Коракл — это небольшая, округлая, [1] легкая лодка , традиционно используемая в Уэльсе , а также в некоторых частях западной Ирландии , в частности, на реке Бойн , [2] и в Шотландии , в частности, на реке Спей . Это слово также используется для обозначения похожих лодок, встречающихся в Индии , Вьетнаме , Ираке и Тибете . [3] Слово coracle — это английское написание оригинального валлийского cwrwgl , родственного ирландскому и шотландскому гэльскому currach , и зафиксировано в английском тексте еще в шестнадцатом веке. Другие исторические английские варианты написания включают corougle , corracle , curricle и coricle .
Конструкция сделана из каркаса из расщепленных и переплетенных ивовых прутьев, связанных ивовой корой. Внешний слой изначально был шкурой животного, такой как конская или бычья шкура (кориум), [4] с тонким слоем смолы для водонепроницаемости; сегодня заменен просмоленным бязем , парусиной или стекловолокном . Вьетнамская/азиатская версия лодки сделана из переплетенного бамбука и сделана водонепроницаемой с помощью смолы и кокосового масла. [5] Овальная по форме и очень похожая на половину скорлупы грецкого ореха , лодка имеет плоское дно без киля , чтобы равномерно распределить нагрузку по конструкции и уменьшить требуемую глубину воды; часто всего до нескольких дюймов. Такая конструкция помогает сделать лодку более маневренной и менее склонной к зацепам при использовании на узких и/или мелких медленно текущих водных путях. [ требуется ссылка ]
Каждая лодка изготавливается с учетом местных речных условий. Обычно на каждую реку приходится одна конструкция, но это не всегда так. Например, лодка Teifi имеет плоское дно, так как она предназначена для преодоления неглубоких порогов, обычных для реки летом, в то время как лодка Carmarthen имеет более круглое и глубокое дно, так как она используется в приливных водах на реке Tywi , где нет порогов. Коракли Teifi изготавливаются из местной древесины: ивы для реек (корпуса лодки), орешника для плетения ( Y bleth на валлийском языке). Коракли Tywi долгое время изготавливались из распиленного ясеня. В наши дни рабочие лодки, как правило, изготавливаются из стекловолокна . Коракли Teifi не используют гвоздей, полагаясь на переплетение реек для структурной связности, в то время как лодки Carmarthen используют медные гвозди и не используют переплетения. [ необходима цитата ]
Они являются эффективным рыболовным судном, потому что, когда ими управляет опытный человек, они почти не беспокоят воду или рыбу, и ими можно легко маневрировать одной рукой, в то время как другая рука направлена на сеть; две лодки на сеть. Лодка приводится в движение с помощью широколопастного весла , которое традиционно различается по конструкции в зависимости от реки. Оно используется в гребном действии, лопасть описывает восьмерку в воде. Весло используется в передней части лодки, тянущей лодку вперед, при этом гребец смотрит в направлении движения. [6]
Валлийский коракл предназначен для переноски на спине; валлийская поговорка гласит: Llwyth dyn ei gorwgl (груз человека — его коракл). [ необходима цитата ]
Разработанный для использования в быстро текущих потоках, кораклы использовались на Британских островах на протяжении тысячелетий, были отмечены Юлием Цезарем [4] во время его вторжения в Британию в середине первого века до нашей эры, и использовались в его военных кампаниях в Испании . Останки, интерпретированные как возможные кораклы, были найдены в могиле раннего бронзового века в Barns Farm около залива Далджети , а другие были описаны из Корбриджа и около Северного Ферриби . [8]
Если ловля кораклами осуществляется двумя кораклами, сеть натягивается поперек реки между двумя кораклами. Кораклы гребут одной рукой, таща сеть другой, и тянут сеть вниз по течению. Когда рыба поймана, каждый тянет конец сети, пока две лодки не соприкоснутся, и затем рыба закрепляется, используя священника ( или молоток – небольшой брусок дерева), чтобы оглушить рыбу. [ необходима цитата ]
В 1863 году был введен новый налог на коммерческий вылов мигрирующих рыб в Уэльсе; это привело к сокращению числа коракл. В 1930-х годах правительство решило начать отзыв лицензий у семей коммерческих рыбаков после смерти основных лицензиатов. Потребовалось несколько лет, чтобы этот план был реализован, но в конечном итоге он привел к более значительному сокращению числа судов. [9]
В 1920-х и 30-х годах Джеймс Хорнелл посетил сотни рек на Британских островах, чтобы поговорить с оставшимися изготовителями и пользователями коракл. Он задокументировал традицию в своей книге British Coracles and the Curraghs of Ireland (The Society for Nautical Research, 1938), содержащей чертежи, схемы и детали конструкции, почерпнутые у постоянных изготовителей. [10]
Коракли теперь [ когда? ] регулярно можно увидеть только в туристических зонах Западного Уэльса и нерегулярно в Шропшире [11] на реке Северн. В пабе в Сандорне , Шрусбери, который называется «Коракл», есть вывеска паба с изображением человека, использующего лодку на реке. Уэльские реки Тейфи и Тиви являются наиболее распространенными местами, где можно найти лодку в Уэльсе. На Тейфи их чаще всего можно увидеть между Кенартом , Силгерраном и деревней Ллехрид . [ нужна ссылка ]
В 1974 году валлийский корабль под управлением Бернарда Томаса (ок. 1923–2014) из Ллекрида пересек Ла-Манш и прибыл во Францию .+1 ⁄ 2 часа. [12] Путешествие было предпринято для подтверждения утверждения, что бычьи лодки индейцев племени мандан из Северной Дакоты в США могли быть скопированы с коракл, привезенных принцем Мадогом в XII веке. [13] [14]
В течение многих лет до 1979 года производитель лодок из Шрусбери Фред Дэвис добился некоторой известности среди футбольных болельщиков; он сидел в своей лодке во время домашних матчей ФК «Шрусбери Таун» в Гей-Медоу и вытаскивал мячи из реки Северн. Хотя Дэвис умер в 1994 году, его история до сих пор связана с клубом. [15]
Конструкция коракла делает его неустойчивым судном. Поскольку он находится «на» воде, а не «в» ней, судно может легко переноситься течениями и ветром. Общество коракла опубликовало руководство по безопасному использованию коракла. [16]
Древнейшие из найденных инструкций по строительству лодки-коракла содержатся в точных указаниях на клинописной табличке возрастом четыре тысячи лет, предположительно продиктованной месопотамским богом Энки Атрахасису о том, как построить круглый «ковчег». Табличка примерно на 2250 лет старше ранее обнаруженных рассказов о мифах о потопе , ни один из которых не содержит таких подробностей. Эти инструкции изображают судно, которое сегодня известно как куффа ( قفة ) , или иракская лодка-коракл. [17]
Многие ученые полагают, что корзина, в которой младенец Моисей был брошен на произвол судьбы в Ниле (в Исходе 2:3), на самом деле была кораклой или куффой, основываясь на сходстве этого отрывка с неоассирийскими легендами, изображающими младенцев, брошенных на произвол судьбы в реках в куффах . [18] [19]
Ирландский курах (также currach или curragh ) — похожее, но большее судно, которое используется и сегодня. Курахи также использовались на западе Шотландии:
Curach или лодка из кожи и лозы может показаться современным людям очень небезопасным средством передвижения, чтобы доверять его бурным морям, однако наши предки бесстрашно отдавали себя в этих легких средствах на милость самой непогоды. Они когда-то широко использовались на Западных островах Шотландии и до сих пор встречаются в Уэльсе. Каркас [на гэльском] называется crannghail , слово, которое теперь используется в Уисте для обозначения хрупкой лодки.
— [Шотландский] гэльский словарь Двелли [20]
Куррахи в реке Спей были особенно похожи на валлийские кораклы. Другие родственные суда включают:
Индийские лодки-кораклы ( тамил . பரிசல் parisal ; каннада . ಹರಗೋಲು , ತೆಪ್ಪ , aragōlu , tep , «краб») обычно встречаются на реках Кавери и Тунгабхадра в Южной Индии . [21] Лодки-кораклы — это лёгкие лодки в форме чаши с каркасом из сплетённых трав, тростника или молодых деревьев, покрытых шкурами. [22] Считается, что индийские лодки-кораклы существуют с доисторических времён, [22] и являются главной туристической достопримечательностью на водопаде Хогенаккал на реке Кавери. [23] Хотя изначально эти лодки были предназначены для общего транспорта, в последнее время они в основном используются для поездок туристов. [24]
Коракли, найденные в Хогенаккале, бывают двух типов, которые в основном различаются по размеру. Меньшие имеют диаметр около 6,2 футов (1,9 метра) и используются в основном для рыбной ловли. Более крупные, диаметром до 8,4 футов (2,6 метра), используются туристами. [25]
Индийские коракли имеют форму блюдца или чаши и круглую форму, с наибольшим диаметром через устье. Круглые коракли в Ираке очень похожи, но у них выпукло изогнутые стороны, и поэтому устье не является самой широкой частью. [21] Индийские коракли в среднем имеют диаметр около 7,3 фута (2,24 метра), [25] но все равно могут вместить восемь человек одновременно. [23] Другие виды коракли обычно вмещают только одного человека. [26] Индийские коракли, и коракли в целом, сделаны из бамбука и на их изготовление уходит около дня, учитывая все необходимые материалы. [25] Днища лодок покрыты шкурами , иногда листами пластика, а иногда дно просмолено, чтобы сделать их водонепроницаемыми. [27] В наше время лист пластика LDPE часто вставляется между двумя слоями бамбука. Коракли управляются и приводятся в движение с помощью одного весла спереди лодки по направлению движения, что делает их уникальными. [25]
Лодки изготавливаются в основном из бамбука. Первым шагом в строительстве является базовый каркас, сплетенный из бамбуковых палок. Затем дно дополнительно укрепляется добавлением большего количества бамбуковых палок, что делает основание лодки прочным. После того, как дно структурно прочное, самые низкие точки бортов определяются окружной полосой из трех плоских полос бамбука, вплетенных в существующую решетку. Затем борта лодки изготавливаются из 20–30 смежных полос бамбука. Наконец, этот каркас снова укрепляется легким бамбуком, следя за тем, чтобы борта не были тяжелее основания. [25]
Раньше лодки были водонепроницаемыми, используя шкуры животных, но в наши дни для этой цели используются пластиковые листы, поскольку они дешевле, а также легкодоступны. [25] Водонепроницаемость дополнительно усиливается слоем смолы, [25] особенностью, которая является обычной для большинства современных коракл. [26] [28]
Иракские лодки-кораклы , называемые куффа или куфар ( араб . قفة ), использовались в качестве паромов , лихтеров , рыболовных судов и водных такси на реках Тигр и Евфрат по крайней мере с IX века до н. э. [30] Они имеют схожие детали с бесчисленными типами лодок-кораклов, используемых по всей Евразии . [31] Современные лодки-куффы могут достигать 18 футов (5,5 м) в диаметре и нести грузоподъемность от четырех до пяти тонн. [32] Современные лодки-куффы имеют такие же размеры и конструкцию, как и их древние аналоги, и обе сделаны из сплетенных пучков тростника или плетеных изделий, пропитанных битумом . [ требуется ссылка ]
Вьетнамский боевой коракл, называемый thúng chai или thuyền thúng , датируемый 10-м веком, традиционно считается созданным генералом по имени Tran Ung Long [33] для использования в сражениях. Однако thuyen thung, вероятно, были сильно развиты во время французского колониального периода, когда колонизаторы ввели высокие налоги на мореплавание, местные рыбаки строили кораклы, чтобы обойти правила для лодок. [34]
Пелота Южной и Центральной Америки представляла собой кожаное судно, похожее на лодку, но часто не имевшее внутреннего деревянного каркаса, и удерживалось на плаву исключительно за счет жесткости кожи. Таким образом, ее можно было перевозить на лошади и использовать, когда нужно было пересечь реку.
на ловлю рыбы в приливных участках реки Тейфи выдается всего 12 лицензий за сезон. Восемь лицензий выдается на реку Тиви, и только одна лицензированная пара может ловить рыбу в реке Таф из Сент-Клэрса.
клинописные инструкции о том, как построить круглый «Ноев ковчег», оказались математически точными, сообщил куратор Британского музея, который перевел текст, в интервью
International Science Times
в понедельник.
