stringtranslate.com

Уильям Мэй (офицер Королевского флота)

Адмирал флота сэр Уильям Генри Мэй GCB GCVO DL (31 июля 1849 – 7 октября 1930) был офицером Королевского флота . В качестве младшего офицера он принял участие в экспедиции по спасению коммандера Альберта Маркхэма , который попал в затруднительное положение, пытаясь достичь Северного полюса через пролив Смита, морской проход между Гренландией и самым северным островом Канады, островом Элсмир .

Мэй перешел на более высокую должность и служил Третьим морским лордом и контролером ВМС, прежде чем стать главнокомандующим Атлантическим флотом . Он занимал должность Второго морского лорда и начальника военно-морского персонала и в этой должности угрожал уйти в отставку, если либеральное правительство еще больше сократит военно-морские сметы. Позже он стал главнокомандующим Флотом метрополии , в этой должности он поощрял новаторские способы организации своего огромного флота, включая развертывание крейсерских формирований, использование быстрых эскадр и тактическое командование на уровне эскадры, а не на уровне флота, а затем стал главнокомандующим Плимута . Он служил в Первую мировую войну исключительно в административном качестве.

Ранняя карьера

HMS  Alert в паковом льду во время арктической экспедиции 1876 года

Родившийся в семье Джоба Уильяма Сиберна Мэя и Энн Джейн Мэй (урожденной Фреклтон), Мэй получил образование в Королевской школе при Ливерпуле и Королевской военно-морской академии Истмена , а затем присоединился к Королевскому флоту в качестве кадета на учебном судне HMS  Britannia 9 июня 1863 года. [1] Он присоединился к первоклассному HMS  Victoria , флагману Средиземноморского флота, в 1864 году и, получив повышение до мичмана , перевелся на фрегат HMS  Liffey в 1867 году. [2] Получив повышение до младшего лейтенанта 29 марта 1869 года, он присоединился к линкору HMS Hercules  во Флоте Канала , а затем перевелся на королевскую яхту HMY  Victoria and Albert  (1855) в июне 1871 года. [2] Получив повышение до лейтенанта 7 сентября 1871 года, [3] он ненадолго вернулся на HMS Hercules в апреле 1872 года, прежде чем посещая артиллерийскую школу HMS  Excellent в Портсмуте . [2] Он присоединился к фрегату HMS  Newcastle в Ширнессе в сентябре 1874 года, а затем стал штурманом на шлюпе HMS  Alert во время его арктической экспедиции 1875 и 1876 годов. [2] Он принял участие в экспедиции по спасению командира Альберта Маркхэма , который попал в затруднительное положение, пытаясь достичь Северного полюса через пролив Смита, морской проход между Гренландией и самым северным островом Канады, островом Элсмир . [1]

Мэй присоединился к торпедной школе HMS  Vernon в 1877 году, где он участвовал в разработке торпеды Уайтхеда , а затем был переведен на фрегат HMS  Inconstant в Средиземноморском флоте в 1880 году. [2] Получив повышение до коммандера 9 марта 1881 года, [4] он стал командиром торпедного тарана HMS  Polyphemus позже в том же году, а затем вернулся на королевскую яхту HMY Victoria and Albert II , на этот раз в качестве заместителя командира, в 1884 году. [2] Получив повышение до капитана 9 мая 1887 года, [5] он стал флаг-капитаном главнокомандующего Китайской станцией на броненосном крейсере HMS  Imperieuse в марте 1888 года. [2] По пути на Дальний Восток он захватил остров Рождества после недавнего открытия там месторождений фосфата . [2] Затем он последовательно служил военно-морским атташе в Берлине , военно-морским атташе в Париже и военно-морским атташе в Санкт-Петербурге . [2] Затем он стал помощником директора торпедного дела в Адмиралтействе в 1893 году, флаг-капитаном главнокомандующего Средиземноморским флотом на линкоре HMS  Ramillies в январе 1895 года и флаг-капитаном главнокомандующего Портсмутом в начале 1897 года. [2] В последней роли он исполнял обязанности начальника штаба на смотре флота в честь Бриллиантового юбилея в Спитхеде в июне 1897 года, за что позже в том же году был назначен членом Королевского Викторианского ордена . [1] Затем позже в том же году он стал командующим офицером артиллерийской школы HMS Excellent [2] и 7 мая 1899 года был назначен военно -морским адъютантом королевы . [6]

Старший командный состав

«Управление флотом». Карикатура Spy , опубликованная в Vanity Fair в 1903 году.

Мэй стал директором военно-морской артиллерии и торпед в Адмиралтействе в январе 1901 года и, получив звание контр-адмирала 28 марта 1901 года, [7] он стал третьим морским лордом и контролером флота в апреле 1901 года. [2] Он был повышен до рыцаря-командора Королевского Викторианского ордена 30 декабря 1904 года. [8] Он продолжил быть главнокомандующим Атлантическим флотом , подняв свой флаг на линкоре HMS  King Edward VII , в феврале 1905 года. [2] Получив звание вице-адмирала 29 июня 1905 года, [9] он был назначен великим офицером Французского ордена Почетного легиона 5 сентября 1905 года [10] и рыцарем-командором ордена Бани 29 июня 1906 года. [11]

Мэй стал Вторым морским лордом и начальником военно-морского персонала в 1907 году и в этом качестве пригрозил уйти в отставку, если либеральное правительство еще больше сократит расходы на флот. [2] В этом случае ему не пришлось уходить в отставку, но тем не менее он был изгнан из внутреннего круга приближенных Первого морского лорда сэра Джона Фишера . [1]

HMS  Dreadnought , флагман Мэй в качестве главнокомандующего Флота метрополии
Адмирал сэр Уильям Мэй на борту линкора, около 1910 г.

Получив звание полного адмирала 5 ноября 1908 года [12], он стал главнокомандующим Флота метрополии под флагом линкора HMS  Dreadnought в марте 1909 года. [13] На этом посту он поощрял новаторские способы организации своего огромного флота, включая развертывание крейсерских соединений, использование быстрых эскадр и тактическое командование на уровне эскадры, а не на уровне флота. [1] 31 июля 1909 года он был произведен в рыцари Большого креста Королевского Викторианского ордена. [14] Затем он стал главнокомандующим Плимута в апреле 1911 года и был произведен в рыцари Большого креста Ордена Бани 19 июня 1911 года. [15] 20 марта 1913 года он был произведен в адмиралы флота. [16]

Мэй служил в Первой мировой войне на административной должности, в качестве члена Дарданелльской комиссии , которой было поручено изучить провал Галлиполийской кампании , в качестве члена Комитета по реконструкции, которому было поручено рассмотреть послевоенное сокращение расходов, и в качестве члена комитета по рыболовству. [13] Он вышел в отставку в 1919 году и умер 7 октября 1930 года в своем доме, Bughtrig House в Колдстриме в Берикшире . [13]

Семья

В 1878 году Мэй женился на Кинбарре Марроу: у них родилось двое сыновей. [2]

Ссылки

  1. ^ abcde "May, Sir William Henry". Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-ред.). Oxford University Press. doi :10.1093/ref:odnb/34965. (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании.)
  2. ^ abcdefghijklmno Хиткот, стр. 169
  3. ^ "№ 23775". The London Gazette . 12 сентября 1871 г., стр. 3933.
  4. ^ "№ 24949". The London Gazette . 11 марта 1881. стр. 1147.
  5. ^ "№ 25700". The London Gazette . 13 мая 1887. стр. 2641.
  6. ^ "№ 27081". The London Gazette . 19 мая 1899. стр. 3186.
  7. ^ "№ 27301". The London Gazette . 2 апреля 1901 г., стр. 2289.
  8. ^ "№ 27749". The London Gazette . 30 декабря 1904 г. стр. 8917.
  9. ^ "№ 27814". The London Gazette . 7 июля 1905 г., стр. 4700.
  10. ^ "№ 27834". The London Gazette . 8 сентября 1905 г. стр. 6123.
  11. ^ "№ 27926". The London Gazette (Приложение). 26 июня 1906 г. стр. 4459.
  12. ^ "№ 28193". The London Gazette . 6 ноября 1908 г. стр. 8028.
  13. ^ abc Heathcote, стр. 170
  14. ^ "№ 28277". The London Gazette . 6 августа 1909. стр. 5985.
  15. ^ "№ 28505". The London Gazette (Приложение). 16 июня 1911 г. стр. 4588.
  16. ^ "№ 28703". The London Gazette . 21 марта 1913 г., стр. 2159.

Источники

Внешние ссылки