Железнодорожная станция Коррур ( / kə ˈ r aʊ ər / kər- OUR ) находится на линии West Highland Line , недалеко от озера Лох-Оссиан в поместье Коррур , в районе совета Хайленд (бывший графство Инвернесс ) в Шотландии . Это самая высокая железнодорожная станция магистральной линии в Соединенном Королевстве на высоте 1340 футов (410 м) над уровнем моря. [4] [5] Она расположена между Раннохом и Таллохом , и находится в 71 миле 54 цепях (115,3 км) от перекрестка Крейгендоран , недалеко от Хеленсбурга . [6] ScotRail управляет станцией и предоставляет большинство услуг вместе с Caledonian Sleeper .
Станция Корроур была построена West Highland Railway между 1893 и 1894 годами на ее линии, соединяющей Глазго с Форт-Уильямом, и эксплуатировалась с момента ее открытия 7 августа 1894 года North British Railway . [7] [8] Она имеет объездную петлю вокруг островной платформы с запасным путем на восточной стороне. Как и два других удаленных места разъезда линии, Гортон и Глен Дуглас , она была построена с высокой сигнальной будкой и прилегающим низким зданием, в котором жил сигналист . [9] [10] Соседнее низкое здание (в случае Корроура) также использовалось как почтовое отделение с 15 декабря 1896 года и как телеграфное отделение почтового отделения с 16 августа 1898 года; Корроур даже квалифицировался как почтовый город . [11] Позже железная дорога построила станционный дом для сигналиста на восточной стороне путей, и первоначальное здание стало чисто офисным помещением для железной дороги и почтового отделения. [12]
Первоначально Корроур был задуман [13] как просто место для проезда на длинном участке между Раннохом и Туллохом, называемом Луибруарид (так в оригинале) [14] по названию ближайшего поселения, Луибруарид, на старой проезжей дороге между Раннохом и Спин-Бриджем , примерно в 1 км.+1 ⁄ 2 мили (2,4 км) к северо-западу от места разъезда. [15] Однако с момента открытия его небольшая островная платформа использовалась в качестве станции, и также использовалось название Коррур [16], хотя Коррур-Лодж в то время находился там, где подъездная дорога пересекала Коир-Одхар, примерно в 5 милях (8,0 км) к юго-востоку от станции. [15] Однако, когда станция открылась, движение по усадьбе было облегчено за счет строительства пути длиной в милю (1,6 км), соединяющего станцию со старой подъездной дорогой, которая проходила недалеко от верховья озера Лох-Оссиан. [17]
В первые дни было так много дел в имении, что железная дорога нанимала дополнительного клерка во время сезона охоты на куропаток . Теоретически это была частная станция для использования имением, но она также использовалась общественностью с самого начала, несмотря на то, что она не появлялась в общественных расписаниях до сентября 1934 года. [18] [19]
В 1897 году поместье построило новый домик у подножия озера Лох-Оссиан, 4+1 ⁄ 2 мили (7,2 км) к северо-востоку от станции. Однако не было никакого транспортного доступа к домику с общественной дорожной системы, поэтому все товары (включая автомобили) должны были прибывать и убывать по железной дороге через станцию Коррур. Пока не была построена дорога вдоль южного берега озера Лох-Оссиан, поместье использовало небольшой пароход от домика до верховья озера Лох-Оссиан (где сейчас находится молодежный хостел Лох-Оссиан), от которого станция находилась всего в миле (1,6 км) от него. [20] В 1972 году Лесная комиссия построила частную дорогу с щебеночным покрытием от A86 около Мой-Лодж до Коррур-Лодж, поэтому впервые появился транспортный доступ к станции через Коррур-Лодж и Мой-Лодж — общее расстояние составило 15 миль (24 км). [21]
Почтовое отделение и телеграф Корроура были закрыты 5 марта 1977 года. [11]
Во время строительства гидроэлектростанции Лохабер в 1930-х годах в Ферсите , между Коррором и Туллохом, примерно в 2 милях (3,2 км) от последнего, была расположена небольшая остановка . [ необходима цитата ]
С ноября 1985 года все пассажирские поезда использовали оригинальную платформу «вниз» . Петля «вверх» осталась и пригодна для обслуживания, но больше не используется пассажирскими поездами. [10] Первоначально на станции Коррур был пешеходный мост, обеспечивающий выход на восточную сторону, но он был перенесен на станцию Раннох после понижения категории петли «вверх» на Корруре. [22] Теперь пассажиры пересекают линию по насыпному переходу . [23]
В 1998/1999 годах поместье Коррур заменило бывший дом сигнальщика новым зданием вокзала. Оно включало в себя коммерческие помещения и жилье для их менеджеров, а также имело электроэнергию от дизельного генератора. [12] [24] Впоследствии здание вокзала имело ряд арендаторов на протяжении многих лет, став независимым хостелом, хостелом SYHA (в дополнение к соседнему хостелу SYHA в Лох-Оссиане) и рестораном. В 2015 году поместье взяло на себя управление зданием и после закрытия на реконструкцию вновь открыло его как бар и ресторан. [25]
В 2012 году красная каменная крошка на платформе, которую Network Rail признала опасной для пассажиров в инвалидных колясках, была заменена на твердое покрытие. [26]
В 2013 году Историческая Шотландия включила заброшенную сигнальную будку (которую Network Rail называет «старой сторожевой башней») и прилегающее здание в категорию C (высокие будки в Гортоне и Глен-Дугласе были снесены). [27] Впоследствии Network Rail совместно с поместьем Коррур и Фондом железнодорожного наследия отремонтировали сигнальную будку, а в 2016 году поместье открыло в ней три гостевые комнаты. [10]
Станция является одной из самых удаленных в Соединенном Королевстве, в изолированном месте на северной окраине Раннох-Мур . [28] До нее нет доступа по общественным дорогам. Ближайшая дорога, дорога B846 от Лох-Раннох до станции Раннох , находится в десяти милях (16 км) ходьбы по горной тропе, [29] хотя сама станция Раннох находится всего в 7¼ маршрутных милях (11,5 км) по железной дороге. [30] Доступ для транспортных средств осуществляется по частной дороге длиной 15 миль (24 км) немного западнее Мой-Лодж на A86. До конца 1980-х годов единственным источником электроэнергии на станции были батареи. Единственным телефоном была железнодорожная система, которая соединяла Коррур только с соседними сигнальными будками в Раннохе и Таллохе , которые были подключены к общественной телефонной системе. [31]
На высоте 1340 футов (410 м) над уровнем моря [4] станция является отправной точкой для любителей пеших походов в горы и любителей мунробэггинга . На станции есть жилье и бар/ресторан [32] , а также молодежный хостел SYHA всего в миле (1,6 км) от верховья озера Лох-Оссиан [33] .
В Corrour нет персонала и нет пунктов выдачи билетов. Объявлений об отправлении нет, но есть WiFi, телефонная точка помощи, электронное табло отправления и цифровая информационная точка Caledonian Sleeper. Есть навес со скамейками и стойками для велосипедов. Станция освещается электрическими лампами. [23] [34]
По оценкам, ее использование составило 14 344 человека (2018–2019 гг.), что сделало ее самой загруженной станцией на линии к северу от Крианларича , за исключением Форт-Уильяма и Маллайга. [35]
Статистика охватывает периоды за двенадцать месяцев, начинающиеся в апреле.
.jpg/1280px-Corrour(2).jpg)
Станция Corrour обслуживается регулярными пассажирскими поездами ScotRail между Glasgow Queen Street и Fort William and Mallaig . Карта станции доступна на веб-сайте National Rail, где указана информация о станции. [36]
Эти местные службы ходят три раза в день в каждом направлении по будням и субботам, но реже по воскресеньям (дважды в каждую сторону). Кроме того, в Корруре курсирует служба Caledonian Sleeper между Форт-Уильямом и Лондонским Юстоном через Glasgow Queen Street (Low Level) и Эдинбургом (они ходят ежедневно, кроме субботних вечеров, в каждом направлении). Спальный вагон также перевозит сидячие вагоны и, следовательно, может использоваться регулярными пассажирами West Highland, путешествующими в Глазго или Эдинбург или из них. [37] [38] [39]
Станция и близлежащая гора Леум-Уйллейм приобрели известность, когда были показаны в сцене из фильма «На игле» . Она также появилась в четвертом эпизоде сериала BBC 2010 года «Секретная Британия» . Станция также была показана в клипе Young Guns на сингл «Weight of the World». Станция является основным местом действия в фильме Йоса Стеллинга « De Wisselwachter » . Ее также посетил Пол Мертон в третьем эпизоде своего документального сериала на Channel 4 «Секретные станции Пола Мертона» . [40] Она также была показана в документальном фильме «Все станции» в 2019 году. [41]
Маршрут на юг от Корроура через пустоши Ранноха до самой станции Ранноха использовался в качестве места съемок в фильмах о Гарри Поттере , где Пожиратель смерти стоял между рельсами с вытянутой рукой, чтобы подвести приближающийся Хогвартс-экспресс к стоянке для осмотра поезда. Warner Brothers провели пару дней с оборудованием, базирующимся в Раннохе, чтобы облегчить съемку сцен. [ необходима цитата ]
