Crown Royal 2014 представляет John Wayne Walding 400 на Brickyard Powered by BigMachineRecords.com [ 11] 21-й запуск мероприятия , была гонкой серийных автомобилей NASCAR Sprint Cup Series , которая состоялась 27 июля 2014 года на автодроме Indianapolis Motor Speedway в Спидвее , штат Индиана . Соревновавшаяся на протяжении 160 кругов, это была 20-я гонка сезона NASCAR Sprint Cup Series 2014 года . Спустя двадцать лет после победы в первой гонке Джефф Гордон из Hendrick Motorsports лидировал на финальном рестарте и уехал с поля, одержав свою 90-ю победу в карьере и рекордную пятую победу в Индианаполисе. Кайл Буш финишировал вторым, а Денни Хэмлин , Мэтт Кенсет и Джоуи Логано замкнули пятерку лучших. Лучшими новичками гонки стали Кайл Ларсон (7-е место), Остин Диллон (10-е место) и Джастин Оллгайер (27-е место).
За две недели до этого Брэд Кеселовски сдержал атаку Кайла Буша в зелено-белых шашках и выиграл Camping World RV Sales 301 на автодроме New Hampshire Motor Speedway . Кеселовски охарактеризовал выступление как «безусловно хорошее для возвращения сюда в сентябре», но также заявил, что его команде «нужно продолжать работать и выкладываться по полной». [12]
Indianapolis Motor Speedway — это прямоугольно-овальная трасса с четырьмя поворотами длиной 2,5 мили (4,023 км). [13] Повороты трассы наклонены на 9 градусов , в то время как передний участок, где находится финишная черта, не имеет наклона. Задний участок, противоположный переднему, также имеет наклон в ноль градусов. [13] Передняя и задняя прямые трассы имеют длину 3300 футов (1000 м), в то время как короткие прямые между поворотами один и два, а также между поворотами три и четыре имеют длину 660 футов (200 м). [13] На гоночной трассе есть места для более чем 250 000 зрителей. [14] Действующим победителем гонки 2013 года был Райан Ньюман .
Программа Crown Royal «Ваше имя героя здесь» выбрала Джона Уэйна Уолдинга для имени гонки. Уолдинг, бывший член « Зеленых беретов » , служил в Афганистане, когда снайперский выстрел в битве при долине Шок привел к ампутации его нижней части правой ноги. [11]
Гонка 2014 года также ознаменовалась введением нового видеотабло на линии старта-финиша, которое заменило пилон для подсчета очков, использовавшийся с 1994 года. Табло дебютировало в эти выходные.
Список участников был опубликован во вторник, 22 июля 2014 года, в 10:26 по восточному времени. В гонке приняли участие 46 водителей.
Чемпион NASCAR Camping World Truck Series 2013 года Мэтт Крафтон вступил в гонку на RAB Racing Toyota под номером 29, пытаясь дебютировать в Кубке. [15] Пилот серии IndyCar и бывший пилот Кубка Хуан Пабло Монтойя вернулся в NASCAR на Team Penske Ford под номером 12, чтобы сделать свой второй старт в сезоне. [16] Победитель Brickyard 400 2000 года Бобби Лабонте вступил в гонку на Tommy Baldwin Racing Chevrolet под номером 37. [17] Крафтон, Монтойя и Тревор Бейн должны были пройти гонку за счет скорости из-за отсутствия очков владельцев или слишком низкого количества очков владельцев, в то время как Лабонте имел преимущество, используя предварительный рейтинг прошлого чемпиона. [18]
На трассе прошли две тренировочные сессии: в пятницу в 11:35 по местному времени и в субботу в 9 утра, за три часа до квалификационной сессии. [19]
Мэтт Кенсет был самым быстрым в первой тренировочной сессии, показав время 48,313 и скорость 186,285 миль/ч (299,797 км/ч). [20]
Джимми Джонсон был самым быстрым в заключительной тренировке, показав время 47,544 и скорость 189,298 миль/ч (304,646 км/ч). [21]
.jpg/1280px-Eustis_experiences_%E2%80%98day_in_the_fast_lane%E2%80%99_with_NASCAR_driver_140820-F-CK351-044_(cropped).jpg)
В квалификации Кевин Харвик завоевал поул с новым рекордным временем трассы 47,753 и скоростью 188,470 миль/ч (303,313 км/ч); он был самым быстрым в каждом из трех сегментов сессии. Харвик отметил преимущество последнего пит-стопа на пит-роуд, заявив, что это «точно снимет давление с парней». а также почувствовал, что если бы он упал в порядке, он считал бы, что его машина была достаточно быстрой, поскольку он считал, что «позиция на трассе определенно важна». Джефф Гордон присоединился к Харвику в первом ряду, отставая почти на две десятых секунды. Гордон охарактеризовал выступление Харвика и его команды так: «они покрыли поле». Товарищ Гордона по команде Дейл Эрнхардт-младший , который был вторым по очкам после Гордона перед гоночным уик-эндом, смог квалифицироваться только 23-м, назвав свою сессию «довольно жалкой» и «очень медленной». [22] Мэтт Крафтон , Бретт Моффитт и Дэвид Стремме не смогли принять участие в гонке. Арик Альмирола и Маркос Эмброуз стартовали в конце пелотона из-за смены машины на резервную и замены трансмиссии соответственно. [23]
.jpg/1280px-Jeff_Gordon_(9670595671).jpg)
Гонка должна была начаться в 1:19 по восточному времени [24], но началась на несколько минут позже, когда Кевин Харвик лидировал на старте, но уступил лидерство Джеффу Гордону на втором круге. Из-за ночных ливней на 21-м круге вышло предупреждение о соревновании. Джоуи Логано остался на трассе, когда остальные заехали на пит-стоп, и взял на себя лидерство, возглавив гонку на рестарт на 26-м круге. Кейси Кейн перехватил лидерство у Логано на 32-м круге, в то время как Пол Менар задел стену в третьем повороте после того, как его врезался Хуан Пабло Монтойя . Однако Кейн уступил лидерство на 38-м круге, чтобы заехать на пит-стоп, а Кайл Ларсон взял на себя лидерство, передав лидерство Остину Диллону после пит-стоп на 43-м круге. Диллон сделал остановку и передал лидерство Денни Хэмлину на следующем круге. Хэмлин сделал остановку на 55-м круге и вернул лидерство Кевину Харвику. Гордон отобрал лидерство у Харвика на 66-м круге, а затем оба нырнули на пит-стоп. В результате Хэмлин вернул лидерство. [23]
Даника Патрик сломала заднюю ось, когда пыталась выехать с пит-стопа, и заглохла на выезде с пит-стопа, что привело к второму предупреждению в гонке на 68-м круге. [25] Гонка возобновилась на 73-м круге, и Денни Хэмлин уступил лидерство Кейси Кану. Предупреждающий флаг появился в третий раз на 97-м круге, когда Тревор Бейн вырвался вперед и врезался во внутреннюю стену в третьем повороте. Клинт Бойер не заезжал на пит-стоп во время действия предупреждения, поэтому он взял на себя лидерство. Гонка возобновилась на 102-м круге, и Бойер уступил лидерство Кану. Кан сделал свою последнюю остановку на 127-м круге и передал лидерство своему товарищу по команде Гордону. За 31 круг до конца гонки Гордон сделал свою последнюю остановку и передал лидерство Мартину Труэксу-младшему ; Труэкс сделал свою остановку и отдал лидерство Майклу Аннетту . Кейн вернул себе лидерство за 30 кругов до финиша, но Райан Труэкс заглох на втором повороте, что стало четвертым предупреждением в гонке за 22 круга до финиша. [23]
Гордон лидировал на последующем рестарте и взял клетчатый флаг в 90-й раз в своей карьере и в 4-й раз в Brickyard 400. Победа гарантировала Гордону место в гонке Chase за кубок Sprint Cup ; Карл Эдвардс , Джимми Джонсон и Джоуи Логано также получили места. [26] Кане опустился на пятое место на рестарте и на последнем круге у него закончилось топливо, и он финишировал шестым. [27] Гордон описал свою победу в гонке как «ничего лучшего, особенно в большой гонке, приезжая на Victory Lane с семьей здесь», в то время как он «так старался за 10 минут до финиша не концентрироваться на толпе». Кейн проанализировал свою позицию на финальном рестарте, заявив, что ему следовало выбрать внешнюю линию, а также заявив: «По сути, я позволил Джеффу контролировать этот рестарт. Я стартовал и ни разу не провернул шину, а внутренняя часть обеспечивала лучшее сцепление на протяжении всей гонки, и я стартовал с внутренней стороны, и я подумал, что это было отличное решение. Но я не провернул шину, и Джефф проехал прямо мимо меня». [28]
«Одобренные детали, которые выходят из строя или неправильно установлены и которые выходят из строя при их целевом использовании, что имеет большое значение (например, панели задней колесной арки, которые выходят из строя и допускают выброс воздуха в багажник; крышка масляного картера, которая выходит из строя и допускает выброс воздуха в водительском отсеке; крышка чехла рычага переключения передач, которая выходит из строя и допускает выброс воздуха через поддон пола)».
Раздел 12-4.5 A (9) свода правил NASCAR 2014 года.
Во вторник после гонки NASCAR объявила, что команда № 11 Joe Gibbs Racing — автомобиль Денни Хэмлина , который закончил гонку на третьем месте — была оштрафована за нарушение правил во время проверки после гонки. Это нарушение было наложено как штраф P5 — второй по величине уровень — описанный в Разделе 12–4.5 A (9) книги правил NASCAR 2014 года. Согласно последующему Разделу 12–4.5 B правил, любой штраф P5 влек за собой штраф в размере 50 очков как для водителя, так и для владельца команды, штраф в размере от 75 000 до 125 000 долларов, а также отстранение от гонки и испытательные сроки для членов команды в связи с нарушением. Поскольку нарушение было обнаружено во время проверки после гонки, были вычтены еще 25 очков чемпионата, а также дополнительный штраф в размере 50 000 долларов.
Нарушение также нарушало несколько других разделов свода правил:
Соответственно, руководитель команды Дэриан Грабб был оштрафован на 125 000 долларов после гонки, отстранён от участия в следующих шести гонках и помещен на испытательный срок NASCAR на шесть месяцев — до 29 января 2015 года — в то время как руководитель команды Уэсли Шеррилл также был отстранён от участия в шести гонках и помещен на испытательный срок NASCAR до той же даты. Денни Хэмлин потерял 75 очков чемпионата водителей, в то время как команда потеряла 75 очков в чемпионате владельцев. [29]
