Железнодорожная станция Ларберт — железнодорожная станция, обслуживающая Ларберт недалеко от Фолкерка , Шотландия .
Станция была построена Scottish Central Railway и открыта 1 марта 1848 года. [2] Она расположена на главной линии от Glasgow Queen Street до Stirling и Perth, недалеко от треугольного соединения с линией до Falkirk Grahamston и Edinburgh Waverley . SCR, как было изначально построено, соединила главную линию Edinburgh and Glasgow Railway в Гринхилле с Scottish Midland Junction Railway , с ответвлениями, впоследствии построенными до Polmont на E&GR ( Stirlingshire Midland Junction Railway ) в 1850 году и до Denny в 1858 году. Обе линии имели треугольные соединения с главной линией, обеспечивая доступ с юга, а также из Larbert. Ветка Denny также была связана с Kilsyth and Bonnybridge Railway с 1882 года, обеспечивая альтернативный маршрут до Glasgow через Kirkintilloch и до Maryhill через Kelvin Valley Railway . С момента открытия в 1853 году станция также служила пересадочной станцией для ветки South Alloa железной дороги SCR, которая впоследствии была соединена с железной дорогой Alloa через Троск и разводной мост через реку Форт с 1885 года.
Линия Полмонт по сей день используется для обслуживания Эдинбурга и обратно, но линия Денни была закрыта для пассажиров Лондонской и Северо-Восточной железной дорогой 28 июля 1930 года, а ветка Килсит последовала ее примеру 1 февраля 1935 года. Грузовые перевозки в Денни и на электростанцию в Боннибридже продолжались до 1971 года. Пассажирские перевозки в Аллоа по линии Саут-Аллоа были прекращены в результате инцидента Beeching Axe 29 января 1968 года, хотя линия до Троска оставалась в эксплуатации для грузовых перевозок Министерства обороны до апреля 1978 года.
На здании вокзала установлена мемориальная доска в память о железнодорожной катастрофе в Квинтинсхилле в 1915 году, поскольку именно отсюда отправился злополучный воинский эшелон, попавший в аварию.
Оператор открытого доступа Grand Union Trains планирует использовать станцию на маршруте Стерлинг — Лондон Юстон , который начнет работу в 2025 году. [3]
Станция состоит из двух платформ - одна обслуживает северные поезда через Стерлинг и южные поезда через Эдинбург и Глазго - соединенные крытым переходом. Грузовые петли находятся непосредственно к северу от станции - которые сегодня в основном используются грузовыми службами, чтобы позволить более быстрым пассажирским поездам обгонять.
Станция была модернизирована в конце 1970-х годов, две основные платформы были расширены в 2004 году, а также установлены дополнительные охранные и информационные знаки. С ростом населения Ларберта число пассажиров, пользующихся станцией, в последние годы возросло. Как и почти все другие станции в Шотландии, станция Ларберт управляется ScotRail, которая также предоставляет услуги поездов.
В 2007 году станция Ларберт претерпела модернизацию стоимостью 850 000 фунтов стерлингов, в ходе которой была установлена система видеонаблюдения, новые велопарковки, пешеходная и велосипедная дорожки, а также разворотный круг для автобусов. [4] С 2018 года линии, проходящие через станцию, должны быть электрифицированы — поезда на линиях Croy и Edinburgh to Dunblane будут обслуживаться новыми электропоездами. [5]
Он расположен на линиях Эдинбург-Данблейн и Крой и, таким образом, имеет регулярные сообщения с Глазго и Эдинбургом. Поезда ходят каждые полчаса в оба города, в то время как в северном направлении есть четыре поезда в час до Стерлинга - три из них продолжают движение до Данблейна , а один идет в Аллоа . Большинство междугородних рейсов в Перт, Абердин и Инвернесс проходят через него без остановок, хотя ограниченное количество поездов заходит в часы пик (утром на юг и вечером на север). [6] По воскресеньям оба основных маршрута (Эдинбург - Данблейн и Глазго - Аллоа) ходят ежечасно.
