Маршрут США 491 ( US 491 ) — это шоссе США с севера на юг, обслуживающее регион Четырех Углов США. Он был создан в 2003 году как изменение нумерации шоссе 666 США ( US 666 ). С обозначением США 666 дорогу прозвали «Дорогой Дьявола» из-за значения числа 666 для многих христианских конфессий как числа Зверя . [2] Этот сатанинский оттенок в сочетании с высоким уровнем смертности в районе Нью-Мексико убедил некоторых людей, что шоссе проклято. Проблема усугублялась постоянными кражами вывесок . Эти факторы привели к двум попыткам изменить нумерацию шоссе: сначала властями Аризоны , а затем властями Нью-Мексико . В последние годы были реализованы проекты по повышению безопасности, и впоследствии уровень смертности снизился. [3]
Шоссе, которое в настоящее время является ответвлением от US 91 через соединение с US 191 , проходит через Нью-Мексико , Колорадо и Юту , а также через племенные нации навахо и племя ют-маунтин-ют . Шоссе проходит мимо двух гор, считающихся священными для коренных американцев: горы Юте и потухшего вулканического ядра под названием Шипрок . Другие объекты на маршруте включают национальный парк Меса-Верде и Дав-Крик , штат Колорадо, самопровозглашенную мировую столицу пегой фасоли.
US 491 обслуживает штаты Нью-Мексико, Колорадо и Юта. До 1992 года US 666 также обслуживал Аризону. Часть Аризоны была перенумерована отдельно и теперь является частью US 191 . [4] Бывшая автомагистраль US 666 была единственной автомагистралью, проходившей через каждый из штатов Четырех Углов, хотя она никогда не приближалась к Памятнику Четырех Углов , доступ к которому осуществляется через US 160 . [5] В нескольких точках вдоль шоссе US 491 горные хребты во всех штатах Четырех Углов видны из одного места. Трасса шоссе в основном проходит с севера на юг, однако часть Юты была обозначена с востока на запад. [6]
_sign_in_Gallup_NM.jpg/1280px-US_491_(former_US_666)_sign_in_Gallup_NM.jpg)
US 491 начинается в Гэллапе , на пересечении с межштатной автомагистралью 40 (I-40), и в настоящее время проходит на север вдоль Муньос Драйв. [7] Маршрут был изменен в обход центра города. Первоначальный маршрут проходил по 9-й улице, начиная с US 66 . [8] US 491 покидает Гэллап и проходит на север через восточную половину нации навахо . [9] По пути дорога проходит через небольшие племенные общины и торговые посты Тохатчи , Буффало-Спрингс , Нашитти , Шип-Спрингс и Ньюкомб . [10] Столица племени навахо в Уиндоу-Рок, штат Аризона , находится к западу от коридора шоссе, к которому ведет государственная дорога 264 (NM 264). Крупнейшим городом, обслуживаемым US 491, является Шипрок , получивший свое название от одного из нескольких ядер потухшего вулкана в этом районе. Шипрок на языке навахо известен как «крылатая скала», а народ навахо считает эту гору священной. [11] Шипрок — это место, где шоссе US 491 пересекает реку Сан-Хуан и на короткое время совпадает с шоссе US 64 . Пройдя Шипрок, маршрут продолжается на север до границы штата Колорадо. Участок Нью-Мексико был назван законодательным собранием штата Нью-Мексико «шоссе Джона Пинто ». [10]
Он находится на Тропах Древних , одной из живописных дорог Нью-Мексико . [12]
На границе штатов Нью-Мексико и Колорадо проходит шоссе, ведущее от народа навахо к землям племени Юте-Маунтин-Юте . Шоссе проходит к востоку от тезки племени, горы Юте , которая, как полагают, принадлежит великому богу-воину народа ют. [13] США 491 продолжается по диагонали на северо-запад в крайнем юго-западном углу штата. [14] Шоссе выходит из племенных земель возле Кортеса и национального парка Меса-Верде . После выезда из Кортеса дорога постепенно поднимается в сторону Юты. Здесь маршрут проходит через крупные регионы выращивания фасоли пегой породы, включая Дав-Крик, который позиционирует себя как «мировую столицу фасоли пегой лошади». [15] Национальный памятник «Каньоны древних» расположен вдоль подъема, к западу от шоссе. Вдоль этого подъема проходит подъездная дорога к национальному памятнику Ховенвип на границе штата. Часть дороги в Колорадо была обозначена как « Тропа Древних» , Национальная живописная дорога , которая использует шоссе US 491 в качестве доступа к этим паркам и памятникам на юго-западе Колорадо. [16]
Оказавшись в штате Юта, US 491 постепенно поднимается к горам Абахо . Все еще видны крупные сельскохозяйственные регионы. Достигнув высоты 7000 футов (2100 м), шоссе достигает станции взвешивания и достигает города Монтичелло . Автомагистраль US 491 въезжает в город на Центральной улице и заканчивается возле городского парка на пересечении с шоссе US 191 , которое проходит вдоль Мейн-стрит. [17] Все автомагистрали в штате Юта закреплены законом; Стандарт США 491 определен в §72-4-137(11) Кодекса штата Юта с аннотациями. [6]
До американо-мексиканской войны , когда эта территория отошла к Соединенным Штатам, основным торговым путем через эту часть Мексики была Старая Испанская тропа . Этот маршрут простирался от Санта-Фе , штат Нью-Мексико, до Лос-Анджелеса. У тропы было несколько маршрутов; однако основной маршрут пролегал на север в сторону Моава , штат Юта, одного из немногих мест, где реку Колорадо можно пересечь, не преодолевая крутые скалы. Современный номер США 491 примерно соответствует основному маршруту Старой испанской тропы между Кортесом , штат Колорадо, и его северной конечной точкой. [18]
До 1926 года вся современная дорога США 491 существовала как государственные маршруты. В Нью-Мексико дорога US 666 поглотила часть государственной дороги 32 (NM 32) от Гэллапа до Шипрока и полностью заменила NM 121 от Шипрока до границы штата Колорадо. [19] Участок в Колорадо имел номер State Highway 106 (SH 106) от границы штата Нью-Мексико до Кортеса и SH 10 от Кортеса до Юты. [20] [21] В то время SH 10 пересекал южную часть Колорадо. Хотя большая часть этого коридора сегодня имеет обозначение «Автомагистраль США», часть SH 10 все еще существует. [22] В Юте маршрут первоначально имел номер State Route 9 (SR 9), который также включал в себя то, что сейчас является US 191 от Монтичелло до Кресент-Джанкшен. С тех пор Юта повторно использовала обозначение SR 9 для другой дороги. [23]
В 1926 году маршрут был преобразован в шоссе США как Маршрут 666. Этот номер был уместным и соответствовал правилам нумерации дорог для автомагистралей США, поскольку он был шестым ответвлением на главном шоссе шоссе, знаменитом межконтинентальном шоссе США. 66 , от которого US 491 обрывается вокруг Гэллапа , Нью-Мексико. Этот номер был присвоен Американской ассоциацией государственных дорожных чиновников (AASHO), координирующим органом, создавшим систему автомобильных дорог США. [2] В то время северная конечная остановка маршрута находилась в Кортесе, на пересечении с тогдашним шоссе US 450 (современное шоссе US 160 ). [24]
Со временем маршрут стал известен как «Дорога Дьявола», что является отсылкой к числу Зверя . [25] Это прозвище и ассоциация вызывали у некоторых посетителей дискомфорт, [26] а также делали вывески мишенью для кражи . [27] Из-за количества шоссе, аварий и других явлений это стало легендой. Эти легенды убедили некоторых людей, что шоссе проклято. [28] Один неназванный офицер дорожного патруля был процитирован в USA Today , который заявил, что подозреваемый в вождении в нетрезвом виде сказал ему: «Тройная шестерка — это зло. На этом шоссе все умирают». [2] Скептики отмечают, что уровень смертности на шоссе ниже среднего в Юте и Колорадо; [29] только часть Нью-Мексико является статистически опасной автомагистралью. [28] Скептики далее заявляют, что высокий уровень смертности в Нью-Мексико можно объяснить неадекватным расчетом транспортных нагрузок в то время. [30] Во время дебатов по поводу изменения нумерации газета Albuquerque Journal высказала мнение, что запланированные улучшения шоссе сделают больше для снижения смертности, чем само изменение нумерации. [28]
Проклятие US 666 кратко обсуждается в книге Джонатана Д. Розенблюма « Медный тигель» , в которой исследуется забастовка на медных рудниках в Аризоне в 1983 году . Этот удар произошел вдоль шоссе недалеко от Моренси , штат Аризона. [31] Шоссе использовалось в качестве сюжетного элемента в фильмах и на телевидении, в том числе « Шоссе 666» , «Прирожденные убийцы» , [2] и «Человек-репо» , а также в двухсерийном эпизоде сериала « Женат... с детьми » под названием «Маршрут 666». [32] Эти фрагменты неточно описывают маршрут; например, на одном изображен маршрут в Неваде . [32]
4 декабря 1938 года южная конечная остановка маршрута была продлена от Гэллапа через границу штата Аризона до шоссе US 80 в Дугласе , недалеко от мексиканской границы. [33] Он шел одновременно с US 66 на протяжении 30 миль (48,3 км) до поворота на юг. [2] До расширения маршрут между Дугласом и Сандерсом обозначался как SR 81 . [34] Часть шоссе в Аризоне известна как живописная дорога Коронадо-Трейл , поскольку она приближается к пути испанского исследователя Франсиско Васкеса де Коронадо . [35] Эта часть отличается гористой местностью, с крутыми поворотами и крутыми подъемами, высота которых достигает более 9000 футов (2700 м). Кривые требуют ограничения скорости в 10 миль в час (16 км / ч) в отдельных местах. [2]
В 1970 году несколько автомагистралей США в районе Четырех углов были перестроены. В рамках этого изменения маршрут US 160 был перенаправлен к западу от Кортеса , чтобы обслуживать памятник «Четыре угла» и въезжать в Аризону вместо Юты. [36] US 666 был продлен до части старого маршрута US 160 до Монтичелло, штат Юта , на пересечении с тогдашним US 163 (теперь US 191 ). [37]
В 1985 году Министерство транспорта штата Юта подал прошение о продлении шоссе US 666 на северо-запад до Ричфилда , но это предложение было отклонено. Предлагаемое продление последовало за SR 95 , SR 24 и SR 119 . Параллельный маршрут с US 191 должен был быть проведен через Бландинг и Монтичелло, чтобы соединиться с остальной частью маршрута. Одной из причин отклонения этого предложения было то, что части SR 24 не были построены в соответствии со стандартами, необходимыми для дополнения к системе автомобильных дорог США. [38]
В 1985 году обозначение US 66 было исключено, в результате чего US 666 (и другие маршруты) остались «сиротами». Этот факт будет использован в качестве подтверждающего фактора в последующих петициях о смене нумерации шоссе. В 1992 году номер части в Аризоне был изменен на расширение номера США 191. Это снова сократило номер США 666 в Гэллапе, штат Нью-Мексико, теперь на I-40 . [4]
Маршрут в трех других штатах стал Маршрутом 491 США в 2003 году, главным образом благодаря усилиям губернатора Нью-Мексико Билла Ричардсона . Он потребовал изменения из-за «позора, вызванного неподходящим названием дороги». [2] Во время предвыборной кампании на пост губернатора Ричардсон пообещал изменить нумерацию шоссе в рамках более масштабного плана по улучшению шоссе и построению отношений между Нью-Мексико и народом навахо. [25] Хотя традиционная культура навахо не разделяет убеждение в том, что 666 является злым числом, некоторые навахо в течение многих лет пытались изменить это число, чтобы повысить осведомленность об опасном шоссе. [28] Шоссе в основном игнорировали, и с тех пор, как оно было впервые заасфальтировано, было внесено мало улучшений. [25] К 1997 году US 666 была названа одной из 20 самых опасных автомагистралей в Соединенных Штатах. [28] Некоторые лидеры навахо были обеспокоены тем, что усилиям по сокращению бедности на землях навахо посредством развития туризма и внешних инвестиций препятствует христианское отвращение к этой цифре. [2]
В предложении штата Нью-Мексико изменить нумерацию шоссе они выбрали US Route 393. Поскольку этот маршрут никоим образом не приближался к US 93 , AASHTO вместо этого предложил US 491, отметив, что это ответвление US 191 в Монтичелло, штат Юта. Хотя следующим трехзначным дочерним элементом номера US 91 должен был быть маршрут US Route 291, обозначения 291 и 391 уже использовались в качестве номеров маршрутов штата по крайней мере в одном из затронутых штатов. [2] При известии о том, что предложение было принято, представитель Нью-Мексико заявил: «Дьявол ушел отсюда, и мы прощаемся и скатертью дорога». [28] Ссылаясь на предложение, принятое с номером, отличным от того, который запрашивал Нью-Мексико, другой представитель ответил: «Если это не 666 и в этом нет ничего сатанинского, это нормально». [2] US 666 официально прекратил свое существование 31 мая 2003 года, хотя после изменения были вывешены временные знаки «Новый 491 – Старый 666», чтобы помочь путешественникам использовать старые карты. [28]
Хотя кража знаков всегда была проблемой на этом шоссе, кражи достигли масштабов эпидемии, когда было объявлено о предстоящем изменении номера. За несколько дней после объявления практически все знаки US 666 были украдены, некоторые выставлены на продажу на eBay . [39] Официальные лица в Юте сообщили, что пять целых сборок вывесок были спилены бензопилой и украдены, в то время как официальные лица в Нью-Мексико сообщили, что были украдены даже знаки, приваренные к металлическим столбам в качестве средства защиты от воров. Судя по одной из сцен, чиновники предположили, что кто-то намеренно врезался автомобилем в дорожный знак, чтобы сломать сварные швы. [27]
Открытие «нового» шоссе было отложено до 30 июля 2003 года, что совпало с началом строительных проектов по повышению безопасности на шоссе. [25] На посвящении Джордж Блю Хорс, знахарь навахо, провел церемонию снятия проклятия с шоссе. На языке навахо он заявил: «Сама дорога никогда не заканчивается. Она продолжается из поколения в поколение. Новый номер — хороший номер. Новая дорога будет лекарством». [28]
Газеты и телеканалы опросили жителей, проезжающих по маршруту, об их мнении по поводу изменения номера шоссе. Даже некоторые люди, верившие в проклятие 666, не согласились с этим изменением. Один из них официально заявил, что дорожные чиновники «ссорятся не с тем парнем. Они сводят дьявола с ума. Им следовало оставить 666 в покое». Другие были более саркастичны. Один житель Монтичелло заявил: «Нам будет очень не хватать всех дураков, которые останавливаются и фотографируют знак шоссе 666». Большинство жителей гордились тем, что живут вдоль Дьявольского шоссе, и выступали против перемен. Некоторые отметили, что независимо от номера они все равно будут называть дорогу Шоссе Дьявола. [25]
После изменения нумерации в 2003 году участки шоссе US 491 в Нью-Мексико были преобразованы в четырехполосное шоссе с разделением уровней на самых загруженных развязках. Министерство транспорта Нью-Мексико отметило, что по мере модернизации участков уровень смертности снижается на четырехполосных участках, но остается высоким на двухполосных участках. В ходе строительства наиболее опасные участки шоссе переместились в места, где заканчивается четырехполосный участок, и движение транспорта сливается в две полосы. Это заставило департамент координировать этапы модернизации, чтобы свести к минимуму количество переходов с двухполосной на четырехполосную дорогу. [3] Строительство заключительного этапа первоначально планировалось начать в январе 2008 года, [10] однако штат подал заявку на получение средств Закона о восстановлении и реинвестировании Америки для завершения проекта, и завершение было отложено до 2012 года. [40]
Примечание. Вехи Юты размещены в направлении с запада на восток, а вехи Колорадо и Нью-Мексико - в направлении с юга на север. Все выходы без номеров.
US 666 был продлен из Гэллапа, штат Нью-Мексико, через Луптон (Аризона), Сандерс, Сент-Джонс, Клифтон, Саффорд, Боуи-Джанкшен; оттуда по государственной трассе 81 в Дуглас. (Протокол Исполнительного комитета от 4 декабря 1938 г., Даллас, Техас)
