Canadian Airways Limited — канадская региональная пассажирская и грузовая авиакомпания со штаб-квартирой в Виннипеге , Манитоба .
Она была основана Джеймсом Армстронгом Ричардсоном-старшим в 1926 году как Western Canada Airways ( WCA ), была полностью создана в 1930 году после приобретения WCA ряда более мелких региональных конкурентов. На пике своего развития Canadian Airways имела в общей сложности 51 самолет различных типов, которые обеспечивали как регулярные регулярные рейсы между населенными пунктами, так и чартерные рейсы в места с кустарниками.
В 1942 году компания Canadian Airways была поглощена молодой компанией Canadian Pacific Airlines после смерти Ричардсона тремя годами ранее.
В 1926 году Джеймс Армстронг Ричардсон-старший основал компанию Western Canada Airways, которая впоследствии стала Canadian Airways Limited.
В 1926 году Джеймс Армстронг Ричардсон-старший основал авиакомпанию Western Canada Airways (WCA), которая полностью сформировалась в 1930 году после приобретения WCA ряда более мелких региональных конкурентов.
Со временем Ричардсон получил 51 самолет и ряд лучших пилотов-бушменов и военных летчиков, все из которых предоставляли различные услуги, в частности грузовые перевозки, на северо-западе Канады. Будь то финансирование операций, найм и подбор персонала или выбор лучшего оборудования для операций в сложном климате Канады, он использовал очень практичный подход к управлению WCA. Он также находился в постоянном контакте с людьми по всей авиационной отрасли в то время, чтобы учиться и эффективно адаптироваться. Это то, что сделало его таким успешным в торговле зерном в начале его карьеры. [1]
В 1927 году он был назначен директором Канадской Тихоокеанской железной дороги (CPR), что неизбежно повлияло на последующие события, связанные с его предприятием. [1]
К 1929 году он вывел WCA на второе место после Imperial Airways в Британской империи . [1]
Чтобы расширить WCA на национальном уровне, Ричардсон созвал синдикат, который привел к образованию Aviation Corporation of Canada в июле 1929 года. Целью этого формирования было содействие в приобретении восточноканадских авиационных компаний для содействия запланированному расширению. Это было сделано с сэром Генри Уортом Торнтоном , представлявшим Канадскую национальную железную дорогу , и сэром Эдвардом Уэнтвортом Битти , представителем CPR. [1]
В 1930 году была основана компания Canadian Airways Limited после приобретения нескольких авиационных компаний, включая ранее упомянутую Aviation Corporation of Canada. Цель Ричардсона была достигнута. Ричардсон стал президентом и генеральным директором. Передовые знания Ричардсона в области логистики, деловое чутье, видение и технологические инновации позволили ему собрать воедино видение Canadian Air Services, устремленной в будущее.
Воздушная почта была основой авиации в то время, поскольку она поддерживала регулярные перевозки и помогала покрывать расходы. Ричардсон был особенно обеспокоен канадским суверенитетом. Возникающие проблемы международной конкуренции и стратегические интересы восточной и западной Канады также тяготили его разум. Политическая деятельность различной степени и Великая депрессия в частности начали сказываться в самом начале 1930-х годов.
В 1932 году правительственные почтовые контракты были отменены, и федеральное правительство ввело множество новых ограничений. Эти действия постепенно подорвали Canadian Airways.
К 1936 году контроль над гражданской авиацией был передан от Министерства национальной обороны недавно созданному Министерству транспорта , которым руководил министр Кларенс Декатур Хоу .
Примерно в это же время ранние опасения Ричардсона были на грани реализации, поскольку американские авиационные компании начали работать над созданием пассажирских маршрутов в Канаде. Департамент транспорта рассматривал возможность разработки национальной системы воздушного транспорта, чтобы помочь защитить начинающую канадскую авиационную отрасль. Хоу убедил Ричардсона, что его Canadian Airways будет выбрана для этой задачи. Он постоянно повторял это намерение. [2]
Используя бизнес-план Canadian Airways Ричардсона и ключевой персонал авиакомпании, в 1937 году Хоу основал государственную организацию, известную как Trans-Canada Air Lines (TCA).
Ричардсон был глубоко опечален предательством и тем, как развернулись события. Личные заверения в правительственной поддержке Canadian Airways не были реализованы, а желание Хоу увидеть, как правительство займет видное место в этой области, оставило Ричардсона и других в дураках. К сожалению, порядочность Ричардсона и его нежелание публично протестовать сделали Canadian Airways уязвимыми.
После этого здоровье Ричардсона начало ухудшаться. Он страдал от приступов болезни и истощения, которые его врачи в то время приписывали стрессу. Он скоропостижно скончался 26 июня 1939 года.
В какой-то момент в 1939 году Canadian Pacific Railway Limited под руководством сэра Эдварда Уэнтворта Битти начала реализовывать план по покупке десяти авиакомпаний по всей Канаде, чтобы сформировать новую авиакомпанию. Было ли это решено в сотрудничестве с Ричардсоном, неизвестно наверняка. Эта авиакомпания в конечном итоге стала Canadian Pacific Airlines , которая была дочерней компанией CPR после того, как было получено одобрение правительства на объединение десяти авиакомпаний. Это были компании Ginger Coote Airways (Ванкувер), Yukon Southern Air Transport (Ванкувер/Эдмонтон), Canadian Airways (Виннипег), Wings LTD (Виннипег), Prairie Airways (Муз-Джо), Mackenzie Air Services (Эдмонтон), Arrow Airways (Пас), Starratt Airways (Хадсон), Quebec Airways (Монреаль), Dominion Skyways (Монреаль). [3]
Битти создал Canadian Pacific Airlines в ответ на TCA в 1942 году. [1] [3]
Самолеты, эксплуатируемые Canadian Airways, включают:
Обслуживаемые направления включают:
{{cite web}}: CS1 maint: год ( ссылка )
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}
