Гран -при Макао ( португальский : Grande Prémio de Macau ; китайский :澳門格蘭披治大賽車) — ежегодное мероприятие по шоссейно- кольцевым автогонкам для автомобилей и мотоциклов, проводимое на гоночной трассе Гия в Макао . Мероприятие включает в себя гонки за звание чемпиона Формулы-3 Гран-при Макао и Гран-при Макао по мотоциклам, а также другие гонки для автомобилей класса туринг , гран-туринг , спортивных автомобилей и Формулы-4 .
Первый Гран-при Макао состоялся в 1954 году как спортивное автомобильное мероприятие. В 1967 году был представлен Гран-при Макао по мотоциклам. [1] В 2008 году к мероприятию была добавлена гонка GT3 , которая стала известна как Кубок мира FIA GT.
В Гран-при Формулы-3 в Макао принимают участие многие чемпионы Формулы-3 и гонщики со всего мира, а победитель получает Кубок мира FIA Формулы-3.
Из-за сложной природы трассы Guia Circuit, которая состоит из быстрых прямых участков (машина Формулы-3 может развивать максимальную скорость 275 км/ч (171 миль/ч) в конце прямой [2] ), крутых поворотов и бескомпромиссных отбойных ограждений гонки Гран-при Макао считаются одними из самых сложных в мире. [ кто? ] Многие нынешние или бывшие гонщики Формулы-1 принимали участие в этом мероприятии в начале своей карьеры, и некоторые из них выиграли престижную награду. Среди предыдущих победителей были Айртон Сенна , Михаэль Шумахер , Дэвид Култхард , Ральф Шумахер , Ральф Фирман , Такума Сато и Дэн Тиктум .
Гран-при Макао изначально задумывался в 1954 году как охота за сокровищами по улицам города, [3] но вскоре после этого было высказано предположение, что трасса охоты может стать местом проведения гоночного мероприятия для местных автолюбителей. Гонки серийных автомобилей присоединились к мероприятию в 1957 году, которые были заменены гонками туристических автомобилей в 1972 году.
В 1961 году титульная гонка стала проводиться в формате Formula Libre с открытыми колесами .
Гонка продолжалась как любительская до 1966 года, когда бельгийский гонщик Мауро Бьянки принял участие в гонке на Alpine A220 (шасси № 1722). [4] Alpine Renault также направила инженера Жана-Поля Кастильё, чтобы помочь Бьянки с техническими аспектами автомобиля. [5] Победа и известность Бьянки привели к тому, что в последующие годы в Гран-при стало участвовать больше профессиональных гоночных команд.
Гонка на мотоциклах была введена в 1967 году, и в том же году на гонке произошла первая трагедия со смертельным исходом: двукратный чемпион Доджи Лорел погиб, потеряв контроль над своим автомобилем и разбившись. Это вызвало тревогу в связи с необходимостью дополнительных улучшений безопасности гонки. Тедди Йип был одним из главных организаторов Гран-при Макао в 1970-х и 1980-х годах, сделав этот Гран-при одним из самых известных в мире автогоночных мероприятий. Вечеринки Гран-при Макао, которые он устраивал в течение многих лет у себя дома, также стали центральной частью социальной составляющей Гран-при. [ необходима цитата ] Призовой фонд в то время был незначительным: победитель 1980 года Джефф Лис получил тридцать четыре доллара, а победитель 1981 года Боб Эрл — тридцать шесть. [6]
В 1983 году организаторы решили, что, поскольку Формула Pacific устаревает, гонка будет проводиться как мероприятие Формулы-3 . Изначально они хотели провести гонку Формулы-2 , но поскольку они не хотели вносить какие-либо существенные изменения в трассу, включая вырубку деревьев, организаторы решили использовать автомобили Формулы-3 для основной гонки, и она была одобрена FIA как гонка за титул Кубка мира Формулы-3. В то же время Yokohama Tire была официально назначена единственным поставщиком контрольных шин для участников. [7]
Это решение привело к быстрому росту репутации мероприятия в мире автоспорта, поскольку оно привлекло лучших молодых гонщиков из Европы и Японии. Первую гонку F3 выиграл молодой Айртон Сенна . Гонка 1990 года была памятной, так как Михаэль Шумахер и Мика Хаккинен попали в аварию, когда они шли первым и вторым перед последним кругом. На главной прямой сразу после поворота Mandarin Oriental Bend Хаккинен врезался в заднюю часть автомобиля Шумахера и выбыл из гонки, когда попытался его обогнать. [8] Автомобиль Шумахера смог продолжить гонку с поврежденным задним крылом и в конечном итоге выиграл гонку с лучшим совокупным временем. Другими известными победителями являются гонщики Формулы-1 Дэвид Култхард , Ральф Шумахер и Такума Сато . С момента введения гонок F3 Гран-при Макао постепенно стал ступенькой для многих гонщиков F3 к соревнованиям по автогонкам более высокого класса, таким как чемпионат FIA Формулы 2 и Формула-1. Однако только три гонщика, участвовавших в этой гонке в 2010-х годах — Валттери Боттас в 2011 году, Макс Ферстаппен в 2014 году и Шарль Леклер в 2015 году — выиграли гонку Формулы-1, а 1995 год был последним разом, когда победитель Гран-при Макао выиграл гонку Формулы-1.
С 2005 по 2014 год мероприятие имело статус чемпионата мира как финальный этап чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам на легковых автомобилях .
Гоночный уикенд Гран-при Макао обычно начинается в четверг и заканчивается в воскресенье на второй или третьей неделе ноября. Первые два дня (четверг и пятница) обычно отводятся на тренировки и квалификацию. Все гонки проводятся в субботу и воскресенье, а в последний день проводятся финальные заезды тяжеловесов Гран-при Макао Формулы 3 и гонки Touring Car Guia (последние 2 заезда чемпионата мира по шоссейно-кольцевым гонкам ), а также Кубок мира FIA GT. И Гран-при Макао Формулы 3, и гонка Guia санкционированы FIA , а победитель Гран-при Макао Формулы 3 награждается Кубком мира FIA. Помимо двух главных гонок, проводимых в гоночный уикенд, Гран-при Макао по мотоциклам также является одним из самых ярких событий уикенда, поскольку в нем принимают участие бывшие или действующие гонщики чемпионата мира по супербайку и звезды легендарных британских гонок на мотоциклах по открытым дорогам, таких как Isle of Man TT .
Введенный в гонку 2007 года Macau GT Cup — это гонка для автомобилей категории GT3. С 2015 года победитель гонки награждается Кубком мира FIA GT.
На протяжении многих лет гонка Guia Grand Prix в Макао для автомобилей класса «туринг» относилась к чемпионату Азии по кузовным гонкам , а нынешняя гонка GT Cup когда-то была кубком Supercar для дорожных экзотических спорткаров, гонкой Formula Renault , гонкой Porsche Carrera Cup Asia , гонкой на скутерах для местных жителей, а в прошлом, но не так часто, гонкой, поддерживаемой Джеки Чаном , для знаменитых женщин-водителей (в партнерстве с профессиональными гонщиками) с участием Mitsubishi , с которой у Чана заключен спонсорский контракт.
Гонка за титул впервые была проведена в 1954 году как гонка спортивных автомобилей . В 1961 году она перешла на правила Formula Libre до 1974 года, когда правилом стала Formula Pacific . 1983 год стал началом новой эры с введением Формулы 3 , которая привлекла гонщиков из европейских чемпионатов Формулы 3 и японского чемпионата Формулы 3 .
В 2019 году была представлена техника Dallara F3 2019 , причем участники — все из чемпионата FIA Formula 3 — впервые использовали одинаковые автомобили и двигатели.
.jpg/1280px-70th_MACAU_GRAND_PRIX_(104).jpg)
В 2020 , 2021 и 2022 годах гонка за титул проводилась в рамках чемпионата Китая «Формулы-4» с участием исключительно местных гонщиков и команд, поскольку пандемия COVID-19 привела к ограничениям на поездки международных гонщиков и команд FIA F3 .
В 2024 году гонка вернется к формату Формулы Регионал 1983–2018 годов , в котором к участию допускаются гонщики различных европейских, североамериканских и азиатских чемпионатов Формулы Регионал.
Международные и национальные серии, включающие гонку:
Макао — это особое событие для мотоциклистов. В гонках Motorcycle Grand Prix принимают участие известные гонщики высшего уровня, среди победителей гонки — чемпион мира MotoGP Кевин Шванц , чемпион мира Superbike Карл Фогарти , известный гонщик MotoGP Рон Хаслам и легенды острова Мэн Майкл Раттер , Майкл Данлоп и Джон МакГиннесс . Из-за характера уличной трассы трасса ближе к легендарным британским гонкам на открытых дорогах, чем к регламентной трассе MotoGP.
В 2014 году вышел отмеченный наградами документальный фильм «Гладиаторы Макао» немецкого режиссера Андреаса Кнуффмана. [9] Фильм рассказывает о Гран-при по мотоциклам 2013 года и повествует о команде Фрэнка Хайдгера с немцем Дидье Грэмсом (8-е место) и его бельгийским товарищем по команде Марком Фиштеттом (DNF).
Первая гонка Guia для автомобилей класса «туринг» прошла в 1972 году. Мероприятие было примечательно тем, что в то время на уличных трассах проводилось очень мало гонок для автомобилей класса «туринг». С 2005 по 2014 год гонка стала двумя последними этапами чемпионата мира по кузовным гонкам FIA . В 2015 и 2016 годах категория была заменена на TCR International Series . Затем WTCC вернулся как Suncity Group Macau Guia Race в 2017 году. С 2018 по 2019 годы гонки были заменены новым FIA World Touring Car Cup . С тех пор Макао больше не проводил ни одного этапа WTCR из -за пандемии COVID-19 . В 2022 году гонку Macau Guia Race заменили на TCR Asia Challenge. Местная пандемия закончилась в начале 2023 года, что позволило международным гонщикам и командам снова принять участие в соревнованиях. Организатором гонки Macau Guia 2023 года выступила компания Kumho TCR World Tour .
Начиная с 2008 года в календарь был добавлен Macau Touring Car Cup. С 2022 года он является финальным этапом чемпионата Китая по кузовным гонкам .
Кубок Макао GT был добавлен в 2008 году и с тех пор является одной из важнейших дополнительных гонок Гран-при.
FIA GT World Cup — гонка для автомобилей класса GT3 , организованная Stéphane Ratel Organisation (SRO) и Automobile General Association Macau-China (AAMC). Мероприятие было подтверждено FIA на Всемирном совете по автоспорту в Женеве 20 марта 2015 года . [13] Победителем мероприятия становится победитель Основного заезда, но награда за Кубок мира FIA GT среди производителей вручается производителю, предоставившем автомобили с наибольшим количеством очков после сложения очков двух его лучших автомобилей, присужденных в соответствии с результатом Основного заезда.
.jpg/1280px-2010_Macau_Grand_Prix_2839_(6708054227).jpg)
Начиная с 2017 года, для водителей действует возрастное ограничение: возраст водителей не может превышать 59 лет и 364 дня, поскольку водителям бронзового уровня запрещено участвовать. (Согласно правилам классификации водителей FIA, любой водитель старше 60 лет является бронзовым водителем, независимо от его достижений).
В 2020–2022 годах SRO не проводила Macau GT Cups в рамках FIA GT World Cup из-за местной пандемии COVID-19 . FIA GT World Cup возобновился в 2023 году.
В 2018 году к мероприятиям GP был добавлен Кубок Lotus в районе Большого залива . Это была гонка с одним автомобилем, все участники которой управляли Lotus Exige . Гонка была совместной акцией между Автомобильной генеральной ассоциацией Макао-Китай (AAMC), Автомобильной ассоциацией Гонконга (HKAA) и Ассоциацией автоспорта Чжухая. Водители были из Гонконга, Макао и материкового Китая. [14]
За исключением Macau GT Cup, с 2019 года в календаре присутствует Greater Bay Area GT Cup, который заменил Greater Bay Area Lotus Cup. В гонке участвуют талантливые гонщики GT, в основном из Greater Bay Area . В 2023 году она была разделена на GT3 и GT4 Cups.
Трасса Guia протяженностью 3,8 мили (6,2 км) представляет собой комбинацию быстрых прямых и крутых поворотов, а минимальная ширина трассы составляет всего семь метров. Она признана одной из самых сложных трасс в мире. [17] Трасса имела лицензию FIA Grade 2 (Restricted) в октябре 2023 года. [18]
По состоянию на 2024 год в результате несчастных случаев на трассе или связанных с ней погибло в общей сложности 17 человек; в общей сложности погибло девять мотоциклистов, пять водителей автомобилей, по одному зрителю, официальному лицу и прохожему. Восемь из них — из Гонконга. [19]
1967: Арсенио Лаурель : погиб, когда потерял контроль над своим Lotus 41 и врезался в угловую морскую стену, которая теперь называется Mandarin Bend. Он оказался зажат в своей машине Formula и сгорел. [20]
1971: Дэвид Ма: во время квалификации он потерял контроль над своим Lotus 47 при торможении на повороте Статуи, врезавшись в фонарный столб. Ма погиб мгновенно. Останки его разбитой машины были сброшены в море на обратном пути. [21] [22]
1972: Чан Шуй Фат: на гонке Guia Race его Mini Cooper вышел из-под контроля на скорости более 100 миль в час и съехал с дороги. Чан выпрыгнул из машины, прежде чем она врезалась в стену и загорелась. Он умер от внутреннего кровотечения вскоре после того, как его доставили в больницу. [23] [19]
1979: Тонг Чжэн Хуэй: на гонке поддержки автомобилей ACP Toyota Corolla coupe Тонга и Bobby Chung Datsun Sunny столкнулись друг с другом и загорелись на Excelsior Bend, в результате чего Тонг погиб, а другой был госпитализирован с серьезными травмами. Третий вовлеченный водитель, Вонг Вэн Квонг, получил тяжелые травмы после столкновения с ограждением в том же месте непосредственно перед столкновением. [19]
1974: Дитер Глемсер : во время тренировки перед гонкой Guia Race он потерял контроль над своим Zakspeed Ford Escort RS 1600, когда он получил срыв. Автомобиль врезался в морскую дамбу, перевернулся через мокрую от дождя трассу и врезался в почти незащищенную толпу, состоящую из нескольких молодых зрителей. Один из них, восьмилетний ребенок, позже скончался от полученных травм, а пятеро детей в возрасте от шести до десяти лет получили лечение в больнице. Авария заставила Глемсера, победителя гонки Guia Race 1971 года, уйти из гонок несколько месяцев спустя. [24] [19]
1998: At the Supercar Cup (the predecessor of GT World Cup), a Ferrari 348 caught fire due to an oil leak, this almost spread to the Ferrari of Aaron Kwok, causing him to park up and bail out. The driver parked the burning car in the pits with two firefighters trying to extinguish the fire. A Porsche 911T lost control spun out of control after hitting the oil slick, striking into two firemen and three track officials, before crashing into a barrier, destroying the car frontally. The fireman later died from his injuries.[19]
2000: Frans Verschuur: during the warm-up session for the Guia touring car race, his Renault Megane suffered a brake failure as he entered Lisboa. The car ploughed into several tyre barriers before hitting a parked car and then continued on before hitting a truck, killing a pedestrian (a tourist who was not part of the event), injuring three others and while Verschuur suffered back and leg injuries. The incident led to his team, Renault Dealer Team Holland, to pull out of the race as a mark of respect.[25]
2012: Philip Yau: In a WTCC-spec Chevrolet Cruze in the CTM Touring Car Cup invitational, a part failure led to the car making contact with the Turn 2 (Mandarin Oriental) wall at speeds over 200 km/h. The rescue team tried to put out the fire with the fire extinguisher. The driver was airlifted to the hospital, but died shortly afterwards.[19]
2018: Sophia Flörsch: Suffered a spinal fracture after her Formula 3 car became airborne after contact leading into Lisboa corner, flipping over the catch fencing and striking a photographers' bunker.[26][27]
Motorcycle fatalities:
Общество Макао быстро развивается. Во время каждого выпуска Гран-при движение в районе внешней гавани становится серьезно нарушенным. В 2007 году политик Стэнли Ау Чонг-кит указал, что Гран-при Макао следует приостановить, поскольку это пустая трата денег и негативное воздействие на местных жителей. Тем временем, комментатор Там Чи Кынг предложил перенести мероприятие Гран-при в Котай . [28] [29] [30] [31] Позже, в 2020 году, бывший президент спортивного бюро САР Макао Мануэль Сильверио также предложил перенести Гран-при Макао в Котай во время интервью TDM Canal. «Возможно, настало подходящее время для использования новой трассы. Например, в Котае, чтобы она могла снять большую часть давления с посетителей и местных жителей». Это предложение так и не было реализовано, поскольку он больше не был президентом бюро. [32]
Из-за ограничений на поездки иностранные гонщики и райдеры не смогли посетить 67-й выпуск Гран-при, из-за чего мероприятие было понижено до « Только район Большого залива ». Мотоциклетный Гран-при был отменен, а количество посетителей Макао оказалось ниже ожиданий. Однако правительство САР Макао продолжало проводить Гран-при, используя 250 миллионов патак, что вызвало недовольство среди местного населения. Секретарь САР Макао по социальным вопросам и культуре и президент Организационного комитета Гран-при Макао (MGPOC) Ао Ионг У отказались отвечать на вопросы местных СМИ.
Спортивное бюро САР Макао выпустило пресс-релиз, в котором говорится, что проведение Гран-при Макао не только доказывает уверенность правительства в профилактике пандемии, но и решимость содействовать восстановлению экономики после эпидемии. Проведение Гран-при Макао может продемонстрировать миру результаты борьбы с эпидемией в Макао, восстановить доверие туристов и их намерение путешествовать в Макао, а также стимулировать индустрию туризма, гостиничного бизнеса и общественного питания. Оно также надеется способствовать восстановлению отраслей строительства, транспорта и технического обслуживания автомобилей за счет эффекта связи Гран-при, тем самым стимулируя экономику, создавая рабочие места, увеличивая занятость граждан и минимизируя влияние эпидемии на общество и средства к существованию людей. Спортивное бюро считает, что проведение Гран-при Макао имеет значение для Макао, поэтому надеется, что общество и граждане поймут и полностью поддержат это мероприятие. [33]
В мае 2024 года FIA объявила, что с 2024 года в Гран-при Макао будут использоваться машины Formula Regional , заменив FIA F3 World Cup. [34] Оргкомитет Гран-при Макао (MGPOC) опубликовал заявление относительно изменений, в котором говорилось, что автомобили FR больше подойдут для Макао, а Гран-при Макао по-прежнему останется единственным организатором вышеупомянутого Кубка мира FIA . [35] Гонщики F3 Габриэле Мини , занявшие третье место в Гран-при Макао 2023 года , Лоренс Ван Хупен и Никита Бедрин выразили свое недовольство изменениями. [36] Гонщик Формулы-4 из Макао Тьяго Головко Родригес также высказал свои мысли по поводу мероприятия. Он отметил, что переход принесет как положительные, так и отрицательные эффекты. Что касается положительных моментов, то Кубок мира FR привлечет больше и более молодых гонщиков, участвующих в мероприятии. [37] С другой стороны, великая традиция в автоспорте и Макао утрачена. «В SAR F3 является одной из самых престижных гонок в мире и вызывает больше интереса, чем FR . У нас также, вероятно, больше никогда не будет такой быстрой машины, как F3 », — сказал Родригес. [38] Двукратный победитель Гран-при Макао Формулы 4 Шарль Леонг разделяет то же мнение, что стоимость участия в Формуле Региональной меньше, чем в Формуле 3 , и сказал, что Кубок мира FR не будет менее конкурентоспособным. [39] Более того, Андре Коуту ожидал, что конкурентоспособность и уровень волнения не будут затронуты. [40] Во время интервью после пресс-конференции спортивного мероприятия в Макао, руководитель спортивного бюро Особого административного района Макао Пун Вэн Кун заявил, что спортивное бюро не согласно с мнением, заявив, что Кубок мира FR снизит влияние Гран-при Макао, и новое соревнование привлечет больше международных гонщиков. [41] [42]
{{cite web}}: CS1 maint: дата и год ( ссылка )22 ° 11'50 "N 113 ° 33'10" E / 22,19722 ° N 113,55278 ° E / 22,19722; 113,55278