stringtranslate.com

Маршрут Вермонт 17

Vermont Route 17 ( VT 17 ) — это государственное шоссе длиной 40,409 миль (65,032 км) в западном Вермонте в Соединенных Штатах. Западная конечная точка маршрута находится на границе штата Нью-Йорк в Эддисоне , где он соединяется с New York State Route 185 (NY 185) через мост через озеро Шамплейн . Его восточная конечная точка находится на пересечении с VT 100 в Уэйтсфилде . VT 17 изначально был намного короче, чем сегодня, простираясь от моста Шамплейн до Эддисона по назначению. Он был продлен на восток через Зелёные горы до Уэйтсфилда в 1965 году.

Описание маршрута

Маршрут VT 17 сильно различается по разные стороны от центра города Бристоль . К западу от Бристоля маршрут проходит по в целом ровной местности и соединяет несколько сообществ. К востоку от Бристоля VT 17 имеет более гористую и более сельскую природу.

К западу от Бристоля

VT 17 начинается на границе штата Нью-Йорк через озеро Шамплейн , где он соединяется с NY 185 в средней точке моста через озеро Шамплейн . Маршрут идет на северо-восток от границы штата, спускаясь по восточному подходу к мосту и пересекая VT 125 рядом с историческим памятником штата Чимни-Пойнт в Чимни-Пойнт . Он продолжается на север вдоль берега озера округа Аддисон и города Аддисон примерно 2 мили (3 км) (проходя государственный парк DAR ), прежде чем повернуть на восток к деревне Аддисон. [4]

VT 17 в восточном направлении на VT 22A в Эддисоне

В центре Эддисона, расположенного в 6 милях (10 км) от озера Шамплейн, VT 17 пересекает VT 22A . VT 17 продолжается на восток от Эддисона, пересекая ручей Оттер-Крик и пересекая VT 23 около Вейбриджа, прежде чем повернуть на северо-восток в сторону Уолтема . На полпути между Уолтемом и Нью-Хейвеном VT 17 ненадолго пересекается с US Route 7 (US 7), прежде чем продолжить на восток через Нью-Хейвен в Бристоль . Когда маршрут приближается к деревне Бристоль, он встречается с VT 116 на перекрестке к западу от поселка. VT 116 поворачивает здесь на восток, соединяясь с VT 17 через Бристоль вдоль Мэйн-стрит. [4]

К востоку от Бристоля

За пределами Бристоля VT 17 и VT 116 соединяются рекой Нью-Хейвен, здесь отмечая северную границу Национального леса Грин-Маунтин . Дорога и водный путь направляются на восток, следуя извилистому маршруту через Грин-Маунтин . Когда Нью-Хейвен вскоре после этого разделяется на юго-восток, VT 17 и VT 116 продолжают движение на север вдоль Болдуин-Крик до точки, где VT 17 и VT 116 расходятся. В то время как VT 116 продолжает движение на север вдоль Бивер-Брук, VT 17 остается в районе Болдуин-Крик, направляясь на северо-восток через Грин-Маунтин. [4]

На полпути между Бристолем и Уэйтсфилдом VT 17 пересекает Gore Road, местную дорогу, которая ведет к Берлингтону в 15 милях (24 км) на север. Маршрут пересекает округ Читтенден , а также государственный парк Camel's Hump вскоре после этого. Маршрут покидает округ Читтенден и переходит в округ Вашингтон через 2 мили (3 км) после пересечения Аппалачского ущелья , горного перевала, расположенного к северу от горы Эллен . К востоку от ущелья VT 17 продолжается через восточные Зелёные горы на протяжении 6 миль (10 км) до Уэйтсфилда, где он заканчивается на VT 100. [ 4]

История

Дорога, соединяющая паромную пристань в Чимней-Пойнт с центром города Аддисон, была обозначена как VT F-7 примерно в 1927 году. Паром пересекал озеро Шамплейн в Порт-Генри . [5] VT F-7 была продлена на восток до US 7 в Нью-Хейвене к 1929 году. [2] В 1929 году был открыт мост Шамплейн , соединивший Чимней-Пойнт с Краун-Пойнт . [6] К следующему году участок VT F-7 к западу от VT 30A (теперь VT 22A ) в Аддисоне был перенумерован в VT 17, который теперь начинался на мосту Шамплейн на границе со штатом Нью-Йорк. [3] В 1933 году весь VT 17 и часть бывшего маршрута VT F-7 между Аддисоном и Нью-Хейвеном были добавлены в систему автомагистралей штата. До этого времени обслуживание обеих дорог выполнялось городами, через которые они проходили. Впоследствии VT 17 была продлена на восток до Нью-Хейвена по бывшему маршруту VT F-7. [7] В рамках расширения государственных автомагистралей в 1935 году к VT 17 был добавлен дополнительный километраж, который был продлен на 4,3 мили (6,9 км) до VT 116 в Бристоле . [8]

В 1936 году 2,7-мильный (4,3-километровый) участок трассы McCullough Turnpike в Фейстоне [7] , который был зафрахтован в 1933 году, но оказался убыточным [9] , был передан обратно штату Вермонт и переименован в шоссе McCullough State Highway. Дорога, которая простиралась на восток от границы округа ЧиттенденВашингтон , была заасфальтирована в период с 1936 по 1940 год. Остальная часть трассы McCullough Turnpike до VT 100 в Уэйтсфилде стала частью системы автомагистралей штата в 1956 году. В 1965 году законодательный орган штата разрешил продление VT 17 от Бристоля до границы округа Аддисон — Читтенден, соединив ее с шоссе McCullough State Highway через участок округа Читтенден бывшего шоссе McCullough Turnpike. [7] В это время обозначение VT 17 было расширено на восток через округ Читтенден и вдоль шоссе McCullough State Highway. [10] [11]

Связь VT 17 со штатом Нью-Йорк была временно прервана в октябре 2009 года, когда мост Шамплейн был закрыт из-за проблем безопасности. [12] Мост был снесен два месяца спустя, отрезав VT 17 до восточного берега озера Шамплейн [13] до его замены, моста через озеро Шамплейн , который был открыт для движения 7 ноября 2011 года. [14]

Основные перекрестки

Смотрите также

логотип Портал дорог США

Ссылки

  1. ^ abc Traffic Research Unit (май 2013 г.). "2012 (Route Log) AADTS для государственных автомагистралей" (PDF) . Отдел политики, планирования и развития интермодальных перевозок, Транспортное агентство штата Вермонт . Получено 11 марта 2015 г.
  2. ^ ab Нью-Йорк в Соконилэнде (карта). Картография General Drafting . Standard Oil Company of New York . 1929.
  3. ^ ab Automobile Legal Association (ALA) Automobile Green Book , издание 1930/31, (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930)
  4. ^ abcd Официальная карта штата Вермонт – Карта дорог Вермонта и путеводитель по достопримечательностям Вермонта (карта). Штат Вермонт . 2007.
  5. Official Automobile Blue Book, Vol.1 (Automobile Blue Books Inc., Chicago, 1926 и 1927). В издании 1926 года маршрут Эддисон-Чимни-Пойнт указан без номера, а в издании 1927 года маршрут пронумерован как F-7.
  6. ^ "Champlain Bridge Opened With Fete". New York Times . 27 августа 1929 г. стр. 34. Получено 28 декабря 2009 г.
  7. ^ abc "История шоссейных дорог штата – Список маршрутов, за исключением межштатных автомагистралей с примечаниями к журналу маршрутов" (PDF) . Агентство транспорта штата Вермонт, Отдел политики и планирования – Картография. 5 октября 2007 г. Получено 14 января 2012 г.
  8. ^ "История государственных автомагистралей, подробности первоначального 1000-мильного присоединения 1931 года и 700-мильного присоединения 1935 года" (PDF) . Агентство транспорта Вермонта, Отдел политики и планирования – Картография. 2007-10-05 . Получено 2008-02-19 .
  9. ^ О. Д. Гутфройнд, Разрастание городов двадцатого века: автомагистрали и перестройка американского ландшафта (Oxford University Press, Нью-Йорк, 2004), стр. 146
  10. ^ Северная Новая Англия: Мэн — Нью-Гемпшир — Вермонт (карта). Картография Rand McNally and Company . Mobil Oil Company . 1965.
  11. Официальная карта автомагистралей и туристических маршрутов Вермонта (карта) (редакция 1966 г.). Картография Diversified Map Corporation. Департамент автомагистралей Вермонта . 1965 г.
  12. ^ МакКинстри, Лор (17 октября 2009 г.). "Жизненно важный мост в Краун-Пойнте закрыт". The Press Republican . Получено 31 октября 2009 г.
  13. ^ "It's down! Champlain Bridge imploded". Times Union . Олбани, Нью-Йорк. 28 декабря 2009 г. Получено 28 декабря 2009 г.
  14. ^ Уолдман, Скотт (6 ноября 2011 г.). «Мост через озеро Шамплейн готовится к открытию». Times Union . Олбани, Нью-Йорк . Получено 7 ноября 2011 г.

Внешние ссылки

Шаблон:Прикрепленный KML/Vermont Route 17
KML из Wikidata