stringtranslate.com

1-й воздушный флот

1- й воздушный флот (第一航空艦隊, Daiichi Kōkū Kantai ) , также известный как Kidō Butai («Мобильные силы») — название, использовавшееся для объединённой авианосной ударной группы , включавшей в себя большинство авианосцев и авиагрупп авианосцев Императорского флота Японии (IJN) в течение первых восьми месяцев войны на Тихом океане .

Во время своей самой известной операции — нападения на Перл-Харбор в декабре 1941 года — 1-й воздушный флот был крупнейшим в мире флотом авианосцев.

Во втором поколении 1-й воздушный флот представлял собой наземный флот «кити кокутай» (базовых авиачастей).

Происхождение

Японский гидроавианосец «Вакамия» .

В 1912 году британский Королевский флот создал собственную летательную ветвь — Королевскую военно-морскую авиационную службу (RNAS). IJN был создан по образцу Королевского флота, и Адмиралтейство IJN стремилось создать собственную военно-морскую авиационную службу. IJN также наблюдал за техническими разработками в других странах и видел военный потенциал самолета. В 1913 году гидроавианосец IJN Wakamiya был преобразован в тендер на гидросамолеты , и были закуплены самолеты. 1-й и 2-й воздушные флоты должны были стать основными ударными силами IJNAS .

Опыт японских авианосцев у берегов Китая помог в дальнейшем развитии авианосной доктрины IJN. Одним из уроков, извлеченных в Китае, стала важность концентрации и массы при проецировании морской авиации на берег. Поэтому в апреле 1941 года IJN сформировал 1-й воздушный флот, чтобы объединить все свои авианосцы под единым командованием. IJN сосредоточил свою доктрину на авиаударах, которые объединяли авиагруппы в авианосные дивизии, а не каждый отдельный авианосец. Когда вместе действовало более одной авианосной дивизии, авиагруппы дивизий объединялись друг с другом. Эта доктрина объединенных, массированных авианосных ударных групп была самой передовой в своем роде среди всех флотов мира. IJN, однако, по-прежнему беспокоился, что концентрация всех своих авианосцев вместе сделает их уязвимыми для одновременного уничтожения массированным воздушным или наземным ударом противника. Таким образом, IJN разработал компромиссное решение, в котором авианосцы флота будут действовать в тесном контакте друг с другом в пределах своих авианосных дивизий, но сами дивизии будут действовать в свободных прямоугольных построениях, с расстоянием примерно 7000 метров (7700 ярдов) между авианосцами. [1] [Примечание 1]

Хотя концентрация столь большого количества авианосцев в единое подразделение была новой и революционной наступательной стратегической концепцией, Первый воздушный флот страдал от нескольких оборонительных недостатков, которые давали ему, по словам Марка Питти , « стеклянную челюсть»: он мог нанести удар, но не мог его выдержать». [2] Японские зенитные орудия авианосцев и связанные с ними системы управления огнем имели несколько недостатков конструкции и конфигурации, которые ограничивали их эффективность. Боевой воздушный патруль флота (CAP) IJN состоял из слишком малого количества истребителей и был затруднен неадекватной системой раннего оповещения, включая отсутствие радара . Плохая радиосвязь с истребителями препятствовала эффективному командованию и управлению CAP. Военные корабли сопровождения авианосцев были развернуты в качестве визуальных разведчиков в кольце на большом расстоянии, а не в качестве близкого зенитного сопровождения, поскольку им не хватало подготовки, доктрины и достаточного количества зенитных орудий. Эти недостатки в конечном итоге обрекли Кагу и другие авианосцы Первого воздушного флота. [3]

Организация

Как авианосный флот

Первый воздушный флот (Dai-ichi Kōkū Kantai) был основным компонентом Объединённого флота (Rengō Kantai) . Когда он был создан 10 апреля 1941 года, в его состав входило три коку сентай (воздушных флотилии; в случае авианосцев — авианосные дивизии): В тот день Первый коку сентай состоял из Акаги и Кага и их авиачастей. Позже той весной к нему присоединилось несколько эсминцев. 10 апреля 1941 года Второй коку сентай состоял из Сорю , Хирю и 23-го Кучикутая (отряда эсминцев). Четвёртый коку сентай состоял исключительно из лёгкого авианосца Рюдзё и его авиачасти, пока в августе к нему не присоединились два эсминца. (В момент своего создания Первый воздушный флот не включал Третий Коку Сентай [4] и не включал его 7 декабря 1941 года. Третий Коку Сентай (3-я авианосная дивизия, см. таблицу ниже) был придан Первому флоту, в отличие от Первого воздушного флота. [5] 1 апреля 1942 года Третий Коку Сентай был расформирован. Императорские самолеты Flattops) См. таблицу под названием «Переход» ниже.

Сформированный 10 апреля 1941 года Первый воздушный флот представлял собой военно-морскую боевую группу с самой мощной концентрацией авианосных самолетов в мире на тот момент. [6] Военный историк Гордон Прейндж назвал его «революционным и потенциально грозным инструментом морской мощи». [7]

Пятый Коку Сэнтай (5-я авианосная дивизия) был сформирован 1 сентября 1941 года и был добавлен в Первый воздушный флот. База данных ВМС: 航空戦隊. Когда новый авианосец Дзуйкаку был добавлен в Пятый Коку Сэнтай, Первый воздушный флот состоял из Акаги , Кага , Сорю , Хирю , Рюдзё , Касуга Мару (переименован в Тайё примерно 31 августа 1942 года), Сёкаку и Дзуйкаку , [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] вместе с их авиачастями и несколькими эсминцами. База данных ВМС: 航空戦隊. 25 сентября 1941 года Kasuga Maru был переведен из Fifth Kōkū Sentai в Fourth Kōkū Sentai. Imperial Flattops ( Kasuga Maru использовался для переброски самолетов на отдаленные японские базы и не должен считаться авианосцем фронтовой линии. Статус любого авиационного подразделения, которое он мог иметь, неясен. Imperial Flattops) Легкий авианосец Shōhō был добавлен в Fourth Kōkū Sentai 22 декабря 1941 года. Imperial lattops Он был уничтожен 7 мая 1942 года в битве в Коралловом море . Imperial lattops Akagi , Kaga , Sōryū и Hiryū были потеряны в битве за Мидуэй . [16]

Каждый Kōkū Sentai Первого воздушного флота, как правило, включал пару авианосцев, и каждый включал соответствующий hikōkitai/hikōtai (авиационное подразделение/подразделения самолетов) каждого авианосца. [17] [18] Каждый Kōkū Sentai Первого воздушного флота был тактическим подразделением, которое могло быть развернуто отдельно или в сочетании с другими Kōkū Sentai Первого воздушного флота, в зависимости от миссии. Например, в операциях против Новой Британии и Новой Гвинеи в январе 1942 года участвовали Первый Kōkū Sentai и Пятый Kōkū Sentai. [19]

Количество (примерно от двух десятков до 80 самолетов) и тип самолетов варьировались в зависимости от вместимости авианосца. [20] Крупные авианосцы имели три типа самолетов: истребители , горизонтальные бомбардировщики/торпедоносцы и пикирующие бомбардировщики . Меньшие авианосцы, как правило, имели только два типа самолетов: истребители и торпедоносцы.

В начале войны на Тихом океане в состав Первого воздушного флота входило шесть авианосцев : «Акаги » , «Кага» , «Сорю » , «Хирю» , « Сёкаку» и «Дзуйкаку» , а также два лёгких авианосца : «Рюдзё» и «Касуга Мару» (позже переименованный в «Тайё» ), как показано в таблице ниже.

14 июля 1942 года Первый воздушный флот был преобразован в Третий флот (第三艦隊) и Восьмой флот (第八艦隊), а 2-я авианосная дивизия (первое поколение) и 5-я авианосная дивизия были расформированы. [21] В тот же день передовые авианосцы японского флота и их авиационные части перешли под командование 3-го флота , который был создан в шестом поколении в этот день. [22]

Кидо Бутай

Кидо Бутай (機動部隊, «Мобильные ударные силы») — тактическое обозначение Объединённого флота для его объединённых авианосных боевых групп . [23] Название использовалось как термин для удобства; это не было официальным названием организации. Он состоял из шести крупнейших авианосцев Японии, перевозивших 1-й воздушный флот. Эта мобильная оперативная группа была создана для атаки на Перл-Харбор под командованием вице-адмирала Тюити Нагумо в 1941 году . [24] Для атаки Кидо Бутай состоял из шести авианосцев (под командованием Тюити Нагумо, Тамона Ямагути и Тюити Хара ) с 414 самолётами, двух линкоров , трёх крейсеров , девяти эсминцев, восьми танкеров , 23 подводных лодок и четырёх сверхмалых подводных лодок . Однако эти корабли сопровождения были заимствованы из других флотов и эскадрилий. Это был самый мощный военно-морской флот, пока четыре из шести авианосцев соединения не были уничтожены в катастрофическом сражении за Мидуэй .

Переход (выдержка)

Командиры

Главнокомандующий
Начальник штаба

Как наземный воздушный флот

1 июля 1943 года 1-й воздушный флот был воссоздан [25] как исключительно наземный воздушный флот. Предполагалось, что по завершении он будет состоять из почти 1600 самолетов, [26] но военная обстановка помешала ему достичь этой цифры, и второе поколение этого флота началось всего с двух Kōkūtai: Dai 261 Kaigun Kōkūtai (единица Zerosen, существовавшая один месяц) [27] и Dai 761 Kaigun Kōkūtai (единица бомбардировщиков, созданная в тот же день, что и этот флот [28] ). 30 сентября 1943 года на заседании кабинета министров была запланирована стратегия Абсолютной национальной зоны обороны (絶対国防圏, Zettai Kokubōken ) . [29] План предполагал, что Курильские острова , острова Бонин , Марианские острова , Каролинские острова , Биак , Зондские острова и Бирма станут непотопляемыми авианосцами . 1-й воздушный флот стал главной силой этого плана. Однако он был сокрушительно разбит в битве в Филиппинском море . Затем IJN переместил воздушный флот на Филиппины для перегруппировки. Однако, отчасти из-за отсутствия боевого опыта у летчиков, воздушный флот понес серьезные потери в воздушном сражении у Формозы . После битвы у него было всего 41 самолет. [ необходима цитата ] Единственной оставшейся у них тактикой была атака камикадзе .

Переход (выдержка)

Командиры

Главнокомандующие
Начальники штабов
Некоторые из командиров Кидо Бутай

Операции

Самолеты взлетают
Пикирующие бомбардировщики 1-го воздушного флота Аичи готовятся к бомбардировке американской военно-морской базы в Перл-Харборе, Гавайи
Авианосец «Шокаку» готовится к атаке на Перл-Харбор .
Японский авианосец «Сёхо» подвергается попаданию бомб и торпед в битве в Коралловом море .
Японские самолеты в битве у островов Санта-Крус .
«Дзуйкаку» тонет после попадания в битве в заливе Лейте .

Перл-Харбор

Kidō Butai (также известный как Carrier Striking Task Force ) отплыл из залива Хитокаппу , Япония, под командованием вице-адмирала Тюити Нагумо 26 ноября 1941 года и прибыл в гавайские воды в воскресенье, 7 декабря 1941 года по гавайскому времени. Около 8 утра первая волна начала атаку на Тихоокеанский флот США, базирующийся в Перл-Харборе , и на отдаленных аэродромах. К концу дня 21 американский корабль был либо потоплен, либо выведен из строя , 188 самолетов были уничтожены, и почти 2500 американцев погибли. Япония теперь официально находилась в состоянии войны с Соединенными Штатами.

Для атаки на Перл-Харбор этот флот имел в своем составе 103 бомбардировщика , 128 пикирующих бомбардировщиков , 40 торпедоносцев , 88 истребителей, а также 91 самолет, что в общей сложности составляло 441 самолет.

Бомбардировка Дарвина

Бомбардировка Дарвина 19 февраля 1942 года была крупнейшей единовременной атакой, когда-либо предпринятой иностранной державой против Австралии. В тот день 242 японских самолета в двух отдельных налетах атаковали город, корабли в гавани Дарвина и два городских аэродрома в попытке помешать союзникам использовать их в качестве баз для противодействия вторжению на Тимор и Яву . Город был слабо защищен, и японцы нанесли тяжелые потери союзным войскам, не понеся при этом больших потерь для себя. Городские районы Дарвина также понесли некоторый ущерб от налетов, и было несколько жертв среди гражданского населения.

Рейд в Индийском океане

Между 31 марта и 10 апреля 1942 года японцы провели морскую вылазку против военно-морских сил союзников в Индийском океане . Быстроходное авианосное оперативное соединение ( Kidō Butai ), состоящее из шести авианосцев под командованием адмирала Тюити Нагумо , нанесло тяжелые потери британскому флоту, потопив 1 авианосец, 2 крейсера, 2 эсминца и 23 торговых судна, а также потеряв 20 самолетов. Также были совершены атаки на остров Цейлон .

Битва в Коралловом море

1-й воздушный флот направил Пятую авианосную дивизию в Коралловое море во время возвращения из Индийского океана. 7 мая ВМС США заметили силы вторжения в Порт-Морсби и приняли их за основные авианосные силы. Адмирал Флетчер направил авиаудар, который потопил легкий авианосец IJN Shōhō . После этой потери прикрытия с воздуха силы вторжения в Порт-Морсби отказались от своей миссии и отступили на север. В тот же день IJN заметили и потопили эсминец USN Sims и танкер Neosho . Основные действия состоялись 8 мая. Оба авианосных соединения заметили и атаковали друг друга. В результате Lexington был потоплен, а Yorktown был поврежден японским авиаударом. Авиации USN удалось повредить Shōkaku , что означало, что он и его однотипный корабль не смогли участвовать в следующей операции. Оставшийся флот вернулся в Японию, чтобы подготовиться к вторжению на Мидуэй (операция MI).

Битва за Мидуэй

Адмирал Исороку Ямамото планировал заманить и уничтожить авианосцы США, атаковав острова Мидуэй в июне 1942 года. Японцы не знали, что США нарушили их военно-морской кодекс . В результате этого авианосцы США уже находились в этом районе, когда японцы атаковали Мидуэй. 3 июня американские наземные бомбардировщики с Мидуэя атаковали японский флот, но не добились успеха. 4 июня из-за слабых разведывательных усилий и тактических ошибок вице-адмирала Тюити Нагумо пикирующие бомбардировщики США смогли застать врасплох японские авианосные силы и уничтожить три авианосца ( Акаги , Кага и Сорю ). Во время атаки японские авианосцы готовились к нанесению авиаудара по авианосцам США, и их ангары были заполнены загруженными самолетами, бомбами и авиационным топливом, что внесло решающий вклад в их уничтожение. Авианосец Хирю сумел пережить атаку, а контр-адмирал Тамон Ямагути нанес удар по Йорктауну . Самолетам с Хирю удалось вывести из строя Йорктаун , который позже был потоплен японской подводной лодкой  I-168 . В ответ США нанесли удар по Хирю и потопили его. В тот день японцы потеряли четыре авианосца и большую часть своего опытного экипажа.

Битва в Филиппинском море

Атака ВМС США на японскую базу в Трук (Чуук) 17 февраля 1944 года ( операция «Град» ) застала врасплох японских военных. В ответ японский флот приказал всем силам 61-й воздушной флотилии отправиться на Марианские острова . [30] Её номер 261 Kaigun Kōkūtai (истребитель) выдвинулся на Сайпан примерно 19–24 февраля 1944 года, но истощение в воздушных боях и болезни сильно ослабили подразделение, и оно сыграло лишь незначительную роль в битве в Филиппинском море. [31] Элементы № 263 Kaigun Kōkūtai (истребитель) 61-й воздушной флотилии были размещены на Гуаме с 15 июня 1944 года и участвовали в битве. [32]

Битва в заливе Лейте

После катастрофических потерь в битве в Филиппинском море японские авианосные силы снова оказались практически без экипажей и самолетов. Это означало, что в битве в заливе Лейте авианосные силы IJN использовались только в качестве отвлекающего маневра, где они в конечном итоге были уничтожены, в битве, в которой последний выживший из «Кидо Бутай» , Дзуйкаку , вместе с Дзуйхо , Тиёдой и Читосэ, стали жертвами американских воздушных атак оперативной группы 38 адмирала Уильяма Ф. Хэлси .

Ссылки

  1. ^ Согласно Паршаллу и Талли, стр. 86–87, японцы обычно не запускали все свои авианосные авиагруппы в одну массированную атаку. Вместо этого каждый авианосец запускал «палубный удар» всеми своими самолетами, которые могли быть обнаружены одновременно на каждой полетной палубе. Последующие волны атаки состояли из следующей палубной партии самолетов. Таким образом, воздушные атаки 1-го воздушного флота часто состояли как минимум из двух массированных волн самолетов. Питти (стр. 152) и Дзисабуро Одзава (Гольдштейн, стр. 78–80) подчеркивают, что Первый воздушный флот не был основной стратегической ударной силой IJN. IJN по-прежнему считал Первый воздушный флот неотъемлемым компонентом решающей боевой оперативной группы Объединенного флота, сосредоточенной на линкорах.

Цитаты

  1. ↑ Паршалл и Тулли, стр. 82, 86, 137–138 и 416; Питти, стр. 124–25, 147–53; Тулли; Стилл, стр. 13–14
  2. ^ Питти, стр. 159
  3. ↑ Паршалл и Тулли, стр. 85 и 136–145; Питти, стр. 155–59: Стилл, стр. 14–15, 50–51
  4. ^ Прейндж, Гордон У. в сотрудничестве с Голдштейном, Дональдом М. и Диллон, Кэтрин В. (1981) На рассвете мы спали: нерассказанная история Перл-Харбора, Penguin Books, Ltd., стр. 101 ISBN  0-14-00-6455-9
  5. ^ Торп, Дональд В. (1977) Камуфляж и маркировка японских военно-морских сил во Второй мировой войне, Aero Publishers, Inc., стр. 116 ISBN 0-8168-6587-6 
  6. ↑ Тулли, Энтони, «Истории и боевые истории авианосного флота IJN», получено 8 сентября 2010 г.
  7. ^ Prange, Gordon W. в сотрудничестве с Goldstein, Donald M. и Dillon, Katherine V. (1981). At Dawn We Slept: The Untold Story of Pearl Harbor , Penguin Books, Ltd., стр. 107 ISBN 0-14-00-6455-9 
  8. ^ "Императорские латтопы". www.combinedfleet.com .
  9. ^ "Императорские латтопы". www.combinedfleet.com .
  10. ^ "Табличная запись движения Сорю | Императорские плоские вершины | Нихон Кайгун". www.combinedfleet.com .
  11. ^ «Табличный отчет о движении Хирю | Императорские плоские вершины | Нихон Кайгун». www.combinedfleet.com .
  12. ^ [1]
  13. ^ "Имперские Флэттопы". www.combinedfleet.com .
  14. ^ "Имперские Флэттопы". www.combinedfleet.com .
  15. ^ "Имперские Флэттопы". www.combinedfleet.com .
  16. ↑ Морисон, Сэмюэл Элиот (1963). Война двух океанов , Little, Brown & Co., стр. 156–161
  17. ^ Хата, Икухико; Идзава, Ясухо и Шорс, Кристофер (2011). Истребительные части ВВС Японии и их асы 1932–1945 , Grub Street, стр. 128–159, ISBN 978-1-906502-84-3 
  18. ^ Торп, Дональд У., (1977). Камуфляж и маркировка японских военно-морских сил во время Второй мировой войны , Aero Publishers, Inc., ISBN 0-8168-6587-6 
  19. ^ Хата, Икухико; Идзава, Ясухо и Шорс, Кристофер (2011). Истребительные части ВВС Японии и их асы 1932–1945 , Grub Street, стр. 21, ISBN 978-1-906502-84-3 
  20. ↑ IJN 1-й воздушный флот, получено 8 сентября 2010 г.
  21. ^ Наирей (Внутренний приказ) № 1241, 14 июля 1942 г., вносящий поправки в Наирей № 1226 от 1941 г., JACAR (アジア歴史資料センター Азиатский центр исторических материалов) Ref.C12070164100, стр. 9 из 50.
  22. ^ 戦史叢書80巻463-465頁「空母部隊の再建と新戦法」(Senshi Sōsho Vol. 80, ff.463-465; «Восстановление авианосных подразделений и новая тактика».
  23. ^ Клемен, Л. «Вице-адмирал Чуити Нагумо». Забытая кампания: Голландская Ост-Индская кампания 1941–1942 гг . Архивировано из оригинала 2012-06-30.
  24. ↑ Паршалл и Тулли, стр. 6 и 535.
  25. ^ Наирей (Внутренний приказ) № 1331, 1 июля 1943 г., JACAR (アジア歴史資料センター Азиатский центр исторических материалов) Ссылка. C12070178900.c1060b00002.0hourei_11_006.1493_01.pdf на стр. 47 из 50
  26. ^ цитируется Senshi Sōsho, Vol. 39 at 178-181; Vol. 71 at 204
  27. ^ Хата, Икухико; Идзава, Ясухо; Шорс, Кристофер (2011). Истребительные части ВВС Японии и их асы 1932–1945 гг ., Grub Street, стр. 209, ISBN 978-1-90650284-3 
  28. ↑ The Maru Mechanic, том 46, Ushio Shobō KK, 1984, стр. 121
  29. ^ http://www.ndl.go.jp/horei_jp/kakugi/txt/txt00504.htm (今後採ルヘキ戦争指導ノ大綱) Национальной парламентской библиотеки. По состоянию на 28 мая 2009 г. Архивировано 30 мая 2009 г.
  30. ^ Хата, Икухико; Идзава, Ясухо и Шорс, Кристофер (2011). Истребительные части ВВС Японии и их асы 1932–1945 , Grub Street, стр. 86, ISBN 9781906502843 
  31. ^ Хата, Икухико; Идзава, Ясухо и Шорс, Кристофер (2011). Истребительные части ВВС Японии и их асы 1932–1945 , Grub Street, стр. 209–210, ISBN 9781906502843 
  32. ^ Хата, Икухико; Идзава, Ясухо и Шорс, Кристофер (2011). Истребительные части ВВС Японии и их асы 1932–1945 , Grub Street, стр. 212, ISBN 9781906502843 

Библиография

Внешние ссылки