USS Liddle (DE-206/APD-60) — эскортный миноносец класса «Бакли» ВМС США , находившийся на вооружении с 1943 по 1946 год. Он был повторно введен в строй с 1950 по 1959 год и с 1961 по 1967 год, после чего был продан на слом.
Лиддл был назван в честь помощника фармацевта третьего класса Уильяма П. Лиддла (1919–1942), который погиб в бою, служа в 1-й дивизии морской пехоты , во время битвы за Гуадалканал 19 августа 1942 года. Он был посмертно награжден Серебряной звездой .
«Liddle» был заложен на верфи ВМС Чарльстона 8 июня 1943 года; спущен на воду 9 августа 1943 года; спонсировался миссис Уильям Портер Лиддл, матерью помощника фармацевта третьего класса Уильяма Портера Лиддла-младшего; вступил в строй 6 декабря 1943 года.
Между 11 февраля и 29 июня 1944 года Liddle сопровождал конвои в трех круговых рейсах через Северную Атлантику из Нью-Йорка в Уэльс , Гибралтар и Тунис . По возвращении в Нью-Йорк он был преобразован в высокоскоростной транспорт класса Charles Lawrence и переклассифицирован в APD-60 5 июля.
Выйдя из Нью-Йорка 22 сентября, она прибыла в Холландию , Новая Гвинея , 4 ноября для службы в 7-м флоте . Она покинула Новую Гвинею 17 ноября, чтобы прикрыть конвой снабжения, направлявшийся в залив Лейте , Филиппинские острова , и прибыла к пляжам 24 ноября. В тот же день она отправилась в путь, чтобы сопровождать формирование LST к Палаусу , и вернулась в Лейте 29 ноября.
Liddle погрузила 141 солдат 6 декабря для фланговой операции в районе залива Лейте. После высадки своих войск в Ормоке без потерь 7 декабря, Liddle подверглась атаке японских самолетов . Хотя она и растопила пятерых нападавших, в нее попал камикадзе на мостике и она получила серьезные повреждения, из-за чего 16 января 1945 года ей пришлось вернуться в Сан-Франциско для ремонта. Пока ее переоборудовали, на ее квартердеке красовалась табличка: «Этот корабль потерял 38 офицеров и матросов. Она стремится вернуться в строй».
К 22 февраля корабль снова был в пути, чтобы присоединиться к своей дивизии в освобождении Филиппин. С 29 марта по 5 июня Liddle сопровождал конвои и тренировался для будущих высадок. Затем он перевез австралийские войска в Голландскую Ост-Индию и поддержал высадку в заливе Бруней 10 июня и в Баликпапане 1 июля.
Затем корабль тренировал силы для нападения на японскую родину , но известие о капитуляции Японии положило конец этой задаче. В сентябре 1945 года Лиддл перевез оборудование в Корею через заминированные воды Восточно- Китайского и Желтого морей , 5 октября эвакуировал военнопленных из Дайрена, Маньчжурия , и 25 октября стал судном-директором порта в Таку, Китай .
23 ноября она отправилась из Таку в Соединенные Штаты, прибыла в Нью-Йорк в первый день Нового 1946 года и через два дня направилась в Грин-Коув-Спрингс, Флорида , где была выведена из эксплуатации 18 июня 1946 года и вошла в состав Резервного флота Атлантики.
_underway_at_sea,_circa_in_1954.jpg/1280px-USS_Liddle_(APD-60)_underway_at_sea,_circa_in_1954.jpg)
Liddle вновь вошел в строй 27 октября 1950 года во время Корейской войны . Покинув Грин-Коув-Спрингс 25 ноября, он прибыл в Норфолк, штат Вирджиния , два дня спустя, чтобы присоединиться к 22-му транспортному дивизиону. С конца апреля 1951 года по июнь корабль участвовал в десантных учениях, которые включали учения по конвоированию в Северную Атлантику. Он покинул Норфолк 16 июня для службы в 6-м флоте в Средиземном море для разведывательной работы и десантных учений. Он возобновил десантные учения после возвращения в Литл-Крик 1 октября.
Liddle отправился в Панамский канал в начале января 1952 года и провел весну и лето, работая в Карибском море . Вернувшись в Литл-Крик 13 ноября, быстрый транспорт усилил свой плотный график тренировок. Потребность в Корее в войсках с опытом десантирования привела корабль в Бостон в январе 1953 года, в Карибское море в следующем месяце и вернул его к операциям в Литл-Крик на оставшуюся часть лета. Она отплыла в Средиземное море 28 сентября, чтобы принять участие в «Операции Weldfast», которая была совместными десантными учениями Великобритании, Греции , Италии , Турции и США. Покинув Оран , Алжир, 23 января 1954 года, Liddle вернулся в Литл-Крик 4 февраля, где он стал учебным судном по противолодочной обороне , участвовал в большем количестве амфибийных учений и проводил круизы гардемаринов . Корабль покинул Литл-Крик 16 марта 1955 года и прибыл в свой новый порт приписки, Новый Орлеан , 21 марта, чтобы приступить к обязанностям резервного учебного корабля. Он стал частью Резервной эскадрильи эскорта 4 15 января 1958 года и был выведен из эксплуатации 2 февраля 1959 года.
В августе 1961 года Берлинский кризис снова заставил Liddle пойти на действительную службу. Она была повторно введена в строй 29 ноября, лейтенант-коммандер Ройал Р. Росс. Как подразделение Атлантических десантных сил, корабль возобновил учения, которые включали демонстрационную высадку для президента Кеннеди у пляжа Онслоу , Северная Каролина, 14 апреля 1962 года.
Во время Карибского кризиса с 24 октября по 20 ноября 1962 года она патрулировала у Багамских островов , чтобы обеспечить выполнение американских требований по удалению российского наступательного оружия с кубинской земли. Затем она вернулась к своим учениям, и февраль 1963 года проходил в составе 8-й амфибийной эскадрильи, части Карибской готовой эскадрильи. Действуя между Литл-Крик и Карибским морем, Liddle участвовала в милосердной миссии на Гаити с 13 по 19 октября 1963 года, чтобы доставить продовольствие, одежду и медикаменты в прибрежные районы, пострадавшие от урагана Флора . С 1964 по 1966 год ее продолжающаяся служба вдоль Атлантического побережья и в Карибском море представляла собой постоянные усилия ВМС по поддержанию высокого уровня подготовки и эффективности в случае национальной чрезвычайной ситуации.
Liddle была выведена из эксплуатации 18 марта 1967 года в Норфолке; ее имя было вычеркнуто из списка ВМС 5 апреля; и она была отправлена на утилизацию. В день ее вывода из эксплуатации ее бывший экипаж немедленно занял место на USS Beverly W. Reid , который был повторно введен в эксплуатацию в тот же день. Liddle была продана 25 июня 1967 года компании North American Smelting Company.
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.