Колумбийские ВВС

Воздушное подразделение вооруженных сил Колумбии

Воинская часть

Военно -воздушные силы Колумбии ( FAC , исп . Fuerza Aérea Colombiana ) — воздушно-космические силы Республики Колумбия . Военно-воздушные силы Колумбии являются одним из трех учреждений Вооруженных сил Колумбии, которым, согласно Конституции 1991 года, поручено осуществлять и поддерживать контроль над воздушным пространством Колумбии и защищать ее суверенитет, территориальную целостность и конституционный порядок. Это одни из крупнейших военно-воздушных сил в Америке ( после Соединенных Штатов и Бразилии), которые увеличили свою активность из-за важной роли в борьбе с наркотерроризмом. Их основные силы включают 21 истребитель IAI Kfirs в качестве истребителей обороны и 12 Cessna A-37 Dragonfly, а также 24 Embraer 314 Super Tucano для борьбы с повстанцами.

Самолет FAC использовался для наблюдения и ведения воздушных боевых действий со времен колумбийско-перуанской войны 1932 года, а также действовал во время Второй мировой войны на островах Сан-Андрес .

В 2023 году FAC изменили свое название на Колумбийские аэрокосмические силы, но после того, как Конституционный суд признал изменение неконституционным, силы подчинились и вернули свое первоначальное название. ^[2]

История

Создание

Военная авиация началась в Колумбии в 1919 году с создания военной авиационной школы для колумбийской армии . Ранее, согласно Закону 15 от 1916 года от 7 сентября, две комиссии были отправлены за границу для изучения новых технологических достижений в авиации, пехоте, кавалерии, инженерии и поездах. Офицеры, относящиеся к колумбийской армии, также были отправлены для прохождения курса летной подготовки по технике и тактике. Затем школа была создана в Колумбии вместе с Колумбийской национальной армейской авиацией в качестве пятого полка согласно Закону 126 от 1919 года от 31 декабря, утвержденному президентом Колумбии Марко Фиделем Суаресом . Подразделение было официально активировано 15 февраля 1921 года во Фландесе , департамент Толима, при поддержке французской миссии во главе с подполковником Рене Гишаром. Первоначально в авиационной школе было 3 Caudron G.3 E-2 , 3 Caudron G.4 A-2 и четыре Nieuport Delage 11 C-1 . В 1922 году школа была закрыта из-за финансовых трудностей.

Школа военной авиации была вновь открыта 8 ноября 1924 года в Мадриде , департамент Кундинамарка, при поддержке швейцарской миссии во главе с капитаном Генри Пиллиходи. Самолеты, используемые для обучения, были 4 Wild WT и 8 Wild X, выполнявшие первый воздушный обзор 7 августа 1927 года. Затем 28 декабря 1928 года в Колумбии был показан первый боевой самолет, Curtiss Falcon O-1 .

Война с Перу

Самолет Hawk II F11C принимал участие в боях с Гуепи в перуанском гарнизоне, которые длились восемь часов.

1 сентября 1932 года перуанские гражданские лица пересекли территорию Колумбии и вторглись в город Летисия в колумбийской Амазонии, заявив, что город является перуанской территорией. Колумбийская военная авиация имела только 11 инструкторов, четыре самолета поддержки боевых действий Curtiss-Wright CW-14R Osprey и один Curtiss Falcon O-1 . Затем военная авиация получила полную финансовую поддержку от Конгресса Колумбии . Колумбия закупила самолеты у Германии и Соединенных Штатов, в то время как другие были активированы у работающей в Колумбии авиакомпании SCADTA ( S ociedad C olombo- A lemana d e Transporte A éreo) и их пилотов, среди которых были и граждане Германии, одним из них был майор Герберт Бой . Импортированные самолеты: 4 Junkers F.13 , 4 Junkers W 34 и 3 Junkers K 43 , 6 Junkers Ju 52 , 2 Dornier Merkur II , 4 Dornier Wal , 20 Curtiss Falcon F-8F и 30 Curtiss Hawk II F-11C .

Затем контингент был отправлен на юг Колумбии для борьбы с перуанскими войсками с основной миссией по доставке грузов на линию фронта, воздушной разведке и атакам с воздуха на землю. Флот был разделен на три эскадрильи с Пуэрто-Бой в качестве основного лагеря. Базы поддержки находились на аэродроме Каукайя ( Пуэрто-Легуизамо ), Эль-Энканто , Пуэрто-Арика , Ла-Педрера и Тарапака . Основные боевые действия начались 14 февраля 1933 года в Тарапаке , где перуанский гарнизон подвергся бомбардировке семью колумбийскими самолетами, а затем был атакован сухопутными войсками. Позже, 26 марта, в деревне Гуэпи одиннадцать колумбийских самолетов и два артиллерийских катера (MC Cartagena и MC Santa Marta) обстреляли перуанские позиции и захватили город.

Последние военные действия конфликта с Перу произошли 8 мая 1933 года, и в них произошло воздушное столкновение между двумя силами. Перуанские самолеты атаковали речной флот Колумбии над рекой Альгодон и были застигнуты врасплох колумбийской эскадрильей. Один из перуанских самолетов, Douglas O-38P, был сбит и увезен на территорию Колумбии. 24 мая 1933 года было объявлено о прекращении огня после достижения соглашения с вмешательством Лиги Наций . Город Летисия был возвращен Колумбии. Затем захваченный самолет был возвращен Перу. В результате войны четыре пилота погибли в четырех несчастных случаях во время небоевых действий. Среди них был один из немецких пилотов. В этих несчастных случаях было потеряно четыре самолета: Falcon O-1, Osprey C-14, Junkers F-13 и Curtiss F-11.

Вторая мировая война

AT -6 Texan служил во время Второй мировой войны, защищая побережье Карибского моря.

Дипломатический разрыв между Колумбией и странами Оси (Германией, Италией и Японией) был объявлен 18 декабря 1941 года, когда президент Эдуардо Сантос принял решение после нападения Японии на военные базы, военно-морские силы и авианосцы США в Перл-Харборе , Гавайи. После этого колумбийское правительство ввело специальные меры по ограничению и противодействию военным действиям Оси в районах национальной юрисдикции. 23 июня 1942 года немецкая подводная лодка атаковала и потопила колумбийскую шхуну Resolute в 50 милях к северо-западу от острова Сан-Андрес. Эта же шхуна спасла нескольких офицеров морской пехоты и 23 выживших члена британского Королевского флота с затонувшего судна в 200 милях к северу от Картахены всего за пять дней до этого.

После этих событий правительство решило патрулировать и контролировать побережье Тихого океана и побережье Колумбии в Карибском море. Командиры авиабазы ​​Паланкеро перебросили одну истребительную эскадрилью и боевую разведывательную эскадрилью, состоящую из самолетов F-8 Falcon, в Барранкилью. В 1943 году Falcons были освобождены от своей миссии и заменены AT-6 Texan . Эта эскадрилья действовала до 1945 года, когда AT-6 были переведены обратно на авиабазу Паланкеро.

Начало 1930-х годов по настоящее время

• В 1936 году первые боевые монопланы из алюминия были закуплены ВВС Колумбии; 3 Seversky P-35/2PA Guardsman . ^[3]
• Пока шла война на юге Колумбии, ВВС построили базы в городах Буэнавентура и Картахена . База в Буэнавентуре была названа Авиабазой Тихого океана и охватывала территорию колумбийского Тихоокеанского региона у Тихого океана и начала работу 26 января 1933 года. Основной целью этой базы была защита побережья Тихого океана от любого морского вмешательства, поскольку были сообщения о том, что перуанский броненосный крейсер BAP Almirante Grau патрулировал этот район, а также две подводные лодки. База в Буэнавентуре была закрыта в 1949 году, а база в Картахене была передана колумбийскому флоту в 1936 году, став военно-морской базой ARC Bolívar, важнейшей военно-морской базой в Колумбии.
• После окончания конфликта с Перу базы в бассейне Амазонки были ликвидированы, а войска отправлены на новые базы, такие как база ВВС Трес Эскинас в департаменте Какета , база ВВС Паланкеро в департаменте Кундинамарка и Сан-Хосе-дель-Гуавьяре в департаменте Гуавьяре . Тем временем Школа военной авиации была переведена в Кали , а в Мадриде остались школы радиотелеграфии и технического обслуживания.
• Во время Второй мировой войны для обучения пилотов из США были получены самолеты North American T-6 Texans и Boeing PT-17 Stearman . Вскоре после Второй мировой войны Aviación Militar стала независимой частью вооруженных сил, и были созданы Колумбийские военно-воздушные силы.

  

  Истребитель Thunderbolt F-47D ВВС Колумбии в 1946 году.

• В период La Violencia у ВВС возникла необходимость расширить радиус действия, поэтому в 1947 году был создан aeródromo nacional de Apiay, названный 17 ноября 1948 года Base Aérea de Apiay, сегодня это дом для Comando Aéreo de Combate No. 2. В этот период ВВС стали больше участвовать в задачах по борьбе с повстанцами, и были приобретены B-26C Invaders . Кроме того, в 1954 году для ВВС Колумбии началась реактивная эра с прибытием 6 Silver Star T-33 и шести Canadian Sabre Mark IV F-86 в 1956 году. F-86 были сняты с вооружения в 1966 году, в то время как T-33 продолжали эксплуатироваться до 1972 года, когда прибыли 18 истребителей Mirage 5 в трех различных версиях. Также было поставлено шестнадцать F-80 Shooting Stars .
• В 1952 году в страну прибыли вертолеты Hiller UH-12 , первоначально приобретенные для Министерства государственных дел, но позже переданные ВВС. В результате в 1954 году в Мельгаре, Толима, была создана первая вертолетная база. В настоящее время эта база известна как База Аэро «Капитан Луис Ф. Гомес Ниньо», где базируются Командование воздушных перевозок № 4 и Объединенная вертолетная школа вооруженных сил. В 1959 году с открытием международного аэропорта Эль-Дорадо была создана База Аэро де Транспорте Милитар, позже переименованная в Базу Аэро «Бригадир генерал Камило Даса», где сегодня базируется Командование воздушных перевозок Милитар (CATAM). В 1962 году в целях экономической и социальной интеграции самых отдаленных регионов страны была создана Служба воздушного сообщения с национальными территориями (Servicio Aéreo a Territorios Nacionales Satena) .
• Около 1960 года военно-транспортное подразделение расширилось с приобретением C-130 Hercules ; в шестидесятые годы в состав флота вошли и другие типы самолетов: UH-1 Huey , T-37 Tweet и T-41 Mescalero .
• В 1977 году для усиления контроля в северной части страны в Маламбо, Атлантико, была создана Grupo Aéreo del Norte, где сегодня находится Comando Aéreo de Combate No. 3. В 1979 году Grupo Aéreo del Caribe (GACAR) была создана создан для защиты суверенитета Сан-Андрес и Провиденсии от претензий Никарагуа. В 1983 году в Марандуа, Вишада, была создана Grupo Aéreo de Oriente для усиления контроля над воздушным пространством в восточной части страны.
• Дальнейшее расширение имело место в восьмидесятых годах со значительными поставками A-37 Dragonfly , которые заслужили известность во время войны во Вьетнаме. В конце десятилетия партия истребителей Kfir C2 была поставлена ​​из Израиля и впоследствии модернизирована до Kfir C7 Comando Aéreo de Mantenimiento (CAMAN) в Мадриде в девяностых годах. Mirage были модернизированы до того же стандарта CAMAN, с установкой уток и улучшенных топливных систем. Оба типа также оборудованы для дозаправки в воздухе с единственного самолета- заправщика и транспортного самолета Boeing 707 FAC . В девяностые годы были поставлены специализированные самолеты COIN, такие как учебные самолеты OV-10A Bronco и Embraer Tucano , некоторые из последних способны нести бомбы и неуправляемые ракеты. Эти самолеты действуют в основном над восточной частью страны, где в регионе Лос-Льянос наблюдается высокий уровень партизанской активности. Они регулярно выдвигаются в Пуэрто-Карреньо под командованием Grupo Aéreo del Oriente, сформированной в 2000 году. Для борьбы с продолжающейся партизанской деятельностью в конце девяностых на основных базах FAC были сформированы Escuadrones Aerotácticos (тактические эскадрильи), состоящие из нескольких типов вертолетов и боевых самолетов AC-47, предоставленных соответствующими группами.

  

  Вертолет AH-60L Arpía III ВВС Колумбии запускает осветительные ракеты.

• Наконец, в 1990 году была активирована База воздушных операций Рионегро , Антиокия , центр операций UH-60 Black Hawk , сегодня эта база называется Comando Aéreo de Combate No. 5.
• «План Колумбия» 1999 года делает акцент на технологиях, а не на большом количестве закупаемых новых самолетов, хотя в последние годы в эксплуатацию FAC поступило несколько новых вертолетов UH-60 Black Hawk , включая специальный ударный вариант, разработанный колумбийскими ВВС совместно с Elbit Systems и Sikorsky , AH-60L Arpía. Другие недавно приобретенные типы включают Schweizer SA2-37A Condors и Cessna 560 Citations, оснащенные камерами и датчиками для мониторинга партизанской и наркотической деятельности. Планируется модернизация технологий для флота Bronco, почтенных боевых вертолетов AC-47 и вертолетов Huey.
• Колумбийские ВВС контролируют воздушное пространство страны и перехватывают подозрительные полеты, время от времени заставляя несоответствующие самолеты садиться. Hawker 800, перевозивший 1,2 тонны кокаина , был сбит в море в 2015 году. ^[4]

Организация

Боевые авиационные командования ( Comando Aéreo de Combate или CACOM):

• Comando Aéreo de Combate № 1 (CACOM 1) «КТ. Авиабаза капитана Хермана Олано Морено »
  в Паланкеро / Пуэрто-Сальгар , Кундинамарка ^{[5] [6]}
  • Группа по борьбе № 11
    • Боевой эскадрилья 111 Дардос ( Кфир C12 )
    • Тактическая боевая эскадрилья 113 Fantasma ( AB212 Rapaz , AC-47T Fantasma , AH-60L Arpía IV )
    • Боевой эскадрилья 116 Танго ( Т-37Б , Т-37С )
• Comando Aéreo de Combate № 2 (CACOM 2) «CT. Луис Фернандо Гомес Ниньо»
  в Апиай / Вильявисенсио , Мета ^{[7] [8]}
  • Группа по бою № 21
    • Боевой эскадрилья 211 Grifos ( A-29B Supertucano )
    • Боевой эскадрилья 212 Тукано ( AT-27 Tucano )
    • Тактическая боевая эскадрилья 213 ( AH-60L Arpía IV , C212-300 , C208-675 , SA2-37B Vampiro , SR-560 )
  • Боевая группа № 22 расположена в Йопале , Касанаре .
• Comando Aéreo de Combate № 3 (CACOM 3) «MG. Альберто Паувелс Родригес»
  в Маламбо / Барранкилье , Атлантико ^{[9] [10]}
  • Группа Боя 31
    • Escuadrón de Combate 311 Dragones ( A-37 Dragonfly ).
    • Escuadrón de Combate 312 Drakos ( A-29B Supertucano ).
    • Тактический боевой 313 ( AC-47T Fantasma , Bell 212 Rapaz , C-95A , SA2-37B Vampiro , UH-1 Huey II ).
• Comando Aéreo de Combate № 4 (CACOM 4) «TC. Луис Франсиско Пинто Парра»
  в Мельгаре , Толима ^{[11] [12]}
  • Группа Боя 41
    • Escuadrón de Combate 411 Rapaz ( Bell 212 ).
    • Эскадрон де Асальто Аэрео 412 ( Bell UH-1H/P ).
    • Eccuadron de Ataque 413 Escorpión ( MD 500/530 ).
  • Группа CSAR.
  • Эскуэла де Вертолетос де лас Фуэрсас Армадас.
    • Эскадрон де Вуэло ( Bell UH-1H , Bell 206 , Bell OH-58 Kiowa ).
• Comando Aéreo de Combate № 5 (CACOM 5) «GR. Arturo Lema Posada»
  в Рионегро , Антиокия ^{[13] [14]}
  • Группа Боя 51
    • Боевой эскадрилья 511 ( AH-60L Arpía IV )
    • Эскадрон специальных операций 512 ( Ce208-675 , UH-60A/L Halcón )
• Comando Aéreo de Combate № 6 (CACOM 6) «CT. Эрнесто Эсгерра Кубидес»
  в Трес-Эскинас, Какета ^{[15] [16]}
  • Группа Боя 61
    • Боевой эскадрилья 611 ( AT-27 Tucano , A-29B Supertucano )
    • Тактическая боевая эскадрилья 613 ( AC-47T Fantasma , Bell 212 Rapaz , C212-300, SA2-37B Vampiro, UH-1H-II, БПЛА Scan Eagle )

Транспортировка и обслуживание:

• Comando Aéreo de Transporte Militar (CATAM) «BG. Камило Даса Альварес »
  в Боготе , округ Колумбия ^{[17] [18]}
  • Группа воздушного транспорта 81
    • Транспортная эскадрилья 811 ( C-130B/H , C295M/100 )
    • Эскадрон медицинской эвакуации.
  • Группа специальных велогонщиков 82
    • Escuadrón de Transporte Especial 821 ( B707-323C , B737-74V , Бук 300 ELINT , Бук 350, Bell 412HP , C-95A, Ce208B , Ce550 , F28-3000(C), PA-42-720, PA-42T, РК690Д, РК695)
• Comando Aéreo de Mantenimiento (CAMAN) «MY. Justino Marino Cuesta»
  в Мадриде , Кундинамарка ^{[19] [20]}
  • Группа воздушного транспорта 91
    • Транспортная эскадрилья 911 (Бук C90, C212-300)

Воздушные группы:

• Grupo Aéreo del Caribe (GACAR) «TC. Бенхамин Мендес Рей»
  на острове Сан-Андрес, Сан-Андрес, Провиденсия и Санта-Каталина ^{[21] [22]}
  • Эскадрилья 101
    • Escuadrilla de Combate Táctico 1013 (Бук C90)
• Casanare Air Group (GACAS) - Grupo Aéreo de Casanare
  • Эмбраер А-29Б Супер Тукано ^[23]
• Grupo Aéreo del Oriente (GAORI) «CR. Луис Артуро Родригес Менесес»
  в Марандуа, Вичада ^{[24] [25]}
  • Группа Боя 111
    • Тактическая боевая эскадрилья 1113 ( AC-47T Fantasma , AB212 Rapaz , UH-1H, БПЛА Scan Eagle)

Обучение:

• Escuela Militar de Aviación (EMAVI) « Марко Фидель Суарес »
  в Сантьяго-де-Кали , Валле-дель-Каука ^{[26] [27]}
  • Группа аэронавтического образования
    • Escuadrón Básico
  • Группа Боя 71
    • Тактический эскадрилья 713
• Escuela de Suboficiales FAC (ESUFA) «CT. Андрес Мария Диас Диас»
  в Мадриде , Кундинамарка ^{[28] [29]}
• Instituto Militar Aeronáutico (IMA) «Коннектикут Хосе Эдмундо Сандовал»
  в Боготе , округ Колумбия ^[30]

Авиакомпания:

• Служба аэронавигации на национальных территориях (SATENA)

Персонал

По состоянию на 2010 год ^[1] в составе Воздушно-космических сил числится около 13 500 человек личного состава, включая 2 171 офицера, 3 304 унтер-офицера, 903 курсанта, 4 673 солдата, которые обычно направляются на службу безопасности баз, военную полицию и т. д., а также 2 382 гражданских лица, которые обычно занимаются специализированной технической или профессиональной деятельностью, например, медицинской, коммуникационной и т. д.

Звания и знаки различия

В таблицах ниже показаны структуры званий и знаки различия для личного состава Колумбийских аэрокосмических сил. ^{[31] [n 1]}

Офицеры

Унтер-офицеры и летчики

Самолеты

Текущий инвентарь

IAI Kfir на взлете

Самолет A-29B Super Tucano взлетает с авиабазы ​​Дэвис-Монтан.

Самолет Boeing 737 с бортовым номером в аэропорту Цюриха

Пролет Bell 206 во время празднования двухсотлетия Колумбии

CASA CN-235 в полете

Бывший самолет

Ранее эксплуатировались следующие самолеты: Gavilán G358 , OV-10A Bronco , IAI Arava . ^{[39] [40]}

Идентификация самолета

Super Tucano Колумбийских ВВС. Эти самолеты были приобретены в 2006 году.

Самолеты, используемые Колумбийскими аэрокосмическими силами, идентифицируются буквами "FAC", за которыми следуют три или четыре цифры, которые нарисованы на хвосте, носу и дверцах носового шасси. Серийные номера присваиваются в соответствии с основной функцией самолета следующим образом:

• 001 Президентский самолет
• 002 до 100 тренер
• 101-200 связь
• 201-300 вертолет
• 301-500 разное
• 501-600 легкий транспорт
• 601-700 транспорт
• 701-800 продвинутый тренер
• 801-900 истребитель-бомбардировщик
• 901-1000 экипаж-тренажер
• 1001-1300 транспорт
• 2001–2300 Тесная поддержка
• бомбардировщик 2501-2600
• 3001-3100 Истребитель
• 3101-3200 МОНЕТА
• 4001-4600 вертолет
• 5001 - 5600 связь
• 5701-5800 разведка/радиоразведка

Смотрите также

• Список аэропортов Колумбии
• Agrupación de Comandos Especiales Aéreos

Примечания

1. Колумбия не является членом НАТО , поэтому официальной эквивалентности между колумбийскими военными званиями и званиями, определенными НАТО, не существует. Отображаемая параллель является приблизительной и приведена только в иллюстративных целях.

Ссылки

1. Ministryio de Defensa Nacional, Колумбия (ноябрь 2010 г.). «Logros de la Politica de Consolidación de la Seguridad Democrática, 2010» (PDF) (на испанском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 3 августа 2012 г. Проверено 23 апреля 2011 г.
2. Самуэт, Эрих (19 марта 2024 г.). «La FAC retoma el nombre de 'Fuerza Aérea Colombiana' и descarta la reference 'Aeroespacial'» (на испанском языке). индодефенса . Проверено 20 октября 2024 г.
3. (на испанском) [1]
4. «Видео показывает сбитый Hawker 800».
5. (на испанском языке) CACOM 1 - Пуэрто-Сальгар (Кундинамарка) - Comando Aéreo de Combate No.1. Архивировано 19 февраля 2012 г. в Wayback Machine.
6. (на испанском языке) Капитан Херман Олано Морено
7. (на испанском) CACOM 2 – Apiay (Meta) – Comando Aéreo de Combate No.2 Архивировано 2013-05-02 на Wayback Machine
8. (на испанском языке) Капитан Луис Ф. Гомес Ниньо
9. (на испанском языке) CACOM 3 - Маламбо (Атлантико) - Comando Aéreo de Combate No.3
10. (на испанском языке) Генерал-мэр Альберто Паувелс Родригес
11. (на испанском языке) CACOM 4 - Мельгар (Толима) - Comando Aéreo de Combate No.4
12. (на испанском языке) Теньенте Коронель Луис Франсиско Пинто Парра
13. (на испанском языке) CACOM 5 - Рионегро (Антиокия) - Comando Aéreo de Combate No.5. Архивировано 11 июня 2007 г. в Wayback Machine.
14. (на испанском языке) Коронель Фернандо Артуро Лема Посада
15. (на испанском языке) CACOM 6 - Tres Esquinas (Caquetá) - Comando Aéreo de Combate No.6. Архивировано 29 февраля 2012 г. на Wayback Machine.
16. (на испанском языке) Капитан Эрнесто Эсгерра Кубидес. Архивировано 7 июля 2012 г. на archive.today.
17. (на испанском языке) CATAM - Aeropuerto El Dorado (Богота, округ Колумбия) - Comando Aéreo de Transporte Militar. Архивировано 3 октября 2017 г. на Wayback Machine.
18. (на испанском языке) Бригадный генерал (H) Камило Даса Альварес
19. (на испанском языке) CAMAN - Мадрид (Кундинамарка) - Comando Aéreo de Mantenimiento. Архивировано 26 августа 2018 г. в Wayback Machine.
20. (на испанском языке) Мэр (H) Хустино Мариньо Куэста
21. (на испанском языке) GACAR - Сан-Андрес-Исла (Сан-Андрес, Провиденсия и Санта-Каталина) - Grupo Aéreo del Caribe
22. (на испанском языке) Теньенте Коронель Бенхамин Мендес Рей
23. AirForces Monthly . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Январь 2017. С. 21.
24. (на испанском языке) ГАОРИ - Марандуа (Вичада) - Grupo Aéreo del Oriente. Архивировано 21 ноября 2018 г. в Wayback Machine.
25. (на испанском языке) Коронель Луис Артуро Родригес Менесес
26. (на испанском языке) EMAVI - Сантьяго-де-Кали (Валле) - Escuela Militar de Aviación
27. (на испанском) Марко Фидель Суарес
28. (на испанском языке) ESUFA - Мадрид (Кундинамарка) - Escuela de Suboficiales FAC
29. (на испанском) Капитан Андрес Мария Диас Диас
30. (на испанском языке) IMA - Instituto Militar Aeronáutico. Архивировано 20 августа 2008 г. в Wayback Machine.
31. Конгресс Республики Колумбия (28 июля 2010 г.). «Ley 1405 de 2010 Nuevos Grados Militares» (на испанском языке). Архивировано из оригинала 24 июля 2011 г. Проверено 26 апреля 2011 г.
32. "Grados Militares Fuerza Aérea Colombiana". fac.mil.co (на испанском языке). Колумбийские ВВС . Проверено 28 мая 2021 г.
33. "World Air Forces 2023" . Flightglobal Insight. 2023 . Получено 3 декабря 2022 .
34. «Два колумбийских самолета загорелись после столкновения в воздухе, оба пилота погибли». TimesNow . 2023-07-02.
35. "Видео: показаны фотографии, в которых произошел несчастный случай с вертолетом в Воздушной войне в Вичада" . Эль Паис (на испанском языке). 29 сентября 2024 г. Проверено 29 сентября 2024 г.
36. "Fuerza Aérea Colombiana активная эскадрилья удаленных аэронавов в департаменте Нариньо" . www.fac.mil.co (на испанском языке). Колумбийские ВВС. 11 мая 2018 года. Архивировано из оригинала 11 декабря 2019 года . Проверено 9 сентября 2018 г.
37. "ВВС Колумбии активируют эскадрилью беспилотников". www.forecastinternational.com . Forecast International. 15 мая 2018 г. Получено 9 сентября 2018 г.
38. Saumeth, Erich (12 февраля 2018 г.). "Colombia y sus Elbit Hermes 900". www.infodefensa.com (на испанском языке). IDS, SL . Получено 9 сентября 2018 г.
39. Сэндс, Гленн. «ВВС Колумбии снимают с вооружения OV-10A Broncos». Air Forces Monthly (#325): 19.
40. Херк, Ханс ван. «Выход на пенсию ВВС Колумбии». www.scramble.nl . Проверено 12 января 2023 г.

Внешние ссылки

• Базы ВВС в Колумбии на GlobalSecurity.org
• (на испанском языке) Fuerza Aérea Colombiana
• (на испанском языке) Колумбия: Seguridad & Defensa, неофициальный сайт
• (на испанском) Aviacol.net: История колумбийских ВВС