40°49′19″с.ш. 96°41′29″з.д. / 40,8218833°с.ш. 96,6913428°з.д. / 40,8218833; -96,6913428
Cushman — производитель промышленных, личных и индивидуальных транспортных средств. Компания базируется в г. Огаста, штат Джорджия , США, и принадлежит Textron .
С 1970 по 1975 год они также производили гусеничный вездеход с двухтактным двигателем и кузовом из стекловолокна.
Компания по производству скутеров Cushman была основана в 1903 году в Линкольне, штат Небраска , Эвереттом и Клинтоном Кушманами. В 1913 году компания была зарегистрирована как Cushman Motor Works. [1] В 1922 году Cushman начала производство своего четырехтактного двигателя Husky. [2]
Cushman производила двигатели для сельскохозяйственного оборудования, насосов , газонокосилок и лодок . Cushman начала производить скутеры Auto-Glide в 1936 году как средство увеличения продаж двигателей Husky во время Великой депрессии . [3] Скутеры Cushman широко использовались Вооруженными силами США во время Второй мировой войны и в качестве альтернативы автомобилям до и после войны.
Одной из известных моделей Cushman была модель 53, военная модель времен Второй мировой войны. Разработанная для сбрасывания на парашюте с армейскими воздушно-десантными войсками [4] , она стала известна как Cushman Airborne. Другие модели использовались на военных базах для курьерской службы. Самая успешная модель скутера Cushman, Eagle, производилась примерно 16 лет. Она напоминала мотоцикл с открытым двигателем и верхним баком. Другие модели Cushman, такие как послевоенные модели «черепаха-спинка» 50 и 60 или экономичный Highlander, использовали конструкцию с ступенями, обычную для скутеров. Конструкция с ступенями и простота эксплуатации сделали ее популярной как среди мужчин, так и среди женщин.
Некоторые модели Cushman конца 1950-х годов, обозначенные как Road King и Pacemaker, имели кузов в стиле «реактивной эпохи». Sears продавала версию этих моделей под брендом Allstate. Скутеры Cushman имели автоматическое центробежное сцепление , которое позволяло водителю поворачивать правую ручку для ускорения. Как ни странно, дроссельная заслонка поворачивалась вперед во время ускорения, в отличие от обычной модели большинства других мотоциклов и скутеров. Cushman заявлял о расходе топлива 75 миль на галлон (3,1 л/100 км; 90 миль на галлон ) и рекламировал эксплуатационные расходы в размере пенни за милю. Скутеры Cushman обычно весили около 250 фунтов (110 кг) - 335 фунтов (152 кг) и имели до 9 лошадиных сил (6,7 кВт). По сравнению с европейскими скутерами скутеры Cushman имели больший вес, большую кубатуру (до 0,4 л), но не большую мощность.
В 1958 году Cushman выпустила 15 000 скутеров. [5] Производство скутеров закончилось в 1965 году, но некоторые оставшиеся Eagle были проданы как модели 1966 года. После прекращения производства скутеров Cushman производила гольф-кары , промышленные транспортные средства и оборудование для ухода за газоном. В Бельгии было лицензионное производство скутеров Cushmann под маркой Belgian Cushman .
Cushman Trucksters выпускались с 1952 по 2002 год. Небольшие и легкие, они использовались для продажи мороженого, обслуживания торговых центров и стадионов, а также полицией Нью-Йорка. Cushman стал подразделением Outboard Marine Corporation в 1962 году. Ransomes (Великобритания) купил Cushman в 1989 году, а затем Textron купил Ransomes. [1]
В 1922 году на заводе Кушманы представили свою новую линейку двигателей Husky с горизонтальным валом, одноцилиндровыми, четырехтактными, с воздушным охлаждением.
