HMS Ambrose — пароход , построенный в 1903 году как пассажирский лайнер . Компания Booth Steam Ship Company осуществляла регулярные рейсы между Ливерпулем и Бразилией до Первой мировой войны .
В 1914–1915 годах «Амброуз» был переоборудован в вооружённый торговый крейсер Королевского флота (AMC), а в 1917 году — в плавучую базу подводных лодок . После Первой мировой войны с 1919 по 1928 год он поддерживал подводные лодки Королевского флота на Дальнем Востоке , а затем был переведен в резервный флот .
В 1938 году Ambrose был переименован в HMS Cochrane и преобразован в плавучую базу эсминцев . Cochrane пережил Вторую мировую войну и был отправлен на слом в 1946 году.
Компания Sir Raylton Dixon and Company из Мидлсбро построила Ambrose за 89 000 фунтов стерлингов. [1] Она была спущена на воду 31 марта 1903 года и завершена в сентябре того же года. [2] Ее зарегистрированная длина составляла 375,2 фута (114,4 м) [3] , а общая длина — 387 футов 5 дюймов (118,1 м) . [4] Ее ширина составляла 47,8 фута (14,6 м), глубина трюмов — 26,4 фута (8,0 м) [3] , а осадка — 20 футов 9 дюймов (6,3 м). [4] В готовом виде ее тоннаж составлял 4 187 GRT и 2 128 NRT . [3]
У Эмброуза был один винт . Компания North Eastern Marine Engineering Company построила ее трехцилиндровую паровую машину тройного расширения . [2] Мощность двигателя оценивалась по-разному: 775 н. с. , [5] 800 н. с. [3] или 6350 н. с. (4740 кВт). Он давал ей скорость 14,5 узлов (27 км/ч). [4]
Эмброуз была зарегистрирована в Ливерпуле. Ее официальный номер в Великобритании был 118405, а ее кодовые буквы были VFSJ. [3]
Бут управлял регулярными грузовыми и пассажирскими перевозками между Европой и Бразилией. В первом десятилетии 20-го века эти услуги включали регулярные рейсы между Ливерпулем и Манаусом , 1000 миль (1600 км) вверх по реке Амазонке . Пассажирское судно Бута отправлялось из Ливерпуля в Манаус примерно 10-го, 20-го и 30-го числа каждого месяца. [6] Первое плавание Эмброуза из Ливерпуля в Манаус началось либо 20 сентября [7], либо 7 октября 1903 года. [1]
В 1906 году Ambrose сел на мель в Бразилии. Он отплыл из Ливерпуля 30 августа, зашел в Лейшойнш в Португалии и 26 сентября прибыл в Манаус. В 10:00 3 октября он покинул Манаус и отправился в обратный путь. В 15:15 он достиг Пара-на-Тринидаде, в нескольких милях ниже по течению Амазонки , где он сел на мель и получил повреждения. Ambrose оставался в Пара-на-Тринидаде в течение недели и прибыл в Ливерпуль 27 октября. [7]
Booth Line воспользовалась необходимостью ремонта судна Ambrose как возможностью увеличить его пассажирскую вместимость. 28 октября судно вышло из Ливерпуля в Хебберн на реке Тайн , где R&W Hawthorn, Leslie and Company отремонтировали его корпус, удлинили палубу на корме и добавили койки еще для 150 пассажиров. [7] Изменения увеличили тоннаж судна Ambrose до 4588 GRT и 2490 NRT . [8] Работы были завершены 30 марта 1907 года и обошлись в 17 000 фунтов стерлингов. [7]
К 1914 году Эмброуз был оборудован для беспроводной телеграфии , эксплуатируемой компанией Marconi . Ее позывной был MDR. [9]
20 ноября 1914 года Британское Адмиралтейство реквизировало Ambrose для переоборудования в AMC. [10] Он был вооружен восемью 4,7-дюймовыми орудиями и двумя 6-фунтовыми орудиями и введен в эксплуатацию 10 декабря 1914 года как HMS Ambrose командиром Чарльзом Уильямом Брутоном, RN , [11] [12] [13] с вымпелом номером M 87. [10]
Эмброуз служил в 10-й крейсерской эскадре в составе союзнической блокады Германии . Она патрулировала между Британскими островами , Исландией и Норвегией . [10]
11 марта у западного побережья Шотландии подводная лодка атаковала Ambrose три раза. Первая атака была в 13:20, когда торпеда прошла мимо ее носа на 20 ярдов (18 м). Вторая атака была в 14:05, когда торпеда прошла за ее кормой. Третья атака была в 14:22. В каждом случае Ambrose открывала огонь по перископу. После третьей встречи атаки прекратились, и офицеры Ambrose заподозрили, что она потопила подводную лодку. [10]
6 мая подводные лодки атаковали Эмброуз у берегов Скерривора . [10]
Патрули Эмброуза с 10-й эскадрой крейсеров закончились в сентябре 1915 года, когда он прибыл в порт Глазго . 13 октября он был переведен в Гринок , а 20 октября его экипаж был выплачен. [10] Также 20 октября Адмиралтейство выкупило Эмброуза у Booth Line. [12]
В 1917 году Ambrose был переоборудован в плавучую базу подводных лодок. [14] В этой роли его экипаж составлял 238 офицеров и рядовых. [4] Он был размещен в Берхейвене , Ирландия, в январе 1918 года и переведен в Фалмут, Корнуолл , в ноябре. В 1919 году он был размещен в Девонпорте . С 19 сентября 1918 года по 30 октября 1920 года его командиром был коммандер Сесил Тэлбот .
1 октября 1919 года Ambrose и HMS Titania были отправлены для поддержки Четвертой флотилии подводных лодок в Гонконге , заменив HMS Rosario . Шесть подводных лодок класса L сопровождали Ambrose : HMS L1 , L3 , L4 , L7 , L9 и L15 . [15] [16] [ 17] [18] [19] [20] Ambrose и ее подводные лодки достигли Гонконга в январе 1920 года. [ требуется ссылка ]
Эмброуз провела долгие периоды на базах Королевского флота в Гонконге и Вэйхайвэе . Она также посетила Кобе и Шанхай в 1920 году, Нагасаки и Кобе в 1921 году и Сингапур в 1923 году. [10]
В 1928 году Ambrose и шесть подводных лодок класса L были отозваны в Великобританию. В этом походе шесть подводных лодок были HMS L1 , L2 , L4 , L5 , L7 и L8 . Они покинули Гонконг 28 марта, достигли Сингапура 3 апреля [21] и покинули Сингапур 8 апреля. [22] 4 декабря Ambrose был переведен в резерв технического обслуживания в Росайте . [14]
1 июня 1938 года Ambrose был переименован в HMS Cochrane . [12] Некоторые источники утверждают, что он был переоборудован в плавучую базу эсминцев. [1] [2] Другой источник описывает его роль во Второй мировой войне как «базового корабля». [2] В 1940 году его офицер по обезвреживанию бомб отвечал за обезвреживание и удаление немецкого снаряда, попавшего в HMS Prince of Wales, но не взорвавшегося во время его боя с линкором Bismarck в 1940 году.
В 1946 году «Кокрейн» был выведен из эксплуатации, а в ноябре того же года его разобрали на металлолом на судоразделочной верфи «Тос. У. Уорд» в Инверкитинге . [2] [12]
Медиа, связанные с HMS Ambrose (1903) на Wikimedia Commons