В этой статье рассматривается история китобойного промысла с доисторических времен до вступления в силу моратория Международной китобойной комиссии (МКК) на коммерческий китобойный промысел в 1986 году. Китобойный промысел был важным средством существования и экономической деятельностью во многих регионах на протяжении всей истории человечества. В XIX веке значение коммерческого китобойного промысла резко снизилось из-за разработки альтернатив китовому жиру для освещения и сокращения популяций китов. Тем не менее, некоторые народы продолжают охотиться на китов и сегодня.
Люди занимались китобойным промыслом с доисторических времен. Ранние изображения китобойного промысла на стоянке неолита Бангудэ в Корее, обнаруженные исследователями из Национального университета Кёнпук , могут датироваться 6000 годом до нашей эры. [1] [2] Университет Аляски в Фэрбенксе описал доказательства китобойного промысла, по крайней мере, еще примерно в 1000 году до нашей эры. [3]
Самый старый известный метод ловли китообразных — это охота на дельфинов , при которой между животным и открытым морем размещается несколько небольших лодок, а животных сгоняют к берегу, пытаясь вытащить их на берег. Этот метод до сих пор используется для более мелких видов, таких как гринды , белухи , морские свиньи и нарвалы , как описано в мемуарах «Узор островов» , опубликованных британским администратором Артуром Гримблом в 1952 году .
В другом раннем методе использовался дрог (полуплавающий объект), такой как деревянный барабан или надутая тюленья шкура, привязанная к стреле или гарпуну. После того, как ракета попала в тело кита, плавучесть и сопротивление тормоза в конечном итоге заставили кита устать, что позволило приблизиться к нему и убить. Культуры, которые практиковали китобойный промысел с помощью дрогов, включали айнов , инуитов , коренных американцев и басков Бискайского залива . Петроглифы Бангудаэ изображают кашалотов , горбатых китов и китов северной части Тихого океана, окруженных лодками, и предполагают, что дроги, гарпуны и лески использовались для убийства мелких китов еще в 6000 году до нашей эры. [2] В этом районе также были найдены кости китообразных того же периода, что отражает важность китов в рационе доисторических прибрежных жителей.
Китовые кости, обнаруженные вблизи Гибралтарского пролива, позволяют предположить, что древний Рим охотился на китов в Средиземном море . [5] [6]
Около 1525 года баски начали китобойный промысел и ловлю трески у Ньюфаундленда, Лабрадора и подобных мест. [7] В своей «Истории Бретани» (1582 г.) французский юрист и историк Бертран д'Аржантре заявил, что баски, бретонцы и норманны первыми достигли Нового Света «раньше любых других народов». [8] [9] Юрист из Бордо Этьен де Клерак (1647) сделал аналогичное заявление, заявив, что французские баски, преследуя китов через Северную Атлантику, открыли Северную Америку за столетие до Колумба . [10] Бельгийский кетолог Пьер-Жозеф ван Бенеден (1878, 1892) повторил подобные утверждения, заявив, что баски в 1372 году [Примечание 1] обнаружили, что число китов увеличивается при приближении к Ньюфаундлендским банкам . [8] [11] [12]
Первое бесспорное присутствие баскских китобойных экспедиций в Новом Свете произошло во второй четверти 16 века. Судя по всему, это были французские баски, последовавшие за бретонскими ловцами трески, которые сообщили об обнаружении богатых китобойных угодий в Терранове ( Ньюфаундленд ). Баски называли район, который они часто посещали, Грандбая (Большой залив), ныне известный как пролив Бель-Айл , отделяющий Ньюфаундленд от южного Лабрадора. Их первые рейсы в этот район представляли собой смешанный промысел трески и китобойный промысел. Вместо того, чтобы вернуться домой с китовым жиром, они привезли китовое мясо в рассоле. Французский баскский корабль «Катрин д'Уртюби» совершил первое известное путешествие с китовой продукцией в 1530 году, когда он предположительно вернулся с 4500 сушеной и вяленой треской, а также двенадцатью бочками китового мяса «без ласт и хвоста» (фраза, обозначающая «кит»). мясо в рассоле). После периода развития экспедиции отправлялись исключительно с целью добычи китового жира. Первые предприятия по переработке китового жира на юге Лабрадора, возможно, были построены в конце 1530-х годов, хотя нотариальные документы подтверждают это только в 1548 году. [10]
К 1540-м годам, когда испанские баски начали отправлять китобойные экспедиции на Ньюфаундленд, эти предприятия уже не были экспериментальными, а имели «оглушительный финансовый успех с самого начала». К концу десятилетия они доставляли большие партии китового жира в Бристоль , Лондон и Фландрию . Существовал большой рынок «люмеры», как называли китовый жир, используемый для освещения. «Сайн» или «граса де баллена» также использовался (путем смешивания его с дегтем и паклей ) для конопатки кораблей, а также в текстильной промышленности. [13] Амбруаз Паре (1510–1590), посетивший Байонну, когда там был король Карл IX (годы правления 1560–1574) в 1564 году, сказал, что они использовали китовый ус для «изготовления фартингалов , подставок для женщин, рукояток для ножей и многого другого». другие вещи". [14]
Большинство документов, касающихся китобойного промысла на Ньюфаундленде, относятся к 1548–1588 годам, причем наибольшее количество касается гавани Ред-Бэй или «Лесс-Баттс» — оба названия относятся к красным гранитным скалам региона. Упоминания включают акты пиратства в 1550-х годах, потерю корабля в 1565 году, катастрофическую зимовку в 1576–1577 годах и завещание, написанное в канун Рождества 1584 года для умирающего баска Жоанеса де Эшаниса; первое известное канадское завещание. Последняя зимовка в Ред-Бей произошла в 1603 году. [13] Во время пребывания на берегу китобои установили отношения с коренными жителями Северной Америки, что привело к созданию специального языка с элементами как коренных американцев, так и басков.
Начиная с позднего колониального периода, к 1830-м годам Соединенные Штаты стали ведущей китобойной страной в мире. Истоки американского китобойного промысла находились в Нью-Йорке и Новой Англии, включая Кейп-Код , Массачусетс и близлежащие города. Китовый жир требовался главным образом для изготовления ламп. К 18 веку китобойный промысел в Нантакете стал весьма прибыльной глубоководной отраслью, рейсы которой длились годами и доходили до вод южной части Тихого океана. Во время Американской революции британский флот нацелился на американские китобойные суда как на законные призы. В свою очередь, многие китобои переоделись каперами против британцев.
Китобойный промысел восстановился после окончания войны в 1783 году, и эта отрасль начала процветать, используя базы в Нантакете, а затем в Нью-Бедфорде . В поисках прибыли китобои пошли на больший экономический риск, расширяя свои охотничьи угодья. Инвестиционные и финансовые механизмы позволили менеджерам китобойных предприятий разделить свои риски, продав часть акций, но сохранить при этом значительную часть прибыли. В результате у них не было стимула планировать свои путешествия так, чтобы минимизировать риск. [15]
На кораблях находились десять тысяч моряков, в том числе более 3000 моряков-афроамериканцев. [16] Ранние китобойные усилия были сосредоточены на китов и горбатых китов, которые были найдены вблизи американского побережья. По мере того, как эти популяции сокращались, а рынок китобойной продукции рос, американские китобои начали охоту на кашалотов. Кашалот особенно ценился за спермацет — плотное воскообразное вещество, горящее чрезвычайно ярким пламенем, которое находится в спермацетовом органе , расположенном впереди и над черепом. Охота на сперму требовала более длительных китобойных рейсов.
Китовый жир был необходим для освещения домов и предприятий в 19 веке, а также смазывал машины промышленной революции . Усовый ус (длинные кератиновые полоски, свисающие с верхней части рта китов) использовался производителями в США и Европе для изготовления различных потребительских товаров.
Британская конкуренция и импортные пошлины вынудили китобойные суда Новой Англии покинуть Северную Атлантику и отправиться в южные океаны, что в конечном итоге превратило китобойный промысел в глобальное экономическое предприятие. Середина XIX века стала золотым веком американского китобойного промысла.
Начиная с Гражданской войны , когда рейдеры Конфедерации преследовали американских китобоев, вплоть до начала 20 века американская китобойная промышленность страдала от экономической конкуренции, особенно со стороны керосина , превосходного топлива для освещения. [17]
Ряд городов Новой Англии активно участвовал в китобойном промысле, особенно Нантакет и Нью-Бедфорд . Нантакет начал китобойный промысел в 1690 году после того, как нанял инструктора по китобойному промыслу Икабода Пэддока. [18] Южная сторона острова была разделена на три с половиной мили секции, каждая с мачтой, установленной для поиска струй гладких китов. Как только кита заметили, с берега были отправлены гребные лодки. Если кита удалось убить, его отбуксировали на берег, очистили (т. е. срезали жир ), а жир варили в котлах, известных как « пробные горшки ». Даже когда китов ловили далеко от берега, жир все еще варили на берегу вплоть до XVIII века. Китобойный промысел Нью-Бедфорда был основан, когда известные китобойные семьи Нантакета перенесли свою деятельность в город по экономическим причинам, в результате чего Нью-Бедфорд стал четвертым по загруженности портом в Соединенных Штатах. В романе Германа Мелвилла «Моби Дик» [19] рассказчик начинает свое китобойное путешествие из Нью-Бедфорда.
В конце 1870-х годов шхуны начали охоту на горбатых в заливе Мэн . В 1880 году, с упадком рыбы менхаден , пароходы стали переходить на охоту на финвалов и горбатых китов с использованием бомбокопий. Это назвали «отстрелить и спасти» из-за высокого уровня потерь из-за затопления китов, разрыва лесок и т. д. Первым таким судном для охоты на китов был пароход « Мейбл Берд» , который буксировал туши китов на нефтеперерабатывающий завод. в Бутбей-Харборе . На пике своего развития в 1885 году четыре или пять пароходов занимались промыслом китов в гавани Бутбей, а к концу десятилетия их число сократилось до одного. В течение отдельных лет ежегодно погибало более 100 китов. Промысел закончился в конце 1890-х годов.
В 1850-х годах евро-американские китобои предприняли серьёзные попытки поимки рорквалов , таких как синий кит и финвал . В 1860-х годах капитан Томас Велком Ройс изобрел ракетный гарпун, внеся значительный вклад в развитие китобойного промысла Калифорнии. [20] В 1877 году Джон Нельсон Флетчер, пиротехник, и бывший солдат Конфедерации Роберт Л. Суитс модифицировали ракету Роя, продавая ее как «Калифорнийская китобойная ракета». Ракета оказалась очень эффективной в уничтожении китов. [21] [22]
Датский военно-морской офицер капитан Отто К. Хаммер и голландец капитан Си Джей Боттеман также подражали ракетному гарпуну Роя. Хаммер сформировал Датскую рыболовную компанию, которая действовала с 1865 по 1871 год. Боттеман основал Нидерландскую китобойную компанию, которая действовала с 1869 по 1872 год.
В 1996 году был основан Национальный исторический парк китобойного промысла Нью-Бедфорд, в котором представлены экспонаты, посвященные истории «Города, который осветил мир». [23]
Китобойный промысел на северо-западном побережье Тихого океана охватывал как аборигенный , так и коммерческий китобойный промысел. У коренных народов этого побережья есть традиции китобойного промысла, насчитывающие тысячелетия. Мемуары Джона Р. Джуитта , английского кузнеца, который провел три года в плену у народа Нуу-ча-нулт с 1802 по 1805 год, ясно показывают важность китового мяса и жира в их рационе. [24] Китобойный промысел был неотъемлемой частью культуры и экономики других коренных народов , особенно Мака и Клаллама . Для других групп, особенно хайда , киты выступают в качестве тотемов.
Охоту на китообразных продолжают коренные жители Аляски (в основном белухи и нарвалы , плюс натуральная охота на гренландского кита ) и в меньшей степени мака ( серый кит ). Коммерческий китобойный промысел в Британской Колумбии и на юго-востоке Аляски прекратился в конце 1960-х годов.
В 1840-х годах в районе Берингова пролива было обнаружено большое количество гренландских китов. В 1848 году американский китобойец Томас Велком Ройс вернулся со значительным уловом, который привлек внимание отрасли. В следующем году было поймано более 500 китов, а в 1850 году — более 2000. В 1852 году китобойный бум привлек более 220 судов, но прекратился почти сразу же, как только начался, а в 1853 году уловы резко сократились. [25]
Первое упоминание о баскском китобойном промысле было сделано в 1059 году, [26] когда, как говорят, он практиковался в баскском городе Байонна . Рыболовство распространилось на территорию нынешней испанской Страны Басков в 1150 году, когда король Наварры Санчо Мудрый удовлетворил прошения о складировании такого товара, как китовый ус (усатый ус) . [26] Сначала они охотились на североатлантических китов , используя сторожевые вышки (известные как вигии), чтобы отыскать их характерные двойные фонтаны пара.
К 14 веку баскские китобои совершали «сезонные рейсы» в Ла-Манш и южную Ирландию . Промысел распространился на Терранову ( Лабрадор и Ньюфаундленд ) во второй четверти 16 века [27] и в Исландию к началу 17 века. [28] Они основали китобойные станции в Терранове, в основном в Красном заливе , [29] и охотились на гренландских и гладких китов.
Рыболовство в Терранове сократилось по ряду причин, включая конфликты между Испанией и другими европейскими державами в конце 16-го и начале 17-го веков, нападения враждебных инуитов , сокращение популяции китов и, возможно, открытие промысла на Шпицбергене в 1611 году.
Первые рейсы на Шпицберген англичан, голландцев и датчан опирались на баскских специалистов: в 1612 году баскские провинции отправили свой собственный китобойный корабль. В следующем сезоне Сан-Себастьян и Сен-Жан-де-Люз отправили в общей сложности одиннадцать или двенадцать кораблей. китобоев на промысел Шпицбергена, но большинство из них было отогнано голландцами и англичанами. [30] [31] Еще два корабля были отправлены купцом в Сан-Себастьяне в 1615 году, но оба были отогнаны голландцами. Конфликт по поводу китобойного промысла Шпицбергена между англичанами, французами, голландцами и датчанами продолжался до 1638 года.
Промысел китов в Исландии и на Шпицбергене продолжался, по крайней мере, в XVIII веке, но баскский китобойный промысел в этих регионах, судя по всему, прекратился в 1756 году, с началом Семилетней войны . [32]
Воодушевленная сообщениями о китах у берегов Шпицбергена , Норвегия, в 1610 году, Английская Московская компания (также известная как Русская компания) в следующем году отправила туда китобойную экспедицию. Экспедиция закончилась катастрофой: оба отправленных корабля были потеряны. Экипажи вернулись в Англию на корабле из Халла . [33] В следующем году были отправлены еще два корабля. Другие страны последовали этому примеру: Амстердам и Сан-Себастьян отправили по кораблям на север. Последний корабль вернулся в Испанию с полным грузом нефти. Столь баснословное возвращение привело к тому, что в 1613 году на Шпицберген был отправлен флот китобойных судов. Московская компания отправила семь кораблей, подкрепленных монопольной хартией, предоставленной королем Яковом I. Они встретились с двадцатью другими китобойными судами (одиннадцатью или двенадцатью баскскими, пятью французскими и тремя голландскими), а также лондонским нарушителем, которым либо приказали уйти, либо заставили заплатить какой-то штраф. [31] Соединенные провинции , Франция и Испания протестовали против такого обращения, но Яков I твердо придерживался своих претензий на суверенитет над Шпицбергеном.
Следующие три с половиной десятилетия стали свидетелями многочисленных столкновений между различными народами (а также распрей среди англичан), часто просто показных, но иногда приводивших к кровопролитию. Эта зависть была вызвана как механизмом раннего китобойного промысла, так и прямой международной враждебностью. В первые годы промысла Англия, Франция, Соединенные провинции, а затем Дания и Норвегия отправляли в свои экспедиции опытных баскских китобоев. В то время баскский китобойный промысел опирался на использование береговых станций, где жир можно было перерабатывать в нефть. Чтобы обеспечить быструю переброску этой техники на Шпицберген, необходимо было выбрать подходящие якорные стоянки, которых было лишь ограниченное количество, особенно на западном побережье острова. [34]
В начале 1614 года голландцы сформировали Noordsche Compagnie (Северную компанию), [35] картель, состоящий из нескольких независимых палат (каждая из которых представляла определенный порт). В этом году компания отправила четырнадцать кораблей при поддержке трех или четырех военных кораблей, а англичане отправили флот из тринадцати кораблей и лодок. В равной степени они согласились разделить побережье между собой, исключая третьих лиц. Англичане получили четыре основные гавани в центре западного побережья, а голландцы могли поселиться где угодно на юге или на севере. В соглашении прямо говорилось, что оно рассчитано только на этот сезон. [36]
В 1615 году голландцы прибыли с флотом из одиннадцати кораблей и трех военных кораблей под командованием Адриана Блока , силой оккупировали Фэрхейвен , Белл-Саунд и Хорн-Саунд и построили на Шпицбергене первое постоянное сооружение: деревянную хижину для хранения своего снаряжения. дюйм. Десять кораблей, посланных Московской компанией, были отправлены на южную сторону Фэрхейвена, залива сэра Томаса Смита и Айс-Саунда . [37] Тем временем датчане послали флот из пяти парусников под командованием Габриэля Крузе , чтобы потребовать пошлину от иностранных китобоев и тем самым утвердить притязания Кристиана IV на суверенитет над регионом, но и англичане, и голландцы отвергли его усилия - два корабля из Бордо, зафрахтованный купцом из Сан-Себастьяна, также был отослан голландцами. [38] В следующем, 1616 году, англичане с флотом из десяти кораблей заняли все основные гавани, присвоили себе голландскую хижину и сделали богатый улов, в то время как голландцы, озабоченные Ян-Майеном , отправили только четыре корабля в Шпицберген, который «держался вместе в странных местах... и совершил неудачное плавание». [39]
В 1617 году английский вице-адмирал захватил груз китобойного корабля из Флиссингена в заливе Хорн. [40] Разозлившись, в следующем сезоне голландцы отправили на Шпицберген почти два десятка кораблей. Пять членов флота атаковали два английских корабля, убив при этом троих человек, а также сожгли английскую станцию в Хорн-Саунд. [41] Переговоры между двумя странами последовали в 1619 году, когда Яков I, хотя и заявлял о суверенитете, не будет обеспечивать его соблюдение в течение следующих трех сезонов. [42] Когда срок этой уступки истек, англичане дважды (в 1623 [43] и 1624 [44] ) пытались изгнать голландцев со Шпицбергена, но оба раза потерпели неудачу.
В 1619 году голландцы и датчане, отправившие в 1617 году свою первую китобойную экспедицию на Шпицберген, прочно обосновались на острове Амстердам , небольшом острове на северо-западной оконечности Шпицбергена; в то время как англичане сделали то же самое во фьордах на юге. Датско-голландское поселение стало называться Смеренбург , которое стало центром деятельности последнего в первые десятилетия промысла. Многочисленные топонимы свидетельствуют о присутствии различных стран, в том числе Копенгагенский залив ( Коббефьорден ) и остров Датчан ( Данская ), где датчане основали станцию с 1631 по 1658 год; Порт-Луи или Французское убежище ( Гамбургбукта ), где французы имели станцию с 1633 по 1638 год, пока их не прогнали датчане (см. ниже); и, наконец, Английский залив ( Engelskbukta ), а также ряд объектов, названных английскими китобоями и исследователями, например, Исфьорд, Беллсунд и Хорнсунд, и это лишь некоторые из них.
Военные действия продолжались и после 1619 года. В 1626 году девять кораблей из Халла и Йорка разрушили форт и станцию Московской компании в Белл-Саунд и отплыли к себе в Мидтерхукхамну. [45] Здесь их нашел тяжеловооруженный флагман лондонского китобойного флота; Завязался двухчасовой бой, закончившийся поражением флота Халла и Йорка и их изгнанием со Шпицбергена. [46] В 1630 году оба корабля Халла и Грейт-Ярмута , которые недавно присоединились к торговле, были отогнаны чистыми (пустыми) кораблями из Лондона. С 1631 по 1633 год датчане, французы и голландцы поссорились друг с другом, что привело к изгнанию датчан из Смеренбурга и французов из Копенгагенского залива. В 1634 году голландцы сожгли одну из хижин датчан. [47] В этом сезоне также было две битвы: одна между англичанами и французами (последний выиграл) [48] и другая между Лондоном и Ярмутом (последний тоже выиграл). [49] В 1637 году [50] и снова в 1638 году датчане вытеснили французов из Порт-Луи и захватили их грузы. В первом году они также захватили французский корабль в открытом море и задержали его в Копенгагенском заливе, [51] а во втором году они также удерживали в плену два голландских корабля в той же бухте более месяца, что вызвало протесты со стороны голландцы. [52] После событий 1638 года военные действия, по большей части, прекратились, за исключением нескольких незначительных инцидентов в 1640-х годах между французами и датчанами, а также между Копенгагеном и Гамбургом и Лондоном и Ярмутом соответственно.
Объектом охоты был гренландский кит , усатый кит, добывающий большое количество нефти и усатого кита. Киты вошли во фьорды весной после таяния льда. Их заметили китобои с подходящих точек обзора и преследовали шаллопы , халупы или халупы , на которых находились шесть человек. (Эти термины происходят от баскского слова «txalupa», которое использовалось для обозначения китобойных лодок, которые широко использовались в золотую эпоху баскского китобойного промысла на Лабрадоре в 16 веке.) Кита загарпунили, закололи насмерть и либо отбуксировали на берег. на корму корабля или на берег во время отлива, где люди с длинными ножами сдирали (разрезали) жир. Ворвань варили в больших медных котлах и охлаждали в больших деревянных сосудах, после чего переливали в бочки. Станции сначала состояли только из парусных палаток и грубых печей, но вскоре были заменены более прочными постройками из дерева и кирпича, такими как Смеренбург для голландцев, Легернесет для англичан и Копенгагенский залив для датчан.
Начиная с 1630-х годов, по крайней мере для голландцев, китобойный промысел распространился в открытое море. Постепенно китобойный промысел в открытом море и на льдинах западнее Шпицбергена заменил заливной китобойный промысел. Сначала ворвань опробовали в конце сезона в Смеренбурге или где-нибудь еще на побережье, но после середины столетия станции были полностью заброшены в пользу переработки ворвани по возвращении корабля в порт. Тем временем англичане решительно придерживались заливного китобойного промысла и перешли на пелагический (морской) китобойный промысел лишь спустя долгое время. В 1719 году голландцы начали «регулярный и интенсивный китобойный промысел» в проливе Дэвиса , между Гренландией и канадским Баффиновым островом . [53] Британская компания Южных морей профинансировала 172 китобойных рейса в Гренландию из лондонского дока Хауленд в период с 1725 по 1732 год. Начиная с 1733 года британское правительство предлагало «награду» за китовый жир, что привело к дальнейшему расширению. Однако из-за сокращения награды и войн с Америкой и Францией лондонский гренландский флот упал до 19 в 1796 году.
В 17 и 18 веках жители Северо-Фризских островов [35] имели репутацию очень опытных моряков, и большинство голландских и английских китобойных судов, направлявшихся в Гренландию и на Шпицберген, набирали свои команды с этих островов. [54] Примерно в 1700 году на острове Фер проживало около 6000 человек, из которых 1600 были китобоями. [54] В 1762 году 25% всех капитанов голландских китобойных судов были выходцами из Фера, [55] а командиры и гарпунеры Южноморской компании были исключительно из Фера. [54] Остров Зюльт и остров Боркум также были известными домами китобойного персонала. [56]
Британцы продолжали отправлять китобоев на арктический промысел и в 20 веке, отправив последних накануне Первой мировой войны .
Самое старое письменное упоминание о китобойном промысле в японских записях содержится в Кодзики , старейшей японской исторической книге, написанной в 7 веке нашей эры. В этой книге описывается китовое мясо, которое ел император Дзимму . В «Маньёсю» , антологии стихов VIII века нашей эры, слово «китобойный промысел» (いさなとり) часто использовалось для обозначения океана или пляжей.
Одна из первых записей о китобойном промысле с использованием гарпунов относится к 1570-м годам в Моросаки, заливе, примыкающем к заливу Исэ . Этот метод китобойного промысла распространился на Кии (до 1606 г.), Сикоку (1624 г.), северного Кюсю (1630-е годы) и Нагато (около 1672 года).
Говорят, что Какуэмон Вада, позже известный как Какуэмон Тайдзи, изобрел китобойный промысел сетями где-то между 1675 и 1677 годами. Этот метод вскоре распространился на Сикоку (1681 г.) и северный Кюсю (1684 г.).
Используя методики, разработанные Тайцзи , японцы в основном охотились на четыре вида китов: северотихоокеанского правого, горбатого, плавникового и серого кита . Они также время от времени ловили синего, сперматозоида или кита Брайда.
В 1853 году американский военно-морской офицер Мэтью Перри заставил Японию открыться для внешней торговли. Одной из целей его миссии было получить доступ к портам для американского китобойного флота в северо-западной части Тихого океана . Традиционный китобойный промысел в Японии в конечном итоге был заменен в конце 19 - начале 20 века современными методами.
Участие Великобритании в китобойном промысле продолжалось с 1611 по 1960-е годы и проходило в три этапа. Северный (или арктический) китовый промысел продолжался с 1611 по 1914 год и включал китобойный промысел в основном у берегов Гренландии и особенно в проливе Дэвиса . Китовый промысел в Южных морях (или Южных морях) велся с 1775 по 1859 год и включал охоту на китов сначала в Южной Атлантике, затем в Индийском и Тихом океанах. Британский закон определил и разграничил эти две профессии. Наконец, участие современных британцев в китобойном промысле продолжалось с 1904 по 1963 год. В каждом из этих трех промыслов в качестве целей использовались разные виды китов. [57]
С 1753 по 1837 год китобои из Уитби действовали в проливе Дэвиса. В 1832 году «Феникс» был единственным судном, которое вышло в море и вернулось с рекордными 234 тоннами нефти. Поэтому владельцы «Феникса » , Чепмены, в 1833 году отправили два корабля: « Камден» и « Феникс» . [58] Оба судна вернулись с большими объемами нефти, [59] но цены на китовый жир и китовый ус упали. После неудачных плаваний в 1837 году оба корабля были выведены из китобойного промысла, что положило конец китобойному промыслу в Уитби. [59] [60]
Южный промысел был начат, когда Сэмюэл Эндерби вместе с Александром Чемпионом и Джоном Сент-Барбом , используя американские суда и команды, отправил двенадцать китобойных судов в 1776 году . Мыс Доброй Надежды , а в 1788 году китобойное судно «Эмилия» было отправлено на запад вокруг мыса Горн в Тихий океан, чтобы стать первым кораблем любой нации, проводившим китобойный промысел в Южном океане . Эмилия вернулась в Лондон в 1790 году с грузом в 139 тонн китового жира . [62] Первый кашалот, убитый в ходе южного промысла, был пойман у берегов Чили 3 марта 1789 года.
В 1784 году у британцев для южного промысла было 15 китобойных судов, все из Лондона. Между 1793 и 1799 годами в торговле было в среднем 60 судов, а в 1800–1809 годах их число увеличилось до 72. [63] Первый кашалот у берегов Нового Южного Уэльса , Австралия, был пойман кораблем «Британия» (коммандер Томас Мелвилл) в октябре 1791 года. [64]
В 1819 году британский китобойный корабль «Сирен» под командованием Фредерика Коффина из Нантакета отправился в прибрежные воды Японии. Она вернулась в Лондон 21 апреля 1822 года с 346 тоннами китового жира. К 1825 году у британцев там было 24 судна. [65]
Число судов, ежегодно снаряжаемых для южного промысла, сократилось с 68 в 1820 г. до 31 в 1824 г. В 1825 г. на южном промысле было 90 судов, но к 1835 г. южное рыболовство. В 1859 году торговля из Лондона прекратилась.
Береговые станции на острове Южная Георгия находились в центре антарктического китобойного промысла с момента его зарождения в 1904 году до конца 1920-х годов, когда пелагический китобойный промысел увеличился. Активность на острове оставалась значительной примерно до 1960 года, когда норвежско-британский китобойный промысел в Антарктике прекратился. [66]
В 1786 году Уильям Ротч-старший основал в Дюнкерке колонию китобоев Нантакета . К 1789 году у Дюнкерка было 14 китобойных судов, направлявшихся в Бразилию, Уолфиш-Бей и другие районы Южной Атлантики для охоты на сперматозоидов и китов. В 1790 году Ротч отправил первые французские китобои в Тихий океан. Большинство французских китобойных судов было потеряно во время англо-французской войны (1793-1802) . Китобойный промысел начал возрождаться после окончания войны, но с приходом к власти Наполеона владения Ротча в Дюнкерке были конфискованы.
После наполеоновских войн правительство выделило субсидии в попытке возродить китобойный промысел, и в 1832 году эта попытка увенчалась успехом. В 1835 году первый французский китобойный корабль «Ганг» достиг залива Аляски и обнаружил большое количество китов. В 1836 году первый французский китобойный корабль достиг Новой Зеландии . В 1851 году французское правительство приняло закон о поощрении китобойного промысла, но он не увенчался успехом. Китобойный промысел во Франции прекратился в 1868 году.
В 1883 году норвежская компания открыла первую китобойную станцию в Альптафьордуре, Исландия . [67] Между 1889 и 1903 годами в Исландии обосновались еще девять компаний. Пик вылова пришелся на 1902 год, когда было поймано 1305 китов и получено 40 000 баррелей нефти. К 1910 году охота на китов значительно сократилась, когда было поймано всего 170 китов.
Запрет на китобойный промысел был введен Альтингом в 1915 году. В 1935 году исландская компания основала китобойную станцию, которая закрылась всего через пять сезонов. В 1948 году другая исландская компания, Hvalur H/F, приобрела военно-морскую базу в районе Хвалфьордюра и превратила ее в китобойную станцию. В период с 1948 по 1975 год ежегодно добывалось в среднем 250 финвалов, 65 сей и 78 кашалотов, а также несколько синих и горбатых китов . В отличие от большинства коммерческих китобойных промыслов того времени, эта операция была основана на продаже замороженного мяса и мясной муки, а не масла. Большая часть мяса экспортировалась в Англию , а мука продавалась на месте в качестве корма для скота. [68]
Существуют убедительные доказательства активного и крупномасштабного китобойного промысла в Скандинавии, начиная с VI века. [69]
В 19 веке китобойная промышленность Скандинавии изобрела множество новых технологий, причем большинство изобретений произошло в Норвегии. Якоб Николай Вальсе был, вероятно, первым, кто предложил установить гарпунное ружье на носу парохода, а Арент Кристиан Даль экспериментировал с гарпуном взрывного действия в Варангер-фьорде (1857–1860). В 1863 году Свенд Фойн изобрел гарпун с гибким соединением между головкой и древком и адаптировал идеи Вальсе и Даля, положив начало современной эпохе китобойного промысла.
Позже на маневренные катера-ловцы с паровым приводом стали устанавливать пушечные гарпуны, прочные тросы и паровые лебедки. Они сделали возможным вылов крупных и быстроплавающих видов китов, которых доставляли на береговые станции для переработки. Казенозарядные пушки были представлены в 1925 году; поршни были представлены в 1947 году для уменьшения отдачи. Эти высокоэффективные устройства сократили популяцию китов до такой степени, что крупномасштабный коммерческий китобойный промысел стал неустойчивым.
В феврале 1864 года Свенд Фойн отправился в свою первую поездку по охоте на китов в Финнмарк на паровом китолове Spes et Fides («Надежда и вера») со шхуной и паровым приводом. На баке корабля было семь орудий, каждое из которых стреляло гарпуном и гранатой отдельно. Было замечено несколько китов, но поймано только четыре. [70] После двух неудачных поездок в 1866 и 1867 годах он изобрел гарпунное ружье, которое стреляло гранатой и гарпуном одновременно, и смог поймать тридцать китов в 1868 году. [71] Через два года он запатентовал свое гарпунное ружье с гранатным наконечником. позже.
Фойну была предоставлена фактическая монополия на торговлю в Финнмарке в 1873 году, которая продлилась до 1882 года. [72] Несмотря на это, местные жители основали китобойную компанию в 1876 году, и вскоре другие бросили вызов его монополии и основали компании. Неограниченная охота началась в 1883 году, что привело к значительному увеличению количества китоловов. [73] На пике, в 1896–1898 годах, ежегодно ловилось от 1000 до 1200 китов. Последняя станция закрылась в 1904 году.
В 1903 году деревянный пароход «Телеграф» водоизмещением 737 тонн отправился в поход по ловле китов на Шпицберген . Она вернулась с 1960 баррелями нефти, добытой в результате улова 57 китов, из которых 42 были синими китами. [74] К 1905 году на Шпицбергене и Медвежьем острове действовало восемь компаний , и было поймано 559 китов (337 синих) для производства 18 660 баррелей. Работы были приостановлены в 1912 году.
Китобойные станции на Фарерских островах включают Гьянойри на Стреймое (основано в 1894 г.), [75] Норддепил на Бордой (1898–1920 гг.), Лопру на Судурой (1901–1953 гг.), Фуннингсфьордур на Эйстурой (основано в 1901 г.), [76] и Вид Айр (1905–1984) на Стреймое.
Пик вылова был достигнут в 1909 году, когда было поймано 773 кита и добыто 13 850 баррелей нефти. В 1917 году из-за войны и плохого улова китобойный промысел был приостановлен. Основным интересом островитян в китобойном промысле было дешевое мясо, а 90% доходов от нефти уходили за границу, в основном в Норвегию. [77] Четыре норвежские компании возобновили ловлю в 1920 году, но быстро прекратили. В 1933 году две оставшиеся китобойные станции в Лопре и Вид-Айре перешли во владение фарерских владельцев. С 1977 по 1984 год китобойная станция Вид-Аир принадлежала и управлялась правительством Фарерских островов. [78]
Здания и оборудование китобойной станции Вид-Аир сохранились до сих пор. Министерство культуры Фарерских островов (Mentamálaráðið) рекомендовало консервацию в 2007 году, предложив превратить китобойную станцию в морской музей с развлечениями для посетителей. [79]
К 1900 году гренландские, серые и гладкие киты практически вымерли, а китобойный промысел пришел в упадок. Он возродился с изобретением гарпунов, стреляющих из пушек, взрывных наконечников и заводских кораблей, которые позволили осуществлять дальний китобойный промысел. Китобойный промысел распространился в северном полушарии, затем в южном. Поскольку каждый вид сократился до такой степени, что его стало трудно найти, китобои перешли к следующему виду, последовательно ловя синих китов, финвалов, кашалотов, сейвалов и полосатиков. [80]
Лига Наций провела конференцию по китобойному промыслу в 1927 году, а в 1931 году 27 стран подписали конвенцию по регулированию китобойного промысла. Конвенция не имела принудительного исполнения, и в 1931 году было поймано рекордное количество китов — около 43 000. В 1932 году китобойные компании сформировали картель, который сократил уловы на два года, но затем потерпел неудачу. Конвенция 1937 года согласилась сократить сезоны и щадить гренландских, серых и гладких китов, а также китов меньше минимального размера. Корабли убивали быстрее, чтобы собрать как можно больше ресурсов в более короткий сезон. [81]
В 1946 году 15 китобойных стран сформировали Международную китобойную комиссию , членство в которой также было открыто для стран, не занимающихся китобойным промыслом. Он запрещал добычу серых, горбатых и гладких китов, ограничивал сезоны охоты и устанавливал антарктический лимит в 16 000 « единиц синих китов » в год, но опять же не имел возможности обеспечить соблюдение закона. В 1949–1952 годах в Антарктике добывали более 2000 горбачей в год, несмотря на годовую квоту в 1250 особей. В 1959–1964 годах возникли разногласия по поводу моратория на добычу синих китов и горбатых китов, и в конечном итоге научные рекомендации рекомендовали ограничить численность синих китов в 2800 особей. IWC приняла квоту в 8000 человек. В 1970 году Соединенные Штаты запретили импорт продуктов из китов, включив всех промысловых китов в свой Список исчезающих видов. [81]
Предложения о 10-летнем моратории были отклонены в 1971, 1972 и 1974 годах, но квоты на виды были приняты и сокращены. Потребительские бойкоты, ориентированные на японскую и российскую продукцию, начались в 1974 году в знак протеста против охоты этих стран на крупных китов. В 1978 году МКК призвала положить конец международной торговле китовой продукцией. В 1982 году МКК приняла запрет на коммерческий китобойный промысел, который вступит в силу в 1986 году. Япония, Норвегия и СССР подали возражения, поэтому мораторий на них не распространялся. Чили и Перу также подали возражения, но позже Перу согласилось на это, и Чили прекратила китобойный промысел. [81]
Никаких международных квот на белух и нарвалов никогда не устанавливалось ; От 1000 до 2000 каждого из них ежегодно убивают, в основном на Аляске, в Канаде и Гренландии. [82] [83]
Источники: База данных сводных уловов МКК, версия 6.1, июль 2016 г., [84] , в которую входят большие киты, косатки (в основном выловленные Норвегией и СССР), афалины (в основном Норвегия), гринды (в основном Норвегия) и клюворылы Бэрда (в основном Япония). В этой базе данных также есть некоторые данные до 1900 года, которые здесь не показаны.
База данных МКК дополнена уловами гринд на Фарерских островах, [85] уловами нарвалов в Гренландии и Канаде (данные за 1954–2014 гг.), [82] белухами из нескольких источников, показанными в статье о белухах , уловами кашалотов в Индонезии, [86] ] [87] прилов в Японии 1980–2008 гг., [88] [89] [90] и прилов в Корее 1996–2017 гг. [88] [91] База данных МКК включает незаконный китобойный промысел из СССР и Кореи. [84] Это дополняется научными данными по Корее за 1999–2003 годы. [92] [93]
Обратите внимание, что большинство видов дельфинов опущены. В остальном основными областями недостающих данных являются: прилов в других странах, кроме Японии и Кореи (как правило, гораздо меньше), нарвалы до 1954 г.; белухи в Канаде и США до 1970 г., а в Нунавуте (Канада) за все годы; белухи в СССР в Беринговом, Восточно-Сибирском морях, морях Лаптевых и Охотском море за пределами Приамурья.
Источники: те же, что и по годам, указанным выше.
{{cite book}}
: CS1 maint: multiple names: authors list (link) CS1 maint: numeric names: authors list (link){{cite book}}
: |journal=
игнорируется ( помощь ){{cite journal}}
: CS1 maint: multiple names: authors list (link){{cite journal}}
: Требуется цитировать журнал |journal=
( помощь )Такер Джонс, Райан, Анджела Ванхалла , ред. «Новые истории тихоокеанского китобойного промысла», Перспективы RCC: трансформации в окружающей среде и обществе , 2019, вып. 5. doi.org/10.5282/rcc/8954.