Аэропорт Кёльн/Бонн ( ‹См. Tfd›, нем . Flughafen Köln/Bonn „Konrad Adenauer“ ) ( IATA : CGN , ICAO : EDDK ) — международный аэропорт четвёртого по величине города Германии Кёльна , а также обслуживает Бонн , бывшую столицу Западной Германии . В 2017 году через него прошло около 12,4 млн пассажиров, что делает его седьмым по величине пассажирским аэропортом Германии и третьим по объёму грузовых перевозок. По объёму перевозок, который объединяет грузы и пассажиров, аэропорт занимает пятое место в Германии. [5] По состоянию на март 2015 года аэропорт Кёльн/Бонн обслуживал 115 пассажирских направлений в 35 странах. [6] Аэропорт назван в честь уроженца Кёльна Конрада Аденауэра , первого послевоенного канцлера Западной Германии. Объект занимает площадь в 1000 гектаров (2500 акров ) и содержит три взлетно-посадочные полосы. [7]
Аэропорт расположен в районе Порц и окружен природным заповедником Ванер Хайде . Аэропорт расположен в центре региона Кельн-Бонн в 12 км (7,5 миль; 6,5 морских миль) к юго-востоку от центра города Кельн и в 16 км (9,9 миль; 8,6 морских миль) к северо-востоку от Бонна . Аэропорт Кельн-Бонн является одним из немногих круглосуточных аэропортов страны и служит хабом для Eurowings , FedEx Express [1] и UPS Airlines [2], а также фокусным городом для нескольких авиакомпаний-лоукостеров. Он также является местом расположения учебного центра для немецких ( DLR ) и европейских ( EAC ) программ подготовки астронавтов , являющихся частью Европейского космического агентства .
Аэропорт Кельн-Бонн находится всего в 49 км (30 миль; 26 морских миль) к югу от более крупного аэропорта Дюссельдорфа , главного аэропорта региона Рейн-Рур , а также конкурирует с аэропортом Франкфурта , крупнейшим международным аэропортом Германии, до которого можно добраться из Кельна за 47 минут на скоростном поезде Intercity Express . Аэропорт находится в совместной собственности города Кельна (31,12%), Федеративной Республики Германии (30,94%), земли Северный Рейн-Вестфалия (30,94%), города Бонна (6,06%) и двух округов: Рейн-Зиг-Крайс (0,59%) и Рейниш-Бергисшер-Крайс (0,35%). [8]
В 1938 году на этом месте был построен первый аэродром для немецких Люфтваффе . После Второй мировой войны британские военные захватили аэропорт и расширили его (как RAF Wahn - B-119). В этот период была построена взлетно-посадочная полоса длиной 1866 м. [9]
Следующие эскадрильи использовали RAF Wahn: 2-я эскадрилья с 28 июня 1948 года по 15 сентября 1949 года, затем снова с 1 июля 1953 года по 28 октября 1955 года, [10] 4-я эскадрилья с 13 ноября 1947 года по 1 марта 1948 года, затем эскадрилья попеременно с RAF Lubeck до 19 сентября 1949 года, [11] 11-я эскадрилья с 15 сентября 1948 года по 17 сентября 1949 года, [12] 14-я эскадрилья с 1 апреля 1946 года по 16 сентября 1949 года, [13] 17-я эскадрилья с 1 июня 1956 года по 3 апреля 1957 года, [14] 21-я эскадрилья с 3 по 26 сентября 1946 года, [15] 68-я эскадрилья с 1 января 1952 года и 22 июля 1957 года, [16] 69-я эскадрилья между 31 марта 1946 года и 7 ноября 1947 года, [16] 87-я эскадрилья между 1 января 1952 года и 2 июля 1957 года, [17] 98-я эскадрилья между 15 марта 1946 года и 19 сентября 1949 года, [18] 107-я эскадрилья между 3 сентября 1946 года и 15 сентября 1948 года, [19] 128-я эскадрилья между 11 и 31 марта 1946 года, [20] 180-я эскадрилья между 8 и 31 марта 1946 года и [21] 305-я эскадрилья между 11 марта и 15 октября 1946 года. [22]
В 1950 году аэропорт был открыт для гражданских воздушных перевозок, чтобы обслуживать как Кельн, так и тогдашнюю новую столицу Западной Германии , Бонн , заменив бывший аэропорт Кельна Буцвайлерхоф . [9]
Первым регулярным международным маршрутом был Лондон-Кельн/Бонн-Берлин, которым управляла BEA , открытый 1 января 1951 года . [9] Вторая и третья взлетно-посадочные полосы были открыты в 1954 и 1961 годах. В том же году Lufthansa открыла первый регулярный межконтинентальный рейс из Кельна/Бонна в Нью-Йорк . [9]
Новый пассажирский терминал, который до сих пор существует как Терминал 1, был открыт в 1970 году. Пассажирские и грузовые возможности аэропорта были существенно расширены в 1970-х годах. [9] В 1978 году аэропорт впервые обслужил более 2 миллионов пассажиров. [9]
В 1986 году компания United Parcel Service (UPS) выбрала аэропорт Кельн-Бонн в качестве места расположения своего европейского хаба. [23] В 1988 году за ней последовала компания TNT Express. [9]
К 1990 году аэропорт обслуживал три миллиона пассажиров в год. [9] В середине 1990-х годов аэропорт начал еще одну крупную программу расширения. Было построено несколько новых парковок, новая диспетчерская вышка и второй терминал, а в 2004 году была открыта новая железнодорожная станция дальнего следования, соединяющая аэропорт с поездами InterCityExpress . [9]
Одновременно с началом работы нескольких бюджетных авиакомпаний в Германии, Кельн/Бонн открыл новые возможности. Это позволило аэропорту сделать конкурентоспособные предложения авиакомпаниям. В результате Germanwings и TUIfly начали операции из Кельна/Бонна в качестве своего хаба осенью 2002 года. В результате количество пассажиров в 2003 году выросло на 43% по сравнению с 2002 годом. К этим авиакомпаниям присоединились easyJet в конце 2003 года и Wizz Air в июне 2006 года.
Кроме того, канадские вооруженные силы начали использовать аэропорт в качестве плацдарма для переброски войск и грузов в поддержку гуманитарных миссий и возможных антитеррористических задач. [24]
В 2006 году бразильская авиакомпания BRA дважды в неделю осуществляла рейс в Рио-де-Жанейро–Галеан , который был прекращён в апреле 2007 года из-за проблем с авиакомпанией. Также в 2006 году был открыт ежедневный трансатлантический рейс в международный аэропорт Ньюарк Либерти в Нью-Джерси авиакомпанией Continental Airlines , выполнявшийся на самолёте Boeing 757-200. Этот маршрут был прекращён 4 сентября 2008 года из-за сокращения числа пассажиров. [25]
Бюджетные авиалинии Ryanair и Norwegian Air Shuttle начали обслуживание в Кельне/Бонне в мае 2012 года. В апреле 2014 года Ryanair объявила об открытии своей пятой немецкой базы в аэропорту Кельна/Бонна в октябре 2014 года. [26] В декабре 2014 года Lufthansa объявила, что будет базировать новые дальнемагистральные операции Eurowings в аэропорту Кельна/Бонна с рейсами во Флориду , Южную Африку и Индийский океан , которые должны были начаться к концу 2015 года. [27] Тем временем Condor отменила свои рейсы в Варадеро всего после одного сезона из-за ожидаемой конкуренции. [28] В феврале 2018 года Eurowings объявила о переводе всех дальнемагистральных операций из Кельна, состоящих из четырех самолетов Airbus A330 , в аэропорт Дюссельдорфа к концу октября 2018 года, в результате чего аэропорт снова останется без каких-либо дальнемагистральных пассажирских маршрутов. [29] В 2024 году Wizz Air объявила, что прекратит все рейсы из Кельна/Бонна, которые она выполняла в течение десяти лет. [30]
.jpg/1280px-Flughafen_K%C3%B6ln-Bonn_-_Terminal_2_-_Vorfahrt_(9033-35).jpg)
Аэропорт Кельн/Бонн имеет два пассажирских терминала, которые расположены прямо рядом друг с другом:
Старый Терминал 1 — это здание 1970-х годов, в дизайне которого присутствуют большие поверхности из голого бетона. Он имеет U-образное главное здание с магазинами, ресторанами, пунктами регистрации и обслуживания и палубой для посетителей на крыше, а также звездообразные пирсы B и C с пятью стоянками для самолетов на каждом, а также центральный зал воздушной зоны между ними, добавленный в 2004 году с совместными помещениями для проверки безопасности, большим количеством магазинов и ресторанов, а также тремя дополнительными стоянками. Все десять стоянок на обоих пирсах оснащены телескопическими трапами, в то время как остальные три используют пешеходную посадку. Также на перроне имеется несколько стоянок для автобусов. Терминал 1 используется Eurowings , которые занимают большую часть наземных стоянок, Lufthansa и Austrian Airlines . [31] Терминал 1 имеет собственное прямое сообщение с железнодорожной станцией.
Строительство Терминала 2 началось в июне 1997 года, а эксплуатация терминала началась 21 июня 2000 года. Он расположен к северу от Терминала 1. Оба имеют отдельные пункты регистрации, но соединены между собой пешеходной дорожкой. В рамках процедуры утверждения плана аэропорт в настоящее время пытается получить одобрение на строительство воздушной линии между обоими терминалами. Терминал 2 представляет собой современное прямоугольное здание из стекла и стали, оборудованное восемью стойками с телескопическими трапами, а также несколькими стойками для посадки на автобусы. Он используется несколькими авиакомпаниями, такими как Ryanair и Iran Air . [31] Терминал 2 также напрямую соединен с железнодорожной станцией аэропорта через подвальный этаж. На нижнем этаже терминала находится межконфессиональная молитвенная комната. [32]
Следующие авиакомпании предлагают регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Кельн-Бонн: [33]
Аэропорт Кельн/Бонн является крупным грузовым узлом в мире, в основном благодаря своей функции узла для FedEx Express [1] и UPS Airlines [2] , которые выполняют 140 рейсов в неделю только из этого аэропорта. [74]
Немецкое военно-воздушное транспортное крыло базируется на юго-западной стороне аэропорта, рядом с казармами ВВС Ван. Военная часть аэропорта также используется канадскими вооруженными силами в качестве оперативного центра поддержки. [81]
_sa.jpg/1280px-Cologne_Bonn_Airport_2014-09-01_(1)_sa.jpg)
Станция аэропорта Кельн/Бонн — это 4-путевая железнодорожная станция на петле высокоскоростной линии Кельн–Франкфурт , которая соединяет аэропорт Кельн-Бонн с поездами дальнего следования не реже одного раза в час в каждом направлении, большинство из которых — это поезда ICE . Станция расположена прямо напротив обоих терминалов под большой стеклянной крышей и имеет прямые соединения с подвалом Терминала 2, а также с зоной регистрации в Терминале 1-C. Линия S-Bahn S 19 до Дюрена и региональная линия поезда RE 6 до Миндена (Вестфалия) соединяют станцию аэропорта с главным вокзалом Кельна . RB 27 и RE 8 между Мёнхенгладбахом и Кобленцем также останавливаются на станции аэропорта. [83]
Аэропорт имеет собственный выезд (называемый Flughafen ) на автомагистраль A59 , которая связывает его с центрами городов Кельн и Бонн, а также с Рурской областью . [84]
Местные автобусные линии также соединяют аэропорт с Кельном (маршрут 161 ) и Бонном (маршрут SB60 ). [84] 28 октября 2015 года открылся новый автобусный терминал, который используется для дальних автобусных перевозок в другие города Германии и многие другие европейские страны.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
Медиа, связанные с аэропортом Кельн-Бонн на Wikimedia Commons
