Linden Assembly — автомобильный завод General Motors в Линдене, штат Нью-Джерси , США. Завод работал с 1937 по 2005 год и производил автомобили, грузовики и внедорожники для различных автомобильных подразделений GM.
Завод площадью 2 600 000 квадратных футов (240 000 м2 ) открылся в 1937 году для сборки автомобилей Buick , Pontiac и Oldsmobile из « комплектов для сборки ». Linden был вторым из нескольких сборочных заводов BOP «филиала» (первым был завод South Gate, управляемый Pontiac), частью стратегии GM по созданию производственных мощностей в крупных мегаполисах. Первоначально управляемый Buick завод Linden был частью подразделения GM Linden до 1942 года. Всего между 1937 и 1941 годами было выпущено 343 000 автомобилей (Buick, Pontiac и Oldsmobile). [1]
Во время Второй мировой войны , как часть Восточного авиационного подразделения (EAD) General Motors, завод также использовался для производства истребителей для ВМС США, в первую очередь FM-1 Wildcat и FM-2 Wildcat, улучшенной версии Grumman F4F Wildcat , поскольку он находится рядом с аэропортом Линден . После возобновления производства автомобилей он находился под управлением недавно созданного Buick-Oldsmobile-Pontiac Assembly Division, созданного GM в 1945 году. Buick-Oldsmobile-Pontiac Assembly Division был переименован в GM Assembly Division (GMAD) в 1965 году.
К 1970-м годам завод выпускал люксовые модели Buick, Cadillac и Oldsmobile. В 1971 году Linden Assembly стал первым заводом за пределами домашнего завода Cadillac в Детройте, на котором собирали Cadillac, когда он начал собирать автомобили Cadillac с кузовом C, такие как DeVille. В 1979 году Linden стал единственным источником для всех трех персональных люксовых купе GM с кузовом E: Oldsmobile Toronado, Buick Riviera и Cadillac Eldorado. Близкий родственник Cadillac Seville с кузовом K был добавлен в 1980 году. В середине 1980-х годов завод был переоборудован для производства новых Chevrolet Beretta и Corsica с кузовом L , производство которых началось в 1987 году.
Начиная с сентября 1991 года предприятие было остановлено и переоборудовано под сборку грузовиков и внедорожников. [2] Рабочие, получившие выходное пособие, были рады уйти, тогда как оставшиеся рабочие были недовольны. [3] [4] [5]
После повторного открытия в 1993 году он выпускал модели Chevrolet S-10, GMC Sonoma, Chevrolet Blazer и GMC Jimmy. В феврале 2002 года GM объявила о планах закрыть завод в 2004 году, хотя дата закрытия была изменена после переговоров с правительством штата и профсоюзом. [6] Белый четырехдверный Chevrolet Blazer 2005 года был последним автомобилем, сошедшим с конвейера 20 апреля 2005 года. [7]
В июле 2007 года GM и город Линден урегулировали многочисленные налоговые апелляции, восходящие к 1983 году; Linden согласилась выплатить GM 4,8 миллиона долларов, что открыло путь для продажи и последующей реконструкции участка площадью 104 акра (0,42 км2 ) . Недвижимость была продана за 77 миллионов долларов 1 февраля 2008 года Duke Realty , которая перестроила объект в промышленный и торговый объект под названием Legacy Commerce Center. Большинство бывших заводских построек были снесены к августу 2008 года. [8]