40 ° 38'19 "N 73 ° 58'23" W / 40,638528 ° N 73,973167 ° W / 40,638528; -73,973167
Кенсингтон — район в центральной части нью - йоркского района Бруклина , расположенный к югу от Проспект-парка и кладбища Грин-Вуд . На востоке он граничит с Кони-Айленд-авеню ; Бульвар Форт-Гамильтон и Катон-авеню на севере; Макдональд-авеню , Дахилл-роуд или 36-я улица на западе; и Дитмас-авеню или Фостер-авеню (если включать Парквилл, микрорайон, в значительной степени находящийся под разрешением Кенсингтона) на юге. [1] Кенсингтон и Парквилл граничат с частями Проспект-Парк-Саут и Дитмас-Парк во Флэтбуше на востоке; Виндзорская терраса на севере; Боро-парк на западе; и Мидвуд на юге.
Кенсингтон — преимущественно жилой район, где типы жилья включают кирпичные рядные дома , отдельные викторианские дома на одну семью и многоквартирные дома. Довоенные кирпичные многоквартирные дома доминируют над Оушен-Паркуэй и Кони-Айленд-авеню , многие из которых функционируют как кооперативы . В районе проживает разнообразное население, в котором проживают жители многих национальностей. Основными торговыми улицами являются Кони-Айленд-авеню, Черч-авеню, Дитмас-авеню и Макдональд-авеню. Ocean Parkway делит район пополам с востока на запад. Почтовый индекс Кенсингтона — 11218, он обслуживается 66-м участком полиции Нью-Йорка . [2]
Земля, на которой сейчас находится Кенсингтон, была впервые колонизирована голландскими фермерами в семнадцатом веке в городе Флэтбуш . Он был перезаселен британскими колонистами в 1737 году. Впервые возник в 1885 году после завершения строительства Оушен-Паркуэй , район был назван в честь места и района в Западном Лондоне на рубеже веков. [3]
Небольшая территория между 18-й авеню и Фостер-авеню в южной части района имеет характерную слегка диагональную сетку улиц и также известна как Парквилл . Этот район, первоначально являвшийся частью города Флэтбуш, первоначально был известен как Гринвилл , и его земля была впервые приобретена в 1852 году Ассоциацией Фрименов, вскоре после завершения строительства Кони-Айленд-авеню на восточной границе Кенсингтона и Парквилля. Государственная школа 92 (позже PS 134) и римско-католическая церковь Св. Розы Лимской были построены для обслуживания этого подразделения в 1870 году. Библиотекарь Бруклинской публичной библиотеки написал, что «Парквиль — один из тех шатких районов, которые нечасто посещают». упоминается» из-за его небольшого размера. [1]
Несмотря на политическую напряженность, город Флэтбуш был аннексирован городом Бруклин в 1894 году, что предвещало объединение пяти районов Нью-Йорка 1 января 1898 года. Соответственно, дальнейшие всплески развития произошли в конце 19 - начале 20 веков. , большая часть которого первоначально была сосредоточена в деревне Виндзор-Террас (которая имела более южные границы, чем современный район, и была ограничена Черч-авеню на юге, Грейвсенд [Макдональд]-авеню на западе, исторической линией города Бруклин-Флэтбуш недалеко от Террас-Плейс на севере, Юго-западный Проспект-Парк и Кони-Айленд-авеню на востоке). [4] Эти усилия также охватывали проекты президента Бруклинской биржи недвижимости Джереми Джонсона-младшего в районе Кенсингтон-Хайтс в 1891 году [5] и в районе Кенсингтон-ин-Флэтбуш в 1894 году, первый в районе Дитмас-авеню, а второй, возможно, в окрестности Черч-авеню; отдельные пригородные виллы на Оушен-Паркуэй и прилегающих к нему территориях, которые привлекали более богатых жителей из более урбанизированных районов, включая Бруклин-Хайтс , Бедфорд-Стайвесант и Бушвик ; гибридные коммерческие/многоквартирные конструкции на коммерческих магистралях; и множество рядов таунхаусов с известняковыми и кирпичными фасадами.
Поскольку территория постепенно менялась во время строительства линии IND Brooklyn Line , шестиэтажные жилые дома с лифтом [6] становились все более распространенными в верхней части Оушен-Паркуэй и на ее периферии в период с конца 1920-х по 1941 год, заменяя многие пригородные виллы. [7] После Второй мировой войны развитие скоростной автомагистрали «Проспект» привело к тому, что роскошные здания (к настоящему времени часто превышающие шесть этажей из-за пересмотра строительных норм и дальнейших изменений зонирования, примером чему является здание Марлен Дж. [позже известное как Башни Катон] [8] и Американа Тауэрс [9] ) продолжали строиться на Оушен-Паркуэй и в его непосредственной близости до середины 1960-х годов. С 1990-х годов наблюдается заметное возрождение различных форм жилой застройки, включая новые многоквартирные дома на Оушен-Паркуэй и небольшие постройки на переулках.
На протяжении большей части 20-го века Кенсингтон редко выделялся как отдельный район, и многие жители и демографы определяли этот район как западную часть Флэтбуша. [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] Дескриптор Вест-Флэтбуш также использовался различными религиозными и гражданскими организациями и градостроителями в первой половине 20-го века, прежде чем в значительной степени вышел из употребления. после 1954 года. [17] [18] [19] Хотя прозвище Кенсингтон продолжало использоваться филиалами некоторых правительственных учреждений (включая почтовое отделение и Бруклинскую публичную библиотеку ), оно также использовалось демографами для дифференциации в основном работающих класс , этнически неоднородные [20] районы к западу от Оушен-Паркуэй (тогда это был анклав высшего среднего класса , преимущественно еврейский американский анклав, примерно расположенный между богатыми жилыми улицами Верхнего Вест-Сайда и более устойчивым средним классом Гранд-Конкорс в социально-экономическом положении среди Нью-Йорка). Американская еврейская община Йорка в период своего социального апогея в конце 1940-х годов) из исторически богатых районов Олд-Сток и районов, где доминируют американцы-евреи, к востоку от Кони-Айленд-авеню. [21] Пятнадцатилетнее ретроспективное исследование бруклинского протестантизма, проведенное Комитетом совместных полевых исследований в 1945 году, включало участки Кенсингтона между историческими деревнями Виндзор-Террас и Парквилл (альтернативно характеризуемые как «коридор Оушен-Паркуэй») в границах Флэтбуша, также отметив, что одновременный опрос 3072 семей показал, что 41% жителей идентифицированы как католики (примером является недавний приток американцев итальянского происхождения во втором и третьем поколении из Южного Бруклина и других северных районов), 33% - как евреи (в основном сосредоточенные в жилые дома на «основных транспортных магистралях») и 26% — протестанты, причем последнее население по-прежнему концентрируется в «частных домах на переулках» на фоне продолжающегося спада. [22] В своих мемуарах 2015 года музыкант Марки Рамон (который проживал на Дитмас-авеню, 640 на протяжении большей части своего детства в 1960-х годах) отметил удаленность этого района от основных магистралей восточного Флэтбуша, что обусловило необходимость создания зоны общественного транспорта с двумя тарифами на автобус до Эразма. Холлская средняя школа . [23]
Начиная с 1950-х годов демографические сдвиги в восточной части Флэтбуша, примером которых является бегство белых среди еврейской американской общины и сопутствующее появление общины афро-карибских иммигрантов в окрестностях Флэтбуш-авеню , контрастировали с сравнительной стабильностью в районах Кенсингтон, несмотря на Последствия десятилетнего сокращения численности населения [24] , вероятно, вызваны множеством факторов, включая начало массовой субурбанизации после Левиттауна и более широкое улучшение послевоенной нехватки жилья в Нью-Йорке. В 1956 году закрытие и последующая «зачистка» трамвайной линии на Черч-авеню безвозвратно изменили давнюю грань общественного транспорта района. [25]
Хотя заместитель муниципального справочного библиотекаря Нью-Йорка Тельма Э. Смит описала Кенсингтонские участки от Макдональд-авеню до Кони-Айленд-авеню как «подрайон» Флэтбуша в аннотированной библиографии 1966 года, посвященной истории районов и репортажам для городских властей, [ 26 ] В начале 1968 года New York Times охарактеризовала Оушен-Паркуэй как западную границу Флэтбуша. [27] Вскоре после этого муниципальное правительство Нью-Йорка неофициально обозначило участки между Макдональд-авеню и Кони-Айленд-авеню как Кенсингтон в Плане Нью-Йорка 1969 года . [28] Точно так же Гилберт Таубер и Сэмюэл Каплан утверждали, что южная Виндзорская Терраса, традиционные районы Кенсингтона и западный Мидвуд составляют обширный район «Кенсингтон-Оушен-Паркуэй» в « Справочнике города Нью-Йорка» , впервые опубликованном издательством Doubleday в 1966 году. [29] ] (Действительно, после того, как в 1963 году были созданы современные общественные советы Нью-Йорка , большая часть современного Кенсингтона была присоединена к Бруклинскому общественному совету , в котором доминировал Боро-парк 12 , что, возможно, связано с принадлежностью лидера Кенсингтонских демократов Говарда Голдена к Боро. Тогда влиятельный Клуб Рузвельта, возглавляемый Паком, [30] И наоборот, восточные районы Флэтбуш и Мидвуд были включены в Бруклинский общественный совет 14 , подразделение, которое существует и по сей день.)
Хотя создание таких общественных организаций, как Ассоциация охраны природы Кенсингтон-Флэтбуш, способствовало дальнейшей популяризации этого прозвища на протяжении 1970-х годов, в сообщениях прессы этот район продолжал описываться как Флэтбуш. [31] В апреле 1973 года президент округа Бруклин Себастьян Леоне заявил, что запланированный ремонт верхней части Оушен-Паркуэй (вместе с меньшей частью в современном Мидвуде) «[будет] полезен для сообщества Флэтбуш». [32] Родившийся в Бруклине спортивный журналист Стэн Фишлер также описал станцию IND Church Avenue как расположенную во Флэтбуше в верхней части города, в центре города , в своей истории системы метро Нью-Йорка 1976 года. [33] Отражая эту переходную среду, территория вокруг перестрелки на заправочной станции в марте 1977 года на Дахилл-роуд, 417 была альтернативно охарактеризована как часть Боро-парка (репортеры Томас Рафтери и Пол Мескил) и как «изношенный участок Флэтбуша» (репортерами Томасом Рафтери и Полом Мескилом). обозреватель Пит Хэмилл ) на той же странице New York Daily News . [34]
В этот период в Кенсингтонском районе начали происходить значительные демографические изменения. Большинство находящихся под угрозой исчезновения основных протестантских церквей в этом районе (включая исторически известную баптистскую церковь Проспект-Парк [35] ) были вынуждены закрыться из-за нехватки прихожан, в то время как глубоко укоренившаяся ирландско-американская община в этом районе продолжала вытесняться новыми волнами. мобильных американцев итальянского происхождения, переезжающих из менее привлекательных районов центрального и северного Бруклина, параллельно с развитием событий в соседнем Сансет-парке . В интервью 1974 года Венди Шуман из The New York Times банкир высказал мнение, что Оушен-Паркуэй «просто больше не был престижным», поскольку молодые жители полностью приняли пригороды, оставив значительное и быстро стареющее белое этническое население (большинство из которых осели). в районе между началом 1930-х и началом 1950-х годов) [36] , которые не захотели переезжать из-за благоприятных законов Нью-Йорка о регулировании арендной платы. Другой житель, недавно переехавший на Оушен-Паркуэй, назвал толчком к переезду предполагаемую изоляцию этого района от восточного Флэтбуша, где сейчас преобладают карибские американцы : «Я фанатик. Меня не волнует, сколько у них денег. Я не собираюсь жить с чернокожими и пуэрториканцами. Я уеду и продолжу двигаться дальше. Пять лет назад я бы дал парню в нос за то, что он так говорит». [37]
К началу 1980-х годов обозначение Кенсингтон было быстро принято представителями компаний, занимающихся недвижимостью, поскольку эти арендаторы (которые часто идентифицировали себя как жители Флэтбуша) начали умирать или выходить на пенсию в других местах, что привело к большей узнаваемости этого имени благодаря избытку рекламы. В этот период этот район стал желанным для широкого круга жителей Нью-Йорка (включая молодых специалистов, пострадавших от джентрификации в таких районах, как Парк-Слоуп и Трайбека ; ортодоксальных евреев , афроамериканцев , а также латиноамериканцев и латиноамериканцев из Боро-Парка, восточного Флэтбуша и других районов). близлежащие районы, а также различные общины иммигрантов после 1965 года , в том числе значительные анклавы Восточной Европы и Южной Азии) как двойной центр относительно доступной аренды на фоне растущего в городе движения за кооперативное строительство, что еще больше укрепляет представление о Кенсингтоне как обособленном районе. среди новых жителей. [38] [39] В 1983 году The New York Times описала границу Оушен-Паркуэй как рудиментарную границу в репортаже о 14 участках Общественного совета Флэтбуша. [40] Тем не менее, городской колледж Нью-Йорка и социолог Высшего центра CUNY Уильям Б. Хельмрайх включил Кенсингтон в пределы Флэтбуша (признавая его уникальный демографический состав и сравнительно невысокий архитектурный профиль) в « Бруклин, которого никто не знает» (2016). [41] Кроме того, члены « фрум » ортодоксальных еврейских общин в этом районе часто расширяют границы Флэтбуша до территории, которая соответствует (и часто превосходит) поселок до консолидации, включая современные Кенсингтон и Мидвуд.
По данным переписи населения США 2010 года , население Кенсингтон-Оушен-Паркуэй составляло 36 891 человек, что на 46 (0,1%) меньше, чем 36 937 человек, подсчитанных в 2000 году . Занимая площадь 364,84 акра (147,65 га), плотность населения района составляла 101,1 человек на акр (64 700 человек на квадратную милю; 25 000 человек на квадратный километр ) . [42]
Расовый состав района составлял 47,9% (17 686) белых , 6,9% (2558) афроамериканцев , 0,1% (49) коренных американцев , 24,1% (8879) азиатов , 0,0% (9) жителей островов Тихого океана , 0,7% (274) от других рас и 2,5% (926) от двух и более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составляли 17,6% (6510) населения. [43]
Кенсингтон — очень разнообразный район, в котором проживают южноазиатские ( бангладешские , пакистанские и индийские ), ортодоксальные еврейские ( хасидские ), латиноамериканские , центральноазиатские ( в основном узбеки и таджики ), польские , итальянские , австралийские и русские общины. [44] [45] [46] [47] [48] [49] В октябре 2022 года пересечение улиц Макдональд и Черч-авеню было названо «Маленький Бангладеш» в знак признания большой бангладешской общины в этом районе. [50] [51]
Данные переписи населения 2020 года, проведенные Департаментом городского планирования Нью-Йорка, показали, что диапазоны численности белого и азиатского населения примерно равны: численность каждого из них составляет от 10 000 до 19 999 жителей, а латиноамериканцев проживает от 5 000 до 9 999 человек, однако чернокожих жителей было меньше. более 5000. [52] [53]
Линия IND Culver нью- йоркского метрополитена ( поезда F , <F> и G ) проходит вдоль западной части района и останавливается под землей на бульваре Форт-Гамильтон и на Черч-авеню . Линия поднимается над землей к надземному сооружению ( поезда F и <F> ) и обслуживает станции Дитмас-авеню и 18-я авеню . [54] Кроме того, Кенсингтон обслуживают местные автобусы B8 , B16 , B35 , B67 , B68 , B69 , B70 , B103 , а также автобусы -экспрессы BM1 , BM2 , BM3 , BM4 до Манхэттена . [55]
Кенсингтонский филиал Бруклинской публичной библиотеки расположен по адресу 4207, 18-я авеню, недалеко от пересечения Сетон-Плейс и Восточной Второй улицы. Первоначально он был создан в 1908 году как «депозитарная станция» с небольшой коллекцией и располагался на PS 134, в трех кварталах к востоку от нынешней библиотеки. В течение четырех лет он дважды переезжал, а в 1912 году переехал на Макдональд-авеню, 770, на юго-западном углу Дитмас-авеню. В 1960 году библиотека снова переехала в место в четырех кварталах к востоку, на Дитмас-авеню, 410, между Восточной 4-й и Восточной 5-й улицами. Нынешний объект открылся в 2012 году. [56]
Государственные школы в Кенсингтоне включают четыре государственные начальные школы: PS 130 (совместно с Windsor Terrace), PS 230, PS 179 и PS 134. Есть три средние школы: MS 839, JHS 62 и JHS 23. В этом районе нет государственной средней школы. школы. [57] Существует также ортодоксальная еврейская школа под названием «Ешива Тора Водаас» . [58]
СМИ, связанные с Кенсингтоном и Бруклином, на Викискладе?