Адмирал сэр Уильям Кристофер Пакенхэм , GCB , KCMG , KCVO (10 июля 1861 — 28 июля 1933) был старшим офицером Королевского флота . Он служил британским наблюдателем в Императорском флоте Японии во время Русско-японской войны ; во время Первой мировой войны он командовал 2-й эскадрой линейных крейсеров в Ютландском сражении , а с декабря 1916 года был главнокомандующим флота линейных крейсеров. [1]
Член семьи Пакенхэм, возглавляемой графом Лонгфордом , он был вторым сыном контр-адмирала достопочтенного Томаса Александра Пакенхэма, третьего сына Томаса Пакенхэма, 2-го графа Лонгфорда . Его матерью была София Фрэнсис Сайкс, дочь сэра Таттона Сайкса, 4-го баронета . [2]
В 1874 году Пакенхэм поступил на флот в качестве кадета и служил на учебном корабле HMS Britannia . [3]
По завершении обучения он был назначен в Средиземноморскую эскадру , где служил на HMS Monarch . В 1876 году он был повышен до мичмана. Известный своими способностями к плаванию, Пакенхэм был отмечен за храбрость после того, как прыгнул в море и спас рулевого, упавшего за борт в Ларнаке , Кипр , в августе 1878 года, а несколько лет спустя пытался спасти человека, упавшего за борт с HMS Calypso в Киле , Германия . [3] Повышен до младшего лейтенанта в октябре 1880 года, он был переведен на HMS Canada в апреле 1883 года и был повышен до лейтенанта в октябре 1883 года. В июне 1896 года он был повышен до командира и занял должность в Департаменте военно-морской разведки с августа 1899 года по март 1901 года. [3]
В марте 1901 года он был назначен командиром HMS Daphne [4] , а в июле 1902 года переведен на крейсер HMS Barham. [5] Бархам служил на Средиземноморском флоте до октября 1902 года, когда он вернулся домой, чтобы получить жалованье 6 декабря 1902 года. [6] Впоследствии Пакенхэм служил на Китайской станции , где 30 июня 1903 года был повышен до капитана, а затем стал военно-морским атташе в Токио с апреля 1904 года по май 1906 года. [7] Во время своего пребывания в Японии он был одним из нескольких военных наблюдателей в составе англо-японского альянса , которые предоставляли военную разведку и военные консультации своим японским коллегам.
На ранних этапах русско-японской войны 1904–1905 годов он был прикомандирован к Первому японскому флоту , где у него сложились связи с японским адмиралом Того Хэйхатиро . Однако, несмотря на эти связи, он, как сообщается, не решался ступить на берег, опасаясь, что японский флот отплывет без него. [8] В конце концов его назначили на линкор Asahi , где он провел 14 месяцев, и был наблюдателем в Цусимском сражении на борту 27 мая 1905 года. Во время этого сражения он едва не был поражен осколками русского снаряда, которые убили стоявших поблизости членов экипажа. Облитый кровью, Пакенхэм вернулся в свою каюту, переоделся в новую белую униформу и через несколько минут вернулся на свой наблюдательный пункт. [8] Его подробные отчеты о сражении решительно поддерживали тенденцию Королевского флота к принятию флота быстроходных линкоров с большими пушками. Отчеты Пакенема в Лондон были ярко выражены в прояпонском духе, и британский историк Джеффри Джукс заметил, что его «...отчеты имели тенденцию изображать Россию как своего врага, а не только врага Японии» [9] .
24 июля 1905 года он был назначен кавалером ордена Бани [10] , а 18 апреля 1906 года император Японии наградил его орденом Восходящего Солнца (второй степени) [3] [11] .
Командуя кораблем HMS Antrim , сопровождавшим короля Эдуарда VII в Ирландию в июле 1907 года, он был награждён званием члена Королевского Викторианского ордена . [3]
Он исполнял обязанности Четвертого морского лорда и лорда-комиссара Адмиралтейства с 9 декабря 1911 года по декабрь 1913 года, [12] [13] дополнительно исполняя обязанности военно -морского адъютанта короля Георга V с 1912 по 1913 год. [14] В 1913 году он был повышен до контр-адмирала, а в декабре был назначен командующим 3-й крейсерской эскадрой .
Во время Первой мировой войны 7 марта 1915 года Пакенем получил командование 2-й эскадрой линейных крейсеров и поднял свой флаг на борту линейного крейсера HMAS Australia . [15] После того, как Australia была выведена из эксплуатации после столкновения, он перенес свой флаг на HMS New Zealand : на борту этого линейного крейсера он участвовал в Ютландском сражении и был награжден рыцарем-командором ордена Бани 31 мая 1916 года за свои действия. [3] [15] Пакенем был назначен контр-адмиралом, командующим австралийским флотом Ее Величества в сентябре 1916 года. [16] После того, как адмирал сэр Дэвид Битти получил командование Гранд-Флитом в качестве преемника адмирала сэра Джона Джеллико в ноябре 1916 года, он принял командование Силами линейных крейсеров 19 июня 1917 года и был повышен до исполняющего обязанности вице-адмирала. Во время визита короля Георга V на флот в июле 1917 года Пакенхэм был произведен в рыцари-командоры Королевского Викторианского ордена (KCVO). Он также был награжден орденом Святого Станислава (второй степени) и получил подарок от императора Японии Тайсё . [3]
После окончания Первой мировой войны Пакенхэм недолгое время занимал пост президента Королевского военно-морского колледжа в Гринвиче с 1919 по 1920 год, а затем главнокомандующего на станции в Северной Америке и Вест-Индии с октября 1920 года [17] с HMS Raleigh в качестве флагмана. Его визит на западное побережье Соединенных Штатов в 1922 году имел дипломатический успех, и в том же году он был назначен адмиралом; однако Raleigh сел на мель в тумане у побережья Лабрадора и потерпел поражение. Пакенхэм был награжден Рыцарским Большим Крестом Ордена Бани в июне 1925 года [18] и был награжден званием Короля Гербов Бата 7 февраля 1930 года [19].
Пакенхэм ушёл в отставку с действительной военной службы в 1926 году. Он умер неженатым в Сан-Себастьяне , Испания , 28 июля 1933 года. [3]
