиры контролируемой зоны могут свободно перемещаться между терминалами, не проходя иммиграционный контроль. Транспорт внутри этих трех терминалов и между ними также обеспечивается пассажирскими перевозками и системой надземного метро , ​​хотя посетители контролируемой зоны также могут ходить между терминалами пешком.

Бывший бюджетный терминал, способный обслуживать 7 миллионов пассажиров в год, был построен специально для бюджетных перевозчиков . Он был физически отделен от основных терминалов на юге, где можно было добраться на бесплатном автобусе до Терминала 2 и обратно. Снос начался в 2013 году, чтобы освободить место для нового, более крупного Терминала 4. [19] [20]

Аэропорт Чанги официально интегрирован в челночные рейсы Куала-Лумпур – Сингапур авиакомпаний Singapore Airlines , Scoot , Malaysia Airlines , AirAsia и Malindo Air .

Терминал 1

Бассейн в транзитной зоне Терминала 1

Самый старый терминал сингапурского аэропорта Чанги работал в качестве единственного терминала с самого первого коммерческого рейса ровно в полночь 12 мая 1981 года, когда SQ140 Singapore Airlines приземлился в 00:00:00 по сингапурскому времени / 17:00:00 по лондонскому времени, на борту было 140 пассажиров. из Лондона и открытия 1 июля 1981 года вплоть до открытия Терминала 2 девять лет спустя. Имея H-образную компоновку, чтобы максимально увеличить количество аэромостов, которые можно построить, за свой срок службы он претерпел две крупные работы по модернизации. Корпорация Takenaka выступила в качестве основного подрядчика. [24]

В 1995 году был завершен капитальный ремонт стоимостью 170 миллионов сингапурских долларов, а с 1996 по 1999 год проводились работы по расширению двух опор с добавлением 14 аэромостов стоимостью 420 миллионов сингапурских долларов. Сегодня терминал занимает площадь 308 000 м . 2 и может принять максимальную пассажировместимость 21 миллион пассажиров в год.

7 марта 2012 года государственный министр транспорта Жозефина Тео заявила, что открытая автостоянка между Терминалом 1 и знаменитой диспетчерской вышкой Чанги будет переоборудована в многофункциональный комплекс. Этот новый комплекс будет интегрирован с существующим зданием и увеличит общественные зоны Терминала 1, подъездные пути для пикапов и парковочные места. Благодаря этому расширению пропускная способность Терминала 1 увеличится с 21 до 24 миллионов пассажиров в год. Расширение Терминала 1 будет происходить одновременно с Терминалом 4. [25]

По состоянию на 12 июля 2012 года был завершен косметический ремонт Терминала 1 на сумму 500 миллионов сингапурских долларов, [26] завершив самую крупную на сегодняшний день реконструкцию терминала, включающую работы на его фасаде и залах в рамках темы под названием «Тропический город». [27] К зданию было добавлено около 22 000 м 2 , в результате чего общая площадь Т1 составила около 308 000 м 2 . [28] Большая площадь помещения обеспечивает больший пространственный комфорт, лучший пассажиропоток, дополнительные удобства и расширенные предложения розничной торговли и общественного питания. Реконструкция включает установку двухчастной кинетической скульптуры « Кинетический дождь» , которая была объявлена ​​​​самой большой кинетической скульптурой в мире. [29]

По состоянию на сентябрь 2019 года была завершена еще одна модернизация Терминала 1 стоимостью 323 миллиона сингапурских долларов [30] , в основном за счет добавления большего количества киосков самообслуживания, а также автоматов для сдачи багажа, которые позволяют путешественникам распечатывать свои собственные багажные бирки. Кроме того, площадь зоны выдачи багажа увеличилась почти вдвое, а система обработки багажа Т1 была полностью автоматизирована, как и в остальных терминалах аэропорта. [31] [32]

Юго-западный палец уровня 3 Терминала 1 находится головной офис Jetstar Asia Airways и Scoot . [33]

Терминал 2

Старый зал вылета Терминала 2

Терминал 2 открылся 22 ноября 1990 года в рамках этапа II первоначального генерального плана аэропорта. [ нужна цитация ] Имея линейную конфигурацию, параллельную взлетно-посадочным полосам, он расположен рядом с Терминалом 1 на юге и ознаменовал открытие оригинальной системы надземного метро, ​​соединяющей два терминала через зону общего доступа. Все рейсы Singapore Airlines и SilkAir были переведены в новый терминал после его открытия, а также рейсы нескольких перевозчиков Юго-Восточной Азии, включая Malaysia Airlines , Philippine Airlines и Royal Brunei Airlines . К ним присоединились несколько авиакомпаний, некоторые из которых являются союзниками Singapore Airlines, в частности Lufthansa , которые являются членами Star Alliance . Air France была бывшим пользователем до возвращения в Терминал 1. Среди других бывших пользователей - Air Canada и Austrian Airlines , которые прекратили полеты в Чанги в октябре 2006 года. Etihad Airways была последней авиакомпанией, которая выполняла рейсы из Терминала 2, когда она начала полеты в сентябре 2007 года. . All Nippon Airways переехали в Терминал 2 с 1 октября 2008 года. [34] Авиакомпании, работающие в Бюджетном терминале, включая Tigerair и Cebu Pacific, переехали в Терминал 2, поскольку Бюджетный терминал закрылся на реконструкцию. Из этого терминала отправляются рейсы Singapore Airlines, отправляющиеся в Непал, Мальдивы, Бангладеш, Шри-Ланку, Южную Корею, Японию (за исключением SQ 12 в Токио (Нарита), который продолжает путь в Лос-Анджелес) и Юго-Восточную Азию. [35]

На четвертом этаже терминала размещается Управление гражданской авиации Сингапура . [36] Кроме того, в Терминале 2 расположены офисы Сингапурского бюро по расследованию авиационных происшествий и группы аэропортов Чанги. [37] [38]

15 июля 2013 года аэропорт представил свой новейший тематический сад, в котором представлены цвета и интерактивные технологии – впервые для аэропорта Чанги, который с момента своего открытия в 1981 году стал пионером концепции садов аэропорта. Новый «Зачарованный сад» – Чанги Пятый тематический сад аэропорта – гордится тем местом, где когда-то стоял Папоротниковый сад. Он открыт для пассажиров бесплатно и круглосуточно. Датчики движения воспроизводят звуки природы и цветущих цветов, а оптоволоконное и светодиодное освещение, встроенное в пол, образует очаровательный ковер из сверкающих огней. Также есть пруд, в котором обитают рыбы-лучники и карпы кои. [39]

16 января 2020 года было объявлено о работах по модернизации Терминала 2. Они будут включать более природный дизайн (который заменяет Сад орхидей), увеличение площади на 15 500 кв. м, дополнительные две багажные ленты, больше автоматизированных иммиграционных стоек и автоматов, а также полностью автоматизированная система раннего хранения багажа. Новая двухуровневая зона питания и напитков будет создана в северной части терминала, ведущего в аэропорт Джуэл Чанги , а также новый продуктовый кластер в южном конце. В зале прилета будут оборудованы новые зоны отдыха. Работы будут завершены к 2024 году, в результате чего пропускная способность увеличится на пять миллионов пассажиров в год, а общий объем составит 90 миллионов. Два знаковых флип-доска для отображения полетной информации (известные как доски Солари) будут сняты с производства. Рестораны McDonalds и Starbucks были закрыты 31 января и апреля соответственно. [40] [41]

6 апреля 2020 года в парламенте было объявлено, что работа Терминала 2 будет приостановлена ​​с 7 апреля 2020 года из-за временного падения спроса на авиапассажиров в результате закрытия границ и дополнительных требований к поездкам, вызванных пандемией COVID-19 . [42] Приостановление работы Терминала 2 также позволило ускорить работы по расширению и модернизации Терминала 2 аэропорта Чанги. [43]

29 мая 2022 года, после двухлетнего перерыва, Терминал 2 начал поэтапно открываться. Первоначально, на первом этапе открытия, ключевые точки соприкосновения, такие как иммиграционный контроль прибытия, ленты выдачи багажа и контактные выходы на посадку в южном крыле терминала, были готовы к выполнению полетов, чтобы обслуживать в основном рейсы авиакомпаний, прибывающих в часы пик. работают в Терминале 3. Небольшое количество выходов на посадку в Терминале 2 использовалось вылетающими рейсами, вылетающими из Терминала 3; Пассажиры этих рейсов по-прежнему должны были пройти регистрацию и пройти иммиграционный контроль в Терминале 3 перед посадкой. [44]

1 ноября 2023 года Терминал 2 вновь открылся после трех с половиной лет масштабных работ по модернизации. Работы по модернизации и расширению были завершены на несколько месяцев раньше запланированного срока. Модернизированный терминал увеличил площадь более чем на 21 000 квадратных метров и был оснащен большей автоматизацией. Модернизация также расширила возможности ресторанов, магазинов и развлечений для пользователей или посетителей аэропорта. Расширение и модернизация позволят Терминалу 2 справиться с растущей пассажирской нагрузкой в ​​прогнозируемом будущем, поскольку ожидается, что пассажиропоток полностью восстановится до уровня, существовавшего до COVID, в 2024 году. [45] [46] [47] [48] Часть культового аналога флип-доска с указанием отправлений была выставлена ​​в Национальном музее Сингапура в рамках выставки по истории транспорта. [49]

Бывший бюджетный терминал

Бюджетный терминал в июне 2006 г.

Аэропорт Чанги был вторым в Азии (после международного аэропорта Куала-Лумпура ), открывшим специальный терминал, обслуживающий путешественников с ограниченным бюджетом. Название Бюджетного терминала было выбрано в результате открытого для публики конкурса наименований. Однако терминал не включен в схему нумерации, хотя это третий пассажирский терминал, открытый на момент его открытия 26 марта 2006 года; Терминал 3 на самом деле является четвертым терминалом, который будет открыт в аэропорту.

Чтобы предложить более низкие сборы за посадку , сборы за обработку и аэропортовые сборы , компания сокращает такие удобства, как аэромосты, сложные физические конструкции и украшения в здании пассажирского терминала. В бюджетном терминале нет пересадочного пункта.

В сентябре 2008 года начались работы по расширению стоимостью 10 миллионов долларов, на завершение которых ушло семь месяцев. Тогда терминал мог обслуживать семь миллионов пассажиров в год по сравнению с первоначальными 2,7 миллионами. Здесь больше выходов на посадку, стоек регистрации, магазинов и ресторанов. Кроме того, для прибывающих пассажиров установлено кондиционирование.

2 марта 2012 года было объявлено, что бюджетный терминал будет закрыт 25 сентября 2012 года и снесен, чтобы освободить место для терминала 4. Все авиакомпании, ранее работавшие из бюджетного терминала, переехали в терминал 2 после того, как последний рейс вылетел из бюджетного терминала в терминале 2. я 25 сентября.

CIP-терминал JetQuay

JetQuay CIP Terminal — это частный терминал, расположенный между Т2 и VIP-терминалом. JetQuay предоставляет услуги частной регистрации, обработки багажа и иммиграционного контроля. Это второй роскошный терминал аэропорта в мире, открывшийся после терминала первого класса Lufthansa в аэропорту Франкфурта . Однако, в отличие от терминала первого класса Lufthansa, JetQuay — это элитный специализированный терминал CIP (коммерчески важные люди), который может использоваться любым пассажиром, путешествующим в любом классе, на любой авиакомпании, через любой терминал (T1, T2, T3 или T4). ). [50]

Терминал 3

Транзитная зона Терминала 3
Сад бабочек в Терминале 3.
Очередь магазинов вдоль транзитной зоны Терминала 3

Терминал 3, четвертый пассажирский терминал аэропорта, вступил в эксплуатацию 9 января 2008 года, [51] увеличив годовую пассажировместимость аэропорта на 22 миллиона человек. Тестовым полетом из Терминала 3 был рейс Singapore Airlines из Сингапура в Перт. Рейс вылетел из Т3 в 17:30 по местному времени и приземлился в международном аэропорту Перта примерно в 23:30. [ нужна цитата ] Терминал имеет 28 выходов на аэромост , восемь из которых способны принимать Airbus A380.

Внутренняя архитектура Терминала 3 получила Почетную награду ASLA в 2009 году .

«Сингапурские авиалинии» выполнили первые рейсы в Терминал 3 9 января 2008 года: рейс SQ001 из Сан-Франциско через Гонконг прибыл в 11:50 на церемонию встречи министра транспорта и второго министра иностранных дел Лим Сианг Кит Рэймонд и председателя CAG, Лью Мун Леонг. Первый рейс SQ318 вылетел в 12:50 и направлялся в Лондон-Хитроу. [ нужна цитата ]

С тех пор ее региональные рейсы в Восточную Азию и Индию, а также дальнемагистральные рейсы в Австралазию, Ближний Восток, Северную Америку, Южную Африку и Западную Европу будут отправляться из Т3, а другие региональные рейсы в Бангладеш, Юго-Восточную Азию и Шри-Ланку будут отправляться из Т2. , став первой и единственной авиакомпанией, выполняющей рейсы из нескольких терминалов аэропорта Чанги. Рейсы Singapore Airlines могут прибывать в Терминалы 1, 2 или 3. Однако все рейсы Singapore Airlines на Мальдивы, Непал, Японию (за исключением SQ 12 в Токио (Нарита), который продолжает путь в Лос-Анджелес) и Южную Корею отправляются из Терминал 2, по состоянию на 2024 год.

China Eastern Airlines , Jet Airways , Qatar Airways (вернулись в Терминал 1 28 октября 2018 г.) и United Airlines также перенесли операции в терминал 1 января 2008 г., [53] [54], в то время как Kingfisher Airlines открыла рейсы в Сингапур, используя T3 в 2009. Garuda Indonesia , Saudi Arabian Airlines , Vietnam Airlines (переехала в Терминал 4 7 ноября 2017 года) и Sri Lankan Airlines также перевели операции в T3 в 2011 году. [55] В 2013 году Asiana Airlines и Lion Air также перевели операции в T3. Т3. [56] Эфиопские авиалинии и Spring Airlines раньше выполняли рейсы из Терминала 3. 2 июля 2015 года China Airlines и EVA Air перевели свои операции на Т3.

United Airlines перевела свои операции из Терминала 3 в Терминал 2 24 мая 2016 года, затем Vietnam Airlines в Терминал 4 7 ноября 2017 года и Qatar Airways в Терминал 1 28 октября 2018 года. Vistara начала регулярные рейсы в Сингапур через Терминал 3 6 августа. 2019 года в рамках партнерства с Singapore Airlines .

Во время пандемии COVID-19 Singapore Airlines консолидировала все свои рейсы в Терминал 3 с 1 мая 2020 по 2023 год, ссылаясь на низкий спрос на поездки и ускорение ремонта Терминала 2. [57]

31 мая 2022 года компания Singapore Airlines полностью вновь открыла залы ожидания SilverKris и KrisFlyer Gold в Терминале 3 аэропорта Чанги после проекта модернизации стоимостью 50 миллионов долларов, начавшегося в 2019 году. Модернизированные залы ожидания (отдельный зал, секция первого класса зала SilverKris, Секция бизнес-класса залов SilverKris Lounge и KrisFlyer Gold Lounge в совокупности вмещает около 1150 клиентов, что на 30 процентов больше, чем раньше. Залы ожидания занимают общую площадь 6100 кв. м, что чуть меньше футбольного поля. В залах ожидания есть специальные комнаты для сна пассажиров, больше портов для зарядки и больше мест, а также другие улучшения, такие как бары и широкий выбор блюд, включая местные блюда, такие как лакса, чви куэ и димсам. [58] [59] [60] [61]

Терминал 4

Зал вылета Терминала 4
Зона прибытия

Терминал 4 сингапурского аэропорта Чанги является пятым пассажирским терминалом сингапурского аэропорта Чанги , открытым 31 октября 2017 года. Он расположен на территории бывшего бюджетного терминала сингапурского аэропорта Чанги , его стоимость составляет 985 миллионов сингапурских долларов , а на его строительство ушло около 2 лет. Здание терминала было спроектировано и построено в первую очередь корпорацией Takenaka, которая построила и отремонтировала множество зданий в аэропорту Чанги. [62] Он получил множество наград, в том числе специальную архитектурную премию Версаля для Южной Азии. [63]

Строительство нового Терминала 4 началось в начале 2014 года и завершилось 16 декабря 2016 года. [64] Официально он открылся 31 октября 2017 года. В соответствии с новой концепцией «Быстрое и плавное путешествие в Чанги» (FAST@Changi) он увидит такие параметры, как самостоятельная регистрация; а в новом здании широко внедряются автоматизированная сдача багажа, иммиграционный контроль и посадка. Терминал 4 представляет собой двухэтажное здание высотой 25 метров общей площадью 225 000 квадратных метров. [65] Для узкофюзеляжных самолетов имеется 17 стендов, для широкофюзеляжных самолетов — 4 стойки. Мост через бульвар Аэропорта был построен, чтобы автобусы и другие транспортные средства в контролируемой зоне могли перемещаться от Т4 к стоянкам самолетов. Также была построена новая специальная диспетчерская вышка высотой 68 метров, чтобы «улучшить управление авиадиспетчерами движением самолетов на перроне и рулежных дорожках вокруг терминала». [64] Он связан с другими терминалами бесплатными маршрутными автобусами. [66]

В оформлении интерьера терминала использованы предметы местного культурного наследия. Торговые помещения в «Зоне наследия» будут украшены традиционными фасадами перанаканских магазинов. Changi Airport Group (CAG) передала все свои более 80 концессионных контрактов различным предприятиям розничной торговли, продуктов питания и напитков, включая, помимо прочего, Charles & Keith, Coach & Furla, Gassan Watches, Michael Kors, London Fat Duck, Old Street Bak Kut. Тех и Суши Гошин от Акаши. [67] Облака-лепестки — еще одна ключевая особенность Терминала 4, состоящая из 6 отдельных элементов, свисающих с комнаты, и 16 движущихся частей. [68]

Одновременно с развитием Терминала 4 были проведены крупные аэродромные работы по увеличению количества стоянок самолетов для удовлетворения потребностей всех авиакомпаний, работающих в Чанги. Земельный участок площадью 38 гектаров к югу от Терминала 3, на котором расположены детский сад аэропорта и резервуар, был преобразован в стоянку для самолетов, на которой разместились 17 стоянок для узкофюзеляжных и девять стоянок для широкофюзеляжных самолетов. Также был построен подвесной автомобильный мост через бульвар Аэропорта, чтобы автобусы и другие транспортные средства в контролируемой зоне могли перемещаться от Т4 к этим стоянкам самолетов.

Всего в Терминале 4 имеется 21 контактный выход и 8 автобусных выходов, пронумерованных от выходов от G1 до G21 и от выходов от H1 до H8. Выходы с G1 по G17 могут использоваться только узкофюзеляжными самолетами, такими как Airbus A320 и Boeing 737 , а выходы с G18 по G21 могут использоваться как узкофюзеляжными, так и широкофюзеляжными самолетами. Узкофюзеляжные самолеты также могут использовать несколько стоек приема самолетов (MARS) у выходов G18–G21, которые обозначаются как выходы G18L–G21R. Автобусные выходы от H1 до H8 расположены на первом этаже пристройки рядом с зоной наследия и обслуживают самолеты, припаркованные на удаленных стоянках. [69] [70]

Cathay Pacific и Korean Air были первыми двумя авиакомпаниями, перешедшими на T4 31 октября 2017 года . За ними последовали Cebu Pacific и Spring Airlines 2 ноября 2017 года, а также AirAsia Group и Vietnam Airlines 7 ноября 2017 года . 6 марта 2018 года VietJet Air перевела свои операции с Т3 на Т4. [72] [73] Ввиду последствий пандемии COVID-19 компания Cathay Pacific временно перевела свои операции обратно в Терминал 1. [74] Vietnam Airlines также планирует перенести свои операции из Терминала 4 обратно в Терминал 3 с 26. Сентябрь 2023 г. [75]

В число новых авиакомпаний, выполняющих рейсы в аэропорт Чанги, вошли JC International Airlines и Lanmei Airlines , которые начали полеты из Т4 с 25 января 2018 года и 22 апреля 2018 года соответственно. Обе авиакомпании с тех пор прекратили полеты в Сингапур. [76] GX Airlines и Juneyao Airlines начали полеты в Сингапур 12 декабря 2018 г. [77] и 1 февраля 2019 г. соответственно. 15 мая 2018 года West Air перевела свою деятельность с Т1 на Т4. [78] 28 октября 2018 года Regent Airways перевела свои операции с Т1 на Т4. 30 ноября 2018 года Hainan Airlines возобновила полеты в Сингапур. [79]

Работа Терминала 4 была приостановлена ​​с 16 мая 2020 года по сентябрь 2022 года из-за падения спроса на авиапассажиров, вызванного пандемией COVID-19 . [80] [45] [46] [47]

Терминал 5

Строительство Терминала 5 в феврале 2024 г.

Пятый терминал, Терминал 5, будет готов в следующем десятилетии, как объявил тогдашний министр транспорта Луи Так Ю 7 мая 2013 года. Терминал 5 будет построен на 1080 гектарах мелиорированных земель в Восточном Чанги, что сделает его одним из Крупнейшие терминалы в мире, строительство которых планируется завершить в 2030-х годах, а их стоимость составит около 10 миллиардов долларов США. [81] [82] Терминал может обслуживать 50 миллионов пассажиров в год на первом этапе и еще 20 миллионов на втором этапе. [83]

С добавлением пятого терминала аэропорт Чанги сможет обслуживать более 153 миллионов пассажиров ежегодно. Имея национального перевозчика в Терминале 5, каждый альянс авиакомпаний, таких как SkyTeam и Oneworld, также может работать из выделенных терминалов. Ожидается, что в Терминале 5 будет больше возможностей самообслуживания и большие залы ожидания. [21] [22] Терминал 5 будет связан с другими терминалами аэропорта Чанги. Это позволит расширенному аэропорту Чанги работать как единый интегрированный аэропорт, что обеспечит удобство пересадки между различными терминалами, максимальное удобство для пассажиров и эффективность эксплуатации аэродрома. Например, будет построено около 18 километров туннелей, чтобы обеспечить транзитное сообщение для багажа, пассажиров и транспортных средств между терминалами, а также с нынешними четырьмя терминалами. [82]

Чтобы создать непрерывный и интегрированный аэродром, бывшая прибрежная дорога Чанги и развязка парка рядом с ней были заменены новой ровной дорогой и развязкой парка дальше на восток, вдоль восточной береговой линии, нынешней прибрежной дорогой Танах Мера. Терминал будет соединен расширением с линией метро Thomson – East Coast , которая также будет распространяться на существующую ветку аэропорта Чанги . Также будут предусмотрены положения о возможном продлении линии MRT Cross Island в сторону аэропорта. [84] [85] Более подробная информация будет опубликована после завершения инженерных исследований. Также будет рассмотрена адекватность автобусного сообщения с аэропортом. Эти планы обеспечат всем пользователям и сотрудникам аэропорта возможность легко и удобно добраться до аэропорта. [86]

Часть недавно увеличенного аэропортового сбора будет использована для финансирования терминала и других проектов. [87]

5 марта 2020 года министр транспорта Хо Бун Ван предположил, что Терминал 5 входит в число проектов, реализация которых может быть отложена из-за пандемии COVID-19 , хотя он все еще «управляем». [88] 16 июня 2020 года он добавил, что проект строительства терминала 5 Чанги был отложен как минимум на 2 года из-за пандемии и ее воздействия на авиационный сектор. [89] [90]

17 мая 2022 года на авиационном саммите Чанги министр транспорта С. Исваран объявил, что строительные работы Терминала 5 должны начаться примерно через 2–3 года. Г-н Исваран также сказал, что Терминал 5 будет введен в эксплуатацию к середине 2030-х годов, чтобы обеспечить ожидаемое удвоение объема к 2040-м годам. [91] «Мы воспользовались возможностью двухлетнего перерыва, чтобы всесторонне пересмотреть конструкцию Т5, чтобы сделать ее более модульной и гибкой, а также повысить ее устойчивость и устойчивость. Мы будем постепенно повторно мобилизовывать консультантов по проектированию и проектированию, чтобы обновить и доработать конструкцию T5», — сказал он.

21 августа 2022 года премьер-министр Ли Сянь Лун объявил о полном возобновлении строительства Терминала 5, а также о том, что он также был модернизирован, чтобы сделать его более устойчивым к будущим пандемиям и более экологически чистым. Рядом с Терминалом 5 также будет построен Восточный городской округ Чанги как центр бизнеса и образа жизни. [92]

Услуги

Аэропорт Чанги постоянно занимает высокие места с точки зрения обслуживания клиентов и безопасности и завоевал более 500 наград и наград как лучший аэропорт с момента своего открытия в 1981 году, в том числе от таких организаций, как Skytrax и Business Traveler . [93] [94] [95]

Пассажирские перевозки

Система отображения полетной информации (FIDS) отображается в зоне вылета аэропорта Т3 аэропорта Чанги, управляемая Intersystems RapidFIDS.
Обширная листва в Терминале 2 обеспечивает отдых пассажирам в транзитной зоне.

Площадь аэропорта составляет более 70 000 м 2 (753 500 кв. футов) между тремя основными терминалами для магазинов и ресторанов, при этом в Терминале 3 находится наибольшая площадь торговых площадей - 20 000 м 2 (215 300 кв. футов). [96]

От двух разных залов ожидания с круглосуточными зонами для сна, душевыми и спа-центрами до удобств отеля и бассейна — этот аэропорт также включает в себя туры по Сингапуру (созданные для тех, кто находится в пути более 5 часов и которым предоставляется специальный пропуск для выезда из аэропорта на один из двух вариантов экскурсии по городу [97] ), Природная тропа (с шестью тематическими садовыми заповедниками) и обширные рестораны и развлекательные заведения. [98]

По объему продаж аэропорт опережает другие торговые центры Сингапура, в том числе в популярных туристических местах, таких как Орчард-роуд . Группа аэропортов Чанги получает 55% своего общего годового дохода из неавиационных источников , [99] таких как аренда офисов и складов. Большую часть своих коммерческих доходов аэропорт получает от покупок в магазинах беспошлинной торговли, причем наиболее популярными товарами являются спиртные напитки и табачные изделия, парфюмерия и косметика, а также предметы роскоши.

Помимо широкого спектра магазинов и ресторанов, в аэропорту Чанги есть десять садовых зон, разбросанных по всем четырем терминалам, которые расположены в транзитных зонах. В аэропорту Чанги также имеется тщательно подобранная коллекция произведений местных и зарубежных художников в общественных зонах терминалов аэропорта.

Вокруг аэропорта Чанги расположено множество бизнес-центров. В международной транзитной зоне соединенных между собой терминалов 1, 2 и 3 имеются [110] интернет и игровые помещения, молитвенные комнаты, душевые, спа, тренажерный зал, бассейн и отель. Предусмотрены различные зоны отдыха, в некоторых из которых есть детские игровые площадки или телевизоры, показывающие новости, кино- и спортивные каналы. Зал Qantas Singapore Lounge создан на базе флагманских залов ожидания Qantas в Сиднее и Мельбурне, включая кухню с открытой кухней и общие обеденные зоны, спроектированные Херли Палмером Флэттом .

Пассажиры в аэропорту Чанги вскоре смогут быстрее садиться на рейсы благодаря появлению выходов на посадку самостоятельно. Группа аэропорта Чанги (CAG) с мая проводит испытания выходов на посадку в общем зале ожидания в Терминале 2 вместе с Lufthansa . Выходы на посадку являются лишь одним из компонентов инициативы быстрого и бесперебойного путешествия (FAST), которую CAG будет внедрять в терминалах аэропорта. С апреля 2014 года ворота постепенно вводятся в общие помещения ожидания во всех трех терминалах. [ нужна цитата ]

Текущее испытание ряда функций самообслуживания – регистрации, маркировки и сдачи багажа – продлится около трех месяцев до августа 2014 года. Это позволит CAG оценить улучшения и корректировки, необходимые для аппаратного и программного обеспечения различные системы.

Два устройства самостоятельной сдачи багажа и четыре киоска самостоятельной регистрации были установлены рядом со стойками регистрации Jetstar в Терминале 1. Пассажирам некоторых рейсов Jetstar предлагается воспользоваться этими опциями самообслуживания. В киоске самостоятельной регистрации пассажиры распечатывают свой посадочный талон, а также багажную бирку после регистрации. После маркировки своего багажа они могут сдать его на стойке самостоятельной сдачи багажа. На зарегистрированный багаж выдается квитанция. Пассажирам доступны обучающие видеоролики и указатели, а также присутствует персонал, готовый оказать помощь. С момента начала судебного разбирательства в начале мая услугами FAST воспользовались около 1000 пассажиров. [ нужна цитата ]

Авиационные услуги

Наземное обслуживание

Боинг 777-300 Эмирейтс и Боинг 747-400 Cathay Pacific обслуживаются в Терминале 1.

Услуги наземного обслуживания оказывают две компании: Singapore Airport Terminal Services (SATS) и Dnata . SATS является доминирующим игроком, которому принадлежит около 70% рынка аэропортов. Dnata Singapore , ранее называвшаяся Changi International Airport Services (CIAS), была образована в 1977 году Управлением порта Сингапура и пятью авиакомпаниями ( Air France , China Airlines , Garuda Indonesia , Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV (KLM; Royal Dutch Airlines) и Lufthansa ). Он управляет оставшейся долей рынка.

В начале 2000-х годов правительство решило ввести на рынок конкуренцию, предложив дополнительную лицензию. Компания Swissport Swissport получила 10-летнюю лицензию и начала свою деятельность 2 марта 2005 года. [111]

Когда Swissair закрылась и впоследствии была поглощена Swiss International Air Lines , последняя стала первым клиентом компании. Adam Air выбрала Swissport в качестве своего оператора наземного обслуживания в 2005 году, а Tiger Airways последовала этому примеру в 2006 году. Среди других клиентов Swissport — Swiss World Cargo , AirAsia и Cardig Air . Бывшими клиентами Swissport являются австралийские авиалинии . Swissport прекратил работу 31 марта 2009 года из-за огромных убытков.

В 2009 году начала работу Asia Pacific Star (APS), дочерняя компания SATS. [112] Он концентрируется в основном на бюджетных перевозчиках, предоставляя услуги по наземному обслуживанию, такие как обработка пассажиров, перрона и багажа, а также уборка салона самолета в короткие сроки. Некоторые из авиакомпаний, с которыми работает APS, включают AirAsia Group, Cebu Pacific и Spring Airlines .

CIAS была куплена и реструктурирована дубайской компанией Dnata в 2004 году, а в августе 2011 года была перезапущена под новым брендом. [113] Его службы безопасности были объединены в новое подразделение Aetos Security Management , принадлежащее компании Temasek . [114]

Техническое обслуживание самолетов

Шесть авиационных ангаров, способных выполнять полное техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт самолетов, эксплуатируются и управляются инженерной компанией SIA ​​в Центре авиаперевозок Чанги, включая Ангар 1, бесколонный ангар площадью 20 000 м 2 (215 300 кв. футов), который был крупнейшим в мире на момент открытия в 1981. Еще пять ангаров для самолетов эксплуатируются компанией SASCO/ ST Aerospace . [115]

Рекомендации

Примечания

Цитаты

  1. ↑ Корреспондент Kok YufengTransport (16 марта 2023 г.). «Аэропорт Чанги возвращает себе титул лучшего аэропорта мира в 12-й раз». «Стрейтс Таймс» . ISSN  0585-3923 . Проверено 16 апреля 2024 г.
  2. ↑ Со, Грейс (3 мая 2022 г.). «Развитие Чанги открывает путь к новым возможностям» (PDF) . Сингапур : Национальный архив Сингапура . Проверено 3 мая 2022 г.
  3. ^ abc «Географические и административные данные аэродрома» (PDF) . Сингапур : Управление гражданской авиации Сингапура . Архивировано из оригинала (PDF) 23 сентября 2015 года.
  4. ^ "Сингапурская диспетчерская вышка Чанги" . Сингапур: Управление гражданской авиации Сингапура. Архивировано из оригинала 30 апреля 2017 года.
  5. ^ «Бюджет 2013: Третья взлетно-посадочная полоса аэропорта Чанги к 2020 году» . «Стрейтс Таймс» . 13 марта 2013 года . Проверено 13 марта 2013 г.
  6. ^ «АЭРОПОРТ СИНГАПУРА ЧАНГИ – ОБНОВЛЕННАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДАННЫЕ ДЛЯ ВПП 02R/20L» (PDF) . АИП Сингапур . Управление гражданской авиации Сингапура . 22 июня 2018 г.
  7. ^ «Публикация аэронавигационной информации, страницы 441–443 по состоянию на 21 мая 2020 года» (PDF) . Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS) .
  8. ^ «Дополнение к публикации аэронавигационной информации для взлетно-посадочной полосы 02R/20L по состоянию на 15 февраля 2019 г.» (PDF) . Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS) .
  9. ^ «Дополнение к AIP для Сингапура» (PDF) .
  10. ^ "ФлайтГлобал".
  11. ^ «Средства связи службы воздушного движения сингапурского аэропорта Чанги (WSSS)» (PDF) . Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS) . Архивировано из оригинала (PDF) 31 января 2016 года.
  12. ↑ Хуанг, Клемент (3 августа 2016 г.). «Аэропорт Crowne Plaza Changi запускает расширение на 82 миллиона сингапурских долларов» . Деловой путешественник .
  13. ^ «Награды и награды». Краун Плаза Чанги, аэропорт . 16 июля 2024 г.{{cite web}}: CS1 maint: статус URL ( ссылка )
  14. ^ «Первые ворота сингапурского аэропорта Чанги готовы к приему Airbus 380» . Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS). 16 августа 2005 г. Архивировано из оригинала 24 декабря 2012 г. Проверено 31 октября 2012 г.
  15. ^ «Changi Airport Group построит культовый многофункциональный комплекс» . Группа аэропорта Чанги. 19 августа 2013 года . Проверено 19 августа 2013 г.
  16. ^ ab «Краткий обзор аэропорта Джуэл Чанги» (PDF) . Аэропорт Чанги . Архивировано из оригинала (PDF) 10 июня 2017 года . Проверено 5 декабря 2014 г.
  17. ^ «Сингапурский аэропорт Чанги открывает новые горизонты с Jewel» (PDF) . Jewelchangaiairport.com . 5 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 декабря 2014 г.
  18. ^ «Аэропорт Джуэл Чанги откроется 17 апреля» . «Стрейтс Таймс» . 6 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 7 марта 2019 года . Проверено 31 мая 2020 г.
  19. ^ «Снос начинается на бюджетном терминале» . Канал НовостиАзия. 1 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 3 февраля 2013 г.
  20. ^ «Работы по сносу бюджетного терминала начинают уступать место Т4» . «Стрейтс Таймс» . 1 февраля 2013 г.
  21. ^ ab «Пятый терминал аэропорта Сингапура будет готов в следующем десятилетии» . Канал НовостиАзия. 7 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 25 июля 2013 г.
  22. ^ ab «Новый терминал 5, вероятно, станет самым большим терминалом аэропорта Чанги» . Канал НовостиАзия. 8 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 17 июня 2013 г.
  23. ^ «Начинается работа над проектом Jewel аэропорта Чанги» . Канал НовостиАзия. 5 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 6 декабря 2014 г.
  24. ^ "Терминал 1 международного аэропорта Чанги" . www.takenaka.co.jp . Проверено 7 июля 2024 г.
  25. ^ «Управляющий комитет создан для планирования будущего развития аэропорта Чанги» . Канал НовостиАзия. 7 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 15 ноября 2012 г.
  26. ^ «Терминал 1 аэропорта Чанги завершает реконструкцию стоимостью 500 миллионов сингапурских долларов» . Канал НовостиАзия. Архивировано из оригинала 14 июля 2012 года.
  27. ^ «Корпорация Takenaka выигрывает контракт на модернизацию Терминала 1 аэропорта Чанги» . Канал НовостиАзия. 14 февраля 2008 г. Архивировано из оригинала 28 декабря 2011 г.
  28. ↑ Штатный репортер (13 июля 2012 г.). «Больше не скучно: терминал 1 Чанги завершает реконструкцию стоимостью 500 миллионов долларов» . Обзор бизнеса Сингапура . Проверено 9 июня 2022 г.
  29. ↑ Шетти, Дипика (5 июля 2012 г.). «В Чанги идет металлический дождь». Джакарта Пост . Архивировано из оригинала 7 июля 2012 года . Проверено 6 июля 2012 года .
  30. ^ Авто, Гермес (11 ноября 2018 г.). «Модернизация T1 аэропорта Чанги стоимостью 323 миллиона долларов завершена на 85% | The Straits Times» . www.straitstimes.com . Проверено 9 июня 2022 г.
  31. ^ «Переключение новых передач для лучшего обслуживания пассажиров» . www.changiairport.com . Проверено 9 июня 2022 г.
  32. ↑ Каур, Карамджит (11 ноября 2018 г.). «Модернизация T1 аэропорта Чанги стоимостью 323 миллиона долларов завершена на 85% | The Straits Times» . «Стрейтс Таймс» . Проверено 9 июня 2022 г.
  33. ^ «Список обладателей сертификатов эксплуатантов Сингапура» . Caas.gov.sg. ​Архивировано из оригинала 31 августа 2012 года.
  34. ^ «Туристическая информация: Сингапур». Ana.co.jp. Архивировано из оригинала 4 ноября 2013 года . Проверено 8 ноября 2011 г.
  35. ^ «Сингапурские авиалинии переводят рейсы из Японии и Южной Кореи в терминал 2 Чанги» . В основном Майлз . 5 января 2024 г. Проверено 1 июня 2024 г.
  36. ^ «Свяжитесь с нами». Управление гражданской авиации Сингапура . Проверено 12 февраля 2011 года. "Управление гражданской авиации Сингапура, бульвар аэропорта, 60, 4-й этаж, терминал 2, Сингапурский аэропорт Чанги, Сингапур, 819643"
  37. ^ «Связаться с AAIB. Архивировано 17 июля 2012 года в Wayback Machine ». Бюро по расследованию авиационных происшествий Сингапура . Проверено 4 октября 2010 г. "Офис AAIB: здание 2 пассажирского терминала аэропорта Сингапура Чанги, № 048–058, Республика Сингапур"
  38. ^ «Карта стойки регистрации группы аэропорта Чанги» . Группа аэропорта Чанги. Архивировано из оригинала 14 апреля 2016 года.
  39. ^ «Зачарованный сад, который порадует пассажиров аэропорта Чанги» . Аэропорт Чанги. Архивировано из оригинала 8 марта 2015 года . Проверено 15 июля 2013 г.
  40. ↑ Вонг, Кай И (16 января 2020 г.). «Терминал 2 аэропорта Чанги претерпит масштабную реконструкцию, добавив больше простора и дизайн, вдохновленный природой» . «Стрейтс Таймс» . Проверено 7 апреля 2020 г.
  41. ↑ Абдулла, Жаки (16 января 2020 г.). «Знаковые аналоговые табло с информацией о рейсах в аэропорту Чанги будут демонтированы на время модернизации Терминала 2» . ЦНА . Проверено 21 мая 2022 г.
  42. ^ То, Тин Вэй (6 апреля 2020 г.). «Парламент: Работа Т2 аэропорта Чанги будет приостановлена ​​на 18 месяцев из-за вспышки коронавируса» . «Стрейтс Таймс» . Проверено 6 апреля 2020 г.
  43. ^ «Приостановка работы Терминала 2 | Сингапурский аэропорт Чанги» . www.changiairport.com . Проверено 1 мая 2020 г.
  44. ↑ Ли, Аманда (22 мая 2022 г.). «Терминал 2 аэропорта Чанги будет открываться поэтапно с 29 мая | The Straits Times» . «Стрейтс Таймс» . Проверено 9 июня 2022 г.
  45. ^ ab «Терминал 2 аэропорта Чанги полностью открывается с пышной зеленью и цифровым дисплеем водопада» . Сингапур: Медиакорп. 11 января 2023 г. Проверено 11 января 2023 г.
  46. ↑ Аб Чу, Дэрил (10 июня 2022 г.). «Терминал 4 откроется в сентябре, поскольку аэропорт Чанги готовится к увеличению пассажиропотока до пандемии к концу 2022 года». Сегодня . Сингапур: Медиакорп . Проверено 11 июня 2022 г.
  47. ↑ Аб Йонг, Клемент (10 июня 2022 г.). «Т4 аэропорта Чанги откроется в сентябре, половина Т2 будет введена в эксплуатацию к октябрю». «Стрейтс Таймс» . Сингапур: SPH Media Trust . Проверено 11 июня 2022 г.
  48. ↑ Да, Грейс (10 июня 2022 г.). «Терминал 4 аэропорта Чанги откроется в сентябре этого года» . ЦНА . Сингапур: Медиакорп . Проверено 11 июня 2022 г.
  49. ^ «Знаковая аналоговая доска из терминала 2 аэропорта Чанги будет выставлена ​​в Национальном музее С'поре» . Mothership.sg . Проверено 13 июля 2023 г.
  50. ^ "ДжетКвей". www.jetquay.com.sg . Проверено 31 мая 2020 г.
  51. ^ «Открывается терминал 3 Сингапура Чанги» . Dfnionline.com. 9 января 2008 года . Проверено 8 ноября 2011 г.
  52. ^ "Внутренний пейзаж терминала 3 аэропорта Чанги, Сингапур" . Американское общество ландшафтных архитекторов. 12 мая 2009 г.
  53. ^ «Четыре авиакомпании присоединятся к SIA в новом Терминале 3, когда он откроется 9 января» . Канал НовостиАзия. 25 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 28 декабря 2011 г.
  54. ^ «China Eastern Airlines, Jet Airways, Qatar Airways и United Airlines готовы к взлету в терминале 3 аэропорта Чанги» (PDF) . Группа аэропорта Чанги. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года.
  55. ^ "detikNews: Гаруда Пиндах в Терминале 3, Бандара Чанги, Сингапур" . Us.detiknews.com. 26 января 2011 года. Архивировано из оригинала 25 апреля 2012 года . Проверено 8 ноября 2011 г.
  56. ^ «Четыре авиакомпании переедут в новые терминалы аэропорта Чанги» . changiairport.com. Архивировано из оригинала 8 марта 2015 года . Проверено 2 декабря 2013 г.
  57. ^ Hermesauto (6 апреля 2020 г.). «Парламент: работа Т2 аэропорта Чанги будет приостановлена ​​на 18 месяцев из-за вспышки коронавируса» . «Стрейтс Таймс» . Проверено 6 апреля 2020 г.
  58. ↑ Вернер, Лори (31 мая 2022 г.). «36,5 миллионов долларов спустя в аэропорту Чанги открываются обновленные залы ожидания Singapore Airlines». Форбс . Проверено 9 июня 2022 г.
  59. ^ То, Тин Вэй (30 мая 2022 г.). «SIA вновь откроет залы ожидания аэропорта Чанги после завершения модернизации стоимостью 50 миллионов долларов | The Straits Times» . www.straitstimes.com . Проверено 9 июня 2022 г.
  60. ^ «Сингапурские авиалинии открывают новые залы ожидания в Чанги» . Азиатская авиация . 31 мая 2022 г. Проверено 9 июня 2022 г.
  61. ↑ Платт, Крейг (2 июня 2022 г.). «Новые роскошные залы ожидания лучшего аэропорта мира открылись после модернизации стоимостью 50 миллионов долларов» . Деловой путешественник . Проверено 9 июня 2022 г.
  62. ^ «Такенака выигрывает контракт на T4 Чанги» . СЕГОДНЯонлайн . 27 декабря 2013 года . Проверено 14 марта 2020 г.
  63. ^ «Терминал 4 открывает новые возможности для Чанги | Группа аэропортов Чанги» . www.changiairport.com . Проверено 15 апреля 2020 г.
  64. ^ ab hermesauto (16 декабря 2016 г.). «Строительство аэропорта Чанги Т4 завершено, открытие намечено на вторую половину 2017 года». «Стрейтс Таймс» . Проверено 2 марта 2017 г.
  65. ^ «Терминал 4 аэропорта Чанги завершен» . Мир авиалайнеров (октябрь 2017 г.): 15.
  66. ^ «Строительство аэропорта Чанги Т4 завершено» . Канал NewsAsia . Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года . Проверено 7 марта 2017 г.
  67. ^ «Терминал 4 аэропорта Чанги: следующий район магазинов и ресторанов Сингапура? - SgInstaBabes» . SgInstaBabes . 6 мая 2017 года. Архивировано из оригинала 18 июля 2017 года . Проверено 6 мая 2017 г.
  68. ^ «Сохранение очарования Лепесткового облака | Группа аэропорта Чанги» . www.changiairport.com . Проверено 15 апреля 2020 г.
  69. ^ «Чанги разделяет ворота, чтобы пристыковать больше самолетов» . «Стрейтс Таймс» . 15 сентября 2016 года . Проверено 4 октября 2020 г.
  70. ^ «Терминал 4 аэропорта Чанги установит новые стандарты» (PDF) . КААС . Проверено 4 октября 2020 г.
  71. ^ «Новый Терминал 4 аэропорта Чанги должен начать работу 31 октября 2017 года» . Аэропорт Чанг . 6 сентября 2017 года . Проверено 7 сентября 2017 г.
  72. ^ «Обновление операционной деятельности Терминала 4» . www.changiairport.com . Проверено 8 февраля 2018 г.
  73. ^ «С момента открытия терминал T4 аэропорта Чанги обслужил более 1,6 миллиона пассажиров» . Канал NewsAsia . Проверено 8 февраля 2018 г.
  74. ^ «Смена терминала в сингапурском аэропорту Чанги» . Cathay Pacific . Проверено 15 апреля 2020 г.
  75. ^ "Терминал аэропорта Чанги перетасовывается для Vietnam Airlines и Etihad" . В основном Майлз . 17 сентября 2023 г. Проверено 17 сентября 2023 г.
  76. ^ «JC International Airlines и Lanmei Airlines приостанавливают рейсы в Сингапур - Blue Swan Daily» . blueswandaily.com .
  77. ^ «GX AIRLINES ЗАПУСКАЕТ РЕГУЛЯРНЫЙ РЕЙС ИЗ НАННИНЬ В СИНГАПУР 12 ДЕКАБРЯ 2018 ГОДА | Статья — вторник, 6 ноября 2018 г., 01:09:00 UTC | airsoc.com. на airsoc.com» . Airsoc.com .
  78. ^ «Объявление о международном переводе компании West Air из Т1 в Т4 сингапурского аэропорта Чанги» . www.westair.cn . Проверено 8 мая 2018 г.
  79. ^ «Хайнаньские авиалинии возвращаются в Сингапур» . анна.аэро . 5 декабря 2018 года . Проверено 5 декабря 2018 г.
  80. ^ «Терминал 4 аэропорта Чанги приостановит работу из-за пандемии COVID-19» . ЦНА . Проверено 12 мая 2020 г.
  81. ^ "Чанги Восток | Группа аэропортов Чанги" . www.changiairport.com . Проверено 24 марта 2020 г.
  82. ^ ab «Терминал 5 международного аэропорта Чанги, Сингапур». Аэропортовые технологии . Проверено 24 марта 2020 г.
  83. ^ Гермес (3 декабря 2017 г.). «Десятилетия подготовки к запуску T5 | The Straits Times» . www.straitstimes.com . Проверено 2 апреля 2022 г.
  84. ^ «Новые станции метро, ​​расширения линий и возможная новая железнодорожная линия: план LTA на 2040 год» . 25 мая 2019 года . Проверено 26 мая 2019 г.
  85. ^ «Первая очередь линии Cross Island Line откроется к 2029 году с 12 станциями» . 25 января 2019 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2019 года . Проверено 26 мая 2019 г.
  86. ^ «Развитие Чанги открывает путь к новым возможностям» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 27 марта 2014 года.
  87. ^ «Пассажиры аэропорта Чанги будут платить новый сбор для финансирования проектов, включая T5» . Канал НовостиАзия. 28 февраля 2018 года . Проверено 24 марта 2018 г.
  88. ^ Hermesauto (5 марта 2020 г.). «Парламент: Changi T5, открытие новых станций метро может быть отложено, если вспышка Covid-19 затянется, — говорит Хоу». «Стрейтс Таймс» . Проверено 24 марта 2020 г.
  89. ^ «Коронавирус: строительство Т5 аэропорта Чанги будет« приостановлено »как минимум на 2 года, - говорит Хоу» . «Стрейтс Таймс» . 16 июня 2020 г. Проверено 16 июня 2020 г.
  90. ^ Hermesauto (16 июня 2020 г.). «Коронавирус: строительство Т5 аэропорта Чанги будет «приостановлено» как минимум на 2 года», — говорит Хоу. «Стрейтс Таймс» . Проверено 16 июня 2020 г.
  91. ↑ Йео, Грейс (17 мая 2022 г.). «Работы в Терминале 5 аэропорта Чанги возобновятся после двухлетнего перерыва: Исваран». ЦНА . Проверено 17 мая 2022 г.
  92. ↑ Мохан, Мэтью (21 августа 2022 г.). «NDR 2022: проект Терминала 5 аэропорта Чанги изменен, чтобы быть готовым к пандемии и более энергоэффективным» . ЦНА . Проверено 22 августа 2022 г.
  93. ^ «Сингапурский аэропорт Чанги назван лучшим аэропортом мира в 2010 году» . Worldairportawards.com. Архивировано из оригинала 5 августа 2013 года . Проверено 8 ноября 2011 г.
  94. ^ «2010 - Награды, полученные группой аэропорта Чанги / Сингапурский аэропорт Чанги» . Группа аэропорта Чанги. Архивировано из оригинала 29 сентября 2010 года . Проверено 12 июня 2011 г.
  95. ^ «Рекордный 51 миллион пассажиров аэропорта Чанги в 2012 году» (PDF) . Группа аэропорта Чанги. 31 января 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 ноября 2013 г.
  96. ^ "Пролив Таймс". Стрейтс Таймс . Сингапур . Проверено 8 ноября 2011 г.
  97. ^ «Бесплатный тур по Сингапуру». Аэропорт Чанги.
  98. ^ «Список лучших аэропортов для остановок» . АзияАсер. 28 апреля 2008 года . Проверено 8 мая 2008 г.
  99. ^ «Денежный приз в 1 миллион сингапурских долларов ждет счастливчика в аэропорту Чанги» . Канал НовостиАзия. 31 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 3 июня 2010 г.
  100. ^ "Сад кактусов". www.changiairport.com .
  101. ^ "Сад Пьяцца". www.changiairport.com .
  102. ^ "Скульптурный сад деревьев". www.changiairport.com .
  103. ^ "Сад водяных лилий". www.changiairport.com .
  104. ^ «Зачарованный сад». www.changiairport.com .
  105. ^ "Сад орхидей". www.changiairport.com .
  106. ^ "Сад подсолнухов". www.changiairport.com .
  107. ^ "Сад бабочек". www.changiairport.com .
  108. ^ "Хрустальный сад". www.changiairport.com .
  109. ^ «Сталь в цвету». www.changiairport.com .
  110. ^ "Наземный поезд, пешеходный переход, межтерминал - сингапурский аэропорт Чанги" . Changiairport.com . Архивировано из оригинала 1 апреля 2015 года . Проверено 3 марта 2017 г.
  111. ^ «Swissport выполняет свой первый рейс в Сингапуре - на четыре месяца раньше, чем планировалось» . Выпуски новостей . Свисспорт Интернэшнл. 2 марта 2005 г. Архивировано из оригинала 15 апреля 2009 г. Проверено 20 января 2008 г. 2 марта 2005 г. – сегодня компания Swissport начала свою деятельность в сингапурском аэропорту Чанги, став третьим поставщиком наземного обслуживания в аэропорту; Новая лицензия Swissport в Чанги действительна в течение десяти лет и распространяется на услуги по обработке пассажиров, багажа и грузов.
  112. ^ «SATS ЗАПУСКАЕТ НЕБОЛЬШУЮ УСТАНОВКУ НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ» (PDF) . www.sats.com.sg. ​Проверено 10 марта 2009 г.
  113. ^ «Наши бренды». Группа Эмирейтс . Проверено 21 августа 2013 г.
  114. ^ «Создание AETOS Security Management Pte Ltd» . Темасек Холдингс. 31 марта 2004 года . Проверено 21 августа 2013 г.
  115. ^ Мулиани Тан, Бонни (2001). «Международный аэропорт Чанги». СингапурИнфопедия . Совет Национальной библиотеки Сингапура. Архивировано из оригинала 22 апреля 2007 года . Проверено 3 ноября 2006 г.