stringtranslate.com

Джет Эйрвейз

Jet Airways (India) Limited , торгующая как Jet Airways, была индийской авиакомпанией, базирующейся в Дели , с учебным и развивающим центром в Мумбаи . Зарегистрированная в апреле 1992 года как общество с ограниченной ответственностью , авиакомпания начала свою деятельность в качестве оператора воздушного такси в 1993 году. Она начала полноценную деятельность в 1995 году, а в 2004 году к ней добавились международные рейсы. Авиакомпания стала публичной в 2005 году и в 2007 году, когда она приобрела Air Sahara . Ожидается, что авиакомпания возобновит свои полеты к концу 2024 года, что сделает ее первой индийской авиакомпанией, возрожденной после прекращения деятельности. [7]

Она выросла в одну из крупнейших авиакомпаний Индии с долей пассажирского рынка 21,2% в феврале 2016 года. Она выполняла более 300 рейсов ежедневно в 74 пункта назначения по всему миру из своего бывшего главного хаба в Международном аэропорту имени Чатрапати Шиваджи Махараджа в Мумбаи и второстепенных хабов в Международном аэропорту Ченнаи в Ченнаи , Международном аэропорту имени Индиры Ганди в Нью-Дели , Международном аэропорту Кемпеговда в Бангалоре , Международном аэропорту Кочин в Кочи и Международном аэропорту имени Нетаджи Субхас Чандра Боса в Калькутте .

Поскольку конкуренты, в основном SpiceJet и IndiGo , снизили стоимость билетов в последующие годы, компания была вынуждена последовать их примеру, что ухудшило общие показатели и привело к резким финансовым потерям. В октябре 2017 года она опустилась на второе место после IndiGo с долей рынка пассажирских перевозок 17,8%. Снижение продолжилось и привело к банкротству в 2019 году. [8] Jet Airways прекратила свою деятельность в апреле 2019 года.

В 2020 году Jet Airways была поглощена инвестиционной компанией Kalrock с целью возобновления деятельности в 2022 году, что, однако, не произошло из-за финансовых проблем и продолжающихся разбирательств с Национальным судом по корпоративному праву (NCLT). [9] Теперь ожидается, что авиакомпания возобновит деятельность к концу 2024 года, при этом право собственности Jalan-Kalrock сохранится. [10] [11]

История

Авиакомпания получила статус регулярной авиакомпании 14 января 1995 года. [12] [13] В том же году она заключила маркетинговое соглашение с KLM . [14] В 1996 году авиакомпания разместила заказ на сумму 375 миллионов долларов [15] на четыре самолета 737-400 и шесть 737-800 у Boeing, [16] которые были поставлены в период с 1997 по 2000 год. Jet Airways была первой авиакомпанией в Юго-Восточной Азии, заказавшей 737-800. [17] В финансовом году 1996–97 авиакомпания перевезла 2,4 миллиона пассажиров и имела долю рынка в 20 процентов, вторую по величине после государственной Indian Airlines . К этому времени флот авиакомпании состоял из двенадцати самолетов Boeing 737, которые выполняли 83 ежедневных рейса по 23 внутренним направлениям. [18] В 1997 году Комитет кабинета министров по иностранным инвестициям (CCFI) правительства Индии объявил, что иностранным авиакомпаниям больше не будет разрешено брать долю в акционерном капитале совместных предприятий с индийскими авиационными компаниями, что отменило прежнюю политику правительства, которая позволяла таким перевозчикам, как Gulf Air, Kuwait Airways и Lufthansa, иметь максимальную долю в 40% в акционерном капитале совместных предприятий с индийскими партнерами. [19] В октябре 1997 года, согласно этой директиве, Нареш Гоял вернул себе контроль над Trade Winds у ее иностранных инвесторов. [20] [12]

На Парижском авиасалоне в июне 1999 года Jet Airways объявила о заказе на сумму около 550 миллионов долларов на десять самолетов Boeing 737-800. [17] Авиакомпания приобрела свой первый симулятор Boeing 737-400 у CAE Inc. в 2001 году. [21] К апрелю 2001 года флот авиакомпании вырос до 30 самолетов и выполнял более 195 рейсов ежедневно по 37 направлениям в Индии. [22] Jet Airways понесла убытки впервые с момента своего основания в финансовом году 2001–2002, поскольку спрос упал, а расходы выросли. [23] Jet Airways была объявлена ​​стартовым заказчиком Embraer 175 на авиасалоне в Фарнборо в 2002 году, [24] с заказом на десять самолетов и десять опционов [25] на сумму 520 миллионов долларов. Но сделка была отложена из-за финансовых трудностей авиакомпании и в конечном итоге сорвалась. [26] В 2003 году правительство Индии решило разрешить частным перевозчикам осуществлять международные рейсы в страны Южной Азии, такие как Бангладеш, Непал и Шри-Ланка. [27] И Jet начала подготовку к запуску международных рейсов. [28] Авиакомпания запустила свой первый международный рейс в марте 2004 года из Ченнаи в Коломбо . [29]

Jet Airways была зарегистрирована на Бомбейской фондовой бирже и стала публичной компанией 28 декабря 2004 года. [12] После того, как правительство подняло лимит на иностранное владение индийскими авиакомпаниями с прежних 40% до 49%, авиакомпания перешла к привлечению средств посредством IPO . [30] IPO компании в феврале 2005 года, в ходе которого было предложено 20% акций авиакомпании, вызвало большой интерес со стороны инвесторов, что привело к переподписке в розничных, неинституциональных и институциональных траншах [31] и привлекло 18,9 млрд рупий, мгновенно сделав Нареша Гояла бумажным миллиардером. [32] К концу 2004 года правительство объявило, что частные регулярные перевозчики, отвечающие определенным критериям, могут выполнять рейсы во все страны, кроме стран Ближнего Востока. [33] Затем, в январе 2005 года, Министерство гражданской авиации предоставило Jet Airways права на выполнение рейсов в лондонский аэропорт Хитроу. [33] Авиакомпания начала свой первый международный дальнемагистральный рейс в Лондон в мае 2005 года [34] на двухклассных самолетах Airbus A340-300, взятых в субаренду у South African Airways . [35]

Рост и расширение

В январе 2006 года Jet Airways объявила о своем намерении приобрести Air Sahara за 500 миллионов долларов США в рамках сделки с оплатой наличными; однако сделка сорвалась в июне 2006 года. [36] 12 апреля 2007 года сделка возобновилась, и Jet Airways согласилась заплатить 14,5 миллиардов рупий (170 миллионов долларов США). [37] 16 апреля 2007 года Air Sahara была переименована в JetLite и позиционировалась как бюджетный перевозчик и авиакомпания с полным спектром услуг. [38] JetLite стала дочерней компанией Jet Airways, полностью принадлежащей Jet Airways. [39] В августе 2008 года Jet Airways объявила о своих планах по интеграции JetLite в Jet Airways. [40] В октябре 2008 года Jet Airways уволила 1900 своих сотрудников, которые позже были восстановлены из-за вмешательства Министерства гражданской авиации. [41] [42] В октябре 2008 года Jet Airways заключила альянс с конкурирующей авиакомпанией Kingfisher Airlines для совместного использования кодов на внутренних и международных рейсах, сотрудничества в рамках программы для часто летающих пассажиров и совместного использования экипажа и наземного оборудования. [43] 8 мая 2009 года Jet Airways запустила еще один бюджетный бренд Jet Konnect. [38] [44] Она эксплуатировала флот из самолетов Boeing 737 Next Generation и ATR 72 и работала на прибыльных маршрутах малой протяженности с более высокими коэффициентами загрузки пассажиров . [45] [46]

Консолидация

В третьем квартале 2010 года Jet Airways стала крупнейшей авиакомпанией в Индии с долей рынка пассажирских перевозок 22,6%. [47] В июле 2012 года авиакомпания официально запросила одобрение правительства на вступление в Star Alliance . [48] Jet Airways не является членом Star Alliance по состоянию на 2017 год. [49] В июне 2011 года она стала первой внутренней авиакомпанией в Индии, запретившей провоз мясных продуктов и жидкостей в регистрируемом багаже. [50] 25 марта 2012 года Jet Airways объединила бренд JetLite с Jet Konnect и начала предлагать места бизнес-класса после закрытия Kingfisher Airlines. [51] [52] [53] В 2013 году Etihad Airways планировала купить долю в авиакомпании после заявления правительства в сентябре 2012 года о том, что иностранные авиакомпании могут приобрести долю до 49% в индийских перевозчиках. 24 апреля 2013 года Jet объявила, что готова продать 24% акций авиакомпании Etihad за 379 миллионов долларов США . [54] [55] Сделка, подписание которой ожидалось в январе 2013 года, была отложена и завершена 12 ноября 2013 года. [56] [57] [58] [59] Нареш Гоял сохранил 51% акций. [60] В 2013 году авиакомпания снизила цены и вступила в тарифную войну с бюджетными перевозчиками IndiGo и SpiceJet из-за падения спроса на пассажирские перевозки. [61] [62] [63] [64] В феврале 2013 года рыночная стоимость авиакомпании упала на ₹ 4,84 млрд (US$ 58 млн) из-за падения цен на акции. [65] [66] Jet Airways получила прибыль в третьем квартале финансового года 2013–14, после публикации убытков за предыдущий год. [67] [68] 11 августа 2014 года Jet Airways объявила, что постепенно откажется от Jet Konnect к концу года в рамках планов по перепозиционированию себя как единого оператора полного цикла. [69] 1 декабря 2014 года Jet Konnect была полностью объединена с Jet Airways, что сделало ее третьей авиакомпанией полного цикла в Индии после Air India и Vistara . [70] [71] В декабре 2015 года Jet Airways объявила о закрытии своего ножничного хаба в аэропорту Брюсселя к марту 2016 года и открытии нового хаба в аэропорту Амстердама Схипхол с 27 марта 2016 года. [72] [73]По состоянию на февраль 2016 года это была вторая по величине авиакомпания в Индии после IndiGo с долей рынка пассажирских перевозок 21,2%. [74]

Банкротство и прекращение услуг

По состоянию на ноябрь 2018 года сообщалось, что у Jet Airways негативный финансовый прогноз из-за растущих убытков. В марте 2019 года сообщалось, что почти четверть самолетов Jet Airways были остановлены из-за неуплаченных арендных ставок. [75] 25 марта 2019 года г-н Нареш Гоял и его жена Анита Гоял вышли из состава совета директоров. [ требуется цитата ]

5 апреля 2019 года Indian Oil Corporation прекратила поставлять топливо Jet Airways, сославшись на неуплату взносов, поскольку экстренные фонды до сих пор не были зачислены. [76] 17 апреля 2019 года Jet Airways приостановила все полеты из-за того, что кредиторы отклонили 4 миллиарда рупий экстренного финансирования [77] , а ее членство в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) было приостановлено. [78] 17 июня 2019 года, не получив приемлемых предложений от Etihad Airways и Hinduja Group , кредиторы Jet Airways решили передать компанию в Национальный суд по делам компаний (NCLT) для процедуры банкротства с долгом в 1,2 миллиарда долларов. [79] [80]

Поскольку группа сталкивается с процедурой банкротства в Нидерландах после неуплаты двум кредиторам, NCLAT (Национальный апелляционный трибунал по корпоративному праву) разрешил трансграничную процедуру банкротства, заявив, что «голландский доверительный управляющий (администратор) будет работать в сотрудничестве с «специалистом по урегулированию несостоятельности Индии». [81]

В начале 2020 года Enso Group пыталась спасти авиакомпанию с помощью Фонда развития Дальнего Востока и участвовала в переговорах о покупке контрольного пакета акций у своего комитета кредиторов (CoC), но переговоры провалились. [82] [83]

Перезапуск

В 2020 году предприниматель Мурари Лал Джалан и компания по управлению активами Kalrock, входящая в Fritsch Group, приобрели Jet Airways с целью возобновления воздушных перевозок. [84] Ожидалось, что Jet Airways II поднимется в небо в 2022 году как полнофункциональная внутренняя авиакомпания с парком из шести самолетов. [85] 20 мая 2022 года Jet Airways получила сертификат эксплуатанта. [86] Однако полеты не возобновились в 2022 году, и компания не продлила свой сертификат эксплуатанта в 2023 году, что привело к предположениям о том, что возрождение Jet Airways терпит неудачу. [87] [9] В августе 2023 года сообщалось, что Jet Airways потеряла свой код IATA, 9W, после того как все полеты были приостановлены на более чем четыре года. Представитель Jet Airways утверждает, что код IATA «в настоящее время находится на хранении в IATA» до возобновления операций. [88] [89] По состоянию на сентябрь 2023 года ожидается, что Jet Airways возобновит свою деятельность в 2024 году, при этом право собственности Jalan-Kalrock сохранится. [10]

Ливрея

Boeing 737 авиакомпании Jet Airways в новой ливрее

Первоначальная окраска была темно-синей со светло-серым и хромово-желтым . [90] Верхняя и нижняя части самолета были окрашены в светло-серый цвет с логотипом летящего солнца на темно-синем фоне.

В 2007 году компания Landor Associates создала новую ливрею , в которую были добавлены желтые и золотые ленты; дизайн сохранил темно-синюю и золотистую цветовую схему вместе с логотипом авиакомпании «летящее солнце». [90] Одновременно была представлена ​​новая желтая униформа, созданная итальянским дизайнером Роберто Капуччи . [90] Jet Airways представила свою новую идентичность в связи с глобальным перезапуском бренда, который включал новые самолеты и сиденья. [90]

Споры

Безопасность

Асмин Тарик, подрядчик, работавший на авиакомпанию в качестве агента по безопасности в аэропорту Хитроу, был замешан в предотвращенном террористическом заговоре 10 августа 2006 года с целью взрыва нескольких трансатлантических авиалайнеров, принадлежащих трем разным американским авиакомпаниям. [91] Впоследствии правительства Великобритании и Сингапура запросили у Министерства иностранных дел информацию, связанную с безопасностью , о Jet Airways; разрешение на полет в США было еще больше отложено. [91] Государственный департамент США дал добро авиакомпании на полет в США 15 ноября 2006 года. [92]

В августе 2014 года два пилота авиакомпании Jet Airways были отстранены после того, как самолет с 280 пассажирами на борту упал с высоты 5000 футов (1500 м) в воздухе по пути из Мумбаи в Брюссель. [93]

Забота о клиентах

2 декабря 2016 года рейс Jet Airways 9W7083 из Бхопала в Мумбаи был задержан большой группой пассажиров, направлявшихся на свадьбу в Мумбаи. Другие пассажиры утверждали, что свадебная вечеринка была связана с политическими кругами и пыталась заставить бортпроводников высадить пассажиров, чтобы разместить дополнительных членов их группы. Авиакомпания заявила, что это был технический сбой в их системе бронирования, который привел к избыточному бронированию. [94]

Коррупция

В 2016 году авиакомпания была замешана в семейном скандале Гупта в Южной Африке, когда бывший депутат Африканского национального конгресса Витджи Ментор заявил , что члены семьи бизнесменов предложили ей должность министра государственных предприятий от имени президента Джейкоба Зумы , если она согласится договориться о том, чтобы South African Airways отказалась от своего маршрута в Индию, чтобы вместо этого его могла приобрести Jet Airways. [95] [96] [97]

Связи с организованной преступностью

12 декабря 2001 года во внутренней записке индийских разведывательных агентств R&AW и IB в Министерство внутренних дел Индии говорилось, что у них есть доказательства того, что Jet Airways периодически контактировала с Давудом Ибрагимом , Чота Шакилом и другими бандами индийского преступного мира , связанными с финансовыми транзакциями. [98] Эта информация просочилась в СМИ, и парламентские слушания были приостановлены. [99] Впоследствии, в 2016 году, появились сообщения о том, что первоначальные инвестиции в Jet Airways были получены через подставные компании с острова Мэн и в значительной степени финансировались индийским преступным миром. [100] Это было подробно задокументировано в книге «Пир стервятников» . [101]

Направления

Согласно информации на сайте компании, в 2016 году Jet Airways обслуживала 57 направлений — 37 внутренних и 20 международных направлений в 15 странах Азии, Европы, Северной Америки и Ближнего Востока. [102] Основной хаб авиакомпании находился в Мумбаи , а дополнительные базы — в Дели и Бангалоре .

Первым международным направлением авиакомпании, открытым в марте 2004 года, стал Коломбо , куда летали из Ченнаи . [29] Лондон был первым дальнемагистральным направлением авиакомпании и был запущен в 2005 году . [103] С 2007 года у Jet Airways был хаб-ножницы в аэропорту Брюсселя для дальнейших трансатлантических стыковок в Северную Америку, который был заменен аэропортом Амстердама Схипхол с 27 марта 2016 года. [72]

В 2008 году авиакомпания была вынуждена прекратить международные маршруты, поскольку они приносили убытки из-за мирового экономического спада ; она прекратила обслуживание в Сан-Франциско и Шанхае . [104] Авиакомпания планировала восстановить маршрут Мумбаи-Шанхай к концу 2011 года, но так этого и не сделала. [105] В 2012 году авиакомпания отменила рейсы в Нью-Йорк и закрыла маршрут Дели - Милан в 2013 году. [106] [107] 1 марта 2016 года авиакомпания объявила об интеграции внутренних и международных операций в аэропорту Мумбаи и перенесла все свои операции в недавно построенный Терминал 2. [108]

Код-шеринговые соглашения

У Jet Airways были код-шеринговые соглашения со следующими авиакомпаниями до прекращения своей деятельности: [ необходима ссылка ]

Флот

Текущий флот

Boeing 737-800 авиакомпании Jet Airways на подходе к аэропорту Чанги в Сингапуре в 2010 году.
Самолет Boeing 777-300ER компании Jet Airways на подходе к лондонскому аэропорту Хитроу в 2012 году.

После того, как авиакомпания была закрыта по финансовым причинам, [109] флот Jet Airways по состоянию на 2024 год состоит из следующих самолетов: [110] [111]

Развитие флота

Jet Airways разместила свой первый заказ на четыре самолета Boeing 737-400 и 30 самолетов Boeing 737-800 11 декабря 1996 года; и первый самолет был доставлен 12 ноября 1997 года. [111] Она разместила свой второй заказ на шесть самолетов Boeing 737-700 и два самолета Boeing 737-900 14 июня 1999 года с поставками, начавшимися в мае 2001 года. [111] Авиакомпания начала свой следующий раунд расширения флота в 2005 году, когда она заказала 30 самолетов на Парижском авиасалоне . Авиакомпания подписала соглашения с Airbus на десять самолетов A330 и с Boeing на десять самолетов 737 и 777 каждая. [112] Дальнемагистральные маршруты обслуживались с использованием ее парка самолетов Airbus A330-200 , Airbus A330-300 и Boeing 777-300ER . 29 сентября 2005 года авиакомпания разместила заказ на 10 самолетов Boeing 777-300ER, которые были поставлены в 2007 году. [111] 29 декабря 2006 года Jet Airways заказала 10 самолетов Boeing 787 Dreamliner для работы на дальнемагистральных маршрутах. [111] [113] 5 января 2012 года авиакомпания ввела в эксплуатацию пять самолетов серии ATR 72-600 для работы на внутренних региональных маршрутах. [45] 23 апреля 2013 года она разместила дополнительный заказ на 75 самолетов Boeing 737 MAX в рамках модернизации своего парка самолетов 737. В апреле 2018 года и июле 2018 года авиакомпания заключила соглашение о приобретении дополнительных 75 самолетов Boeing 737 MAX, доведя общий заказ до 225 самолетов Boeing 737 MAX. После того, как Jet Airways прекратила свою деятельность, Boeing отменила все оставшиеся заказы Jet Airways на 737 MAX 8, а также заказы на Boeing 737 MAX 9 и 10 и заказы на Boeing 787-9 из-за финансовых проблем и краха авиакомпании. [114] В рамках перезапуска авиакомпании появились сообщения о том, что авиакомпания ведет переговоры с ведущим производителем самолетов Airbus о закупке 50 узкофюзеляжных самолетов Airbus A220 . [115] Некоторые сообщения СМИ указывают на то, что Jalan-Kalrock ведет переговоры с OEM-производителями самолетов (производителями оригинального оборудования) о размещении заказа не менее чем на 200 самолетов смеси малых, средних и больших узкофюзеляжных самолетов на Парижском авиасалоне в июне 2023 года для своего плана роста на пять лет. Хотя этого не произошло. [116]

Бывший флот

Jet Airways в прошлом эксплуатировала следующие самолеты: [ необходима ссылка ]

Услуги

Премьер-класс на борту Boeing 777-300ER
Интерьер Boeing 737 авиакомпании Jet Airways

Кабина

У Jet Airways было три класса обслуживания: первый, премьер-класс (бизнес) и эконом. [110]

Wi-Fi

1 февраля 2016 года авиакомпания Jet Airways объявила о запуске развлекательной службы на борту самолета, которая позволяет транслировать развлекательный контент непосредственно на персональные устройства пассажиров с поддержкой Wi-Fi . [120]

Программа для часто летающих пассажиров

Программа лояльности часто летающих пассажиров Jet Airways называлась Jet Privilege. В 2019 году она была переименована в Intermiles . [121]

Несчастные случаи и инциденты

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab "Jet Airways". ch-aviation . Архивировано из оригинала 5 августа 2017 . Получено 2 августа 2017 .
  2. ^ "JO 7340.2G Сокращения" (PDF) . Федеральное управление гражданской авиации . 2 августа 2017 г. стр. 3–1–17. Архивировано (PDF) из оригинала 11 июня 2017 г. . Получено 2 августа 2017 г. .
  3. ^ Кунду, Рик (14 ноября 2019 г.). «Спустя семь месяцев после остановки Jet компания JetPrivilege переименовала InterMiles». Livemint . Mint . Получено 17 ноября 2019 г. .
  4. ^ "Программа лояльности часто летающих пассажиров JetPrivilege авиакомпании Jet Airways теперь называется InterMiles. Объяснение преимуществ и пассажиров". cnbctv18.com . 15 ноября 2019 г. . Получено 17 ноября 2019 г. .
  5. ^ ab "Проверенные финансовые результаты за финансовый год, закончившийся 31 марта 2018 года" (PDF) . JetAirways . Получено 10 мая 2018 г. .
  6. ^ Jet Airways Annual Report 2017 (PDF) (Отчет). Jet Airways. Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2015 года . Получено 19 декабря 2017 года .
  7. ^ "India's Jet Airways еще не обеспечила самолеты для возобновления полетов". ch-aviation . Получено 29 сентября 2022 г. .
  8. ^ «NCLT принимает ходатайство кредиторов о банкротстве Jet Airways». 20 июня 2019 г.
  9. ^ ab «India's Jet Airways окончательно умерла?». Quartz . 22 мая 2023 г. Получено 18 июля 2023 г.
  10. ^ ab "Jet Airways набирает 5% после того, как Jalan-Kalrock вливает 100 крор рупий, стремится взлететь в следующем году". Moneycontrol . 29 сентября 2023 г. Получено 29 сентября 2023 г.
  11. ↑ Бюро, The Hindu (8 мая 2024 г.). «Верховный суд слушает апелляцию консорциума SBI против вердикта NCLAT о передаче Jet Airways». The Hindu . ISSN  0971-751X . Получено 17 июля 2024 г. . {{cite news}}: |last=имеет общее название ( помощь )
  12. ^ История компании abc , Jet airways. The Economic Times (отчет). Архивировано из оригинала 3 января 2016 года . Получено 25 марта 2016 года .
  13. ^ "Индия повышает статус операторов воздушного такси". Flightglobal . 21 сентября 1994 г. Получено 16 февраля 2019 г.
  14. ^ "KLM подписывает союзника в Индии". Flightglobal . 21 сентября 1994 г. Получено 16 февраля 2019 г.
  15. ^ "Jet Airways начинает расширение парка самолетов 737". Flightglobal . 19 ноября 1997 г. Получено 16 февраля 2019 г.
  16. ^ "Запуск нового 737 подчеркивает технологичность и низкую стоимость". Flightglobal . 18 декабря 1996 г. Получено 16 февраля 2019 г.
  17. ^ ab "Jet Airways выбирает Boeing Next-Generation 737-800s". Пресс-релиз Boeing . 14 июня 1999 г. Получено 16 февраля 2019 г.
  18. ^ "India's Jet Challenger". Flightglobal . 18 июня 1997 г. Получено 16 февраля 2019 г.
  19. ^ "Mystery in the East". Flightglobal . 26 февраля 1997 г. Получено 16 февраля 2019 г.
  20. ^ "Инвесторы Jet Airways делают первый шаг к продаже акций". Flightglobal . 18 июня 1997 г. Получено 16 февраля 2019 г.
  21. ^ "Census:civil simuators". Flightglobal . 2 апреля 2002 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  22. ^ "Всемирный справочник авиакомпаний – Jet Airways". Flightglobal . 27 марта 2001 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  23. ^ "Indian Promise". Flightglobal . 1 мая 2003 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  24. ^ "Embraer 175 Nets Large Order From Jet Airways of India". Aviation Week Network . 24 июля 2002 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  25. ^ "BA/Qantas делают ставку на покупку". Flightglobal . 30 июля 2002 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  26. ^ "Jet Airways возобновляет переговоры с Embraer". Flightglobal . 30 июля 2004 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  27. ^ "Индия сохраняет запрет на инвестиции". Flightglobal . 1 декабря 2004 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  28. ^ "Индия открывает двери частным перевозчикам". Flightglobal . 1 мая 2004 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  29. ^ ab "Jet Airways завершает 20-летие своей деятельности в воскресенье". India Today . 6 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 г. Получено 25 марта 2016 г.
  30. ^ "Jet Airways ищет деньги через IPO". Flightglobal . 1 января 2005 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  31. ^ "Jet Airways IPO оценено в 1100 рупий за акцию". Business Standard . 8 февраля 2005 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  32. ^ "Инвесторы вкладывают средства в индийские авиаперевозчики". Flightglobal . 1 апреля 2005 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  33. ^ ab "Индийские перевозчики получают доступ в Великобританию". Flightglobal . 1 марта 2005 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  34. ^ "Jet starts new global push". Flightglobal . 1 июля 2005 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  35. ^ "Jet adds to Airbus widebody fleet". Flightglobal . 17 мая 2005 г. Получено 17 февраля 2019 г.
  36. ^ Sahgal, Priya; Saran, Rohit (10 июля 2006 г.). "Почему он рухнул". India Today . Архивировано из оригинала 8 апреля 2016 г. Получено 25 марта 2016 г.
  37. ^ "Jet наконец-то покупает Air Sahara за 1450 крор рупий". Rediff.com . 12 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 29 мая 2016 г. Получено 25 марта 2016 г.
  38. ^ ab "Jet Airways запускает недорогие рейсы". CNN-IBN. 7 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 г. Получено 7 октября 2012 г.
  39. ^ "Jet переименовывает Air Sahara в Jetlite". Rediff.com . 16 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 25 марта 2016 г.
  40. ^ Рой, Митхун (25 августа 2008 г.). «JetLite может объединиться с Jet Airways в этом году». The Economic Times . Архивировано из оригинала 10 января 2009 г. Получено 30 августа 2010 г.
  41. ↑ V, Manju (15 октября 2008 г.). «Jet Air увольняет 850 бортпроводников». The Times of India . Архивировано из оригинала 13 января 2009 г. Получено 30 августа 2010 г.
  42. ^ "Praful берет на себя ответственность за отмену увольнений Jet". The Economic Times . 17 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 11 января 2009 г. Получено 30 августа 2010 г.
  43. ^ "Kingfisher, Jet в экономном альянсе". Rediff.com . 14 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 7 октября 2016 г. Получено 25 марта 2016 г.
  44. ^ «Что пошло не так с простым брендом Konnect компании Jet Airways». Rediff.com . 21 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 г. Получено 25 марта 2016 г.
  45. ^ ab "Jet Airways induces five ATR 72–600 series aircraft". NDTV . 21 января 2013 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 25 марта 2016 г.
  46. ^ "Сегодня стартует бюджетный сервис Jet Airways Konnect". Business Line . 8 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 12 сентября 2010 г. Получено 25 марта 2016 г.
  47. ^ "Объем воздушного движения в период нехватки воздуха остался прежним, объем внутреннего трафика увеличился". Rediff.com . 19 октября 2010 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2010 г. Получено 19 октября 2010 г.
  48. ^ Шукла, Тарун (1 августа 2012 г.). «Jet Airways ищет одобрение правительства на присоединение к Star Alliance». Live Mint . Архивировано из оригинала 3 сентября 2012 г.
  49. ^ "Авиакомпании-участники". staralliance.com. Архивировано из оригинала 6 июня 2017 г.
  50. ^ "Jet Airways запрещает мясные продукты, пассажиры расстроены". Hindustan Times . 29 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 1 ноября 2011 г. Получено 7 октября 2012 г.
  51. ^ "Jet airways предлагает места бизнес-класса". The Times of India . 15 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 г. Получено 17 октября 2012 г.
  52. ^ "Jet Airways прекращает поддержку JetLite, объединяется с Konnect". The Times of India . 19 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2016 г. Получено 25 марта 2016 г.
  53. ^ "Jet прекращает поддержку JetLite, объединяется с Konnect". The Hindu . 19 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2018 г. Получено 25 марта 2016 г.
  54. ^ "Jet Airways продаст 24% акций Etihad Airways". Outlook . 25 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 17 мая 2013 г. Получено 29 июня 2013 г.
  55. ^ "Инвестиции Etihad в Индию". The Economist . 8 января 2013 г. Архивировано из оригинала 15 января 2013 г. Получено 17 января 2013 г.
  56. ^ "Сделка Jet-Etihad: ожидайте объявления к 3 февраля". Moneycontrol . 17 января 2013 г. Архивировано из оригинала 7 января 2016 г. Получено 25 марта 2016 г.
  57. ^ "Etihad завершит сделку с Jet Airways в пятницу". The Economic Times . 22 января 2013 г. Получено 25 марта 2016 г.
  58. ^ "Etihad due diligence в отношении Jet Airways ожидается на следующей неделе". Reuters . 4 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 6 февраля 2013 г. Получено 4 февраля 2013 г.
  59. ^ "Стратегический альянс Jet Airways и Etihad Airways". Jet Airways. Архивировано из оригинала 18 марта 2016 года . Получено 25 марта 2016 года .
  60. ^ Структура акционерного капитала, Q3 2015–16 (PDF) (Отчет). Jet Airways. Архивировано (PDF) из оригинала 14 апреля 2016 года . Получено 25 марта 2016 года .
  61. ^ "SpiceJet сокращает внутренние авиатарифы на ограниченный период, другие авиакомпании могут последовать примеру". CNN-IBN. 12 января 2013 г. Архивировано из оригинала 15 января 2013 г. Получено 19 февраля 2013 г.
  62. ^ "SpiceJet, IndiGo присоединяются к войне цен на авиабилеты Jet Airway, предлагают скидки". The Economic Times . 19 февраля 2013 г. Получено 19 февраля 2013 г.
  63. ^ "Jet Airways обостряет ценовую войну, предлагает билеты на 20 лакхов по самым низким ценам". Business Today . 20 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 4 июня 2013 г. Получено 25 марта 2016 г.
  64. ^ "Гонка за снижение цен на авиабилеты: IndiGo и GoAir следуют их примеру, поскольку пассажиры спешат за билеты на самолеты со скидкой". The Economic Times . 20 февраля 2013 г. Получено 20 февраля 2013 г.
  65. ^ «Акции Jet Airways упали более чем на 11% из-за беспокойства о сделке с Etihad». Hindustan Times . 27 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2013 г. Получено 25 марта 2016 г.
  66. ^ "Jet Airways упала более чем на 11%; рыночная стоимость упала на 484 крор рупий". The Economic Times . 26 февраля 2013 г. Получено 27 февраля 2013 г.
  67. ^ "Jet Airways возвращается к прибыли". The Hindu . Ченнаи, Индия. 2 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 г. Получено 4 февраля 2013 г.
  68. ^ Санджай, PR (1 февраля 2013 г.). «Jet Airways выходит на прибыль в преддверии вероятной сделки с Etihad». Архивировано из оригинала 6 апреля 2016 г. Получено 25 марта 2016 г.
  69. ^ "India's Jet Airways постепенно отказывается от LCC Jet Konnect". Ch Aviation . 11 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 7 января 2016 г. Получено 25 марта 2016 г.
  70. ^ "Jet Airways запустит полный спектр услуг на дочерней компании JetKonnect, работающей во всех экономических секторах". The Economic Times . Нью-Дели. Press Trust of India. 18 сентября 2014 г. Получено 25 марта 2015 г.
  71. ^ "Jet Airways предложит полный спектр услуг на дочерней авиакомпании JetKonnect для всех видов экономической деятельности". Live Mint . 18 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 29 марта 2016 г. Получено 25 марта 2016 г.
  72. ^ ab "Jet Airways делает Амстердам своими европейскими воротами". The Hindu . 14 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 30 января 2017 г. Получено 4 марта 2016 г.
  73. ^ "Jet Airways – Amsterdam Our New European Gateway". Jet Airways . Архивировано из оригинала 10 марта 2016 года . Получено 25 марта 2016 года .
  74. ^ "Спрос на внутренние пассажирские перевозки в Индии вырос на 25 процентов: ИАТА". Business Standard . 6 апреля 2014 г. Архивировано из оригинала 23 апреля 2016 г. Получено 14 апреля 2016 г.
  75. ^ flightglobal.com 8 марта 2019 г.
  76. ^ "Indian Oil Corporation прекращает поставку топлива Jet Airways". The Times of India . 5 апреля 2019 г. Получено 5 апреля 2019 г.
  77. ^ Chowdhury, Anirban (17 апреля 2019 г.). «Jet Airways приостановит все операции с сегодняшнего вечера». The Economic Times . Получено 17 апреля 2019 г. .
  78. ^ "Авиационная организация IATA приостанавливает членство Jet Airways в клиринговой палате". theweek.in .
  79. ^ Gopakumar, Gopika (17 июня 2019 г.). «Банки отказываются от возрождения Jet Airways, решая отправить ее в суд по делам о банкротстве». Mint . Получено 17 июня 2019 г.
  80. ^ "Кредиторы Jet Airways начинают процедуру банкротства". cityam . 17 июня 2019 . Получено 17 июня 2019 .
  81. ^ "Jet Airways — первая индийская компания, столкнувшаяся с трансграничной неплатёжеспособностью: отчёт". NDTV Profit .
  82. ^ «Beleaguered Jet получает еще один EOI; CoC продлевает срок для плана урегулирования». Business Standard India . 18 февраля 2020 г.
  83. ^ «Кредиторы самолетов продлили срок подачи заявок до 9 марта». 18 февраля 2020 г.
  84. ^ Балачандран, Ману (21 октября 2020 г.). «Из Ранчи в Ташкент через Дубай: таинственный человек готовится лететь с Jet Airways». Forbes India . Получено 24 ноября 2020 г.
  85. ^ Саурабх Синха (17 декабря 2021 г.). «Jet-2 возобновит внутренние рейсы следующим летом с 6 самолетами» - Times of India». The Times of India . Получено 4 января 2022 г.
  86. ^ "Jet Airways возвращает AOC, присматривается к слотам бывших российских самолетов". Ch-Aviation . Получено 26 мая 2022 г. .
  87. ^ «Jet Airways смотрит в бездну, поскольку JKC не может продлить разрешение на полеты». Business Standard . 17 мая 2023 г. Получено 18 июля 2023 г.
  88. ^ Livemint (3 сентября 2023 г.). «Go First и Jet Airways теряют коды авиакомпаний из-за неработоспособности: отчет». mint . Архивировано из оригинала 3 сентября 2023 г. Получено 3 сентября 2023 г.
  89. ^ "Go First, Jet Airways lose airline codes". Financialexpress . 3 сентября 2023 г. Архивировано из оригинала 3 сентября 2023 г. Получено 3 сентября 2023 г.
  90. ^ abcd "Jet Airways sports new look". Business Standard . Апрель 2007. Архивировано из оригинала 4 августа 2009. Получено 3 марта 2009 .
  91. ^ ab "Великобритания ищет информацию о Jet Airways". The Economic Times . 19 августа 2006 г. Получено 25 марта 2016 г.
  92. ^ Шарма, Правин (16 ноября 2006 г.). «Самолет получает зеленый сигнал для полета в США». ДНК . Получено 25 марта 2016 г.
  93. ^ "Самолет Jet Airways падает с высоты 1500 метров над Турцией". News.com. 15 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2014 г. Получено 16 августа 2014 г.
  94. ^ "Jet airways приносит извинения за задержку рейса". Sify . 2 декабря 2016 г. Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 г. Получено 3 декабря 2016 г.
  95. ^ «Зума сказал, что это нормально, Нтомбазана», — говорит бывший депутат АНК Витджи Ментор. Times Live . 18 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 20 апреля 2016 г. Получено 13 апреля 2016 г.
  96. ^ «Vytjie Mentor: Я могу доказать, что Зума был со мной в доме Гупта». Rand Daily Mail . 17 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 22 апреля 2016 г. Получено 10 апреля 2016 г.
  97. ^ "Гупты используют базу ВВС Уотерклуф как частную посадочную полосу". eNCA . 30 апреля 2013 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2016 г. Получено 9 февраля 2016 г.
  98. ^ "Jet airways получила сомнительные средства из Дубая". The Times of India . Получено 15 ноября 2018 г.
  99. ^ Джозеф, Джози (2 октября 2016 г.). Пир стервятников — скрытый бизнес демократии в Индии . Мумбаи: Harper Collins.
  100. ^ "Реактивный самолет, приводимый в движение Доном Ибрагимом". Outlook India. 16 июня 2016 г. Получено 21 апреля 2024 г.
  101. ^ Джозеф, Джози. «Пир стервятников». afeastofvultures.com . Официальный сайт. Архивировано из оригинала 15 октября 2018 г. Получено 15 ноября 2018 г.
  102. ^ "Jet Airways Network". Jet Airways. Архивировано из оригинала 31 марта 2016 года . Получено 25 марта 2016 года .
  103. ^ Мазумдар, Санджай (9 мая 2005 г.). «Индия влетает в эру бюджетных авиаперелетов». BBC News . Архивировано из оригинала 26 марта 2016 г. Получено 25 марта 2016 г.
  104. ^ "Jet set to cancel рейс Мумбаи-Шанхай-Сан-Франциско". The Economic Times . 11 октября 2008 г. Получено 25 марта 2016 г.
  105. ^ Ченг, Винг-Гар; Ли, Сьюзан (13 декабря 2010 г.). «Jet Air возобновит обслуживание Индия-Китай на фоне хорошего роста». Bloomberg . Архивировано из оригинала 9 декабря 2014 г. Получено 25 марта 2016 г.
  106. ^ "Jet Airways отменит рейсы в аэропорт Кеннеди с 10 сентября". The Times of India . 15 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2012 г. Получено 7 октября 2012 г.
  107. ^ "Jet Airways прекратит полеты по маршруту Нью-Дели-Милан с 1 февраля 2013 года". Saffron Media . 18 января 2013 года. Архивировано из оригинала 23 мая 2013 года . Получено 25 марта 2016 года .
  108. ^ "Jet Airways – Terminal 2". Jet Airways. Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года . Получено 4 марта 2016 года .
  109. ^ «Почти 70 процентов парка самолетов Jet Airways остановлены, поскольку авиакомпания приостанавливает международные операции». airlinegeeks.con. 13 апреля 2019 г. Получено 17 апреля 2019 г.
  110. ^ abcd "Fleet Information". Jet Airways. Архивировано из оригинала 20 марта 2016 года . Получено 5 сентября 2018 года .
  111. ^ abcde "Customer Orders". Boeing . Получено 7 октября 2012 г.
  112. ^ "Jet Airways купит 30 самолетов". Rediff . 14 июня 2005 г. Получено 30 августа 2019 г.
  113. ^ "Парк Jet Airways останется неизменным в течение трех лет". Live Mint . 14 августа 2015 г. Архивировано из оригинала 23 августа 2015 г. Получено 14 августа 2015 г.
  114. ^ "Jet Airways отменяет все заказы MAX". The Business Journals . Получено 17 апреля 2019 г.
  115. ^ "Jet Airways близка к сделке по покупке 50 самолетов Airbus A220". Reuters . 18 июля 2022 г. Получено 20 июля 2022 г.
  116. ^ Команда, BS Web (6 марта 2023 г.). «Jalan-Kalrock обсуждает заказ 200 самолетов для Jet Airways». www.business-standard.com . Получено 11 марта 2023 г. .
  117. ^ ab "First Class". Jet Airways. Архивировано из оригинала 4 апреля 2016 года . Получено 25 марта 2016 года .
  118. ^ abc "Premiere Class". Jet Airways. Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 года . Получено 25 марта 2016 года .
  119. ^ abc "Economoy Class". Jet Airways. Архивировано из оригинала 5 апреля 2016 года . Получено 25 марта 2016 года .
  120. ^ "Jet Airways запустит беспроводную потоковую передачу данных в полете". Money Control . 1 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 г. Получено 25 марта 2016 г.
  121. ^ "Jet Priviledge переименован в Intermiles". Deccan Herald . 14 ноября 2019 г. Получено 21 августа 2023 г.
  122. ^ Рантер, Харро. «Описание аварии Aviation Safety Network». Aviation-safety.net . Aviation Safety Network. Архивировано из оригинала 14 марта 2014 года . Получено 5 сентября 2013 года .
  123. ^ Largha, Jasbir Singh; Dogra, Sharad; Joseph, AX (29 сентября 2016 г.). «Final Investigation Report on serious incident to M/s Jet Airways Boeing 737-800W Aircraft VT-JFA at Cochin on 18.08.2015». www.dgca.gov.in . Генеральный директорат гражданской авиации. Архивировано из оригинала 29 марта 2024 г. . Получено 29 марта 2024 г. .
  124. ^ Рантер, Харро. "ASN Авария самолета Boeing 737-85R (WL) VT-JBG Аэропорт Гоа-Даболим (GOI)". Aviation-safety.net . Сеть авиационной безопасности . Получено 29 апреля 2021 г. .
  125. ^ "Житель Мумбаи первым попал в список лиц, которым запрещено летать". The Times of India . 20 мая 2018 г. ISSN  0971-8257 . Получено 31 мая 2023 г.
  126. ^ "Бирджу Салла — первый человек, привлеченный к ответственности по Закону о борьбе с угонами самолетов". The Times of India . 1 ноября 2017 г. ISSN  0971-8257 . Получено 31 мая 2023 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Jet Airways на Wikimedia Commons