Латроп — город, расположенный в 10 милях (16 км) к югу от Стоктона в округе Сан-Хоакин , Калифорния, США. Перепись 2020 года показала, что население Латропа составляет 28 701 человек. Город расположен в Северной Калифорнии, на пересечении межштатной автомагистрали 5 и шоссе 120 штата Калифорния, в долине Сан-Хоакин.
Латроп был разработан вокруг интересов железных дорог. Город был основан примерно в 1868 году, когда первая трансконтинентальная железная дорога была продлена в этом районе после спора между президентом Центрально -Тихоокеанской железной дороги Леландом Стэнфордом и городом Стоктон . [9] Обе стороны заключили соглашение о полосе отвода для строительства железной дороги через Стоктон, но когда городские власти задержались с решением, где должна проходить трасса, Стэнфорд решил вместо этого построить железную дорогу вокруг Стоктона и основать новый город. по маршруту. [10]
Новый город был разделен на 16 частей [9] вокруг железнодорожного депо под названием «Станция Уилсона» на развилке, построенной для смены вагонов. [10] Вскоре после этого были построены торговый магазин и здание школы. [11] В 1869 году этот район был переименован в честь семьи жены Леланда Стэнфорда, Джейн Стэнфорд (урожденная Латроп), и ее брата Чарльза Латропа, который работал на Лиланда инженером в Центральной части Тихого океана. [9] [12] [13]
6 сентября 1869 года, через четыре месяца после церемонии вручения золотых шипов на вершине мыса , в Западной части Тихого океана было завершено строительство железнодорожного моста Сан-Хоакин на перекрестке Моссдейл в Латропе . [14] Это завершило последнее звено трансконтинентальной железной дороги, идущее на запад, к побережью Тихого океана, [15] с первым сквозным поездом, прибывшим в тот же вечер, [16] [17] что сделало Латроп важным пунктом разделения и железнодорожной остановкой. [11] В 1871 году в Латропе открылось почтовое отделение. [18] В том же году железная дорога построила отель под названием Hotel Lathrop за 50 000 долларов, который в то время считался одним из крупнейших в штате Калифорния. [10]
На протяжении 1870-х годов Латроп был важной железнодорожной остановкой трансконтинентальной железной дороги. Это привело к устойчивому росту территории, и к 1879 году население увеличилось примерно до 600 человек. [11]
В феврале 1886 года железнодорожная гостиница загорелась и была разрушена. [10] Это, наряду с решением железной дороги переместить свою развязку и механические мастерские в соседний Трейси, штат Калифорния, примерно в то же время, привело к тому, что Латроп вступил в период экономического спада и сокращения населения до Первой мировой войны . [11]
14 августа 1889 года бывший главный судья Калифорнии Дэвид С. Терри напал на судью Верховного суда США Стивена Дж. Филда на вокзале в Латропе. Телохранитель Филда, маршал США Дэвид Нигл (ранее служил в Надгробии, штат Аризона ), застрелил Терри. [19] События привели к принятию Верховным судом США решения по делу Нигла , которое предоставило иммунитет от государственного обвинения федеральным чиновникам, действующим в пределах своих федеральных полномочий. [20]
В 1940-х годах Латроп расширился от своего первоначального города до площади около пяти квадратных миль. После Второй мировой войны были построены жилые массивы, и сюда переехало несколько крупных промышленных работодателей. Рост жилищного строительства замедлился в 1950-х и 1960-х годах, но снова ускорился в последующие десятилетия, численность населения удвоилась до 2137 человек в 1970 году и достигла 6841 человека к 1990 году. [11]
Компания Lathrop была зарегистрирована в 1989 году, а ее первый генеральный план был принят в 1991 году. [21]
Река Сан-Хоакин протекает через середину Латропа, Олд-Ривер (Калифорния) на западной стороне, и имеет высоту 20 футов (7 м).
Соседние города и поселки включают Стоктон , Мантека , Рипон , Френч Кэмп и Трейси .
По данным Бюро переписи населения США , город занимает площадь 23,0 квадратных миль (60 км 2 ), из которых 1,1 квадратных миль (2,8 км 2 ) (4,79%) покрыто водой.
По данным переписи населения США 2010 года [24], население Латропа составляло 18 023 человека. Плотность населения составила 782,5 человек на квадратную милю (302,1/км 2 ). Расовый состав Латропа составлял 7410 (41,1%) белых, 1300 (7,2%) афроамериканцев, 231 (1,3%) коренных американцев, 3968 (22,0%) азиатов (в основном филиппинцев), 144 (0,8%) жителей островов Тихого океана, 3735 ( 20,7%) представителей других рас и 1235 (6,9%) представителей двух и более рас. Латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы составили 7 674 человека (42,6%).
Перепись показала, что 18 011 человек (99,9% населения) проживали в домохозяйствах, 6 (<0,1%) проживали в неинституционализированных групповых кварталах и 6 (<0,1%) были институционализированы.
Из 4782 домохозяйств в 2738 (57,3%) проживали дети до 18 лет, в 2973 (62,2%) были разнополые супружеские пары, живущие вместе, в 719 (15,0%) проживали женщины без мужа, в 379 (7,9%) ) имел домохозяина мужского пола без присутствующей жены; 376 (7,9%) представляли собой не состоящие в браке партнерства противоположного пола , а 35 (0,7%) — однополые супружеские пары или партнерства . Около 10,1% домохозяйств состояли из отдельных лиц, а в 2,7% проживали одни люди в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 3,77 человека. Средний размер семьи составил 3,99 человека.
Возрастное распределение составило 5819 человек (32,3%) до 18 лет, 1814 человек (10,1%) от 18 до 24 лет, 5324 человека (29,5%) от 25 до 44 лет, 3897 человек (21,6%) от 45 до 64 лет и 1169 человек (6,5%). которым было 65 лет и старше. Средний возраст составил 30,5 лет. На каждые 100 женщин приходилось 99,7 мужчин. На каждые 100 женщин 18 лет и старше приходилось 97,7 мужчин.
5261 единица жилья имела среднюю плотность 228,4/кв. миль (88,2/км 2 ), из которых 3604 (75,4%) занимались владельцами, а 1178 (24,6%) были заняты арендаторами. Доля вакантных площадей домовладельцев составила 3,7%; уровень вакантных арендных площадей составил 5,5%, 13 191 человек (73,2% населения) проживали в собственном жилье, а 4820 человек (26,7%) - в арендуемом жилье.
Согласно Комплексному годовому финансовому отчету города за 2022 год, [25] в десятку крупнейших работодателей города входят:
В городе Латроп в радиусе семи миль (11 км) проживает 105 893 человека со средним семейным доходом 63 072 доллара.
Латроп расположен между субрынками Стоктон и Трейси - оба в радиусе 20 миль (32 км). [26] [27]
В апреле 2014 года производитель электромобилей Tesla объявил, что откроет склад в Латропе , в здании площадью 430 000 кв. футов (40 000 м 2 ), которое когда-то было распределительным центром Chrysler. Компания также управляет заводом по сборке контейнеров для литий-ионных аккумуляторов Tesla Megapack в бывшем распределительном центре JC Penney [28] и стала крупнейшим работодателем Латропа. [25]
Деревня Моссдейл, [29] расположенная к западу от I-5 и к востоку от реки Сан-Хоакин, состоит из 2375 единиц и имеет историческое значение. Проект примыкает и назван в честь участка железнодорожного моста Сан-Хоакин на пересечении Моссдейл, [17] который был последним звеном Трансконтинентальной железной дороги с тихоокеанским побережьем, фактически завершенным 6 сентября 1869 года, [14] четыре через несколько месяцев после официального празднования и забивания золотого шипа на мысе, штат Юта. Исторический указатель штата Калифорния номер 781-7 находится в парке Моссдейл-Кроссинг. [15]
Стэнфорд-Кроссинг , расположенный к западу от автострады I-5 и к востоку от реки Сан-Хоакин, представляет собой запланированный по генеральному проекту поселок, состоящий из 2167 участков. Он был задуман как часть Специального плана Центрального Латропа (CLSP), принятого 9 ноября 2004 года, с целью развития «яркого и пригодного для жизни сообщества» на территории примерно 1521 акра (616 га) в Центральном Латропе. [30] [31] Название сообщества отдает дань уважения Леланду Стэнфорду и его роли в завершении строительства трансконтинентальной железной дороги на соседнем перекрестке Моссдейл. [32] Парк площадью 4,13 акра (1,67 га), построенный по соседству, впоследствии был также назван парком Лиланда и Джейн Стэнфорд в честь семьи, которая помогла основать Латропа. [33]
Помимо жилых домов, парков и других общественных участков, CLSP также определил использование земли недалеко от Стэнфорд-Кроссинг для того, что стало Центром поколений Латропа и Средней школой Латропа. [34]
Мэр Латропа - Сонни Даливал. [2] В состав нынешнего городского совета входят мэр Даливал, вице-мэр Дайан Лазард, член совета Дженнифер Торрес-О'Каллаган, член совета Пол Акинджо и член совета Минни Диалло. [2]
Латропа в Ассамблее штата Калифорния представляют член Ассамблеи Дэймон Коннолли и сенатор штата Калифорния Сьюзен Таламантес Эггман. [35]
Объединенный школьный округ Мантека обслуживает город Латроп, за исключением района Ривер-Айлендс на западной стороне межштатной автомагистрали 5, который обслуживается государственными чартерными школами Объединенного школьного округа Банта.
Объединенный школьный округ Мантека обслуживает сообщество Латроп с тремя начальными школами: Джозефом Видмером-младшим, школой Латропа и школой Моссдейла. Жителей района Ривер-Айлендс обслуживают три государственные начальные школы в рамках Объединенного школьного округа Банта.
Средняя школа Латропа в составе Объединенного школьного округа Мантека была первой средней школой в Латропе; он открылся в 2008 году. В школе Lathrop High участвует спартанская группа, которая выступала на Cal Band Day в Калифорнийском Беркли. В спартанскую музыкальную программу входят концертный оркестр, симфонический оркестр, марширующий оркестр и барабанная партия.
Вторая средняя школа, Средняя школа Ривер-Айлендс, открылась в 2022 году как часть Объединенного школьного округа Банта.
Город Латроп обслуживается региональным транзитным районом Сан-Хоакин и пригородным поездом Altamont Corridor Express на станции Латроп/Мантека .
Латроп участвует в программе «Город-побратим» и связан с Бакаррой, Илокос Норте , Филиппины .
Мост Западной Тихоокеанской железной дороги через реку Сан-Хоакин был завершен сегодня [6 сентября], и по нему пересекли три поезда автомобилей: один в Сан-Хосе и два в Аламеду.
Фотограф Латропа Дж. Б. Этвуд сделал эту раннюю фотографию первого железнодорожного моста через реку Сан-Хоакин в Моссдейле. Мост, построенный в 1869 году, стал последним звеном трансконтинентальной железной дороги, сделавшей возможным путешествие от восточного побережья до края залива Сан-Франциско в Окленде. Деревянная башня в центре стояла на поворотной платформе, которая поворачивалась параллельно берегу реки, пропуская пароходы.
